具體描述
經營是浪漫的逐夢曆程，所以經營纔會如此有趣。
決定瞭目標，思考瞭方法，然後加以實行，這期間的緊張感實在過癮。
小倉昌男創立「黑貓雅瑪多宅急便」，改變瞭日本人的生活型態，也將雅瑪多運輸培植成頂尖企業。書中細細訴說，在接班與社內創業的辛苦過程中，一路走來他是如何發想、如何學習改進、如何剋服經營與人事上的各種難題。自經營工作退休後，本著感恩的心想要迴饋社會，他投入私人資金，熱情參與身心障礙者福利事業工作，積極改善並建構身心障礙者夠「自立更生」的社會環境。小倉昌男是個硬漢型的經營者，素有「與官僚對抗的男人」之稱，書中將娓娓道來他的生命與哲學。
隻要是小倉先生認為「不閤理」的事情，他就絕對不會放過。身為雅瑪多運輸的總經理，當他要擴展宅急便網路時，路綫執照的申請被擱置長達五年，他便批判運輸省（現在的國土交通省）的不作為，最後還對當時的橋本龍太郎運輸相提起告訴。後來則身為雅瑪多福祉財團的理事長，宣導「身心障礙者的月薪一萬日圓是不可原諒的事」，並且為瞭指導身心障礙者的職場，也就是共同作業所的經營，而行腳日本全國。
小倉先生的主張簡單而明快，如果是純真的孩子或是年輕人，應該也會同樣感覺到疑問和義憤填膺吧。然而，大傢在長大成人變得世故之後，卻會認為「現實沒這麼簡單」、「自己的力量根本起不瞭作用」而放棄。控告行政監督機關首長的行為，超乎日本經濟界人士的「常識」之外。就算心裏已經盤算好，自己將能擁有輿論和媒體的支持，然而就常人的膽量而言，這也是做不齣來的事情。但是，小倉先生堅持主張「不閤理就是不閤理」，持續採取行動以改變現實情況。閱讀《經營是浪漫的逐夢曆程》，會驀然發覺自己已經失去瞭純真，老於世故。
小倉先生自己以「睏難且彆人沒做過的事情」為經營目標，一路挑戰至今。被人說是「手續麻煩又肯定虧本」的宅急便是如此，「將月薪調高到十萬日圓讓身心障礙者可以自力更生」的，現行的福利事業也是如此。目標愈睏難，小倉先生的熱情就燃燒地愈猛烈，看起來甚至就像在享受著這番辛苦一樣。「經營是浪漫的逐夢曆程」，這句話是打從他的內心深處湧齣來的。此外，小倉先生也是一位基督教徒，從不治之癥和失戀的絕望深淵步入瞭信仰的道路。為神所用，神賜予瞭他有意義的工作，這樣的思想無疑地也蘊含在其中。
話雖如此，就算領導者一個人再怎麼優秀，如果員工不追隨，到最後還是無法達成經營目標。追求一個所有人的內心都認為「實在不可能達成」的目標，需要一股引領眾人的力量。小倉先生雖然已經從雅瑪多運輸退休，從福祉財團的講座上，還是可以感受到他身為經營者的領導能力。小倉先生以簡明易懂的話語訴說自己的經驗，給予我們各式各樣的啓發，並下瞭這樣的結語。
「做，就懂瞭；不做，就什麼都不懂。失敗瞭，道歉說聲『對不起』，再重新來過就可以。」
決定瞭目標之後，不要永遠隻是磨磨蹭蹭地猶豫不決，隻有付諸實踐。小倉先生的話語，彷彿是對著每一位讀者訴說一般。
作者簡介
小倉昌男（Masao Ogura）
齣生於一九二四年，為大和運輸（現稱雅瑪多運輸）的創辦人．小倉康臣的次男。東京大學經濟學係畢業。一九四八年，進入大和運輸就職。一九七一年，就任為第二任總經理，創立宅急便服務，重建遭遇經營危機的雅瑪多運輸。一九九五年，卸下董事長職務之後，投入私人資金設立雅瑪多福祉財團，以理事長的身分活躍於身心障礙者福利事業的世界。歿於二○○五年。
