具体描述
生命之神有时是以悲剧形式来送给你成长的礼物
一场无预警的中风，他从失忆、丢官、恐惧、复原，最后找回自己
总裁的中风励志旅程，笑中带泪
我是否依旧在「生意」里呢？我每天花几个小时在我的办公室里「忙」，打几个可有可无的电话，忙些小事，看东西，「做事」……然后赶紧跑走！心慌不已，害怕再也上不了坡了，害怕从此变成一个等别人帮助的人，自己走不出去。一味攀附着一个世界，并梦想在其中占据一个遥不可及的位子。
2008年5月的一个上午，全球最大汽车工业之一，标致雪铁龙集团首席执行长──克里斯蒂安．斯泰夫在办公室和平常一样午睡，却久久不醒，他在睡梦里中风了，他的脑血管发生病变，突发性瞬间脑缺血。幸而他的司机警觉，将他送往医院抢救。斯泰夫肢体未受损伤，但中风使他过人的智力和记忆力丧失泰半。
他在本书记录三年间与残障抗争的经过，描述如何摆脱疾病，进行一场自己和自己的艰鉅角力。起初以为复原状况良好，他迅速回归领导岗位，但中风六个月后，他遭到标致集团无预警革职，这位法国知名企业掌舵人，由此面临身体的复健外，自我价值崩毁的危机。
然而斯泰夫未被击倒，他以惊人毅力展开重建计画：语言复健、睡眠休养、做数独、阅读、找回家庭生活、驾帆船穿越太平洋、五十天走完阿姆斯特丹到尼斯一千五百公里的健行壮举……
从领导万人的老板身分退回自我管理的「斯泰夫」，从举一反三的杰出资优生变成勤能补拙的普通人，忘了再记记了又忘，斯泰夫这场看似悲剧且不一定复原的中风旅程，使他重新认识生命的价值，领悟工作的意义。
疾病带来沉潜静定与开阔的心眼，斯泰夫逐渐找回遗忘的日常语言，他依然机智风趣明快优雅，只是多了一份从容与包容，不像过去那样紧张忙碌，懂得「把时间留给时间」。今天他又回到大老板世界，是全球前三大航太集团──赛峰企业监理会副主席。
编辑小语
生命之神有时是以悲剧形式来送给你礼物 从某个世俗角度来看，克里斯蒂安．斯泰夫是个大老板，我是一个小员工。但从工作的密度来看，我们都是一个大忙人。克里斯蒂安．斯泰夫机智幽默明快优雅大器，在我读他的中风历程时，他的每个反应总能带给我的嘴角一丝莞尔的微笑。中风失忆已经悲惨，中风失忆再丢掉首席执行长的官位更惨。但什么才是最惨？不知何时能痊癒的恐慌那样的未知莫名才是惨，但是克里斯蒂安．斯泰夫毕竟是大老板，是当首席执行官的英才，他过去一人之下23万人之上，他最终还是找回自己，重回商场上赢回他的能力。
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著者信息
作者简介
克里斯蒂安．斯泰夫 Christian Streiff
生于1954年9月21日在法国东北摩泽尔省的萨尔堡，曾任法国圣戈班企业总经理，2006年7月任法国空中巴士执行长，不久旋即辞职。2007年2月斯泰夫受欧洲第二大汽车工业集团──「PSA标致─雪铁龙汽车集团」任命为首席执行长，三年后由于中风被迫休职。中风癒后的他目前在全球第二大航太企业赛峰（Safran）集团担任监理会副主席，重回工业界一展雄才。他还创作有一本小说。
译者简介
杨年煕
辅仁大学法文学士，巴黎第三大学现代文学学士、硕士、博士预班（DEA）。台北联合报系巴黎欧洲日报编辑部前主任、资深记者及编译，法国国际广播电台双语记者，曾任教辅仁大学、淡江大学、文藻外语学院。法译中作品，包括法兰西学院院士程抱一的《天一言》，比利时汉学家李克曼（笔名Simon Leys）的《小鱼的幸福》；中译法作品有中国着名美学家高尔泰的《寻找家园》，台湾作家张大春的《野孩子》、《将军碑》，黄凡的《慈悲的滋味》等。
克里斯蒂安．斯泰夫 Christian Streiff
生于1954年9月21日在法国东北摩泽尔省的萨尔堡，曾任法国圣戈班企业总经理，2006年7月任法国空中巴士执行长，不久旋即辞职。2007年2月斯泰夫受欧洲第二大汽车工业集团──「PSA标致─雪铁龙汽车集团」任命为首席执行长，三年后由于中风被迫休职。中风癒后的他目前在全球第二大航太企业赛峰（Safran）集团担任监理会副主席，重回工业界一展雄才。他还创作有一本小说。
译者简介
杨年煕
