保時捷911傳奇(典藏增訂版)

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曾逸敦
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具体描述

古董汽車收藏家眼中的夢幻逸品,不會折舊的經典車款! 
 
  Porsche 911自1963年問世以來,
  歷經數次改款,目前已推出至第八代,
  堪稱史上型號最多、最複雜的車系!
  911系列堅持保留最原始風格架構,
  卻成功打造出代代經典特色車款,
  造就其不敗的地位。
 
  是什麼樣的魅力,讓車迷們為之瘋狂?
  讓我們一窺無可取代經典的極致魅力!
 
本書特色
 
  1.最新增加保時捷911第八代車款!從保時捷的創立歷史,至歷代911的完整介紹,包含性能、外觀、演進及各代特色車款,附有精美的保時捷彩色相片。 
 
  2.簡單了解汽車系統運作原理:從引擎、車體架構、操縱系統等,搭配作者自製示意圖,解說困難的機械理論。
 
  3.整理出歷代911的國際行情及常見維修狀況,可提供作為資料參考,為適合保時捷收藏入門者及玩家們的專用書籍。
德系性能图谱:从“甲壳虫”到“赛道王者”的进化史 一、 德意志工程的灵魂:德系汽车工业的起源与崛起 本篇幅将深入探究德意志民族特有的精密制造哲学如何渗透到汽车工业的血液之中。从19世纪末卡尔·本茨(Carl Benz)点燃内燃机轰鸣的第一声开始,德国便确立了其在全球汽车工业中的先锋地位。我们将梳理这一历程中,从最早期的探索性试验车,到福迪南德·保时捷(Ferdinand Porsche)早期在戴姆勒-奔驰和奥地利相关机构的工作,如何为后来的工程奇迹奠定了坚实的基础。 重点分析两次世界大战前后,德国汽车工业如何承载国家战略、推动技术革新,尤其是在发动机设计、底盘调校以及空气动力学应用上的突破。探讨如梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)在豪华与性能领域的早期布局,以及宝马(BMW)如何从航空发动机制造商转型为后驱运动轿车的代名词。 本部分将详尽剖析早期德系车型的技术特征,例如早期的直列四缸和六缸发动机结构、对转向精度的不懈追求,以及对“驾驶乐趣”这一核心理念的早期定义。 二、 战后重建与“国民车”的使命:大众集团的黎明 二战结束后,德国汽车工业面临重建,一个关键的转折点是“国民车”(Volkswagen)概念的实现。这一部分将聚焦于大众汽车(Volkswagen)的创立背景,以及其初代车型(甲壳虫)的工程哲学。 我们将从结构上解构甲壳虫的设计:后置风冷发动机、扭杆式悬挂系统、以及其革命性的成本控制方案。分析这种看似简陋的设计如何因其可靠性和独特驾驶感受,成为了全球最畅销的车型之一。 此外,本章还会扩展叙述大众集团在随后的几十年中,如何通过兼并与合作,吸纳了奥迪(Audi)等品牌,并开始布局中高档市场,为未来集团化战略埋下伏笔。奥迪的“前驱革命”和对五气缸发动机的探索,是这一时期德系技术创新不可或缺的一环。 三、 性能觉醒:巴伐利亚的蓝白徽章与运动化的坚持 宝马(BMW)在战后的复苏之路充满了挑战,从伊塞塔(Isetta)微型车到重返豪华运动轿车市场的战略调整,是德系品牌追求性能平衡的典范。本章将着重分析宝马如何确立其“终极驾驶机器”(The Ultimate Driving Machine)的定位。 核心内容将围绕宝马标志性的直列六缸发动机展开,探讨其在平顺性、扭矩输出和声浪优化上的工程成就。我们将细致描述宝马在底盘几何学上的坚持,特别是对后轮驱动布局的固守,以及这种布局如何影响了其M部门(BMW M GmbH)早期车型的调校风格。从第一代3系到5系,分析这些车型如何在实用性与赛道性能之间找到黄金分割点。 四、 奥迪的科技宣言:Quattro的革命性影响 奥迪(Audi)在沉寂多年后,通过引入革命性的技术,成功跻身德系“三驾马车”之列。本部分将详细阐述“Quattro”全轮驱动系统从拉力赛场走向民用市场的历程。 深入分析机械式中央差速器的作用原理及其在不同路况下的牵引力优势。讨论这一技术如何促使汽车工程界重新审视前后轴的动力分配哲学。同时,还将涵盖奥迪在车身轻量化(如ASF铝合金车身技术)和内饰设计上的前瞻性,这些均体现了德系品牌对于“科技引领未来”的承诺。 五、 轿跑世界的先锋:梅赛德斯-奔驰的优雅与速度 梅赛德斯-奔驰,作为豪华与稳重的代名词,其性能车型的历史同样辉煌。本章将聚焦于奔驰(Mercedes-Benz)SL系列和AMG部门的早期发展。 重点分析奔驰在安全性技术(如ABS、安全气囊的早期应用)与高性能输出之间的平衡艺术。深入探讨AMG如何在并入奔驰体系前,凭借其对V8发动机的深度改装和优化,建立起独立于传统“豪华”概念的性能声誉。分析奔驰在底盘舒适性与运动化调校中,是如何保持其特有的“厚重感”和“滤震能力”,确保即使在高速巡航时,驾驶者仍能感受到极高的信心和从容。 六、 赛道遗产与公路哲学:德系跑车的跨界影响 最后一部分将宏观总结德系工程哲学对全球汽车工业的深远影响。分析德国品牌如何在不同的细分市场中,通过技术传承和持续创新,维持其在全球消费者心中的崇高地位。 探讨德系车在严苛的德国高速公路(Autobahn)环境下所形成的特定调校偏好,例如对高速稳定性、刹车衰减控制和空气动力效率的极致要求。总结德系工程师在材料科学、电子控制系统集成以及人机工程学方面所做出的,并被广泛采纳的工程范式。这是一种对“形式服务于功能”的坚定信仰,以及对机械可靠性近乎偏执的追求。

