具体描述
那些「既不是古蹟也不是设计师作品」的寻常住屋，是承载我们生活与记忆的容器……
在台湾常有人提倡向国外城市景观看齐的「城市美学」，我一直想问，所谓「美学」到底是谁（定义）的美学？只有巴黎、伦敦那种西洋古典的美才可称作美？纽约现代化高楼的群体样貌称作美？还是一定要高科技整齐划一的城市样貌才可称作美？我并不是要鼓吹台湾城市的现况非常完美，而是希望在否定自己以前，我们可以先理解自身城市的特质和国外城市的差异，并且透过一种由内而外的方式，关怀我们自己的居住环境与这片土地。
先理解，再批评，并给予建议。
如果我们对于这片土地的现况及过往毫不关心，一味把国外优秀的案例拿来随意挪用、拼装甚至误读，当作城市改造的规划及理论基础，我们又怎么能够让台湾的城市更加美好呢？本书作者长年以图像记录台湾的城市空间、街道与建筑物，并不断更新、整理自身对于台湾城市的看法与论述。他希望透过艺术创作的方式，和生活在这片土地上的人们对话，没有艰涩理论的高墙，也没有专业者的权威或架子，而是以绘画和故事的形式和大家分享，让人们对于自身所处的环境多一层认识理解。
在台湾常有人提倡向国外城市景观看齐的「城市美学」，我一直想问，所谓「美学」到底是谁（定义）的美学？只有巴黎、伦敦那种西洋古典的美才可称作美？纽约现代化高楼的群体样貌称作美？还是一定要高科技整齐划一的城市样貌才可称作美？我并不是要鼓吹台湾城市的现况非常完美，而是希望在否定自己以前，我们可以先理解自身城市的特质和国外城市的差异，并且透过一种由内而外的方式，关怀我们自己的居住环境与这片土地。
先理解，再批评，并给予建议。
如果我们对于这片土地的现况及过往毫不关心，一味把国外优秀的案例拿来随意挪用、拼装甚至误读，当作城市改造的规划及理论基础，我们又怎么能够让台湾的城市更加美好呢？本书作者长年以图像记录台湾的城市空间、街道与建筑物，并不断更新、整理自身对于台湾城市的看法与论述。他希望透过艺术创作的方式，和生活在这片土地上的人们对话，没有艰涩理论的高墙，也没有专业者的权威或架子，而是以绘画和故事的形式和大家分享，让人们对于自身所处的环境多一层认识理解。
著者信息
作者简介
林思骏
具有建筑背景的艺文工作者。喜欢旅行、阅读与速写，擅长以精密的建筑画探讨城市空间议题。过去作品于大坂、台南、新竹、竹东、台北等地展出，并曾于札幌天神山及淡水竹围工作室两地驻村及发表成果。近期与张雅筑小姐共同成立「在地偏好」工作室，持续进行台湾地方风土研究与创作。
| 展览 |
2019 「城x镇：林思骏手绘建筑展」，萧如松艺术园区，新竹
2018 「非典型台北观察学：为河画画」，竹围工作室，台北
2017 「非典型台北观察学：都市画画人与他们的幻觉」，田园城市艺文空间，台北
2016 「札幌日常生活地景之空间书写」，天神山工作室，札幌
2015 「城市行走x速写台南」，古都好务展演空间，台南
| 获奖 |
2018 IJUNGLE Awards 插画类 优等，英国
2012 YTA未来集合住宅想像竞图 首奖，台湾
2012内政部全国大学建筑设计新人奖，台湾
工作室脸书：在地偏好 www.facebook.com/topophiliastudio/
林思骏
具有建筑背景的艺文工作者。喜欢旅行、阅读与速写，擅长以精密的建筑画探讨城市空间议题。过去作品于大坂、台南、新竹、竹东、台北等地展出，并曾于札幌天神山及淡水竹围工作室两地驻村及发表成果。近期与张雅筑小姐共同成立「在地偏好」工作室，持续进行台湾地方风土研究与创作。
| 展览 |
2019 「城x镇：林思骏手绘建筑展」，萧如松艺术园区，新竹
2018 「非典型台北观察学：为河画画」，竹围工作室，台北
2017 「非典型台北观察学：都市画画人与他们的幻觉」，田园城市艺文空间，台北
2016 「札幌日常生活地景之空间书写」，天神山工作室，札幌
2015 「城市行走x速写台南」，古都好务展演空间，台南
| 获奖 |
2018 IJUNGLE Awards 插画类 优等，英国
2012 YTA未来集合住宅想像竞图 首奖，台湾
2012内政部全国大学建筑设计新人奖，台湾
工作室脸书：在地偏好 www.facebook.com/topophiliastudio/
图书目录
*推荐序 吴光庭 / 吴秉声 / 林芳怡 / 萧丽虹
*如何阅读这本书 / How to read this book
*寻常住屋的非常凝视 / Taking a special look at ordinary houses
探索台湾当代城市空间 / Exploring Taiwan's contemporary urban spaces
微小细节 / Small details matter
建立关系 / To readers
非地方 / Non-place
多样性 / Diversity
闲逛与速写I / Wandering and sketching I
行走于城市 / The city flaneur
速度 / Speed
闲逛与速写II / Wandering and sketching II
不存在的街景 / The non-existent streetscape
透视的侷限 / Limitations of perspective drawing
黑暗的依恋I / The primal appeal of caves I
宝藏巖 / Treasure Hill, Taipei
生活的印记 / The trace of life
黑暗的依恋II / The primal appeal of caves II
地下商店街 / Underground shopping street
街角屋 / House on a street corner
走路 / Walking
在地生活 / To live in a place
