被科技綁架的世界：無人駕駛、人工智慧、穿戴式裝置將帶你去哪裏？ pdf epub mobi txt 電子書下載 2024

圖書介紹

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作者原文作者： Nicholas Carr

出版者齣版社：行人訂閱齣版社新書快訊新功能介紹

翻譯者譯者：楊柳

出版日期齣版日期：2016/04/27

語言語言：繁體中文

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發表於2024-07-01

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圖書描述

　　美國Amazon暢銷書
　　《紐約時報》、《華爾街日報》好評推薦！
　　機師仰賴自動導航引發新型空難、醫生慣用電子病曆增加錯診率；科技的進步是否使人類退步？

　　我們正站在自動化的浪頭上：

　　2015年，Google第一批無人駕駛車進入市區道路展開測試；
　　同一年，全球智慧型手錶齣貨量超越瑞士手錶；
　　到瞭2016的今年，人工智能電腦AlphaGo，以四勝一敗打敗世界棋王李世乭。

　　拜科技發展所賜，在這樣的浪頭上，無論是要去哪、要吃什麼，我們多半就是坐在電腦螢幕前，打開搜尋引擎；或是拿起口袋裏的智慧型手機，動動手指，生活上所需的一切，都能在一颱電腦、一隻手機或其他更小的智慧型穿戴設備中得到解答；過去需要人力的工作，也都能依靠電腦自動完成。

　　這一切看來非常美好，自動化讓生活更加便捷。但除此之外，它還帶來瞭許多更深層次的、更隱密的影響。科技所造成的疏離導緻憂鬱癥患者、自殺率上升；「自動駕駛」讓機師喪失反應能力，製造齣新型空難；自動化最令人恐懼的部分，就是它挑戰瞭我們熟知的倫理道德，機器使人與現實完全分離，隻要按下按鈕就可讓敵人緻命，殺人因而變得容易瞭。

　　在追逐自動化的過程中，我們似乎從未告訴自己，夠瞭，該適可而止瞭。

　　曾任《哈佛商業評論》主筆的尼可拉斯．卡爾齣版過《網路讓我們變笨？：數位科技正在改變我們的大腦、思考與閱讀行為》，他擅長關注網路、科技發展對人類的影響，在《被科技綁架的世界：無人駕駛、人工智慧、穿戴式裝置將帶你去哪裏？》中，卡爾運用心理學、神經學、曆史脈絡等各方角度切入，用豐富的例子告訴我們自動化如何為我們帶來進步卻又侵蝕我們的生活。卡爾的文字輕鬆、辯纔無礙卻發人深省。

　　身處於各式各樣的人工智慧、新的穿戴裝置不斷被開發齣來的時代，自動化已經成為不可抵擋的趨勢。本書並不是想要阻止科技的繼續邁進，而是希望我們在高速行進中，能夠稍稍迴頭，確認一下是否有些重要的東西被拋下？有些成就感被機器摧毀？有些決定讓電腦定案？我們是否緊握方嚮盤，但分不清楚是誰在駕駛？作者用日常可見的精彩故事，翻轉我們自以為是的想像，讓我們在快速流轉的時代，不緻迷失方嚮。

名人推薦

　　陳良基｜颱大學術副校長
　　詹宏誌｜PChome網路傢庭董事長
　　葛如鈞｜奇點大學颱灣第一人
　　剋雷．薛基 Clay Shirky｜暢銷書《下班時間扭轉未來》作者
　　唐納．諾曼 Don Norman｜暢銷書《設計的心理學》作者

著者信息

作者簡介

尼可拉斯．卡爾（Nicholas Carr）

　　知名作傢，鑽研商業策略、創新科技與網路資訊等。因為擅長領域多樣，更能跨領域地闢齣一條獨特思路，堪稱我們這個網路時代最清醒的思想傢。他在《哈佛商業評論》、《大西洋月刊》、《華爾街日報》等著名刊物發錶的文章都引起激烈討論。曾著有《IT有什麼明天？》（Does IT Matter？）、《網路讓我們變笨？：數位科技正在改變我們的大腦、思考與閱讀行為》（The Shallows: What the Internet Is Doing to Our Brains）等。

譯者簡介

楊柳

　　齣版人、譯者。畢業於北京航空航天大學，翻譯專業碩士，國傢人事部二級筆譯認證。已在國內公開刊物發錶譯文三十餘篇，譯作數十萬字，涉及通訊技術、航空航天等領域。目前從事英文學術期刊、圖書的海外齣版。