辅仁大学法文学士，巴黎第三大学现代文学学士、硕士、博士预班（DEA）。台北联合报系巴黎欧洲日报编辑部前主任、资深记者及编译，法国国际广播电台双语记者，曾任教辅仁大学、淡江大学、文藻外语学院。法译中作品，包括法兰西学院院士程抱一的《天一言》，比利时汉学家李克曼（笔名Simon Leys）的《小鱼的幸福》；中译法作品有中国着名美学家高尔泰的《寻找家园》，台湾作家张大春的《野孩子》、《将军碑》，黄凡的《慈悲的滋味》等。
图书目录
第一章 小睡
第二章 第一次、第二次、第三次
第三章 坚忍不拔
第四章 和以前一样
第五章 站起来
第六章 意外
第七章 旅游
第八章 现在呢？
第二章 第一次、第二次、第三次
第三章 坚忍不拔
第四章 和以前一样
第五章 站起来
第六章 意外
第七章 旅游
第八章 现在呢？
图书序言
第一章
小睡
二００八年五月十一日。
早上六点十五分，我出门「试车」。开着对手厂商的新款车在清晨的巴黎市区绕十五、二十分钟。天气晴朗，街头车辆还很少，只有货车开始了一天的工作。我先很快直接到了塞纳河岸，正碰上日出，然后转向香榭丽舍大道，在星形广场的圆环上绕两圈，故意稍微加速：这样测试新车在石板路上的行驶功能很有效。我驾驶的是辆古柏迷你车（Mini Cooper)，标致集团即将生产的DS3的市场竞争对手。DS3是将上一型莫里斯古柏（Morris Cooper）重新设计改装而成，我们寄予重望，预备在以女性顾客为对象的城市小型高档车上，拿回BMW抢先一步佔去的市场。标致在这上面已工作了两年，到了最后选择颜色，决定产品配置、再投资融资比例、零件供应商以及广告公司的重大阶段，希望以此车收复失土，同时提高定价，开创一个DS车型高档新品牌……
到了办公室，我简短记下试车印象，用电子邮件传给新车专案的负责人—标致集团总工程师。对新车性能的判断自然以总工程师的意见为主，我只是和他分享我的一点看法，但这样可以让他感觉工作受到老板重视。我和他通邮件也等于表示，在整个庞大的标致-雪铁龙集团中，他有他的地位，他的职务非常关键。我刚涉入汽车制造业三年，还有很多事务需要了解，包括企业内部各个相互竞争的行业、新产品诞生的过程，及其销售诀窍，这类邮件能帮助我加深了解。
之后一个钟头是我自由独处的时间，用来审阅优先档案、安静思考。思考DS3的上市和推销、标致与日本三菱汽车正在进行中的协议，以及和他们在俄罗斯合作设置设计研发工作坊，并在上海设置服务中心的计画。尤其是，研究开始走下坡的销售量：目前显然出现了危机。
最后的宁静，此时周遭悄然无声，彷彿一切都停止了，听得到整座城市正在甦醒，以及公司里的第一阵骚动。大量工作已在等着我。
小睡
二００八年五月十一日。
早上六点十五分，我出门「试车」。开着对手厂商的新款车在清晨的巴黎市区绕十五、二十分钟。天气晴朗，街头车辆还很少，只有货车开始了一天的工作。我先很快直接到了塞纳河岸，正碰上日出，然后转向香榭丽舍大道，在星形广场的圆环上绕两圈，故意稍微加速：这样测试新车在石板路上的行驶功能很有效。我驾驶的是辆古柏迷你车（Mini Cooper)，标致集团即将生产的DS3的市场竞争对手。DS3是将上一型莫里斯古柏（Morris Cooper）重新设计改装而成，我们寄予重望，预备在以女性顾客为对象的城市小型高档车上，拿回BMW抢先一步佔去的市场。标致在这上面已工作了两年，到了最后选择颜色，决定产品配置、再投资融资比例、零件供应商以及广告公司的重大阶段，希望以此车收复失土，同时提高定价，开创一个DS车型高档新品牌……
到了办公室，我简短记下试车印象，用电子邮件传给新车专案的负责人—标致集团总工程师。对新车性能的判断自然以总工程师的意见为主，我只是和他分享我的一点看法，但这样可以让他感觉工作受到老板重视。我和他通邮件也等于表示，在整个庞大的标致-雪铁龙集团中，他有他的地位，他的职务非常关键。我刚涉入汽车制造业三年，还有很多事务需要了解，包括企业内部各个相互竞争的行业、新产品诞生的过程，及其销售诀窍，这类邮件能帮助我加深了解。
之后一个钟头是我自由独处的时间，用来审阅优先档案、安静思考。思考DS3的上市和推销、标致与日本三菱汽车正在进行中的协议，以及和他们在俄罗斯合作设置设计研发工作坊，并在上海设置服务中心的计画。尤其是，研究开始走下坡的销售量：目前显然出现了危机。
最后的宁静，此时周遭悄然无声，彷彿一切都停止了，听得到整座城市正在甦醒，以及公司里的第一阵骚动。大量工作已在等着我。
图书试读
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