具体描述
漆咸道、谢斐道、分域街、屈地街、贾炳达道…… 这些香港人耳熟能详的街道，背后却蕴含了一个共通点 ── 它们的名字全是以香港开埠以来近百年的工程师命名。经作者的仔细考证，香港以工程师命名的街道竟有三十一条之多，当中还未包括部分横街小巷。被赐予命名的工程师，包括航海测量师、皇家工程师、造船工程师、煤气工程师、铁路工程师、水务工程师、道路工程师，以及土木工程师。
城市发展与工程项目关系密不可分，从规划方面的平整陡坡、兴筑道路、天文台及灯塔的创建、交通网络的开拓、避风塘的设置、船坞的发展；以至与民生息息相关的水塘、街市、屠房、医院、监狱、坟场等的兴建，莫不是工程项目，及后的新建筑材料及技术的开发及应用，更是香港工程发展的里程碑。
此书为作者所撰有关香港工程的第二部专着，内容并非介绍工程师个人生平事蹟，亦非讲述街道的演变历史，而是重点阐述这批获赐名街道的工程师们在香港所留下来的各个工程故事。书中故事是作者根据历史档案、书信、报刊等资料分析整理而成，资料翔实，夹敍夹议，趣味盎然。
本书附送《以工程师命名的街道分布图》(2014年)。
城市发展与工程项目关系密不可分，从规划方面的平整陡坡、兴筑道路、天文台及灯塔的创建、交通网络的开拓、避风塘的设置、船坞的发展；以至与民生息息相关的水塘、街市、屠房、医院、监狱、坟场等的兴建，莫不是工程项目，及后的新建筑材料及技术的开发及应用，更是香港工程发展的里程碑。
此书为作者所撰有关香港工程的第二部专着，内容并非介绍工程师个人生平事蹟，亦非讲述街道的演变历史，而是重点阐述这批获赐名街道的工程师们在香港所留下来的各个工程故事。书中故事是作者根据历史档案、书信、报刊等资料分析整理而成，资料翔实，夹敍夹议，趣味盎然。
本书附送《以工程师命名的街道分布图》(2014年)。
著者信息
作者简介
马冠尧
广东台山人，香港出生，香港工程历史爱好者。现为香港大学房地产及建设系客席副教授，着有《香港工程考：十一个建筑工程故事 1841-1953》 (2011)。
马冠尧
广东台山人，香港出生，香港工程历史爱好者。现为香港大学房地产及建设系客席副教授，着有《香港工程考：十一个建筑工程故事 1841-1953》 (2011)。
图书目录
4 丁序
6 自序
12 绪论 香港的街道命名
第一篇
27♦45 卑路乍与歌连臣兄弟
──海军和陆军测量师
第二篇
47♦53 爱秩序
──香港城市规划之父
第三篇
55♦91 急庇利与屈地
──香港工程的开山者与首位煤气工程师
第四篇
93♦119 卫信与睦诚
──沧桑的量地官
第五篇
121♦151 裴乐士
──在英国上班的量地官
第六篇
153♦179 布朗
──唯一在位去世及争取工程师地位的量地官
第七篇
181♦203 谷柏
──志不在港的首位工务司
第八篇
205♦213 安庶庇
──新界规划之父
第九篇
215♦245 漆咸
──在位最长的工务司
第十篇
247♦261 白建时
──全面的土木工程师
第十一篇
263♦292 祈礼士
──增设电机工程和踏上管理之路的工务司
第十二篇
295♦322 轩德荪
──水务工程专家
第十三篇
325♦327 包华士和布思
──升级最快和在位最短的工务司
第十四篇
329♦353 贾炳达、谢斐和高士美
──功绩彪炳的政府工程师
第十五篇
355♦378 机利士、曲嘉和戴亚
──黄埔船坞的起与落
第十六篇
381♦402 山市、分域和庇利
──不同年代杰出的中型船坞工程师
第十七篇
405♦425 基利和芬尼
──太古船坞的兴起
第十八篇
427♦437 必嘉和获嘉
──两位战前九广铁路总工程师
438 结语
448 参考资料
452 附录
462 鸣谢
6 自序
12 绪论 香港的街道命名
第一篇
27♦45 卑路乍与歌连臣兄弟
──海军和陆军测量师
第二篇
47♦53 爱秩序
──香港城市规划之父
第三篇
55♦91 急庇利与屈地
──香港工程的开山者与首位煤气工程师
第四篇
93♦119 卫信与睦诚
──沧桑的量地官
第五篇
121♦151 裴乐士
──在英国上班的量地官
第六篇
153♦179 布朗
──唯一在位去世及争取工程师地位的量地官
第七篇
181♦203 谷柏
──志不在港的首位工务司
第八篇
205♦213 安庶庇
──新界规划之父
第九篇
215♦245 漆咸
──在位最长的工务司
第十篇
247♦261 白建时
──全面的土木工程师
第十一篇
263♦292 祈礼士
──增设电机工程和踏上管理之路的工务司
第十二篇
295♦322 轩德荪
──水务工程专家
第十三篇
325♦327 包华士和布思
──升级最快和在位最短的工务司
第十四篇
329♦353 贾炳达、谢斐和高士美
──功绩彪炳的政府工程师
第十五篇
355♦378 机利士、曲嘉和戴亚
──黄埔船坞的起与落
第十六篇
381♦402 山市、分域和庇利
──不同年代杰出的中型船坞工程师
第十七篇
405♦425 基利和芬尼
──太古船坞的兴起
第十八篇
427♦437 必嘉和获嘉
──两位战前九广铁路总工程师
438 结语
448 参考资料
452 附录
462 鸣谢
图书序言
绪论
香港的街道命名
Naming of Hong Kong streets
1841至1896年
