具体描述
为了躲避雷达，他必须低空飞行，任务如果失败，不但国军不会提只字片语，美国也会否认到底……
这是大时代的故事，也是他们夫妻的故事。
取材自黄文騄将军回忆录与李芝静女士日记等一手史料，认识黑蝙蝠中队与眷属的真实故事。
「我走了。」他留下妻女，低空飞过中国的防空网。超过13小时的机密飞行、深入3000浬敌后，只为在冷战正酣时监测中共核武发展的情报。
「他终于快回来了。」她煎熬等待，深知每一次别离都可能成永别。独自抚养4名子女，经营50年的婚姻，只为让丈夫全力以赴而无后顾之忧。
1964年，中共第一枚原子弹试爆成功。为掌握此一关键情资，美国与中华民国空军携手合作，指派有「黑蝙蝠中队」之称（空军第34中队，因机身漆黑宛如夜空中的蝙蝠）的秘密侦查部队低空飞越敌境蒐集情报，史称「奇龙计画」。
时任黑蝙蝠中队上尉驾驶的黄文騄，正是这些暗夜英雄的一员。当年他因此赴美秘密基地「51区」受训，更因任务表现卓越而成为中队上第一批获颁宝鼎勋章之飞行员。本书正是他以少将身分退伍后，与结发多年的妻子李芝静合写之回忆录。全书以黄文騄个人的生命经验为轴，叙述其成长、从军与执行多年机密飞行任务的故事；同时以妻子李芝静长年保留的日记内容为纬，交织两人从相识到长伴近甲子的人生历程，两相参照、互相辉映。是研究空军战史者与那段冷战大时代底下生活经验的重要参考。
本书特色
＊为了躲避雷达，他必须低空飞越敌后，执行国军航空史上最惊险的侦查任务；如果失败，不但国军不会提只字片语，美国也会否认到底……这是大时代的故事，也是他们夫妻的故事。
＊取材自黄文騄将军回忆录与李芝静女士日记等一手史料，认识黑蝙蝠中队与眷属的真实故事。
＊专序推荐：李崇善（黑蝙蝠中队资深成员与队徽设计人）、傅镜平（航空历史研究专家）。
这是大时代的故事，也是他们夫妻的故事。
取材自黄文騄将军回忆录与李芝静女士日记等一手史料，认识黑蝙蝠中队与眷属的真实故事。
「我走了。」他留下妻女，低空飞过中国的防空网。超过13小时的机密飞行、深入3000浬敌后，只为在冷战正酣时监测中共核武发展的情报。
「他终于快回来了。」她煎熬等待，深知每一次别离都可能成永别。独自抚养4名子女，经营50年的婚姻，只为让丈夫全力以赴而无后顾之忧。
1964年，中共第一枚原子弹试爆成功。为掌握此一关键情资，美国与中华民国空军携手合作，指派有「黑蝙蝠中队」之称（空军第34中队，因机身漆黑宛如夜空中的蝙蝠）的秘密侦查部队低空飞越敌境蒐集情报，史称「奇龙计画」。
时任黑蝙蝠中队上尉驾驶的黄文騄，正是这些暗夜英雄的一员。当年他因此赴美秘密基地「51区」受训，更因任务表现卓越而成为中队上第一批获颁宝鼎勋章之飞行员。本书正是他以少将身分退伍后，与结发多年的妻子李芝静合写之回忆录。全书以黄文騄个人的生命经验为轴，叙述其成长、从军与执行多年机密飞行任务的故事；同时以妻子李芝静长年保留的日记内容为纬，交织两人从相识到长伴近甲子的人生历程，两相参照、互相辉映。是研究空军战史者与那段冷战大时代底下生活经验的重要参考。
本书特色
＊为了躲避雷达，他必须低空飞越敌后，执行国军航空史上最惊险的侦查任务；如果失败，不但国军不会提只字片语，美国也会否认到底……这是大时代的故事，也是他们夫妻的故事。
＊取材自黄文騄将军回忆录与李芝静女士日记等一手史料，认识黑蝙蝠中队与眷属的真实故事。
