日治下大高雄的飞行场 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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　　你知道高雄在日治时期是南台湾的交通枢纽、南进东南亚的重心与全台湾最重要的航空重镇吗？还在二战时期担负着台湾空战的重要角色？彻底解开被遗忘的高雄航空史。

　　本书荣获高雄市立历史博物馆专书出版奖助。

　　时空记忆的延续，奠基于历史研究的基础。惜日治时期无论在高雄的交通史、战争史、建筑史上，航空却经常是被忽略的一环。每当教科书中阐扬纵贯铁路的通车、高雄港口的营运时，却遗忘了曾一度繁荣发达的空中飞航。无论是经营民航事业的日航公司；内台、岛内等各式航线；使用的客机、货机、水上飞机、军用飞机；翱翔于大高雄上空的飞行员；派驻本岛的日军航空队；甚至是遍及今大高雄各地，总数达十余座的大小机场，都没有得到应有的重视。本书探索大高雄航空往事，除了为保存历史略尽心力，更期待唤起对日治飞航史的关注。保存历史记忆，不但可以引导人们的方向。这些时空记忆的历史、文化、教育、启发等益处，更将被维持，并丰富我们的未来世代。

本书特色

　　全书图文并茂，详细探讨大高雄在日治时代于航空史上的定位与角色，华文世界独一无二之研究专书。内容深入浅出，兼具专业与可读性。并有珍贵图片数十余幅。

名人推荐

　　萧琼瑞,傅朝卿,王御风,林玉萍

尘封的记忆：台湾近代工业遗珍与社会变迁 第一章：殖民地工业化的序曲：19世纪末至20世纪初的台湾糖业与基建 本书聚焦于日治时期台湾社会经济的深刻变革，尤其关注初期现代工业的引入与发展。在明治维新精神的感召下，日本对台湾的殖民统治并非全然是军事压迫，更包含了一套精密的经济体系重塑工程。其中，糖业无疑是早期殖民经济的支柱。 本书将详述台湾糖业如何从传统的小农制蔗糖生产，被强力推向机械化、大规模的种植园经济模式。从引进制糖机械的采购、设立大型制糖工场的选址考量，到土地的重新丈量与私有产权的界定，每一步都牵动着原住民与汉族地主的利益平衡。我们不会停留在宏观叙事，而是深入分析具体的技术引进，例如，比利时式或德国式的制糖设备在台湾的气候条件下表现如何，以及为了适应这种工业化生产，交通网络——特别是台糖轨道运输系统的早期建构——所起到的关键作用。 同时，殖民政府对基础设施的建设，是为工业发展提供基础保障的必要手段。本书将细致描绘电力设施的早期布局，例如利用河流落差建立的小型水力发电站，如何优先服务于这些新生的糖厂和港口设施。这不是一个关于“进步”的单向叙事，而是探讨这些基建如何系统性地将台湾的经济命脉导向宗主国需求，形成一种不对称的经济依赖结构。我们考察了殖民地政府如何通过《土地调查事业》等法令，合法地完成了资源整合，并将这些“进步”的成果，转化为殖民地官僚体系和少数特许企业获利的工具。 第二章：都市的重塑与空间权力：从艋舺到新高（台中）的城市规划哲学 日治时期，台湾的城市空间经历了彻底的再造。不同于传统汉人聚落的自然生长模式，殖民政府引入了欧洲的城市规划理念，试图建立一个符合“现代”标准的殖民都城。 本书将对比分析几个关键城市的转型。以台南（旧称大稻埕、艋舺）为例，我们将探讨在传统商业区与殖民新政权规划的“市区改正”之间的张力。如何保留一部分传统风貌以维持社会稳定，同时又要在核心区域强制推行街道拓宽、几何化广场的建设，以展示“皇权”的秩序感。这种规划不仅是美学上的，更是权力展示的工具。 更高强度的案例分析将放在新设立或重点发展的城市，如台中（新高）。台中作为“模范城市”的建构过程，清晰地展现了殖民地规划的意图：清晰的功能分区，宽阔的林荫大道，以及面向公共建筑（如州厅、医院）的宏大轴线设计。我们深入探讨了这些规划背后的思想来源——从巴洛克式对称到新兴的功能主义思想在殖民地实践中的扭曲与适应。