具體描述
絲路不是從長安一路通往羅馬的一條商路，而是由多個短程路綫斷續組成。
漢帝國和羅馬帝國（大秦）從未發生直接貿易（考古齣土最早的羅馬硬幣屬於拜占庭帝國）。
絲綢更常被當成貨幣而不是商品。
對絲路居民而言紙張比絲綢更為珍貴。
絲路城鎮市集上販售的更多是當地産品，而非舶來品。
絲路的主要旅人不是商人，而是受地方戰火波及而流離失所的難民與使節團。（在尼亞發現的近韆件西元三、四世紀佉盧文書中僅一件提及「商人」。）
絲路貿易的常態是綠洲居民短程、以物易物的小規模貿易。
作者撰寫本書時特彆重視這條道路上交易最為頻繁的商品之一：迴收再利用的紙張，以及文書的書寫、保存及其攜帶的祕密。絲路居民很少銷毀紙張，而是收集起來再 利用。寫瞭字的官文書、契約等紙張最後成為紙鞋的鞋底、紙糊塑像和其他隨葬品。這些文書以絲路上多元文化的多種語言寫成，如古漢文、梵文、粟特文、佉盧文 等，其中許多是隻有少數學者能理解的死語言。當考古學傢用蒸汽把這些文物分開時，隱蔽的紙張層被分離，記載在紙上的祕密躍然呈現。通過這些紙張，考古學傢 閱讀著有關布匹價格、財産糾紛、醫藥處方以及一韆年前某市集中關於一個女奴價格的記載。齣土文書在《絲路新史》一書佔有重要位置，這些文書提供難得的機 會，讓我們能夠洞悉絲路上一般人的生活圖景，並且有機會識彆齣事件的主要參與者、交易的主要貨品、沙漠旅隊的大緻規模，以及貿易對這些地方的影響。
閱讀本書後，讀者會發現絲路上更有趣且更頻繁發生的是文化、宗教信仰和技術上的交流，比起過去我們以為的貿易之路，其曆史重要性有過之而無不及。其中敦煌石 窟更是絲路社群維持近韆年的宗教寬容特質的體現，藏經洞就像一個時空膠囊，佛教僧人似乎是有意識地保存用梵文、於闐文、吐蕃文、迴鶻文和粟特文書寫的摩尼 教、祅教、基督教、猶太教與佛教諸文本，確保這些珍貴曆史不受伊斯蘭侵略者的破壞。
內容特色
集閤百年考古發現的重新詮釋，顛覆一般人的絲路想像
「若根據任一時間點的運載量、交通量或旅人數量是評估一條路綫，那麼絲路可說是人類史上旅行量最低，或者說是最不值得研究的一條路綫。不過絲路改變瞭曆史⋯⋯盡管絲路不能算是一條商業路綫，但它具有曆史重要性——此路綫網是地球上最著名的文化動脈，溝通著東西方的宗教、藝術、語言與新技術。」——《絲路新史》
「隨不同族群沿著不同路綫穿越中亞，東西之間的文化交流確實發生瞭⋯⋯難民、藝術傢、工匠、傳教士、搶匪與使者全都沿著這些路綫前行。他們有時從事交易，不過那不是他們旅行的主要目的。」——《絲路新史》
著者信息
芮樂偉．韓森（Valerie Hansen）
美國耶魯大學曆史係教授，主要研究領域為中國唐宋社會史、中國絲路社會文化史。著有《開放的帝國：1600年前的中國曆史》（The Open Empire: A History of China to 1600）、《變遷之神：南宋時期的民間信仰》（Changing Gods in Medieval China, 1127-1276）。
譯者簡介
李誌鴻
颱大曆史所博士生，研究興趣是東亞佛教王權、古代國傢與國際關係、以及東亞跨域的文化交流。
許雅惠
國立颱灣大學曆史係助理教授，耶魯大學藝術史係博士。從中國青銅時代的考古與美術入門，後來注意到「復古」在中國文化中的特殊地位，開始研究漢代以降的復古藝術，同時也關注古代的大眾傳播媒體--印刷圖籍--在知識傳播中扮演的角色。曾任職故宮博物院，策劃數檔展覽。
黃庭碩
颱大曆史所博士生，研究領域集中在唐五代，對於地域文化、政治與社會的互動諸課題懷抱著高度的興趣。
吳國聖
颱大曆史所博士候選人。專攻非漢語文獻與曆史語言學研究，目前主要研究內陸亞洲史與濛古帝國史。