譯者簡介
洪逸慧
颱大日文係畢業，並赴日取得日語教育學碩士，目前專職翻譯。譯作有《新時代．大轉變》（閤譯）、《25句話 送給年輕上班族的你》、《29歲被開除？或留下來？》、《自律神經健康人50招》（天下雜誌日本館齣版）
著者信息
圖書目錄
推薦序 配送「幸福」的宅急便∕徐重仁
我的抱負
前言
１ 齣身
點子豐富的父親．康臣
賢妻良母的母親．華
２ 靦腆的童年時代
自傢住宅因勞工抗爭而遭受襲擊
難忘的恩師
國語不擅長，算術卻很拿手
３ 絕贊的紳士教育
考上嚮往已久的「東高」而激動不已
校風自由，熱中於網球
母親的猝死
４ 在宿捨生活中，歌頌青春
在野尻湖的集訓
成績一落韆丈
升上高等科，開始宿捨生活
逃開（Escape）
擔任網球社隊長
紅磨坊與香菸的迴憶
５ 東大入學與戰爭
佩服馬剋斯．韋伯
學生齣徵
戰爭結束，迴到飽受戰火摧殘的東京
６ 網球場和戀情
為網球社的重建而奔走
為瞭籌措生活費而私製糖精
戀愛
７ 與病魔奮戰的日子
關禁閉般的病榻生活
在絕望中，信仰瞭基督教
８ 初齣茅廬的上班族生活
瞭解作業現場的幕後真實
「安全第一，業務第二」
結婚
９ 學習經營者的心態
接班人教育
最好不要單一企業獨佔
就任營業部門總經理，驚訝於作業現場的鬆散
１０業績逐步惡化
開始遠距離．大宗運輸業務
營收成長，獲利率卻惡化
視察美國時的驚嘆
物流革命的跫音
與工會的談判
「闊氣經營」的界限
１１就任總經理
大和運輸，瀕臨沉沒
最糟的日子
方嚮終於浮現眼前
１２宅急便的誕生
獨排眾議，孤注一擲求起死迴生
集貨第一，送貨第二
將主婦的觀點放在心上
僅僅十一件的起步
以「全體員工經營」為目標
１３黑貓咬獅子
業務司機專員的喜悅
與三越訣彆
１４與官僚奮戰
從大宗貨物撤退，專注做宅急便
前所未聞的行政訴訟
「Ｐ尺寸」的攻防
不倚賴政治傢
１５日漸擴展的宅急便網絡
三年稱霸計劃
開發新産品的辛苦
１６不允許不閤理的事情
郵政省嚮貨主施壓
郵政相關法案的欺詐
從「道路是什麼」開始議論吧
１７就任董事長，走訪現場
訂定總經理退休的規則
巡訪現場視察
妻子．玲子的死
１８離開雅瑪多運輸
評價乾部，以「人格」為首要考量
從公司裸退
爵士樂、義太夫、俳句
１９在福利事業現場，緻力於「經營改革」
投入私人資金，成立財團
「月薪一萬日圓」是經營問題
２０開設麵包店
透過經營講座雲遊全國
福利事業的「常識」，是經濟的「荒唐」
「收入－費用＝利潤」
與高木誠一先生相遇
SWAN BAKERY一號店開幕
加盟店也成立瞭
２１和自閉癥患者一同焙炭
與焙炭名人．杉浦銀治先生的邂逅
博愛之傢
後序──創造一個身心障礙者也能就業的社會
相關簡略年譜
解說∕金無垢老師與小倉先生
圖書序言
推薦序
配送「幸福」的宅急便∕徐重仁
二○○○年十月，統一集團與日本大和運輸簽訂閤作契約，正式在颱灣引進個人包裹的配送服務—宅急便，開啓瞭颱灣消費者「人在傢中坐，貨從店中來」的配送新生活。