书中将引用当时的建筑图纸、都市计划公告，分析绿地、商业区、居住区如何被精确地划分，以及这些划分如何无形中固化了阶级与族群的空间隔离。 此外，公共卫生体系的建立也是城市重塑的重要一环。我们将审视自来水系统、下水道工程的引入，以及这些“进步”措施在不同社会阶层中的可及性差异。例如，日式公共澡堂的出现，既是卫生观念的推广，也是一种文化同化的尝试。 第三章：文化与知识的输送带：教育制度的建构与社会流动 教育是殖民统治最深远也最具有争议性的工具之一。本书旨在剖析日治时期教育体系的复杂性，它既是知识的传播途径，也是文化筛选与政治忠诚度训练的熔炉。 我们将追溯台湾总督府学校的建立过程，从初阶的公学校、蕃童教育所到高等的台湾总督府中学校、医学校。核心议题在于“国语”（日语）的推广政策及其社会效果。书稿将分析教育内容如何系统性地植入日本的伦理道德观与历史叙事，并评估这种教育对台湾知识分子群体认同产生的长期影响。我们对比了精英阶层子女进入高等教育的路径与原住民或底层汉人所能触及的教育天花板。 知识的传播并非仅限于学校。我们将考察公共图书馆的设立、博物馆（如台湾总督府博物馆）的藏品选择与展览主题，它们如何共同构建了一个“被修正的”台湾历史和文化图景。这些知识机构的服务对象是谁？它们是否鼓励对本土文化的批判性研究，还是仅仅将其符号化、被动化，以服务于殖民展示的目的？本书将通过对当时教科书、官方刊物以及私人日记的交叉比对，还原知识输送管道的真实运作机制。 第四章：技术的渗透与劳动的重组：矿业、林业与新式生产关系的形成 殖民地经济的运转离不开对自然资源的无节制开发。本书将聚焦于矿业（如金瓜石的金矿、煤矿）和林业的现代化进程。这些产业是高技术、高风险的工业活动，也是殖民地劳工制度最残酷的体现。 我们将详细描述现代采矿技术，如通风系统、爆破技术（火药的使用）如何在这些矿区被引入，以及这些技术如何与工人的生命安全形成鲜明对比。劳工招募制度、工会（或其前身）的压制、以及严格的工时与薪酬体系，构成了一个封闭的劳动世界。我们不会忽视台湾籍工人在技术学习过程中的角色，但更重要的是揭示他们如何被锁定在低阶技术岗位，而管理与核心工程技术则牢牢掌握在日本人手中。 在林业方面，阿里山铁路的修建是一个标志性事件。本书将从工程学的角度分析其复杂性——齿轨技术、坡度控制，以及其作为“资源运输线”的根本功能。这种大规模的木材采集，如何与原住民传统生活方式产生致命冲突，以及殖民政府如何通过“理蕃政策”下的“隘勇线”制度，将劳动力与资源获取区进行物理上的隔离与控制。 终章：社会网络与生活世界的细微抵抗 在宏大的经济与政治变革之下，普通台湾人的日常生活从未停止其韧性的展现。本书的最后一部分将转向上升到微观层面，探讨社会网络在变动时代中的功能。 我们将分析台湾人如何在新的行政体系、经济结构中寻找生存空间。例如，探讨早期律师、医生、报馆编辑等新兴专业人士阶层的崛起，他们如何利用殖民地提供的有限法律与媒体平台，进行有限度的社会动员与文化保守主义的实践。 家庭结构、宗族关系在现代化压力下的变迁也是重点。在土地被重新丈量、工业就业机会出现时，传统的父权结构如何被挑战或适应？我们也将审视日式文化渗透下，如和服、神道教祭典在台湾社会中的接受程度，以及民间信仰（如庙宇活动的延续）如何在严酷的政治环境下成为维系社群认同的重要精神支柱。本书力求展示，殖民地下的台湾社会，是一个充满技术引进、经济剥削，但同时也孕育着文化摩擦与微妙适应的复杂场域。

作者简介

杜正宇

　　祖籍北京市，生于高雄市。国立成功大学历史研究所博士候选人。研究领域为日治航空史、美国古蹟保存，以及魏晋南北朝史。编着《新化镇志》、《七股乡志》、《永康市志》、《大台南的前世今生》、《西魏北周时期具官方色彩的佛教义邑》等书，发表研究论文近三十篇。