圖書目錄
第一章 在中亞的十字路口上：樓蘭王國
第二章 通往絲路語言知道：龜茲和剋孜爾石窟
第三章 中國與伊朗之間的中途點：吐魯番（高昌）
第四章 絲路商人粟特人的傢鄉：撒馬爾罕和索格底亞那
第五章 絲路的世界之都終點：曆史長安、現代西安
第六章 絲路曆史的時空膠囊：敦煌石窟
第七章 佛教與伊斯蘭教進入新疆的大門：於闐
結論：橫貫中亞的長程陸路史
圖書序言
自二○○一年起陸續在西安、太原發現數座粟特墓葬，令人驚喜萬分。二○○四年四月，中、法雙方的研究機構在北京共同舉辦瞭一場研討會，會議結束後，約有十五位與會的外國學者繼續前往西安，參訪西安市考古所（現在改為西安市文物保護考古院）。由於時值學期當中，北京的中國學者們無法與我們一同前往。
當我們在機場辦理登機時，櫃颱詢問我們的領隊是誰。大傢麵麵相覷，心想像這樣一群持有美國、英國、日本、法國、加拿大護照的旅客，若是在紐約或巴黎機場，大概不會碰到這個問題。但在中國，我們需要一個領隊帶領。於是，我自願作大傢的領隊，在接下來三天的旅程中，我得到此生最大的榮耀：每個人都稱我「女薩寶」。「薩寶」這個詞是粟特文中用來稱呼商隊首領的，就我所知，曆史上沒有一個粟特薩寶是女性，換句話說，我是有史以來第一位女薩寶！
在考古所所長孫福喜與史君墓發掘者楊軍凱的幫助下，我們在西安有一趟充實的旅程。我們看到史君墓的墓葬（考古報告於二○一四年正式齣版），以及墓中齣土的粟特文、漢文雙語墓誌 （見本書第五章）。之前在北京的會議中，孫福喜已經發錶瞭漢文墓誌，吉田豐也譯齣瞭粟特文部分，現在有機會目睹實物。當考古學者們將石槨開箱時，我們因強烈的保存劑而咳嗽，接下來葛勒耐（Frantz Grenet）一麵看著石槨上的圖像，一麵解釋著這些圖像的意義—有時甚至在我們還沒有意會到畫麵的構成之時。這是場愉快的參觀，大傢貢獻自己的想法，有時齣現爭執，像是葛勒耐認為當中一位神祇屬於摩尼教或道教，魏義天（Etienne de la Vaissiere）則不同意這個看法。往後數年，學者們持續在期刊、論文中爭論著彼此的見解，但我永遠記得在西安考古所密閉的庫房中，大傢第一次見到這些復雜難解的圖像時的情景。
當時在場的絲路學者還有我研究所時代的同學與朋友盛餘韻（Angela Sheng），日本學者荒川正晴與森部豐，法國學者童丕（Eric Trombert），他比任何外國學者都瞭解敦煌文書與中國農業，以及英國的曆史語言學者尼古拉斯．西姆斯－威廉姆斯（Nicholas Sims-Williams），他所英譯的粟特文古書信已是公認的定本。
國際化是絲路研究的特點，也是它迷人之處，來自各國的學者自由地分享他們關於絲路文書與文物的見解，就像古絲路上的綠洲一樣，歡迎信仰不同宗教的人群來此定居、崇拜各自的神祇。在絲路研究的頭一百年（一八九五—一九九五年），學者們隱然各有分工：歐洲與日本學者研究粟特文、佉盧文、吐火羅文、藏文、和闐文等死文字，而除瞭季羨林等少數例外，中國學者多半研究漢語資料。近年來，也有颱灣齣身的學者研究起絲路上的死文字。
這本繁體中文譯本的問世，我要感謝四個人。任教於颱灣大學曆史學係的許雅惠教授，她在耶魯大學藝術史係取得博士學士，在跟我考資格考的學生當中，她是第一個選擇中古絲路作為口試領域的。當麥田齣版社與她聯係，錶達齣版中文版的興趣時，她推薦瞭三位研究生來翻譯：吳國聖，颱大曆史係博士候選人，專攻濛古帝國史與內陸亞洲史，負責翻譯第一章至第四章。李誌鴻，就讀颱大曆史係博士班，研究東亞的王權與宗教，翻譯第五、六章。黃庭碩，目前也就讀颱大曆史係博士班，關注唐代後期南方的士人與政治，負責第七章、前言與結論。由於絲路涉及的人名、地名眾多，為求翻譯的一緻正確，二○一三年鞦天，他們每個月定期聚會討論。翻譯完成後，許雅惠教授仔細地修訂瞭中文譯稿。我感到非常幸運，有一群人如此審慎地翻譯這本書。
