海上货物保险基础理论与实务：ICC,2009逐条释义(二版) pdf epub mobi txt 电子书下载 2025

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具体描述

我国海上保险实务系採英国协会保险条款为保险条款，2009年英国协会货物保险条款为准备替代1982年版本的最新条款，本书是目前唯一讨论2009年英国协会保险条款之专业书。

　　本书内容主要分成三篇：第一篇讨论英国2009年海上保险条款的背景，以及与1982年版的区别。第二篇为海上货物保险基础理论，以英国海上保险法为重心，讨论有关海上货物保险之理论。第三篇是实务篇，系对2009年之条款逐条释义，并说明于航运、保险实务上的应用。

　　本书兼具海上货物保险理论与实务，不仅可做为大专院校海上保险课程教科书，亦可供保险实务之核保与理赔人员参考。尤其，书中内容完整，对准备参加运输保险核保与理赔人员是考试最佳研读教材。另，对于银行外汇、国际贸易从业人员而言，本书是实务工作上帮助了解2009年保险条款之实用工具书。

著者信息

作者简介

曾文瑞

　　现职：
　　国立高雄海洋科技大学航运管理系暨研究所副教授

　　学历：
　　国立台湾海洋大学航运管理博士(2004年)
　　国立台湾海洋大学航运管理硕士(1993年)
　　私立淡江大学保险学系学士 (1991年)

　　经历：
　　国立高雄海洋科技大学航运管理系暨研究所主任
　　考试院专门职业及技术人员保险辅助人考试典试、命题及阅卷委员
　　台湾高雄地方法院(海商、国贸专长)调解委员
　　国立高雄第一科技大学风险管理与保险系兼任副教授
　　长荣大学航运管理学系兼任副教授
　　中国海事专科学校（现为台北海洋技术学院）航运管理科兼任讲师
　　财团法人保险事业发展中心专题讲座讲师
　　财团法人保险事业发展中心「保险仲介人考试」用书编辑委员
　　台北市海运承揽运送商业同业公会「FIATA证照教育训练」海上保险讲师
　　高雄市航空货运承揽商业同业公会「海运承揽运送教育训练班」海上保险讲师
　　中华民国产物保险商业同业公会「海上保险专题研讨会」讲师
　　富邦产物保险股份有限公司海上保险业务部理赔科、海上保险营业部

　　考试及专业证照：
　　专门职业技术人员之财产保险经纪人考试及格
　　专门职业技术人员之海事保险公证人考试及格
　　中华民国产物保险核保学会运输保险理赔人员
　　中华民国产物保险核保学会运输保险核保人员
　　作业风险管理师甲级证照

　　荣誉：
　　2004年财团法人保险事业发展中心保险博士论文奖

　　主要研究领域：
　　海上保险、航运风险管理、货损理赔

图书目录

第一篇绪论
第一章英国协会货物保险条款之沿革
第二章 2009年英国协会货物保险条款之产生背景
第三章 2009年条款之主要增修内容

第二篇海上货物保险之基础理论
第四章航程保险单
第五章海上货物保险之保险利益
第六章定值保险单
第七章保险代位求偿权
第八章担保

第三篇 2009年英国协会货物保险条款逐条释义
第九章 ICC,2009之承保范围
第十章 ICC,2009之除外条款
第十一章 ICC,2009之保险期间
第十二章 ICC,2009之理赔事项
第十三章保险权益
第十四章被保险人之减少损失义务
第十五章避免迟延
第十六章法律与惯例

附录一 Institute Cargo Clauses, 2009 (A)
附录二 Institute Cargo Clauses, 2009 (B)
附录三 Institute Cargo Clauses, 2009 (C)
附录四 Marine Insurance Act 1906
附录五保险法（摘录）
附录六海商法

图书序言

第一篇、绪论

第一章英国协会货物保险条款之沿革

台湾为海岛型经济国家，国际贸易对台湾经济发展之重要性不言可喻，加上台湾有其航运地理上之优势，更维系着海岛经济之不断成长。而依据交通部之统计资料显示，我国进出口货物约有99%以上是以海上运输之方式来运送，足见海上运输在我国货物运送中扮演着举足轻重的角色。早期国际贸易的生产纯系以「生产地」具比较利益做为考量，直接于该地生产完成之后，就直接运送到出口地，就国际贸易业者之风险而言，不论贸易条件为何，均可谓仅于「运输」风险而已。

国际间随着区域经济的整合及全球产业分工模式，国际贸易业者在微利竞争的压力下不断调整其产销策略与整合供应链管理，「全球物流管理（Global Logistics Management, GLM）」新兴概念遂而成型。台湾于2002年加入WTO之后，从事国际贸易的企业，面临全球竞争剧烈与资讯数位快速发展的环境下，企业产销及配送体制自也需要创新改革来维持强化企业的优势与竞争力；换言之，传统仓储与运输模式随着企业贸易全球化的同时，其作业型态也转向于专业分工及功能整合国贸企业为获取最大利润，皆选择在劳工成本、土地成本低廉的国家进行生产组装，再透过「物流系统」将商品行销到全世界；在此整体物流过程中，货主所需面对的风险也自然提高及多样化。面对着现今多样且复杂之运输、仓储、生产、流通加工等多变的运输风险，国际贸易业者大多透过投保海上保险方式转嫁其所承担之风险，以便于物流过程中发生损失时可获得及时的补偿，降低财务冲击。

然海上货物保险虽从名称上使人容易认知是承保「海上」运输危险，但为配合前述之多样且复杂的运输与物流危险，海上货物保险也不断修改承保范围或限制责任范围，以因应航运实务的变化。我国海上货物运输保险实务，几乎都是使用由英国伦敦保险人协会（The Institute of London Underwriters）中的技术及条款小组（Technical and Clauses Committee）所制定的协会条款（Institute Clauses）。