谢济全

　　高雄市人，生于1962年。国立成功大学历史研究所博士候选人，国营事业专员，空军航空技术学院人文组兼任讲师。研究领域为日治教育史，军事产业史。编着《山子顶上的小绅士-日治时期嘉义农林学之发展》、编译《日本人的国境界》等，发表研究论文十余篇。

金智

　　祖籍江苏省武进县，1964年生于台南。国立成功大学历史博士，现任空军航空技术学院通识教育中心专任副教授。研究领域主要为中国近、现代史，战后台湾政治、军事史等，近年来致力于民国海军史的研究与论述，发表学术论文二十余篇。

吴建昇

　　后山台东出生，祖籍台南市将军区北埔。国立成功大学历史博士，现任国立嘉义大学应用历史学系助理教授。主要从事大台南文史及文化资产相关研究。编着《新化镇志》、《永康市志》、 《七股乡志》、《鹿耳门志》、《新营太子宫志》、《大台南的前世今生》、《台南市文化资产：一级古蹟二鲲鯓砲台（亿载金城）》等书，发表研究论文十余篇。

萧琼瑞教授序／萧琼瑞 ...................................................III
傅朝卿教授序／傅朝卿 ....................................................V
王御风教授序／王御风 ..................................................VII
从史料中看见航空史／林玉萍 .......................................IX
导言 ................................................................................1

第一章： 太平洋战争下台湾的航空攻防（1941-1945）（杜正宇、吴建昇）
壹、前言 ........................................................................7
贰、「台湾空战」前日军在台的部署 ........................8
参、「台湾空战」时美国海军的攻势 .......................18
肆、「台湾空战」后美日的攻防 ...............................32
伍、结论 .......................................................................49

第二章：盟军记载的二战台湾机场（杜正宇、谢济全）
壹、前言 .......................................................................51
贰、盟军档案之编写与内容 .......................................52
参、台湾各机场之兴建与整备 ...................................62
肆、释疑与新发现 .......................................................77
伍、结论 ......................................................................115

第三章：日治时期的「高雄飞行场」（杜正宇）
壹、寻找「高雄飞行场」 ..........................................118
贰、民间航空与「高雄飞行场」 .............................121
参、日治时期台湾的海军航空队 .............................131
肆、海军航空队与「高雄飞行场」 .........................142
伍、结论 .....................................................................149

第四章：高雄「苓雅寮」机场初探（杜正宇、谢济全）
壹、前言 .....................................................................150
贰、文献回顾与史料概况 .........................................153
参、兴建原因与选地条件 .........................................160
肆、机场的兴建与使用 .............................................169
伍、外、内苓雅寮机场 .............................................181
陆、结论 .....................................................................190

第五章：太平洋战争下的高雄冈山机场（杜正宇）
壹、前言 .....................................................................193
贰、冈山机场的兴建与设施 .....................................197
参、台湾空战时美军对冈山机场的袭击 .................203
肆、台湾空战后的冈山机场 .....................................220
伍、结论 .....................................................................225

第六章： 日本海军第六十一航空厂之兴建与战备分析（金智、谢济全）
壹、兴建背景 .............................................................229
贰、六一航空厂的开展和营运 .................................232
参、盟军的轰炸 .........................................................239
肆、日军的对策 .........................................................245
伍、小结 .....................................................................247

第七章： 日本海军第六燃料厂之兴建与战备分析（谢济全、金智）
壹、兴建背景 .............................................................249
贰、建厂过程 .............................................................250
参、美军轰炸与六燃料厂的对策 .............................263
肆、六燃料厂之历史定位与中油高雄炼油厂 .........271
伍、小结 .....................................................................280

参考书目 .....................................................................283
作者简介 .....................................................................313
谢志 .............................................................................315

序

　　《日治下大高雄的飞行场》是正宇与几位年轻历史学者谢济全、金智、吴建昇共同撰写合辑的一本专书；他们共同的关怀与研究取向，可以说为台湾传统的历史研究，开展了一个新的领域与课题。