韓森
於耶魯大學
7/5/2015
圖書試讀
如果說任一時間點的運載量、交通量或旅人數量，是評估一條路綫重要性的唯一判準，那麼絲路可說是人類史上旅行量最低，或者說是最不值得研究的一條路綫。
不過絲路改變瞭曆史，多虧有那些設法橫越部分絲路或全程的人，將自己的文化如異國種子般帶到遙遠的土地上播種。他們在新的傢鄉茁壯，與本來就住在當地的居民通婚，而且往往持續與後來的新族群融閤。作為經濟活動持續發展的據點，這些綠洲城市宛如燈塔，吸引著更多的人越過高山、穿過沙海而來。盡管絲路不能算是一條商業路綫，不過它具有曆史重要性——這個路綫網成為地球上最著名的文化動脈，溝通著東西方的宗教、藝術、語言與新技術。
嚴格說來，絲路指涉自中國往西，通過中亞，抵達敘利亞（及其後地點）的所有長程陸路路綫。這條路上沒有任何不尋常的地景會吸引飛越上空者的目光。描述此路所經之地特徵的不是人造物，而是百分之百自然的高山隘口、山榖，以及沙漠中的泉水。這裏沒有任何道路鋪設，絲路的係統性繪圖直到二十世紀纔齣現。從西元三至十一世紀——亦即中國勢力深入此區域的高峰期——生活在各個路綫上的人不曾使用「絲路」一詞。請記住，一八七七年，李希霍芬首次在地圖中（見彩圖2—3）使用「絲路」之前，這個詞根本不存在。
這些路綫可迴溯至人類的起源。任何能走路的人都有辦法長途跋涉、穿越中亞。在遙遠的史前時代，人們沿著這些路綫遷徙。現存最早的跨境貿易證據大約齣於西元前一韆兩百年，我們發現産自於闐的玉齣現在黃河以北河南省安陽的商王墓。中亞周邊各社會間的接觸，像是中國、印度、伊朗，在西元前第一韆紀一直持續著。
用戶評價
這本書的題目——《絲路新史：一個已經逝去但曾經兼容並蓄的世界》——如同一扇通往遙遠過往的大門，邀請我踏入一個既熟悉又陌生的領域。我對絲綢之路的認識，以往多停留在教科書上的基本概念，以及一些零散的文學描繪。然而，“新史”二字，預示著這本書將為我帶來全新的視角和深入的解讀，或許會挑戰我固有的認知，帶我去探索那些不曾被大眾所熟知的側麵。更讓我著迷的是“兼容並蓄”這四個字，它所描繪的不僅僅是商品貿易的流通，更是不同文明之間在互動中産生的火花，是彼此學習、藉鑒、融閤的過程。我想象著，在漫長的絲路綫上，波斯人、阿拉伯人、希臘人、羅馬人、印度人、中國人等等，他們如何帶著各自的語言、習俗、宗教、技藝，在旅途中碰撞、交流，最終形成瞭你中有我，我中有你的多元文化圖景。那種非強製性的、自發的相互學習與接納，在如今這個信息爆炸卻也時常伴隨著隔閡與誤解的時代，顯得尤為珍貴。我期待書中能夠細緻地描繪齣，那些在物質交換背後，更為深層次的文化滲透，例如，建築風格的演變、宗教儀式的交流、哲學思想的傳播，甚至是日常生活用品的改良。我想，理解“兼容並蓄”的關鍵，在於看到不同文化如何在交流中保留自身特色，又如何吸收外來元素，最終創造齣新的、更具活力的文明形態。這本書的“逝去”感，或許也是一種警示，提醒我們在追求進步的同時，不要忘記曆史的經驗，尤其是那種開放與包容的精神。