香港未有街名，已有地名。英国在香港的首张地势和水道地图是1841年由海军上校卑路乍1（Captain Edward Belcher, 1799-1877）所做，当中的地名来自郭士立（Karl Friedrich August Gutzlaff, also Charles Gutzlaff, 1803-1851）的翻译，如Shekpywan（石排湾）、Heong Kong（香港，今寿臣山） 和Cheagchu （赤柱） 等，再加一些与海军有关的名称，如Naval Bay（海军湾）、Possession Point（水坑口） 和Jardine Point（东角）等。
1843年初，军部在绘制地图时曾谘询港督砵甸乍（Henry Pottinger,1789-1856）如何命名地名，但到年中，爱秩序（Major Edward Aldrich, 1802-1858）和歌顿 （Alexander T. Gordon）分别提交城市规划报告书。同时，海军上校奇力 （Captain Henry Kellet, 1806-1875）和歌连臣（Captain Richard Collinson, 1811-1883）亦提交兴建海军船坞蓝图。在未能决定去向时，砵甸乍回覆军部暂缓命名地名一事。直至1845年3月13日，港督戴维斯（John Francis Davis, 1795-1890）在行政局通过将石排湾改名为Aberdeen（鸭巴甸），而赤柱改为Stanley，开了以英国地方或人物命名之先河。在谭马士歌连臣2（Thomas Bernard Collinson, 1821-1902） 于1845年绘制的地图上，见到数位海军上校，如卑路乍、蒲福、歌连臣3 和奇力的名字，亦有皇家指挥及监督工程师爱秩序。至于街名命名的做法，则未能找到有关的资料。
1897至1952年
工务局负责命名街道
1896年12月23日，工务司写了备忘录给辅政司，题目是〈海旁街道命名〉。文中提及，继审核了旧有和新填海的道路为「德辅道」及「干诺道」后，再向辅政司申请将海旁一段约1,500呎的新路命名为「遮打道」，理据是遮打（Catchick Paul Chater, 1846-1926）是海旁填海的主要发起人。当时的港督罗便（William Robinson, 1836-1912）于圣诞前夕用红笔在文件上批准，辅政司于12月30日下发地政部、驿务司（今邮政署长）和总巡捕（今警务处长）执行命名程序。
当时的命名程序由工务司负责，经辅政司呈上港督批核，获准后再交地政部、驿务司和总巡捕执行落实工作。但这只是用人名命名主要街道的程序，其他一般的命名工作，则未见有此程序，相信是由工务局内的官员负责。
1/见页29
2/见页35
3/见页32
香港的街道命名
Naming of Hong Kong streets
1841至1896年
香港未有街名，已有地名。英国在香港的首张地势和水道地图是1841年由海军上校卑路乍1（Captain Edward Belcher, 1799-1877）所做，当中的地名来自郭士立（Karl Friedrich August Gutzlaff, also Charles Gutzlaff, 1803-1851）的翻译，如Shekpywan（石排湾）、Heong Kong（香港，今寿臣山） 和Cheagchu （赤柱） 等，再加一些与海军有关的名称，如Naval Bay（海军湾）、Possession Point（水坑口） 和Jardine Point（东角）等。
1843年初，军部在绘制地图时曾谘询港督砵甸乍（Henry Pottinger,1789-1856）如何命名地名，但到年中，爱秩序（Major Edward Aldrich, 1802-1858）和歌顿 （Alexander T. Gordon）分别提交城市规划报告书。同时，海军上校奇力 （Captain Henry Kellet, 1806-1875）和歌连臣（Captain Richard Collinson, 1811-1883）亦提交兴建海军船坞蓝图。在未能决定去向时，砵甸乍回覆军部暂缓命名地名一事。直至1845年3月13日，港督戴维斯（John Francis Davis, 1795-1890）在行政局通过将石排湾改名为Aberdeen（鸭巴甸），而赤柱改为Stanley，开了以英国地方或人物命名之先河。在谭马士歌连臣2（Thomas Bernard Collinson, 1821-1902） 于1845年绘制的地图上，见到数位海军上校，如卑路乍、蒲福、歌连臣3 和奇力的名字，亦有皇家指挥及监督工程师爱秩序。至于街名命名的做法，则未能找到有关的资料。
1897至1952年
工务局负责命名街道
1896年12月23日，工务司写了备忘录给辅政司，题目是〈海旁街道命名〉。文中提及，继审核了旧有和新填海的道路为「德辅道」及「干诺道」后，再向辅政司申请将海旁一段约1,500呎的新路命名为「遮打道」，理据是遮打（Catchick Paul Chater, 1846-1926）是海旁填海的主要发起人。当时的港督罗便（William Robinson, 1836-1912）于圣诞前夕用红笔在文件上批准，辅政司于12月30日下发地政部、驿务司（今邮政署长）和总巡捕（今警务处长）执行命名程序。
当时的命名程序由工务司负责，经辅政司呈上港督批核，获准后再交地政部、驿务司和总巡捕执行落实工作。但这只是用人名命名主要街道的程序，其他一般的命名工作，则未见有此程序，相信是由工务局内的官员负责。
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2/见页35
3/见页32
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