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　　一场无预警的中风，他从失忆、丢官、恐惧、复原，最后找回自己
　　总裁的中风励志旅程，笑中带泪

　　我是否依旧在「生意」里呢？我每天花几个小时在我的办公室里「忙」，打几个可有可无的电话，忙些小事，看东西，「做事」……然后赶紧跑走！心慌不已，害怕再也上不了坡了，害怕从此变成一个等别人帮助的人，自己走不出去。一味攀附着一个世界，并梦想在其中占据一个遥不可及的位子。

　　2008年5月的一个上午，全球最大汽车工业之一，标致雪铁龙集团首席执行长──克里斯蒂安．斯泰夫在办公室和平常一样午睡，却久久不醒，他在睡梦里中风了，他的脑血管发生病变，突发性瞬间脑缺血。幸而他的司机警觉，将他送往医院抢救。斯泰夫肢体未受损伤，但中风使他过人的智力和记忆力丧失泰半。

　　他在本书记录三年间与残障抗争的经过，描述如何摆脱疾病，进行一场自己和自己的艰鉅角力。起初以为复原状况良好，他迅速回归领导岗位，但中风六个月后，他遭到标致集团无预警革职，这位法国知名企业掌舵人，由此面临身体的复健外，自我价值崩毁的危机。

　　然而斯泰夫未被击倒，他以惊人毅力展开重建计画：语言复健、睡眠休养、做数独、阅读、找回家庭生活、驾帆船穿越太平洋、五十天走完阿姆斯特丹到尼斯一千五百公里的健行壮举……

　　从领导万人的老板身分退回自我管理的「斯泰夫」，从举一反三的杰出资优生变成勤能补拙的普通人，忘了再记记了又忘，斯泰夫这场看似悲剧且不一定复原的中风旅程，使他重新认识生命的价值，领悟工作的意义。

　　疾病带来沉潜静定与开阔的心眼，斯泰夫逐渐找回遗忘的日常语言，他依然机智风趣明快优雅，只是多了一份从容与包容，不像过去那样紧张忙碌，懂得「把时间留给时间」。今天他又回到大老板世界，是全球前三大航太集团──赛峰企业监理会副主席。

　　编辑小语

　　生命之神有时是以悲剧形式来送给你礼物 从某个世俗角度来看，克里斯蒂安．斯泰夫是个大老板，我是一个小员工。但从工作的密度来看，我们都是一个大忙人。克里斯蒂安．斯泰夫机智幽默明快优雅大器，在我读他的中风历程时，他的每个反应总能带给我的嘴角一丝莞尔的微笑。中风失忆已经悲惨，中风失忆再丢掉首席执行长的官位更惨。但什么才是最惨？不知何时能痊癒的恐慌那样的未知莫名才是惨，但是克里斯蒂安．斯泰夫毕竟是大老板，是当首席执行官的英才，他过去一人之下23万人之上，他最终还是找回自己，重回商场上赢回他的能力。

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作者简介

克里斯蒂安．斯泰夫 Christian Streiff

　　生于1954年9月21日在法国东北摩泽尔省的萨尔堡，曾任法国圣戈班企业总经理，2006年7月任法国空中巴士执行长，不久旋即辞职。2007年2月斯泰夫受欧洲第二大汽车工业集团──「PSA标致─雪铁龙汽车集团」任命为首席执行长，三年后由于中风被迫休职。中风癒后的他目前在全球第二大航太企业赛峰（Safran）集团担任监理会副主席，重回工业界一展雄才。他还创作有一本小说。

译者简介

杨年煕

　　辅仁大学法文学士，巴黎第三大学现代文学学士、硕士、博士预班（DEA）。台北联合报系巴黎欧洲日报编辑部前主任、资深记者及编译，法国国际广播电台双语记者，曾任教辅仁大学、淡江大学、文藻外语学院。法译中作品，包括法兰西学院院士程抱一的《天一言》，比利时汉学家李克曼（笔名Simon Leys）的《小鱼的幸福》；中译法作品有中国着名美学家高尔泰的《寻找家园》，台湾作家张大春的《野孩子》、《将军碑》，黄凡的《慈悲的滋味》等。

第一章    小睡
第二章    第一次、第二次、第三次
第三章    坚忍不拔
第四章    和以前一样
第五章    站起来
第六章    意外
第七章    旅游
第八章    现在呢？

第一章
 
小睡
 
二００八年五月十一日。
 
早上六点十五分，我出门「试车」。开着对手厂商的新款车在清晨的巴黎市区绕十五、二十分钟。天气晴朗，街头车辆还很少，只有货车开始了一天的工作。我先很快直接到了塞纳河岸，正碰上日出，然后转向香榭丽舍大道，在星形广场的圆环上绕两圈，故意稍微加速：这样测试新车在石板路上的行驶功能很有效。我驾驶的是辆古柏迷你车（Mini Cooper)，标致集团即将生产的DS3的市场竞争对手。DS3是将上一型莫里斯古柏（Morris Cooper）重新设计改装而成，我们寄予重望，预备在以女性顾客为对象的城市小型高档车上，拿回BMW抢先一步佔去的市场。标致在这上面已工作了两年，到了最后选择颜色，决定产品配置、再投资融资比例、零件供应商以及广告公司的重大阶段，希望以此车收复失土，同时提高定价，开创一个DS车型高档新品牌……
 
到了办公室，我简短记下试车印象，用电子邮件传给新车专案的负责人—标致集团总工程师。对新车性能的判断自然以总工程师的意见为主，我只是和他分享我的一点看法，但这样可以让他感觉工作受到老板重视。我和他通邮件也等于表示，在整个庞大的标致-雪铁龙集团中，他有他的地位，他的职务非常关键。我刚涉入汽车制造业三年，还有很多事务需要了解，包括企业内部各个相互竞争的行业、新产品诞生的过程，及其销售诀窍，这类邮件能帮助我加深了解。
 
之后一个钟头是我自由独处的时间，用来审阅优先档案、安静思考。思考DS3的上市和推销、标致与日本三菱汽车正在进行中的协议，以及和他们在俄罗斯合作设置设计研发工作坊，并在上海设置服务中心的计画。尤其是，研究开始走下坡的销售量：目前显然出现了危机。
 
最后的宁静，此时周遭悄然无声，彷彿一切都停止了，听得到整座城市正在甦醒，以及公司里的第一阵骚动。大量工作已在等着我。

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