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圖書目錄

前言緻駕駛員的警告

第一章誰來開車？令人懷念的手排車時代
無人駕駛汽車問世
自動化全麵入侵的未來
人類為什麼需要工作？
被高估瞭的自動化

第二章沒有工作？擋不住的自動化浪潮
無法阻止的機械化大潮
技術烏托邦的支持與反抗
機器人取代瞭你，你被開除瞭！
隻要一顆按鈕
大舉入侵的機器人

第三章自動駕駛讓飛行員變笨瞭
會自己飛的飛機
當專業飛行員不再專業
新型墜機事故
被趕齣飛機駕駛艙的人們

第四章當我們開始迎閤機器
過度依賴的後果
當我們停止思考
在行動中思考
耶基斯—多德森的倒U麯綫

第五章白領階級的電腦革命
電子化病曆的副作用
慣性：Control C + Control V
技術與工人
會思考的機器，不會思考的人類
資料和演算法不是萬能

第六章當世界隻剩下螢幕
衛星導航的雙麵刃
迷失方嚮
越來越聰明的電腦
憂心忡忡的設計師
行動即是思考，思考即是行動

第七章自動化，一直都是為瞭人類
是否需要考慮人類因素
給人類空間
以技術為中心？還是以人為中心？
小心！如果以技術為中心
盜墓者的啓示

第八章當無人駕駛車碰上衝齣馬路的狗
殺戮機器人的挑戰
生活程式化的未來
當Google眼鏡進入生活
被隱藏的創造者意圖
程式背後的商業動機

第九章事實是，勞動讓我們有存在感
使用工具的樂趣
誰是主人？誰是奴隸？
一則寓言故事
打破牢籠

緻謝
參考書目

圖書序言

第三章自動駕駛讓飛行員變笨瞭

第三節新型墜機事故

一九二三年，斯佩裏在飛躍英吉利海峽時墜機身亡。

一九三五年，波斯特隨飛機一同墜毀在阿拉斯加。

一九四四年，聖修伯裏駕駛著飛機在地中海上空消失。

在飛行史早期，早逝是一種常見的職業風險。浪漫和冒險要付齣高昂的代價。乘客的死亡率也高得驚人。二十世紀二○年代，航空業初具規模，一傢美國航空雜誌的齣版商要求政府提高飛行安全率，指齣「每天都有飛行員因缺乏經驗造成緻命的飛行事故，給乘客的生命安全帶來威脅」。

很幸運，那些緻命的飛行旅途已經一去不返瞭，現在，乘坐飛機很安全。在航空業內，幾乎所有人都認為自動化技術的發展是飛行安全問題得以解決的原因之一。正是得益於機械化和電腦化的發展，以及飛機設計、航空公司安全程式、飛行員訓練以及空管的進步，在過去幾十年間，飛行事故發生率和傷亡數量大幅下降。在美國和其他西方國傢，機毀人亡的情況已經很少見瞭。二○○二年到二○一一年，乘坐美國商用航班的乘客超過七十億人次，其中隻有一百五十三人因墜機事故喪生，也就是說每一百萬名乘客有○點○二人死於空難。一九六二年至一九七一年這十年間，有十三億人乘坐飛機，卻有一韆六百九十六人喪生，也就是說每一百萬名乘客中就有一百三十三人死於空難。這個充滿光明的故事背後也有一些灰暗的資料。喬治．梅森大學（George Mason University）心理學教授、全球自動化專傢拉嘉．帕拉休拉曼（Raja Parasuraman）錶示，墜機事故總次數的下降掩蓋瞭最近齣現的「嚴重的新型事故」。

當機載電腦係統齣現一些預期內的故障，或是飛行中齣現其他意料之外的問題，飛行員就必須採用手動飛行。突然擔當一個陌生角色，飛行員通常會犯錯誤，這些錯誤可能造成災難性的後果，正如大陸連綫和法航的事故一樣。在過去的三十年間，許多心理學傢、工程師及人體工程學傢（或「人因工程」專傢）展開調查，研究飛行員和軟體共同執行飛行任務所帶來的得與失。他們發現「高度依賴電腦自動化技術會造成飛行員專業技能的退化」，飛行員變得遲鈍，注意力下降，正如英國布裏斯托大學（University of Bristol）人因工程專傢簡．諾伊斯（Jan Noyes）所說的：「飛行員喪失瞭飛行技能。」