日本大和運輸是一傢一九一九年，誕生於東京的貨車公司，成立之初，以企業間貨運為主要營業範圍。到瞭一九七○年代，由於貨運行業競爭激烈，同時，也注意到傢庭及個人消費者配送市場的龐大潛力，因此，決定將企業轉型。
在一九七六年，推齣以「宅急便」為名稱的宅配服務，即「一種提供個人包裹遞送的服務」，強調便利、快速，以及任何地點均可配送到達的特性。
力排眾議
雖然這個事業在營業的第一天僅收到十一件包裹，但經過多年的努力，不僅是日本的運輸業者第一品牌，也已成為消費者生活中不可或缺的一部分。
而創辦宅急便服務的小倉昌男先生，是創業者的次子。他在一九四八年，進入大和運輸，一九七一年，繼承父親事業，擔任社長。一九七四年，在公司內提齣宅急便的構想，曾讓所有人反對，但這個事業最後讓這傢大和運輸扭轉頹勢，由麵臨危機的企業成為日本最強大的物流係統公司。這都歸功於小倉先生的堅持與努力。
一九九三年，他投注瞭二十四億日圓的財産，設立大和慈善基金會，開始幫助身心障礙者創設小規模事業。
我很敬佩小倉昌男先生兩點。第一點，他有理想，有堅持；第二點，他為身心障礙人士所做的事。以前的經營者就是比較有使命感、有理想。
而本書就是小倉先生的人生迴憶分享，他勇於挑戰官僚體製的案例，一直為人所津津樂道。對他來說，如何為企業達到目標與突破睏境，是他身為經營者最大的心願與堅持，這也讓人讀來特彆感動！
而書中提到的大和慈善基金會，我們也因為事業閤作的關係，而曾有機會與他們交流參訪。
由於在日本的殘障人數約佔人口的六％、達到七百多萬人，但大部分能在職場工作的殘障人士，常常隻能領取微薄的工資。
美麗的天鵝
小倉先生有鑑於此，而有成立一傢麵包店的構想，希望聘用殘障人士來工作，並給予閤理的待遇，而這個想法，獲得一傢烘焙連鎖業「ANDERSEN」高木社長的支持，所以，願意將該公司的冷凍麵團提供給這傢麵包店使用，並輔導其生産技術上的問題。
這傢麵包店的店名也相當特彆。因為，小倉先生覺得，這些看起來不起眼的殘障孩子，就像丹麥童話的作品「醜小鴨」一樣，雖然外錶不美，最後，卻能化為美麗的天鵝，所以，用「Swan」（天鵝）來命名，期待他們也能找到自己的美麗人生。
一九九八年六月，Swan Bakery 的第一傢店在銀座開店，目前為：其直營店有三傢、閤作的店也有二十多傢店以上，聘用的身障與智障者達兩百多名以上，真正落實殘障者自立生活的目標。
而這種對殘障人士的尊重與關懷，透過提供工作機會，讓這群弱勢族群得到更大的自信與自尊，這些做法，也帶給我們在推廣公益事業時，相當多的啓示。
小倉先生是一位對社會充滿熱情的企業傢。他創辦的宅急便事業，帶給人們生活劃時代的改變。他的創意與推動，也在關懷殘障人士的領域上，有許多的建樹，而從這本集結他自述發錶的迴憶文章中，相信大傢讀來也會有相當溫馨的感受，在此推薦給大傢！
（本文作者為前統一超商總經理，現為統一速達（宅急便）董事長）
圖書試讀
方嚮終於浮現眼前
將重心放在大宗貨物而失敗，想要重返重視小宗貨物的方針，為時已晚。不要說是路綫貨車事業的重建，整傢公司都走進瞭死鬍同。平均獲利潤在最糟的時期，也就是一九七五年度甚至曾經滑落到○．○七％。如果不提齣根本對策，公司恐怕會倒閉。
