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　　二○○九年三月，日立制作所最终结算创下制造业史上最大亏损──七千八百七十三亿日圆。这个合併营业额十兆日圆，跨足资讯、电力设备、铁路车辆、电梯、汽车、家电等等，号称日本最大的企业集团，在拥有三十三万名员工的情况下，如同全日空61班机般急速坠落。

　　同年四月，旧有经营团队中的多数人员都退阵下来，改由二○○三年前以副社长身分转调子公司的川村接任会长兼社长。经过两年的整顿，日立集团转亏为盈，由二○一一年起，至二○一四年出版本书为止，日立集团年年获利。

　　新的外围边缘异端份子川村，是日立致胜的关键灵魂人物。

　　二○一四年六月，川村交出会长棒子，为的是促进日立的年轻化与国际化。曾经搭乘急速坠落的全日空班机，却大难不死的川村是如何做到的？

　　九○年代后期，因为事业构造的转变，使得日立的利益持续低空飞行。再来是雷曼金融风暴的痛击，全球需要量减少而使得日立面临到生死存亡的危机。

　　二○○九年三月期决算，日立制作所创下日本国内制造业史上，最高亏损额七八七三亿日圆。

　　此时，一群非主流的「Dead Head（名单外）」干部，出面拯救了这家濒临危机的综合电机制造商，被指名接下会长与社长之职的，并不是企业的专业经营者，也不是年轻有为的干部，而是已经在经营体制外的六十九岁前任副社长──川村隆。

　　川村所引导的经营团队，在惨淡的情况下，断然实行以往未见的经营改革，终于在二○一四年三月期决算获得了有史以来得最高收益，让面临危机的日立重新挽回利益。

　　本书记录了制造业巨大龙头──日立制作所的再生实况。

名人推荐

　　黄叶宝凤 台湾日立股份有限公司董事长
　　横山英范 台湾日立股份有限公司总经理
　　陈世鸿   台湾日立亚太股份有限公司总经理
　　林信义   前行政院副院长、前经济部部长、广源投资(股)公司董事长
　　李仁芳   政治大学科技管理与智慧财产研究所
　　温肇东   政治大学科技管理与智慧财产研究所兼任教授
　　巫立宇   政治大学企业管理研究所主任
　　韩志翔   政治大学企业管理学系教授
　　蔡东峻   成功大学管理学院EMBA执行长
　　詹文男   资策会产业情报研究所(MIC)资深产业顾问兼所长
　　邱立基   华宇企管顾问公司人才与组织绩效顾问总监
　　许书扬   经纬智库暨保圣那管理顾问公司台湾分公司总经理
　　林呈绿   中华民国国际行销传播经理人协会理事长
　　戴秋芸   利百加管理顾问团创办人兼董事长

作者简介

小板桥太郎

　　日本经济新闻社 企业报导部编辑

　　一九九一年立教大学文学院史学系毕业，进入日本经济新闻社任职。曾任编辑部、社会部、产业部记者、日经商业编辑委员等，现在是日经新闻企业报导部编辑。记者时代是负责汽车、电玩、能源电力、电机、通信等业界新闻。兴趣是循着旧地图散步。一九六六年出生于日本东京都。

译者简介

叶小燕

　　辗转浮沉的企业经营，宛如人生的写照。书中各具特色的经营者，皆足以成为后生晚辈的典范。

　　目前为兼职译者、台湾高等法院特约通译。

　　钟爱的译作有《成功的要义》、《被讨厌的勇气》等。

推荐序
前言
人物介绍
第一章　六十九岁再度上场　　　　　
第二章　「不沉战舰」的黄昏　　　　
第三章　赤裸的经营团队　　　　　　
第四章　「三巨头」的脱胎换骨　　
第五章　铁腕──中西宏明的凯旋　　　
第六章　输出基础设施的前导车　　
第七章　全球化需当仁不让　　　　
第八章　日立的承先启后者　　　　
后记

‧前言
 
一九九九年七月二十三日，上午十一点二十分。日立制作所副社长川村隆因为要出差前往北海道，搭上由羽田机场飞往新千岁机场的全日空NH 61班机。星期五的机舱内回乡旅客很多，气氛和睦安详。川村的故乡在札幌。他心里一边盘算着这趟出差工作结束后是否该顺道回去思念的故乡走走，一边从容地坐了下来。
 
川村的座位在61班机的机舱一楼，右边靠窗。从羽田机场起飞后，刚经过房总半岛上空没多久，他就开始感觉到有点异样。原本应该横越房总半岛的飞机机体竟然转了个大弯，又回到了东京湾。
 
「怎么回事？」
 
身边的旅客开始低声耳语。
 
此时，川村的座位正上方，也就是驾驶舱所在的二楼一阵骚动。因为有名年轻人拿出菜刀挟持了空服员，强行闯入驾驶舱。
 
十一点二十五分，羽田机场塔台接获61班机机长的报告。
 
「啊──紧急事故、紧急事故。劫机、劫机。这里是ANA 61班机。」
 
十一点三十三分，由驾驶舱传来威吓的声音，舱门再次打开。
 
「出去！你这家伙，你给我出去！」
 
大块头的副机长被赶出了机舱。
 
全日空61班机在房总半岛上空向右转了个大弯，经过三浦半岛。
 
「欸，已经看到富士山了……」
 
空服员一边将耳朵贴近驾驶舱门试图了解舱内的情形，一边不断劝阻乘客：「不要站起来。」他们表示：「一切依照规定办法处理中，不会有事。」
 
「你们那套规定办法什么的，靠得住吗？」
 
二楼的乘客们陆续起身往驾驶舱门前聚集。过了伊豆半岛，经过相模湾的时候，机体再度回转，这次可以看见停泊在横须贺基地海面上的船舰。
 
也不知从哪里冒出一位穿着驾驶员制服的中年男性开始指挥现场。这位有点年纪的男子似乎是全日空的驾驶员，偶然在勤务之外搭上了这架班机。头发斑白的他说起话来粗犷豪迈，让人感觉很老练。
 
「你们这些家伙，这种时候还谈什么规定办法？」
 
他大声斥退了空服人员，对乘客说：
 
「看来，似乎是犯人在控制飞机操纵桿。机长恐怕已经受伤。他应该是想要降落在横田基地，但是我担心可能会坠机，所以打算闯进去。希望各位务必相信我并且提供协助。」
 
在老练机长的唿吁下，有十多名乘客回应并摆好架式准备上阵。他们为了方便制伏犯人，纷纷解开并取下了领带和皮带。
 
此刻的61班机在八王子上方以超低空飞行瞄准了横田基地，往昭岛、福生方向飞去。

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