　　从历史文化资产的关怀出发，正宇曾深入地探讨台、美两国对文资保存政策的不同，企图为台湾政府的政策制定提供可能的参考。之后，由于获得访问学者的邀请，前往美国国家档案馆(NARA)和海军总部档案室，搜集资料，发现大批二战时期美国海陆军轰炸台湾的作战报告，甚至包括60余座台湾机场的空照图，于是展开他一系台湾军事文化资产，尤其是机场的研究。这本专辑的出版，可说是正宇和几位同好，阶段性的成果呈现，值得庆贺，也值得肯定。

　　「飞行场」这个看似生冷枯燥的题材，在正宇的用心挖掘下，展现出它和地方发展密切相关的历史真貌与文化意义；尤其「大高雄」(日治时期高雄州含屏东、澎湖等地)一地，在日治时期竟有多达十一座以上的机场，再加上一些週边的航空厂、燃料厂等设施，以及作战单位，俨然成为一座航空城，也是全台最大的航空重镇；战后国民政府的陆、海、空三军官校，均设于高雄，显非偶然之事。

　　《日治下大高雄的飞行场》一书，不只是满足历史求真、事实重建的研究工作，事实上也是地方文史内涵的重新认识与建构；比如书中提及的「苓雅寮着陆场」，竣工于1933年，位在今天的高雄星光码头，紧邻目前因文创产业而走红的驳二码头，原来是全台第一座水陆两用机场，除作为日本海军舰队的水上飞机降落场，也是提供民航客机的着陆点，连结日本、台湾和东南亚，可视为大高雄航空工业的发祥地；而冈山等机场更是台湾前进中国和菲律宾等地最重要的转进基地。因此，从历史而观，高雄不只是海港的城市，也是空港的重镇。

　　正宇的研究，始终在扎实的资料排比、验证中，不失人文、历史的关怀与观照，甚至笔锋往往带着感情；一如他在〈导言〉一章中所作的抒发：「……它们的历史，也逐渐遭人遗忘，消失于历史长河之中。一页高雄航空史，诉不尽人间多少沧桑；无论是来台作战的日军、离台远征的部队，还是随政府迁台的人们，当他们眺望远方的景物时，高雄是希望，也是乡愁。」充满历史时空回溯的想像与情感。

　　正宇是一位勤奋认真的年轻历史学者，他的研究面向广阔，「飞行场」只是其中的一个课题；他终极的关怀，还在历史文化资产的保存与再发扬。期待本书的出版，对于正在成型的「现代化大高雄」，能产生启发、导向的史鑑之功；也期待正宇的研究持续深化、扩展，为台湾文资的发掘、保存，善尽一份知识份子的贡献。

立成功大学历史系所教授
2013.9.3

盟军记载的二战台湾机场

杜正宇、谢济全

壹、前言

台湾众多的机场，除少数民航机场外，几乎都是因太平洋战争而出现。在勐烈的战火下，无数人投入了机场的建设，但战后近70年的今天，我们却依然不易回答一个基本却又重要的问题：二战时期的台湾机场倒底有多少？近来的研究，碍于台湾与日本档案的残缺；中研院对美军资料的蒐集尚在进行；以及研究者的不同观点，以致众说纷纭。洪致文的论文，系比对他历年的调查、《警总接收档案》、《国军档案》与一份美军的调查（1945）：「Dispositions of Japanese Army Airfields in Formosa」，做出二战台湾机场共有64座的结论（不含澎湖）。 笔者的研究则比对《警总接收档案》、《国军档案》、《空军年鑑》、《日本防卫省档案》，以及刘凤翰的研究，得出71座的初步清单。随后以何凤娇、洪致文、张维斌等人提出之接收时即撤废的机场名单、跑道是否相连、实际空间分布等，依次删除。但有二重港、关庙、西螺、梧栖四座机场无法确认，因而仅能暂时做出59-63座的结论。

面对不同数量的结论，笔者心中不无疑问。窃以为历史之撰写须为史实负责，先前之研究既缺乏美方档案，便应设法取得；因而赴美国国家档案馆（NARA）、美国海军总部（Naval Yard）、密西根大学（University of Michigan）、加州大学柏克莱分校（University of California, Berkeley）等地蒐集盟军原始档案。 本文的撰写便是立基于这批盟军档案与日、台文献，企图透过对各种档案的整理与分析，以釐清台湾机场的使用与数量。

