具体描述
精美全彩照片，详尽易懂图解
认识摩托车构造的最佳入门书！
轰轰轰…完美的引擎声
绝佳的引擎性能
酷炫有型的流线车体
人车合一的驾驭乐趣
迎风奔驰的快感……
这些骑士们所追求的极致表现，全都在骑上摩托车的那一刻实现了。利用身体的倾斜、重心的移动、细腻的操作，与摩托车达到最完美的协调，彷彿是用着全身细胞在驾驭；尽情享受风的吹拂，伴随着週遭景物的流逝，彷彿时间为了骑士而冻结着。摩托车就是有这种令人诉诸感性，掳获人心的魅力。
然而，你是否了解，什么是二行程？四行程？马力？扭力？涡轮引擎？喷射引擎？离合器？为什么要换档？排气量为什么不ㄧ样？想要享受这样的驾驭乐趣，就必须先了解摩托车构造，进而理解摩托车的运转方式，从而提升骑乘摩托车的技巧。
因此，书中不仅会说明摩托车的构造，也会介绍各种构造的用途、各机械构造之间的关系，以及最新技术的开发，以最容易理解的图解方式，带你进入摩托车的世界。
作者简介
市川克彦
生于1961年。离开出版社后，以自由作家的身分活跃着。从汽车、摩托车的机械构造，到交通安全、维修保养等车类相关范畴，皆是其擅长领域。着有《图解汽车构造》（Softbank Creative）、《超强BMW维修》、《破解VOLVO疑难杂症》（讲谈社）等书，并监修HOLP出版社的《交通工具的构造 汽车》、《交通工具的构造 摩托车》，及协助汽车厂商制作技术资料。
译者简介
温欣洁
1978年生，台湾桃园人。东海大学日文系毕业，日本关西外国语大学留学一年。
曾任光电企业的日文口译人员，译有山叶钢琴的数位钢琴操作手册、《超厉害的驱除害虫科学法》（晨星出版）等书。
著者信息
图书目录
第一章 引擎的构造
1引擎的原理
2引擎的种类
3引擎的组成
4排气量和压缩比
5四冲程引擎的构造
6二冲程引擎的构造
7马力与扭力
8最高速与引擎动力
9扭力特性和加速之间的关系
10活塞
11曲轴与连桿
12长冲程与短冲程
13吸气汽门与排气汽门
14汽门的驱动方式
15汽缸数
16汽缸的图面
17单汽缸引擎
18并列式双汽缸引擎
19V型双汽缸引擎
20并列式四汽缸引擎
Column 01 引擎的进化
第二章 引擎周边机构的构造
1进气系统的机械构造
2进气系统的进化
3化油器的基本构造
4可变文氏管式化油器
5VM型和CV型的差异
6喷射系统的构造
7喷油嘴的构造
8空气泸清器的构造
9涡轮引擎的构造
10排气系统的机械构造
11集合管
12消音器
13润滑系统
14引擎油
15冷却系统（气冷引擎）
16冷却系统（水冷引擎）
17点火系统
18点火系统的构造
19火星塞的特性
20引擎启动系统
Column 02 汽油种类
第三章 驱动系统的构造
1驱动系统的功能
2离合器的功能
3离合器的构造
4变速器的功能
5换档桿的构造
6换挡的方式
7齿轮比（密齿比）
8自动排档系统的构造
9自动排档系统的变化
10链条传动
11轴传动与皮带传动
Column03 双离合器变速相
第四章 车体的构造
1车体的构造
2摩托车的样式
3车架的功能
4车架的构造
5油箱的构造
6整流罩的功能
7坐垫
8蓄电池的功能
9蓄电池的构造
10发电机的构造
11头灯
12气体放电式灯泡的构造
13头灯的形状
Column04 方向把手及仪表板周边
第五章 脚周边机构的构造
1转向系统的机械构造
2摩托车的运转
3摩托车的走行特性1
4摩托车的走行特性2
5悬架装置的功能
6悬架装置的构造
7减震器是做甚么的？
8前悬架装置的构造
9伸缩式悬挂装置的机械构造
10后悬挂装置的机械构造
11轮胎的功效
12轮胎的基本构造
13轮胎的种类
14煞车的原理
15碟式煞车的构造
16油压式碟煞
17鼓式煞车
18前后连动煞车
19 ABS（Anti lock Brake System）
Column05 ETC的构造
第六章 安全与生态环境
1摩托车的安全性
2安全帽
3防护衣
4安全气囊
5排气净化装置
6油电混合系统
7生质燃料
8电动摩托车
9次世代摩托车
图书序言
尽情享受迎风奔驰的快感
全身沉浸在迎风奔驰的快感--算这是人们对于「骑摩托车」的普遍看法，仍改变不了处在日本气候之下，摩托车绝对称不上是个令人感到舒适的交通工具这个不可抹灭的事实。下雨天、乌烟瘴气、冬冷、夏热，作为一个移动工具，摩托车绝非首选。然而，我们周遭仍有这么多摩托车骑士，为什么？
原因只有一个，当然就是骑乘摩托车时的快感。参杂着痛苦与痛快的奇妙滋味，摩托车就是有这种令人诉诸感性，掳获人心的魅力。
骑士在俗称「皮包铁」的状态下，运用全身细胞驾驭摩托车。若你曾经亲身体验，与仅用手脚就能驾驶的汽车相比，摩托车是全然不同的交通工具。它比较近似于骑马，可以和它一起感受风的吹拂，感受它的气息，和它一同奔驰。
骑士用皮肤感受周围的温度，唿吸前方的空气，各种气味都刺激着嗅觉。这种行走间的体验，使我们更能感受到移动的真实感。骑着摩托车出游，彷彿让人觉得远离尘嚣。不仅如此，利用全身驾驭，更能够强烈感受到一体感，就如同自己也成为摩托车的一部分，享受着身体机能和自身能力更加强化的愉悦。
然而令人困扰的是，摩托车并非是谁都会骑的交通工具。比起即使是初学者多少都能驾驶的汽车，要让一台摩托车奔跑，可能更需要一些技术。摩托车与汽车之间的决定性差异，是摩托车需要运用全身来驾驭，不仅用手、脚操作油门及煞车，还得用全身前后左右地移动重心，方能操纵。即便只是油门及煞车，它都需要更为细腻的操作，遑论在操纵和重心移动之间所必要的完美协调。
例如在过弯时，开车只需要旋转方向盘，而摩托车就必须随着车体倾斜。驾训班也许会说：「转弯时必须倾斜身体并移动重心」，但是，具体来说，到底该如何倾斜身体和移动重心？摩托车不会有让车体倾斜的装置，最具体的方式，就是用身体去学习。
摩托车和运动一样，要领很重要。一旦抓住运动的要领，动作会瞬间变得流畅，突然进步神速。但是，要能抓住要领，靠的是经验不断地累积。而和经验同等重要的，就是要了解「摩托车构造」。了解摩托车的构造，才可以理解摩托车的运转方式，从而提升骑乘摩托车的技巧。
在书中，不仅说明了摩托车的构造，也会介绍各种构造的用途以及各种机械构造之间的关系，读者透过精美的照片和详细的解说，使能够轻松地理解。
作为一种交通工具，汽车因为便利性而受人欢迎，而摩托车却因为可以刺激人心，给予人们欢愉而令人珍惜。因此，真心地希望这本书可以对所有期待享受摩托车乐趣的人、正准备要骑骑看摩托车的人，和还想继续骑摩托车的人都能有所助益。
图书试读
用户评价
相关图书
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2025 ttbooks.qciss.net All Rights Reserved. 小特书站 版权所有