台湾荷兰总督

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具体描述

 ~大航海时代的台湾,十二位荷兰总督的治台经验~

  十七世纪初,欧洲新兴的国家---荷兰,追随其他欧洲海权国家的脚步,开始找寻通往东方的贸易之路,除了争取东南亚的香料之外,也积极开拓与中国、日本间的贸易。

  在东方,由于当时治理中国的明朝政府实行海禁政策,拒绝荷兰将其属地作为贸易据点,使得荷兰最终选择台湾(大员)作为贸易根据地,台湾因此进入荷兰统治时期。

  在荷兰统治台湾的三十八年间,一共派驻过十二位总督,在这十二位总督的治理下,台湾被打造成东亚重要的交易集散地,成为世界贸易网路的一部份,也吸引了大批新移民进入开垦(包括汉人、东南亚人、欧亚混血儿等),奠定此后数百年发展的基础。

  本书首度以荷兰总督为中轴线的方式,贯穿这整段历史。透过对历任总督的背景、婚姻、政绩等的剖析,生动的描绘出早期台湾的发展景象。更配合同时间欧洲、美洲、东亚等地的历史发展,让读者在认识台湾本身的历史之余,也能更进一步了解历史上的台湾,是如何与世界文明接轨。 

本书特色

  ◎首度以十二位总督贯穿荷兰统治时期,透过各任总督的背景、经历、治绩,带领读者一窥三百多年前的台湾

  ◎除台湾本身的历史外,并借由同时间欧洲、美洲、东亚的发展,深刻描写出台湾与世界的连结。

作者简介

司马啸青

  本名廖庆洲,一九四七年生,台中县人。

  大同工学院工商管理学系毕业后,曾任职于大同公司。

  一九七四年起,服务于《经济日报》专栏组,历任记者、专栏组副主任、採访组副主任。

  一九九五年退休后,曾任《管理杂志》编辑顾问、《自立早报》财经证券新闻中心主任;目前专事写作。

  着有《王永庆与企业英雄》(文经社出版)、《当代成功企业家的故事》(联经出版)、《日本过台湾》(文砚出版)、《人情义理》(哈佛企管出版),以及《台湾世纪豪门——辜振甫家族》、《台湾五大家族》、《台湾新五大家族》、《台湾企业家的日本经验》、《台湾企业家的美国经验》、《台湾日本总督》(以上六书皆由玉山社出版)等书。

著者信息

图书目录

图书序言

序章 大航海时代的展开

1.香料群岛的魅力
列为中国经典之一的《孟子》,开宗明义即点出:「孟子见梁惠王。王曰:叟不远千里而来,亦将有以利吾国乎。」转换成现代语言就是:梁惠王自我中心极为强烈,人家大老远跑来,还寄望对梁国有所裨益。

如果换成经济学鼻祖亚当.史密斯(Adam Smith)的语气,应该会如此问道:「阁下不远千里而来,究竟有何利益动机呢?」「一只看不见的手」(Invisible hand)正是这位鼻祖对人类追求利益的动机,所赋予浅显易懂的隐喻。

以此对照欧洲历史,从西元一四九二年哥伦布率先探险,寻找东来亚洲的新航路,以摆脱途经今日中东、地中海的传统路线,最后缔造了历史上「大发现」的时代。其最强烈的动机,就是寻找香料的产地,前来就地採购,直接运回,成为香料的专业运销业者。

香料,除了印度盛产的胡椒外,还包括丁香(Clove)、肉豆蔻(Nutmeg)等。这些都是从中世纪末一直到近世纪,欧洲人所梦寐以求的舶来品。很巧妙的是,丁香只产于印尼摩鹿加群岛(Moluccas),因而又名香料群岛;肉豆蔻则产于该群岛南方的班达群岛(Banda)。

对于西方的航海家、冒险家而言,香料群岛有如香艳夺目的美女,引来无数航海英雄竞折腰,为的就是争先恐后前来一亲芳泽。只要香料到手,运回欧洲,保证利市百倍,名利双收。

西方海权强盛的国家,前仆后继地奔向东方新航路,葡萄牙抢得头彩,继起的是西班牙,再来就是荷兰,而登峰造极者则是英国。不管其兴衰演变,都在香料群岛这共同舞台上不断演出争夺战。

从一四九二年起,哥伦布四次航行到美洲,其实,他以为自己已经到了亚洲;葡萄牙的航海家达伽玛(Vasco da Gama)于一四九八年绕道非洲南部,发现印度新航路,为的就是带回印度盛产的胡椒、肉桂。

麦哲伦(Ferdinand Magellan)在西班牙资助下,于一五一九年启航,目的地即香料群岛。他率队绕经南美、穿越太平洋,抵达菲律宾。虽在此遇难,但船队依然返回西班牙,满载而归的香料,足以抵偿船队从五艘折损到只剩一艘的损失,并且还有盈余。
其实,麦哲伦早于一五○五年即曾随葡萄牙舰队东来,直到一五一二年,累积了在印度、麻六甲(Malacca)、马来半岛南端各地的服勤经历,对于香料群岛是无尽宝藏的传说,自有风闻。

麦哲伦出身自葡萄牙贵族,他的值勤纪录,恰为葡萄牙势力东来作了历史性註脚:一五一○年葡萄牙在印度西边的果阿(Goa)成立亚洲德部,翌年东向延伸到麻六甲。当地扼住麻六甲海崃通往中国南海的水域,连结印度洋,且位在苏门答腊对岸,一向是亚洲西南,印度,中国广东、福建,义大利威尼斯等各地商贾的交易中心。

对欧洲而言,从东方运回的香料,是重大民生物资。因为掌控了传统西亚、地中海商路,在十五世纪,威尼斯居于转运中心地位,鼎盛时期船只多达三千三百艘,航运相关从业人员三万六千人;曾有句名言形容其盛况:「任谁当上麻六甲的主人,他的手即扼住威尼斯的喉咙。」(Whoever is lord of Malacca has his hand on the throat of Venice)

图书试读

None

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