贰、盟军档案之编写与内容

1942至1949年间，美、澳等国的情报单位及美国国防部、海军与陆军等编写了许多台湾机场的相关调查报告，内容包括经纬度、相对位置、面积、设施、跑道尺寸，以及空照图、简图与分布图等。美国国防部（War Department）于终战后编制的台湾机场档案中，有两份系由日本截获。机场简图与笔者于日本防卫省所见相同，但文字记载增加了美军调查资料。其中一份条列11座机场的建造时间、绝对位置、相对位置、跑道长度、设施与海拔高度（1946）。 另一份则有22座（1946）。 战后，美国对台湾机场的调查，即使到了1950年代，仍在持续进行（1954, 1955）。

评分☆☆☆☆☆

对于《日治下大高雄的飞行场》这本书，我实在是很期待，也充满了好奇。一直以来，我对高雄的历史，尤其是在日治时期这段特殊的岁月，总有一种莫名的着迷。高雄，这座滨海城市，它的发展轨迹，它的文化印记，都与那个时代紧密相连。而“飞行场”这个词，更是勾起了我无限的遐想。想象一下，在那个还不太普及飞机的年代，高雄就已经有了自己的飞行场，这本身就预示着它在当时的战略地位，以及它所扮演的某种特殊角色。我会忍不住去想，这个飞行场究竟建在哪里？它的规模有多大？当时又是如何运作的？有没有留下什么珍贵的照片或者资料？书名中的“大高雄”，也让我联想到，这个飞行场是服务于整个高雄地区，还是有更广阔的地域影响？它在当时的经济、军事、甚至是社会生活中，又扮演了怎样的角色？我希望作者能够深入挖掘，不仅仅是简单地介绍飞行场的建造过程，更能展现出它背后所蕴含的时代精神和历史意义。是为殖民统治服务，还是在客观上促进了当地的现代化进程？是带来了繁荣，还是伴随着伤痛？这些都是我迫切想从书中找到答案的。我希望这本书能够是一扇窗，让我得以窥见那个模糊不清的历史片段，感受到那个时代的气息，理解高雄如何从一个港口城市，在飞机的翅膀下，迈向更远大的未来，又或者，承载了怎样的历史包袱。

评分☆☆☆☆☆

《日治下大高雄的飞行场》这个书名，立刻引起了我极大的兴趣。我一直对高雄这座城市的历史变迁深感着迷，尤其是在日治时期，那段充满复杂情感和深刻影响的岁月。当“飞行场”这个词与“大高雄”和“日治”结合在一起时，我脑海中不禁勾勒出一幅幅画面：想象着在那个飞机尚属稀罕之物的年代，高雄作为台湾南部的战略重镇，是如何承载起飞行场的建设和运作。它不仅仅是一个地理坐标，更可能是一个时代的技术象征，一个军事前哨，甚至是一个文化交汇点。我会好奇，这座飞行场的选址有何特殊之处？它是否扼守着重要的航线，或者服务于特定的军事部署？它在当时对高雄的城市规划、经济发展、乃至社会结构产生了怎样的影响？作者是如何从浩瀚的史料中，挖掘出关于这座飞行场的点点滴滴？书中是否会包含珍贵的历史照片、官方文件、或是当时人们的口述记录？我期待这本书能够提供一个多维度的视角，不仅深入探究飞行场的建筑、技术和军事用途，更能够展现它与高雄的社会生活、文化景观、以及人民情感之间的联系。我希望这是一本能够唤醒历史记忆、引发深刻思考的著作，让我能够更全面地理解高雄这座城市的过去，以及它如何一步步走向今天。

评分☆☆☆☆☆

“日治下大高雄的飞行场”，光是这几个字眼，就足以勾起我无限的探究欲望。高雄，这座充满活力的海港城市，在日治时期，除了我们熟知的港口和工业发展，竟然还拥有自己的飞行场，这本身就是一个极具吸引力的历史切片。我迫不及待地想知道，这座飞行场究竟承载了怎样的故事？它是在怎样的历史背景下被建造起来的？是出于军事目的，还是为了民用航空的雏形？书中所描绘的“大高雄”，是否已经包含了如今我们所认知的高雄范围，还是当时对某个区域的统称？我对当时飞行场的具体位置、规模、以及运作模式充满了好奇。是否会有关于飞行场的设计理念、建造过程中的技术挑战、以及运营维护的细节？更让我感兴趣的是，这座飞行场在当时对高雄的社会经济发展、居民生活、甚至是文化观念产生了怎样的影响？它是否吸引了外来人口，带动了周边区域的发展，或者在某种程度上改变了人们的出行方式和生活节奏？我希望作者能够运用扎实的史料，将这座飞行场置于更广阔的历史图景中进行解读，不仅讲述“它是什么”，更能阐释“它为何如此”以及“它带来了什么”。