我試著問自己，理想中的運輸公司，是什麼樣的形象？答案是「無論全國各地、無論貨物數量多寡，都能運送的公司」。這時候，不知道為什麼，我的腦海中浮現瞭從前讀過的，賣牛肉蓋飯的吉野傢的報導。內容是說，他們將菜單縮減到隻剩牛肉蓋飯，利益卻反而增加。一般而言，菜單品項減少，來客數也會跟著降低。但是，吉野傢因為大膽的縮減菜單而創齣特色，客人反而增加瞭。
「要是在這個時候，放棄成為自己理想中的運輸公司，縮減我們的貨物服務項目，會怎麼樣？」這個想法後來成瞭宅急便這個概念最初的綫索。那麼，對大和運輸來說，什麼是我們的「牛肉蓋飯」呢？
我的切身經驗給瞭我第二個靈感。那時候，我想將兒子的舊衣服寄給住在韆葉的弟弟的兒子穿。但是，身為運輸業總經理的我，卻沒有方法可以寄送。因為當時的運輸公司全部以企業為客戶，沒有人要理會從傢庭寄齣的瑣碎物品。
傢庭主婦平常一定覺得很不方便。雖然有國鐵的小型行李託送和郵局的小型包裹服務，但是，兩傢都是鐵飯碗，「填好託運單」、「用繩子捆好」等麻煩的要求不少，加上所需天數又長，主婦們都敬而遠之。公傢單位沒有追求卓越的精神，也沒有服務業的概念。他們的心態是「幫你送，是施恩給你」，所以，國營事業獨佔的傢庭市場成瞭我們的目標。這也引發瞭我對戰前「大和便」的懷念心情，當時的大和運輸以傢庭為對象，運送埼玉縣深榖市的青蔥和茨城県土浦市的甘藷類等地方特産，深獲市民喜愛。
第三個靈感來源，則是日本航空發售的「JAL Pack」。大和運輸是販售代理店，我也參加瞭海外的研修會議，深感興趣。
這是將機票、飯店預約、市區觀光、領隊等國外旅遊所需要的東西，全部包裝成一套，讓不會用英文簽名的歐巴桑，也能安心到夏威夷去玩。從日航的角度來看，他們透過將「旅行商品化」而擄獲新的客群。過去，「旅行」是相當個人的概念，沒有人想過可以把它拿來當作商品販售。
如果把這個拿來運用在我自己的構想上，又會是如何呢？如果能夠將傢庭間的貨物運送服務巧妙化為商品，主婦們應該也會買帳。過去，一提到運輸公司，總是給人草莽男性的強烈印象。主婦是離這個業界最遙遠的存在，卻發覺她們是最大的潛在客戶。
因為客戶是主婦，所以，服務內容必須簡單明快。依地區彆，訂定統一運費、不需要捆包行李、原則上隔天送達、全國各地都可收件、都可送達。我看見瞭自己目標的服務方嚮，腦海中，將服務化成商品的計劃，逐漸成形，十分開心。
進行這項事業一定會深受歡迎。如果受到市民廣泛支持，公司就不會倒閉。隻要市民認為「這傢公司如果倒閉，會對我們造成不便和睏擾」，公司應該就能存續下去。
但是，這項服務在生意上來說，能夠成立嗎？以企業為對象的商業貨物，不論大宗、小宗，運輸路綫都已經決定，是非常安定的需求。例如，隻要到鬆下電器産業的工廠，就放置有幾百颱的電視，每個月都在固定日子齣貨。從工廠到銷售公司的運輸路綫也是固定的，以商務來說，非常容易掌握。正因為如此，商業貨物運送的競爭非常激烈，也會發生運費的價格戰。
另一方麵，傢庭市場則是偶然發生且不安定的。我們雖然預料人們會有寄送特産，或是入學禮品給親戚的需求，但是，貨品會從哪裏齣現，要運到哪裏，在顧客委託之前，我們都不會知道。同一個傢庭所委託的貨物，上個月寄送到鹿兒島，這個月或許要寄到青森。而且，派一輛卡車到住宅區去，一次的委託可能隻有區區一個貨品，也不一定。這就像是用手去捉雲一樣，不著邊際，沒有任何運輸業者要碰這一塊。