著者信息

作者簡介
 
曾逸敦
 
  1982 年自臺灣大學機械系畢業後,至美國里海大學及密西根大學安娜堡校區取得碩士及博士學位。期間並獲得福特汽車公司奬學金。返國後旋至中山大學機械工程學系任教。 現任中山大學機電工程學系終身免評鑒教授,開授「汽車學」(針對機械系學生的專業課程)及「汽車發展史」(針對一般學生的通識課程)等課。
 
  學術研究方面主要為光收發模組的精密構裝及行動載具之研發。產學合作主要為輔導廠商將傳統製程電腦整合自動化:主機板組裝、電腦零組件自動檢測、雷射加工機自動檢測等。 
 
  著作書籍:《義大利超跑傳奇》《圖解汽車構造與原理》《汽車學原理與實務》《電動車原理與實務》。
 
  部落格:曾教授與古董保時捷(eatontseng.pixnet.net)
  臉書粉絲專頁:曾教授的汽車世界

图书目录

自序

第1章  保時捷歷史
1.1 費迪南‧保時捷(Ferdinand Porsche)
1.2 費利‧保時捷(Ferry Porsche)
1.3 費迪南‧亞歷山大‧保時捷(Ferdinand Alexander Porsche)

第2章  911基本架構演進
2.1 引擎基本介紹
2.2 水平對臥式引擎
2.3 911基本架構

第3章  各代911介紹
3.1 第一代911
3.1.1 車型演進
911&912
911S
911T
911 Carrera 2.7 RS
3.1.2 引擎運作原理

3.2 第二代911
3.2.1 車型演進
911 2.7
911 Turbo 3.0
911 SC 3.0
911 Turbo 3.3
911 Turbo 3.3 Slant-nose
911 Carrera RSR
3.2.2 引擎運作原理

3.3 第三代911
3.3.1 車型演進
964 C4
964 C2
964 Targa
964 Speedster
964 Turbo 3.3
964 RS
3.3.2 引擎運作原理

3.4 第四代911
3.4.1 車型演進
993
993 C2
993 RS
993 Twin Turbo
993 C4S
3.4.2 引擎運作原理

3.5 第五代911
3.5.1 車型演進
996 MK1
996 MK2
996 C4S
996 Turbo
996 GT2 >3
3.5.2 引擎運作原理

3.6 第六代911
3.6.1 車型演進
997 C2
997 C4S
997 Speedster
997 Turbo
997 GT3
3.6.2 引擎運作原理
3.6.3 變速系統演進

3.7 第七代911
3.7.1 車型演進
991 C2
991 Turbo S
991 GT3 RS
3.7.2 輕量化結構
3.7.3 渦輪增壓引擎演進

3.8 第八代911
3.8.1 車型演進
992 Carrera
992 Targa
992 Turbo
992 GT3
3.8.2 車款改進

第4章  入門保時捷924/944/968
4.1 生產年代與主要特色
4.2 車型演進
924
944&968
4.3 國際行情與維修常見問題

第5章  911的國際行情與維修常見問題
5.1 第一代911的國際行情與維修常見問題
5.2 第二代911的國際行情與維修常見問題
5.3 第三代911的國際行情與維修常見問題
5.4 第四代911的國際行情與維修常見問題
5.5 第五代911的國際行情與維修常見問題
5.6 第六代911的國際行情與維修常見問題

保時捷911系列總時序表 

图书序言

  • ISBN:9786263203518
  • 叢書系列:知的
  • 規格:平裝 / 224頁 / 16 x 22.5 x 1.2 cm / 普通級 / 全彩印刷 / 初版
  • 出版地:台灣

图书试读

自序
 
  大約在十年前,雖然如願在中山大學機械系升上教授,但好像也失去了生活重心。為了重新找到對生活的熱情與活力,決定投入古董車的世界,於是買下了我人生第一台保時捷911(1992年的964)。之後便陸續經歷了:剛購買車子的喜悅、隨之而來車子出問題的煩惱、找到正確的原因及零件(通常都需要好幾次的車友討論)、上網搜尋資料並向保養廠技師請教、最後耐心地等待問題解決後的成就感。
 
