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图书介绍


飞机的构造与飞行原理(图解版)

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著者
出版者 出版社:晨星 订阅出版社新书快讯 新功能介绍
翻译者 译者: 简佩珊
出版日期 出版日期:2011/03/30
语言 语言:繁体中文



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发表于2024-11-15

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图书描述

  对于能够优雅地翱翔于天际的喷射客机,相信是很多人心所向往的。然而当它飞上天际的那一剎那,胸口总有着一股被揪住的紧张感。毕竟,飞机承载着宝贵的生命,有着不容任何差错的责任。

  但是,由如此庞大的金属所构成的喷射客机,到底是如何飞上蓝天?喷射引擎是什么样的结构?紧急事故发生时的应变措施为何?降落需要多长的距离?又是如何在酷寒又低压的高空中,保持机身完整的呢?……

  从飞机最基本的飞行原理、引擎与机身的结构、力学与飞行角度的影响、升力与阻力之间的关系,到通讯设备以及操纵舵面的结构等,以浅显易懂的图解方式,并透过实际的公式计算,彻底解开隐藏在喷射客机当中的飞行秘密。

本书特色

  1. 探讨关于飞行的各种原理以及飞机各个部分的机制与结构,充满扎实的飞机知识。

  2. 详细的图片解说作为文字的对照,浅显易懂。

  3. 提供计算公式,并透过实际的数值了解真实状况。

作者简介

中村宽治

  航空解说员。出生于神奈川县横滨市,毕业于早稻田大学。在投身全日空航空公司30多年间,担任波音727、747客机的飞航机械员,负责日本国内主要都市,以及超过世界10个国家、20个都市以上的航线任务。运用他在航线上获得的飞行经验,从事解说有关飞机内部构造、性能和飞机航行等的解说员工作,以及写作的工作。主要作品有《喷射引擎(运用篇)》、《浅谈飞航》(日本航空技术协会),与《浅显易懂又有趣的飞机构造》(日本文艺社)等书。

译者简介

简佩珊

  东吴大学日本语文学系、辅仁大学日本语文学所毕业。目前为自由译者,译作有《你对宇宙了解多少?》、《不可思议的生态系》(晨星出版)。

著者信息

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图书目录

第1章 何谓喷射客机?
1-01 仙女的羽衣与伊卡洛斯的翅膀
1-02 鸟为什么能在天空中飞翔?
1-03 鸡为什么不会飞?
1-04 企鹅也会「飞」!
1-05 世界上第一位飞上天的人是谁?
1-06 升力不只有飞翔的能力而已
1-07 最适合飞机飞行的高度在平流层
1-08 国际标准大气是大气的「标准」
1-09 空气惊人的力量!
1-10 机翼承受从空气而来的反作用力
1-11 升力与阻力的公式
1-12 飞机在飞行当中的力量关系为何?
1-13 飞机是如何往前飞行的呢?
1-14 飞机需要多大的力量才能飞行?
专栏1 美丽又危险的平流层

第2章 喷射客机的种类
2-01 航空器和飞机之间的差异
2-02 民航机为什么不能在空中翻转呢?
2-03 飞机各个构造的作用
2-04 机翼形状五花八门的原因
2-05 如果利用音速飞行就会产生震波!
2-06 现在之所以会没有超音速客机的原因
2-07 在客机之中没有单引擎飞机的理由
2-08 螺旋桨飞机和喷射机的差别
2-09 马力与推力的差别
专栏2 飞机不是以正北为基准而是以磁北为基准

第3章 为了翱翔天际的必备系统
3-01 飞机上的驾驶舱是什么模样?
3-02 飞机飞行的三个方向
3-03 操纵桿与飞机动作的关系
3-04 掌控飞机飞行状态的飞行仪器
3-05 飞机要如何确定自己的位置呢?
3-06 不断进化的自动驾驶
3-07 如何测量飞机的飞行速度?
3-08 飞机飞行的高度为何?
3-09 着陆系统的构造
3-10 安全着陆的必备装置
3-11 在飞机起降时发挥作用的襟翼
3-12 用油压装置远端操控舵面的方式
3-13 冷气与加压之间的关系
3-14 辅助动力系统的功能
3-15 保护飞机的各式防覆冰系统
3-16 将空气的力量用到极限
3-17 辅助飞行的各种通讯设备
3-18 如何供给飞机所需的电力?
3-19 飞机的燃料槽在哪里?
专栏3 黑夜和月夜差很大!

第4章 喷射引擎是什么?
4-01 何谓燃气涡轮引擎?
4-02 喷射引擎的登场
4-03 喷射引擎的推力是什么?
4-04 能够有效率地产生动能的方法是?
4-05 逐渐成为主流的涡轮扇叶引擎
4-06 扇叶的功用是?
4-07 扇叶的转动数大概是多少?
4-08 引擎的动力产量为何?
4-09 用手操控的飞机加速器
4-10 如何增加输出功率?
4-11 什么是引擎的反向喷射?
4-12 喷射引擎的飞行仪器有哪些?
4-13 掌控推力大小的飞行仪器
4-14 启动引擎的方法
4-15 引擎产生的四种力量
专栏4 什么是飞机的「Check List」(检查表)

第5章 喷射客机的航行状况
5-01 飞机运作之前哨站
5-02 飞机起飞前的准备情形
5-03 飞机的飞行计画是什么?
5-04 由精密的计算算出飞机能搭载的燃料量
5-05 出发和抵达目的的时间是怎么算出来的?
5-06 为什么要点亮红色的灯光呢?
5-07 飞机利用各种推力在天空中飞行
5-08 飞机的起飞速度有多快?
5-09 飞机需要多长的距离才能起飞?
5-10 飞机起飞时才会使用到的襟翼的秘密
5-11 飞机不是靠升力提高高度的!
5-12 飞机是利用什么来提升高度的呢?
5-13 客机能够飞多高?
5-14 飞机往上爬升的速度有多快?
5-15 对地速度是由风速来计算
5-16 稍微有点恐怖的马赫的世界
5-17 正确测量飞行高度的方法
5-18 如何决定巡航高度?
5-19 巡航的主流是「经济巡航」
5-20 飞机用多大的力量巡航呢?
5-21 如果飞机重量越重下降的速度会越慢吗?
5-22 何谓飞机下降中的闲置力?
5-23 加压不是指把压力增加到1大气压
5-24 飞机在盘旋时重量最重!
5-25 即使在浓雾中飞机还能找到跑道的原因
5-26 客机的降落距离大概是多少?
专栏5 各种种类的简报类型

第6章 喷射客机的安全政策
6-01 在飞机上为什么要关闭行动电话?
6-02 中止启动的引擎时
6-03 如果起飞时引擎故障怎么办?
6-04 在起飞时一定要将桌子归位的原因
6-05 紧急时可以排出燃料减轻机身重量
6-06 引擎故障的代表事例为何?
6-07 保护机身的各式防火措施
6-08 不可或缺的防雪、防冰策略
6-09 如果机舱内急速减压该怎么办?
6-10 该前进还是该回头?由时间决定
6-11 即使在太平洋正中央也不会迷路!
6-12 在太平洋正中央发生危机!
6-13 防止冲撞发生的策略是?
6-14 降落与否的判断基准
6-15 保障飞行安全的「CRM」
6-16 飞航组员的危机处理训练「LOFT」
6-17 定期检查才是确保安全的良方

图书序言

图书试读

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