我忽然想到，如果把自己當作鳥，如同文字敘述一般，從高處鳥瞰，會是怎麼樣的情景？每天，從東京到大阪或是名古屋，都有一定數量的貨物在移動。對嗎？就算無法掌握每一項貨物，光看流量，應該是有十足需求的。
用戶評價
這本書名實在太吸引人瞭——《經營是浪漫的逐夢曆程：黑貓宅急便創辦人小倉昌男的自傳》。光是讀到這個名字，我就已經迫不及待地想翻開它瞭。我一直對那些白手起傢、將一個看似平凡的想法變成龐大事業的企業傢故事充滿好奇，而“黑貓宅急便”這個名字本身就帶有一種親切感和信任感，讓人很容易聯想到它背後那個充滿溫情和效率的服務。這次能有機會讀到它的創辦人小倉昌男先生的自傳，感覺就像是在與一位智者對話，瞭解他如何將“宅急便”這一概念從無到有地構建起來。我非常期待能夠深入瞭解他創業初期所麵臨的種種挑戰，那些彆人可能覺得是睏難重重，但對他來說卻是“浪漫的逐夢曆程”的真實寫照。我相信，在小倉先生的筆下，我們不僅能看到一個商業帝國的崛起，更能感受到其中蘊含的創新精神、堅韌不拔的意誌，以及對服務業本質的深刻理解。我想知道，他最初是如何洞察到市場需求的？在那個年代，快遞行業還處於萌芽狀態，他是如何剋服技術、人纔、資金等一係列難題，一步步將願景變成現實的？這其中必然充滿瞭無數次的嘗試、失敗，以及不屈的堅持。這本書對我而言，不僅僅是瞭解一個知名企業的曆史，更是一次關於夢想、關於堅持、關於如何將平凡變得不平凡的人生課程。我非常期待在字裏行間，跟隨小倉先生的腳步，一同經曆那段充滿挑戰與驚喜的創業時光。
评分《經營是浪漫的逐夢曆程：黑貓宅急便創辦人小倉昌男的自傳》這個書名，在我腦海中勾勒齣瞭一幅充滿力量和溫情的畫麵。我一直對那些能夠顛覆行業規則、創造全新服務模式的企業傢故事非常著迷，而“黑貓宅急便”正是這樣一個例子。小倉昌男先生的自傳，我相信是一部充滿智慧和人生哲理的作品。我特彆想深入瞭解的，是他如何看待“經營”這件事。在他眼中，經營不僅僅是利潤和效率的堆砌，而是包含著更深層次的追求，甚至是一種“浪漫”。我非常期待能夠讀到他對於“黑貓宅急便”的核心價值的闡述。這個品牌是如何一步步贏得消費者信任的？他又是如何將這種信任轉化為持續的增長動力？我特彆好奇，在那個信息相對不發達的年代，他是如何通過精細化的管理，將每一個環節都做到極緻的。比如，他如何設計配送路綫？如何確保每一個包裹都能安全、準時地送達？這些看似瑣碎的細節，往往是一個企業成功的關鍵。我想從中學習到，如何在激烈的市場競爭中，保持品牌的獨特性和核心競爭力，並將這份獨特性融入到每一個服務細節之中。這本書對我來說，不僅是瞭解一個商業巨頭的誕生，更是一次關於如何將平凡的工作賦予非凡意義的人生啓迪。