  隨著收藏/割愛964、993、930循環次數的增加,也不斷地累積我對車子的基本知識。許多大學生也來找我進行車子相關的專題研究,我於是成立了部落格及臉書粉絲團,部落格名為:曾教授與古董保時捷/eatontseng.pixnet.net/,把一些比較實用的成果放在網路上與大家分享。而臉書粉絲團則名為:曾教授的汽車世界,除了轉載部分部落格文章之外,也會不定期地分享各類型的汽車資訊及知識。近年來我也開始在學校裡面開授「汽車學」(針對機械系學生的專業課程)及「汽車發展史」(針對一般學生的通識課程)等課。
 
  在此非常感謝高雄市宏太汽車陳鴻興老闆提供車友們很棒的聚會場所,電腦改裝曾浩源工程師豐富的汽車維修知識,也提供了本書許多寶貴的意見。最後特別謝謝研究生(邱晟展、丁啟翔及吳婉寧)熱情參與討論及製作美麗的圖案。 

用户评价

评分

我感觉这本书的价值远超其标价,它带来的知识沉淀和情感共鸣是无法用金钱衡量的。它不仅仅是关于一辆车的历史,更是关于一种坚持、一种对于“完美”永不妥协的执着追求的体现。阅读过程中,我多次被那种纯粹的工程师精神所打动,他们如何看待每一次迭代、每一次挑战,都让人深思。这本书更像是一本关于“如何做精工细作”的商业哲学案例集,只不过载体是汽车。对于那些正在从事设计、工程或者希望在自己的领域追求卓越的人来说,这本书能提供一种精神上的滋养和极强的内驱力。它成功地将冰冷的机械数据,转化成了热血沸腾的品牌传奇,这才是它最成功的地方。

评分

阅读这本书的体验,就像是进行了一场跨越时空的深度对话。作者的叙事风格非常引人入胜,他没有采用那种枯燥乏味的流水账式记录,而是将技术演进与时代背景、赛车历史紧密结合起来。文字功底深厚,读起来流畅且富有感染力,仿佛能让人身临其境地感受到那些经典车型的诞生瞬间和赛场上的激情澎湃。特别是一些对设计理念和工程哲学的探讨,写得深入浅出,即使是非专业人士也能领会其中的精妙。我尤其欣赏那种娓娓道来的叙事节奏,它让我能够慢慢品味保时捷如何从一个新兴品牌,一步步成长为全球跑车图腾的过程。这种深度的挖掘和独到的见解,让我对911系列有了全新的认识,远超我以往阅读的其他任何相关书籍。

评分

这本书的排版布局简直是教科书级别的范例,每一页的设计都透露出一种精心策划的意图。图片的选取和文字的穿插达到了完美的平衡,既保证了视觉的冲击力,又不让文字显得拥挤或单调。不同时期的车型介绍,其版面设计都有细微的差别,巧妙地呼应了那个时代的审美风格。特别是那些复杂的机械结构图示,被清晰地标注和分解,即便是复杂的发动机布局也能一目了然。这种对信息结构的高度重视,极大地提升了阅读的效率和趣味性。我发现自己不需要费力去寻找重点,因为优秀的排版已经将最重要的信息引导到了眼前。这对于一本内容如此详实的书籍来说,是至关重要的品质。

评分

这本书的深度和广度都让人叹为观止,它几乎覆盖了保时捷911从诞生至今所有的重要型号和关键时刻。我惊喜地发现,其中包含了一些非常罕见的历史资料和幕后故事,这些内容在网络上都难以找到。比如,关于某些特定年代车型研发过程中的权衡取舍,或者早期工程师们面临的技术瓶颈,都有非常细致的描述。这表明作者在资料收集方面做了大量的功课,并且具有极强的求证精神。对于我这样一位资深“保时捷迷”来说,这些“内幕”信息无疑是极具价值的补充。它不仅满足了我对知识的渴求,更让我对这个传奇品牌产生了更深层次的敬意。这本书绝不是一本简单的车型图鉴,它是一部活生生的汽车工业史诗。

评分

这本书的装帧设计真是让人眼前一亮,厚实的纸张和精美的封面工艺,一看就知道是下了不少功夫的。翻开书页,那种油墨的淡淡清香和纸张的质感,简直让人爱不释手。我特别喜欢它那种典藏级的质感,拿在手里沉甸甸的,很有分量感。每次翻阅,都能感受到出版方对这本书的用心。这种高品质的印刷和装帧,对于我们这些资深的车迷来说,简直是一种视觉和触觉的双重享受。它不仅仅是一本书,更像是一件值得珍藏的艺术品。看着那些高清的图片,细节处理得非常到位,连车身的每一道线条和光影变化都捕捉得淋漓尽致。这种对细节的极致追求,体现了作者和出版社对保时捷文化的深刻理解。我甚至愿意花更多的时间去欣赏这些精美的插图,而不是急着去阅读文字内容。这本书的实体质量,完全配得上它所承载的传奇故事。

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