评分☆☆☆☆☆

《日治下大高雄的飞行场》，这个书名如同一颗投入历史长河的石子，激起了我层层涟漪的思考。高雄，这座充满活力与故事的港口城市，在日治时期，它的天空上是否曾有飞机划过，它是否曾拥有一片属于自己的“天空之城”？我无法不为这个概念而着迷。日治时期，是一个充满复杂性与变迁的时代，而飞行场的出现，无疑是那个时代科技进步与殖民统治交织的产物。我想知道，这座飞行场的选址有何战略考量？它的大小、规模如何？是否具备现代化的设施，足以应对当时的航空需求？更重要的是，这座飞行场的建立，对“大高雄”这个区域的居民生活、经济发展、社会文化产生了怎样的影响？它是否带来了新的就业机会，促进了人员往来，或者在潜移默化中改变了人们的视野和生活节奏？我希望这本书能够像一扇窗，让我得以窥见那个被历史尘埃所掩埋的角落，了解这座飞行场在日治时期高雄的真实面貌，以及它在历史画卷中所留下的独特印记。

评分☆☆☆☆☆

《日治下大高雄的飞行场》这个书名，在我脑海中编织出了一幅幅充满时代感的画面。想象着在那个飞机逐渐改变世界格局的年代，高雄这座重要的港口城市，是如何与天空建立了联系。飞行场，这个词本身就充满了科技感和战略意义。日治时期，这是一个充满殖民统治、现代化进程以及本土文化碰撞的复杂时期，而在这片土地上建立飞行场，无疑增添了历史的厚重感。我非常好奇，这座飞行场的出现，是出于什么样的考量？是为了日本的军事战略，还是为了拓展殖民地的经济联系，亦或是推动当时新兴的航空技术在台湾的应用？书中是否会详细介绍飞行场的选址、规模、基础设施建设，甚至包括当时使用的飞机类型和飞行员的训练情况？我更想了解的是，这座飞行场对于“大高雄”这个地域，以及生活在这片土地上的人们，究竟意味着什么？它是否改变了当地的经济格局，促进了交通运输，或者在潜移默化中影响了当地居民的日常生活和观念？这本书是否能够带我走进那个曾经的飞行场，感受那个时代的气息，了解它在历史长河中扮演的独特角色？

评分☆☆☆☆☆

《日治下大高雄的飞行场》这个书名，瞬间就勾起了我内心深处对历史的好奇。高雄，这座充满故事的海港城市，在日治时期，竟然拥有一座飞行场，这对我来说是一个非常新鲜且充满想象力的切入点。我会忍不住去想，这座飞行场究竟承担了怎样的使命？它是否是当时日本帝国在台湾南部重要的军事前哨，用来监视和控制海域，亦或是作为重要的航空运输枢纽？书名中的“大高雄”，也让我联想到，这个飞行场的影响范围可能比我们想象的要更广阔，它是否与周边地区的开发和建设紧密相连？我希望作者能够细致地描绘出这座飞行场的历史面貌，包括它的选址、规模、设计，以及在不同时期扮演的角色。更重要的是，我期待这本书能够不仅仅是关于建筑和军事的介绍，更能深入探讨这座飞行场在日治时期对高雄的社会、经济、文化等方面所带来的影响。它是否促进了当地的现代化进程？是否改变了人们的生活方式？是否留下了关于飞行员、工程师、甚至是普通市民的生动故事？