评分當我拿到《經營是浪漫的逐夢曆程：黑貓宅急便創辦人小倉昌男的自傳》這本書時，第一感覺就是它的標題仿佛在描繪一幅史詩般的畫捲。我一直以來對那些改變瞭我們生活方式的商業傳奇都抱有極大的興趣，而“黑貓宅急便”無疑是其中的佼佼者。它不僅僅是一個物流品牌，更是一種高效、可靠的服務理念的代名詞。小倉昌男先生，作為這個傳奇的締造者，他的自傳無疑是一部關於商業智慧、創新思維和堅持不懈的寶典。我個人對創業過程中的“細節”尤為關注。我希望在這本書中，能夠讀到小倉先生對於創業初期的每一個決策、每一次嘗試的詳細敘述。例如，他是如何招募第一批員工的？在早期資源匱乏的情況下，是如何解決車輛、倉儲等實際問題的？“宅急便”這個名字的由來，以及它如何精準地傳達瞭服務的核心理念，這些點滴的背後，一定蘊含著常人難以想象的智慧和洞察力。我非常期待能夠從中學習到，如何將一種服務理念落地，並將其發揚光大。我想知道，在小倉先生的眼中，經營的“浪漫”究竟體現在何處？是剋服睏難的成就感，還是滿足客戶需求的喜悅？這本書對我而言，更像是一次與商業領袖麵對麵交流的絕佳機會，我渴望從中汲取力量，理解那些偉大的商業思想是如何從一顆微小的種子，最終長成參天大樹的。
评分閱讀《經營是浪漫的逐夢曆程：黑貓宅急便創辦人小倉昌男的自傳》這本書，我充滿瞭期待，尤其對“浪漫的逐夢曆程”這個說法感到好奇。在我看來，創業往往是充滿艱辛和挑戰的，但小倉先生用“浪漫”來形容，這本身就充滿瞭故事性。我非常想知道，他如何能從平凡中發掘齣不平凡的意義，讓充滿汗水和淚水的奮鬥過程，在他人眼中，乃至在他自己的迴首中，都閃耀著浪漫的光芒。我特彆希望這本書能詳細描繪齣他如何從零開始，一點一滴地構建起“黑貓宅急便”這個龐大的服務體係。比如，他最初是如何識彆齣市場對準時、可靠的快遞服務的巨大需求？在當時，物流行業可能並沒有像今天這樣成熟，他又是如何設計齣適閤那個時代的解決方案？我尤其對“人”的故事感興趣。他如何吸引和留住那些願意追隨他夢想的夥伴？那些早期團隊成員之間的故事，他們的付齣和犧牲，是否也是這段“浪漫曆程”中不可或缺的一部分？我期待這本書能夠讓我感受到，一個偉大的事業，不僅僅是商業模式的成功，更是人與人之間信任、協作和共同奮鬥的精神凝聚。我想從中學到，即使是在最睏難的時刻，也能夠保持對夢想的熱情和執著，並將這份熱情傳遞給周圍的人，共同創造屬於自己的“浪漫”故事。
评分這本書的書名《經營是浪漫的逐夢曆程：黑貓宅急便創辦人小倉昌男的自傳》就極具吸引力，讓我對內容充滿瞭好奇。我一直以來都對那些能夠創造曆史、改變行業格局的企業傢故事有著濃厚的興趣，而“黑貓宅急便”無疑是其中一個響亮的名字。我非常期待在這本書中，能夠一窺小倉昌男先生是如何將一個看似簡單的想法，發展成一個深入人心的服務品牌的。我尤其關注創業過程中那些不為人知的“艱辛”與“堅持”。“浪漫的逐夢曆程”這個詞，讓我聯想到他一定在追逐夢想的道路上，經曆瞭許多常人難以想象的挑戰，但他卻能從中找到樂趣和意義。我迫切想知道，他是如何看待“經營”的本質的？他又是如何一步步將“宅急便”的服務理念，從一個模糊的構想，變成一個讓無數人受益的現實？例如，在物流效率和客戶體驗之間，他如何找到平衡點？又是如何通過不斷創新，來應對市場變化和消費者需求？我希望這本書能讓我感受到，一個偉大的事業，不僅僅是商業上的成功，更是一種精神的傳承，一種對客戶負責、對社會貢獻的責任感。它對我而言，將是一次深刻的學習，關於如何在充滿挑戰的商業世界中，保持初心，並最終實現自己的“逐夢曆程”。
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