手绘建筑图 / Freehand architectural sketching
文字游戏 / Word game
台北河堤疯狂史 / Taipei riverbanks in rhapsody
台北河堤疯狂史：故事集 / Tales of the riverbank
*后记
*索引
*本书提到的书籍
*致谢
*如何阅读这本书 / How to read this book
*寻常住屋的非常凝视 / Taking a special look at ordinary houses
探索台湾当代城市空间 / Exploring Taiwan's contemporary urban spaces
微小细节 / Small details matter
建立关系 / To readers
非地方 / Non-place
多样性 / Diversity
闲逛与速写I / Wandering and sketching I
行走于城市 / The city flaneur
速度 / Speed
闲逛与速写II / Wandering and sketching II
不存在的街景 / The non-existent streetscape
透视的侷限 / Limitations of perspective drawing
黑暗的依恋I / The primal appeal of caves I
宝藏巖 / Treasure Hill, Taipei
生活的印记 / The trace of life
黑暗的依恋II / The primal appeal of caves II
地下商店街 / Underground shopping street
街角屋 / House on a street corner
走路 / Walking
在地生活 / To live in a place
手绘建筑图 / Freehand architectural sketching
文字游戏 / Word game
台北河堤疯狂史 / Taipei riverbanks in rhapsody
台北河堤疯狂史：故事集 / Tales of the riverbank
*后记
*索引
*本书提到的书籍
*致谢
图书序言
非地方
「无有之地（non-place）是『一个毫无认同的象征性表达、关系与历史的地方：例子包括机场、高速公路、无个性特征的旅馆房间、公共运输工具……在这个世界的历史上，从不曾有过无有之地佔据这么多的空间。』」Zygmunt Bauman，《液态现代性》
台北捷运是非常经典的「非地方」。搭上地铁，一头栽入手机的世界，是每个人习以为常的经验，因为，除了打量方圆三米内的乘客面孔，车厢内没有任何好看的风景。这种有点无奈的心情反映了现代城市的特质：每一个人在一天当中一定会和自己毫无干系的一群人共同进行某一件事情，好比在捷运上人挤人地等待着目的地的到达，而身旁的「旅伴」没有人是你的朋友、你的友好邻居或是你认识的任何一人。我们抱着猜疑的心态，斜眼瞥过每一个人的装扮和表情，此时如果一位陌生人在此刻突然与你攀谈，你一定无可厚非的採取防御姿态应对──都市人的正常反射动作。
这仅存「移动功能」的空间，正是人类学家马克‧欧杰（Marc Augé）指出的「非地方」。举凡机场、高速公路到马路中央的安全岛都具有同样的特性。这些空间破坏了我们对于土地及城镇的连续感觉；以捷运来说，在地底下我们经历了一段完全「黑箱」的移动过程，和地表的城市空间、景物完全脱离，走出地铁的那一刻，我们总是带着茫然的表情寻找地图、路标或是直接求助于手机。人们不再借由传统的移动：透过双脚及双眼在大街小巷穿梭，从街道与建筑物的形状辨别自己身在何处。我认为台北人对于城市空间的认识，受到这种「断裂」的移动经验之影响非常深刻，我们对于城市的认知地图，很可能是随着数个不同的捷运站点扩散、展开，这些破碎的空间记忆，最终拼组成为每一个人对于台北的印象。
「无有之地（non-place）是『一个毫无认同的象征性表达、关系与历史的地方：例子包括机场、高速公路、无个性特征的旅馆房间、公共运输工具……在这个世界的历史上，从不曾有过无有之地佔据这么多的空间。』」Zygmunt Bauman，《液态现代性》
台北捷运是非常经典的「非地方」。搭上地铁，一头栽入手机的世界，是每个人习以为常的经验，因为，除了打量方圆三米内的乘客面孔，车厢内没有任何好看的风景。这种有点无奈的心情反映了现代城市的特质：每一个人在一天当中一定会和自己毫无干系的一群人共同进行某一件事情，好比在捷运上人挤人地等待着目的地的到达，而身旁的「旅伴」没有人是你的朋友、你的友好邻居或是你认识的任何一人。我们抱着猜疑的心态，斜眼瞥过每一个人的装扮和表情，此时如果一位陌生人在此刻突然与你攀谈，你一定无可厚非的採取防御姿态应对──都市人的正常反射动作。
这仅存「移动功能」的空间，正是人类学家马克‧欧杰（Marc Augé）指出的「非地方」。举凡机场、高速公路到马路中央的安全岛都具有同样的特性。这些空间破坏了我们对于土地及城镇的连续感觉；以捷运来说，在地底下我们经历了一段完全「黑箱」的移动过程，和地表的城市空间、景物完全脱离，走出地铁的那一刻，我们总是带着茫然的表情寻找地图、路标或是直接求助于手机。人们不再借由传统的移动：透过双脚及双眼在大街小巷穿梭，从街道与建筑物的形状辨别自己身在何处。我认为台北人对于城市空间的认识，受到这种「断裂」的移动经验之影响非常深刻，我们对于城市的认知地图，很可能是随着数个不同的捷运站点扩散、展开，这些破碎的空间记忆，最终拼组成为每一个人对于台北的印象。
图书试读
None
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