＊专序推荐：李崇善（黑蝙蝠中队资深成员与队徽设计人）、傅镜平（航空历史研究专家）。
著者信息
作者简介
黄文騄
原籍浙江浦江，于1949年底随母亲来台，1951年入学空军官校33期，毕业后先在屏东第六联队担任飞行官（1954--1964），并参加1958年「八二三台海战役」，1963年与李芝静结婚后调职新竹黑蝙蝠中队（1964—1972）执行特种任务，其中尤以1969年「奇龙」计画最为艰鉅，深入中国内蒙投下核弹侦测仪，因而获颁宝鼎勋章并当选战斗英雄。黑蝙蝠中队解散后作者调至专机中队、空军总部（1972—1987），担任总统座机组长、松指部副指挥官、空军总部情报署副署长并晋升少将。退伍后至马公航空继续飞行生涯后退休（1995）。作者飞行生涯长达43年，飞行纪录近2万小时，飞过19种不同类型飞机。
李芝静
原籍浙江东阳，于1949年底随父、母亲来台，1952年自台北女师附小毕业后，继续在北一女中完成初中（1952—1955）、高中（1955—1958）教育后再升学台大商学系。1962年大学毕业后担任花莲商职教师，1963年与黄文騄结婚后至屏东女中任教一年，再随夫婿迁至新竹，成为全职母亲及家庭主妇。1975年开始在新竹曙光女中任教。后赴美国进修，先任教于醒吾商专，1990年取得丹佛大学博士学位后又任教于铭传管理学院、铭传大学（1991—2006）企管系、师资培育中心、教育研究所，退休后继续以兼任教师任教至今。
黄文騄
原籍浙江浦江，于1949年底随母亲来台，1951年入学空军官校33期，毕业后先在屏东第六联队担任飞行官（1954--1964），并参加1958年「八二三台海战役」，1963年与李芝静结婚后调职新竹黑蝙蝠中队（1964—1972）执行特种任务，其中尤以1969年「奇龙」计画最为艰鉅，深入中国内蒙投下核弹侦测仪，因而获颁宝鼎勋章并当选战斗英雄。黑蝙蝠中队解散后作者调至专机中队、空军总部（1972—1987），担任总统座机组长、松指部副指挥官、空军总部情报署副署长并晋升少将。退伍后至马公航空继续飞行生涯后退休（1995）。作者飞行生涯长达43年，飞行纪录近2万小时，飞过19种不同类型飞机。
李芝静
原籍浙江东阳，于1949年底随父、母亲来台，1952年自台北女师附小毕业后，继续在北一女中完成初中（1952—1955）、高中（1955—1958）教育后再升学台大商学系。1962年大学毕业后担任花莲商职教师，1963年与黄文騄结婚后至屏东女中任教一年，再随夫婿迁至新竹，成为全职母亲及家庭主妇。1975年开始在新竹曙光女中任教。后赴美国进修，先任教于醒吾商专，1990年取得丹佛大学博士学位后又任教于铭传管理学院、铭传大学（1991—2006）企管系、师资培育中心、教育研究所，退休后继续以兼任教师任教至今。
图书目录
代序一／李崇善
代序二／傅镜平
自序
前言
壹 大时代的故事
第一章 诡谲的台海风云
第二章 中华人民共和国的神祕高空访客
第三章 中华人民共和国的神祕低空访客
贰 我们的故事
第四章 成长与来台
第五章 求学
第六章 军旅生涯的展开
第七章 交友与成家
第八章 加入黑蝙蝠中队
第九章 奇龙计画
第十章 黑蝙蝠中队的解散
第十一章 总统座机组与退伍
第十二章 马公航空与退休
后记
附录
一 黄文騄少将飞行阶段、时间及机型
二 黄文騄少将勋奖章
代序二／傅镜平
自序
前言
壹 大时代的故事
第一章 诡谲的台海风云
