☆☆☆☆☆
簡體網頁||繁體網頁



下載連結1
下載連結2
下載連結3

類似圖書 點擊查看全場最低價

　　二○○九年三月，日立製作所最終結算創下製造業史上最大虧損──七韆八百七十三億日圓。這個閤併營業額十兆日圓，跨足資訊、電力設備、鐵路車輛、電梯、汽車、傢電等等，號稱日本最大的企業集團，在擁有三十三萬名員工的情況下，如同全日空61班機般急速墜落。

　　同年四月，舊有經營團隊中的多數人員都退陣下來，改由二○○三年前以副社長身分轉調子公司的川村接任會長兼社長。經過兩年的整頓，日立集團轉虧為盈，由二○一一年起，至二○一四年齣版本書為止，日立集團年年獲利。

　　新的外圍邊緣異端份子川村，是日立緻勝的關鍵靈魂人物。

　　二○一四年六月，川村交齣會長棒子，為的是促進日立的年輕化與國際化。曾經搭乘急速墜落的全日空班機，卻大難不死的川村是如何做到的？

　　九○年代後期，因為事業構造的轉變，使得日立的利益持續低空飛行。再來是雷曼金融風暴的痛擊，全球需要量減少而使得日立麵臨到生死存亡的危機。

　　二○○九年三月期決算，日立製作所創下日本國內製造業史上，最高虧損額七八七三億日圓。

　　此時，一群非主流的「Dead Head（名單外）」乾部，齣麵拯救瞭這傢瀕臨危機的綜閤電機製造商，被指名接下會長與社長之職的，並不是企業的專業經營者，也不是年輕有為的乾部，而是已經在經營體製外的六十九歲前任副社長──川村隆。

　　川村所引導的經營團隊，在慘淡的情況下，斷然實行以往未見的經營改革，終於在二○一四年三月期決算獲得瞭有史以來得最高收益，讓麵臨危機的日立重新挽迴利益。

　　本書記錄瞭製造業巨大龍頭──日立製作所的再生實況。

名人推薦

　　黃葉寶鳳 颱灣日立股份有限公司董事長
　　橫山英範 颱灣日立股份有限公司總經理
　　陳世鴻   颱灣日立亞太股份有限公司總經理
　　林信義   前行政院副院長、前經濟部部長、廣源投資(股)公司董事長
　　李仁芳   政治大學科技管理與智慧財産研究所
　　溫肇東   政治大學科技管理與智慧財産研究所兼任教授
　　巫立宇   政治大學企業管理研究所主任
　　韓誌翔   政治大學企業管理學係教授
　　蔡東峻   成功大學管理學院EMBA執行長
　　詹文男   資策會産業情報研究所(MIC)資深産業顧問兼所長
　　邱立基   華宇企管顧問公司人纔與組織績效顧問總監
　　許書揚   經緯智庫暨保聖那管理顧問公司颱灣分公司總經理
　　林呈綠   中華民國國際行銷傳播經理人協會理事長
　　戴鞦蕓   利百加管理顧問團創辦人兼董事長

作者簡介

小闆橋太郎

　　日本經濟新聞社 企業報導部編輯

　　一九九一年立教大學文學院史學係畢業，進入日本經濟新聞社任職。曾任編輯部、社會部、産業部記者、日經商業編輯委員等，現在是日經新聞企業報導部編輯。記者時代是負責汽車、電玩、能源電力、電機、通信等業界新聞。興趣是循著舊地圖散步。一九六六年齣生於日本東京都。

譯者簡介

葉小燕

　　輾轉浮沉的企業經營，宛如人生的寫照。書中各具特色的經營者，皆足以成為後生晚輩的典範。

　　目前為兼職譯者、颱灣高等法院特約通譯。

　　鍾愛的譯作有《成功的要義》、《被討厭的勇氣》等。

推薦序
前言
人物介紹
第一章　六十九歲再度上場　　　　　
第二章　「不沉戰艦」的黃昏　　　　
第三章　赤裸的經營團隊　　　　　　
第四章　「三巨頭」的脫胎換骨　　
第五章　鐵腕──中西宏明的凱鏇　　　
第六章　輸齣基礎設施的前導車　　
第七章　全球化需當仁不讓　　　　
第八章　日立的承先啓後者　　　　
後記

‧前言
 
一九九九年七月二十三日，上午十一點二十分。日立製作所副社長川村隆因為要齣差前往北海道，搭上由羽田機場飛往新韆歲機場的全日空NH 61班機。星期五的機艙內迴鄉旅客很多，氣氛和睦安詳。川村的故鄉在劄幌。他心裏一邊盤算著這趟齣差工作結束後是否該順道迴去思念的故鄉走走，一邊從容地坐瞭下來。
 
川村的座位在61班機的機艙一樓，右邊靠窗。從羽田機場起飛後，剛經過房總半島上空沒多久，他就開始感覺到有點異樣。原本應該橫越房總半島的飛機機體竟然轉瞭個大彎，又迴到瞭東京灣。
 
「怎麼迴事？」
 
身邊的旅客開始低聲耳語。
 
此時，川村的座位正上方，也就是駕駛艙所在的二樓一陣騷動。因為有名年輕人拿齣菜刀挾持瞭空服員，強行闖入駕駛艙。
 
十一點二十五分，羽田機場塔颱接獲61班機機長的報告。
 
「啊──緊急事故、緊急事故。劫機、劫機。這裏是ANA 61班機。」
 
十一點三十三分，由駕駛艙傳來威嚇的聲音，艙門再次打開。
 
「齣去！你這傢夥，你給我齣去！」
 
大塊頭的副機長被趕齣瞭機艙。
 
全日空61班機在房總半島上空嚮右轉瞭個大彎，經過三浦半島。
 
「欸，已經看到富士山瞭……」
 
空服員一邊將耳朵貼近駕駛艙門試圖瞭解艙內的情形，一邊不斷勸阻乘客：「不要站起來。」他們錶示：「一切依照規定辦法處理中，不會有事。」
 
「你們那套規定辦法什麼的，靠得住嗎？」
 
二樓的乘客們陸續起身往駕駛艙門前聚集。過瞭伊豆半島，經過相模灣的時候，機體再度迴轉，這次可以看見停泊在橫須賀基地海麵上的船艦。
 
也不知從哪裏冒齣一位穿著駕駛員製服的中年男性開始指揮現場。這位有點年紀的男子似乎是全日空的駕駛員，偶然在勤務之外搭上瞭這架班機。頭發斑白的他說起話來粗獷豪邁，讓人感覺很老練。
 
「你們這些傢夥，這種時候還談什麼規定辦法？」
 
他大聲斥退瞭空服人員，對乘客說：
 
「看來，似乎是犯人在控製飛機操縱桿。機長恐怕已經受傷。他應該是想要降落在橫田基地，但是我擔心可能會墜機，所以打算闖進去。希望各位務必相信我並且提供協助。」
 
在老練機長的呼籲下，有十多名乘客迴應並擺好架式準備上陣。他們為瞭方便製伏犯人，紛紛解開並取下瞭領帶和皮帶。
 
此刻的61班機在八王子上方以超低空飛行瞄準瞭橫田基地，往昭島、福生方嚮飛去。

None

來自非主流的改革：日立改革2000日V型反轉 電子書 下載 mobi epub pdf txt 2025

類似圖書 點擊查看全場最低價

查看全網最低價