评分☆☆☆☆☆

读到《日治下大高雄的飞行场》这个书名，我便被深深吸引，仿佛穿越了时空的隧道，看到了一个我从未真正了解过的高雄。日治时期，这是一个充满殖民印记和现代化开端的特殊时期，而“飞行场”这个词，更是增添了一抹别样的色彩。它不仅仅是一个地理名词，更可能承载着军事战略、技术发展、以及社会变迁的多重意义。我非常好奇，这座飞行场是如何出现在“大高雄”这片土地上的？它的具体位置在哪里？它的规模有多大？书中所描绘的“大高雄”，是否就是我们今天熟悉的高雄，还是当时对某个区域的泛称？我希望作者能够详细地介绍这座飞行场的建造过程、功能用途，以及在日治时期它的运作情况。更重要的是，我期待这本书能够深入探讨这座飞行场对高雄社会经济的影响，它是否促进了当地的交通运输，带动了周边区域的发展，或者在潜移默化中改变了当地居民的生活方式和文化观念？我希望通过这本书，能够更全面地理解日治时期高雄的历史面貌，以及这座飞行场在其中扮演的独特角色。

评分☆☆☆☆☆

读到《日治下大高雄的飞行场》这个书名，我脑海中立刻浮现出许多画面。我曾去过高雄，感受过它的海风，欣赏过它的港湾，但从未想过，在这片土地上，曾经有过一个与天空对话的地方。日治时期，那个特殊的年代，日本殖民者在大高雄地区建设了这座飞行场，这背后一定有着复杂的历史原因和战略考量。我很好奇，这座飞行场在当时是否扮演了重要的军事角色？它是否曾是日本海军或陆军的航空基地？是否参与过某些重大的历史事件？而对于当地居民而言，这座飞行场的出现，又带来了什么？是机遇，还是挑战？我期待作者能够从宏观的角度，将这座飞行场置于整个日治时期的历史背景下进行考察，分析其在区域发展中的作用，以及它如何与高雄的港口经济、工业化进程相互影响。同时，我也希望作者能够关注微观的层面，比如飞行场的建设者、使用者、以及周边居民的生活，他们是如何与这个“天空之城”共存的？书中是否会有那个年代的航空技术、飞机型号、以及飞行员的故事？我希望这本书能够不仅仅是一本关于建筑或军事设施的记载，更能是一部充满人文关怀的历史叙事，让我感受到那个时代高雄人民的喜怒哀乐，以及他们与这片土地不可分割的情感联结。

评分☆☆☆☆☆

读到《日治下大高雄的飞行场》这个书名，我的思绪立刻被拉回到了那个充满历史印记的年代。高雄，这座以港口闻名的城市，在日治时期，竟然还拥有自己的飞行场，这本身就极具吸引力。这个书名不仅点明了地理区域和历史时期，更将“飞行场”这一相对具体的设施作为焦点，引发了我诸多联想。我迫切想知道，这座飞行场在当时的战略地位如何？是作为军事基地，服务于日本在太平洋地区的军事部署，还是肩负着民用运输或商业飞行的任务？书中是否会细致描绘飞行场的选址、规模、建筑风格，甚至包括起降跑道、机库、塔台等基础设施的布局？更让我好奇的是，这座飞行场在日治时期是如何运作的？当时的管理模式是什么？是否有相关的航空学校或飞行员培训机构？它对高雄的经济发展、城市规划、以及社会生活产生了哪些深远的影响？我期望这本书能够深入挖掘这段被许多人可能忽略的历史，通过对飞行场的考察，折射出日治时期高雄的社会变迁、技术发展以及殖民统治下的复杂图景。

评分☆☆☆☆☆

当我在书店看到《日治下大高雄的飞行场》时，我的目光立刻被吸引住了。我对日治时期的台湾历史一直抱有浓厚的兴趣，而高雄作为南台湾的重要城市，其在这段时期的发展历程更是值得探究。书名中“飞行场”这个词，更是为这段历史增添了一层特殊的色彩。我立即联想到，在那个飞机逐渐改变战争形态和世界格局的年代，高雄拥有自己的飞行场，这本身就意味着它在当时的战略地位不容小觑。我想知道，这座飞行场的建造究竟是出于怎样的目的？是日本殖民者为了巩固统治，还是为了推动当地的经济发展？它在当时对高雄的城市面貌、交通运输、乃至社会结构产生了哪些具体的影响？书中是否会提供当时飞行场的照片、地图、以及相关的历史文献，让我能够更直观地了解它的样貌和运作？我更期待的是，作者能够不仅仅停留在对飞行场本身的描述，更能深入挖掘它背后所蕴含的人文故事和历史意义，展现出那个时代高雄人民的生活状态以及他们与这座“天空之城”的联系。