第二章 中华人民共和国的神祕高空访客
第三章 中华人民共和国的神祕低空访客
贰 我们的故事
第四章 成长与来台
第五章 求学
第六章 军旅生涯的展开
第七章 交友与成家
第八章 加入黑蝙蝠中队
第九章 奇龙计画
第十章 黑蝙蝠中队的解散
第十一章 总统座机组与退伍
第十二章 马公航空与退休
后记
附录
一 黄文騄少将飞行阶段、时间及机型
二 黄文騄少将勋奖章
图书序言
【第八章 加入黑蝙蝠中队】
▌黄文騄：军中生活（1964－1968）
婚后六个多月，我从十大队调至黑蝙蝠中队。当时黑蝙蝠中队需要增加飞行、领航、电子、侦查照相等空勤队员，我知道十大队几位分队长都十分照顾我，我的一位分队长周以栗已先进入黑蝙蝠中队，他特别向情报署推荐我，空军总部就派人到屏东征求我们的意愿，问我们是否愿到黑蝙蝠中队工作，我当时也认为继续待在十大队发展不大，升迁远比作战部队慢，和队上比我高一期的好友刘鸿翌及芝静商量后，刘鸿翌和我就都同意转到黑蝙蝠中队。但在我尚未进入黑蝙蝠中队之前，周以栗中校就已于民国52年6月19日，以P2V型飞机深入大陆，被米格17在江西击落殉职，但我进入黑蝙蝠中队的意愿并未改变。等通过英文考试、经过空军总部情报署副署长面谈后，就从屏东调到新竹。在调离十大队之前，总计我的C-46飞行总时数为2,881小时，作战飞行时间累积为259小时5分；总飞行时数为3,138小时15分。
调差令是民国53年1月18日（星期六）到六联队的，我在1月27日（星期一）先到空军总部报到，再到新竹黑蝙蝠中队报到，报到后暂住在队上宿舍，新竹、屏东两边跑，直到民国62年黑蝙蝠中队解散前，我才于民国61年11月6日（星期一）至专机中队报到上班，结束了黑蝙蝠中队特种部队长达8年9个多月的飞行生涯。现在将这一段特种部队的训练及任务，在本章及第九章、第十章做些补充性介绍。
▌黄文騄：军中生活（1964－1968）
婚后六个多月，我从十大队调至黑蝙蝠中队。当时黑蝙蝠中队需要增加飞行、领航、电子、侦查照相等空勤队员，我知道十大队几位分队长都十分照顾我，我的一位分队长周以栗已先进入黑蝙蝠中队，他特别向情报署推荐我，空军总部就派人到屏东征求我们的意愿，问我们是否愿到黑蝙蝠中队工作，我当时也认为继续待在十大队发展不大，升迁远比作战部队慢，和队上比我高一期的好友刘鸿翌及芝静商量后，刘鸿翌和我就都同意转到黑蝙蝠中队。但在我尚未进入黑蝙蝠中队之前，周以栗中校就已于民国52年6月19日，以P2V型飞机深入大陆，被米格17在江西击落殉职，但我进入黑蝙蝠中队的意愿并未改变。等通过英文考试、经过空军总部情报署副署长面谈后，就从屏东调到新竹。在调离十大队之前，总计我的C-46飞行总时数为2,881小时，作战飞行时间累积为259小时5分；总飞行时数为3,138小时15分。
调差令是民国53年1月18日（星期六）到六联队的，我在1月27日（星期一）先到空军总部报到，再到新竹黑蝙蝠中队报到，报到后暂住在队上宿舍，新竹、屏东两边跑，直到民国62年黑蝙蝠中队解散前，我才于民国61年11月6日（星期一）至专机中队报到上班，结束了黑蝙蝠中队特种部队长达8年9个多月的飞行生涯。现在将这一段特种部队的训练及任务，在本章及第九章、第十章做些补充性介绍。
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