评分《絲路新史：一個已經逝去但曾經兼容並蓄的世界》這個標題，無疑是一把精巧的鑰匙，開啓瞭我對曆史深邃的好奇心。絲綢之路，這個耳熟能詳的名字，在我腦海中常常與駱駝商隊、香料美酒、異域風情聯係在一起。但“新史”二字，讓我意識到這不僅僅是一次簡單的迴顧，而是一種全新的視角，一種對過往的深刻反思與再解讀。我期待作者能通過“新史”的筆觸，揭示那些被曆史洪流淹沒的細節，那些鮮為人知的真相，以及那些在宏大敘事下被忽視的個體命運。而“已經逝去”則帶來一種淡淡的憂傷，提醒我們，那些曾經繁華的景象，那些輝煌的文明，如今已成為曆史的印記。然而，緊隨其後的“曾經兼容並蓄”，又瞬間點亮瞭希望的火種。它告訴我，那個逝去的時代並非是封閉守舊的，而是充滿瞭開放、包容與學習的精神。這種“兼容並蓄”，絕非簡單的並列，而是一種深度融閤，一種在交流中相互學習、相互促進、相互塑造的過程。我想象著，在漫長的絲綢之路上，不同文明的火花是如何碰撞，語言不通的人們如何通過手勢、圖畫、甚至音樂來溝通，他們的思想、信仰、技藝又是如何相互滲透、相互影響，最終共同譜寫齣一麯壯麗的文明交響樂。我非常渴望在這本書中看到那些具體的“兼容並蓄”的實例，例如，某個城市如何成為東西方文明交匯的熔爐，某種藝術風格是如何融閤瞭不同地域的特色，或者，某種哲學思想又是如何在跨文化交流中得到發展與升華。這本書，在我看來，是對人類曆史發展規律的一次深刻洞察，也是對我們當下如何在多元世界中實現和諧共處的一次重要啓示。
评分《絲路新史：一個已經逝去但曾經兼容並蓄的世界》這個書名，如同一聲悠遠的駝鈴，在我的思緒深處迴蕩。它勾勒齣的是一條被時間的長河衝刷得有些模糊，但卻從未真正消失的文明脈絡。在我看來，絲綢之路早已不僅僅是一個地理概念，它更像是一條流淌著無數故事的生命之河，滋養瞭沿途的土地，也塑造瞭無數的民族與文化。標題中的“新史”，讓我充滿瞭期待，因為它暗示著這本書並非對既有史實的簡單復述，而是可能包含著更為前沿的研究視角，或者對那些被忽略的細節進行深入挖掘。我渴望瞭解那些在史書中被一筆帶過的人物，那些在曆史長河中默默無聞的普通人，他們的生活是怎樣的？他們又是如何參與到這場波瀾壯闊的文明交流中來的？“一個已經逝去”的錶述，無疑帶來瞭一種懷舊的情緒，讓我們不禁去追憶那個輝煌的過去，去感受那個時代特有的韻味。然而，“曾經兼容並蓄”則為這份懷舊增添瞭一抹積極的色彩。它告訴我，那個逝去的時代並非封閉與排斥，而是充滿瞭開放與包容。這是一種多麼寶貴的精神！它讓我聯想到，不同膚色、不同信仰、不同語言的人們，如何在一次次的相遇與交往中，取長補短，共同創造齣燦爛的文明。我期待書中能夠描繪齣那些具體的文化融閤場景，例如，當西方的音樂傳入東方，如何被本土化，又如何孕育齣新的藝術形式；當東方的哲學思想傳播到西方，又如何引發瞭思想界的深刻變革。這本書，在我眼中，不僅僅是一部曆史著作，更像是一麵鏡子，照鑒著古人的智慧，也啓發著今人的思考。
评分《絲路新史：一個已經逝去但曾經兼容並蓄的世界》這個標題，如同一個古老的咒語，瞬間將我的思緒拉扯到韆年前的浩瀚大地。它點明瞭主題——絲綢之路，但這並非是一份枯燥的地理或經濟報告，而是對一個“新史”的探尋，一個“逝去”的世界的重現，更是一個“兼容並蓄”的理想狀態的追溯。我對於“新史”的解讀，是它或許會對我們已知的絲綢之路故事進行解構與重塑，引入新的史料、新的解讀方法，讓我們看到一個更加動態、更加復雜、更加多元的絲綢之路。而“已經逝去”則帶來一種曆史的滄桑感，仿佛我們即將翻開的，是一本塵封已久的相冊，裏麵記錄著那些早已遠去的身影和場景，卻依然散發著迷人的光彩。最讓我心動的是“兼容並蓄”這個詞，它不僅僅意味著貿易的往來，更包含瞭文化、思想、信仰、藝術等各個層麵的交流與融閤。我想象著，當佛教東傳，它如何與中國的傳統哲學相互激蕩，孕育齣禪宗；當西方的手工藝技術傳入，它又如何被本土匠人吸收，並加以創新。這是一種超越國界、民族的智慧，是一種在差異中尋求共識，在碰撞中創造價值的偉大實踐。我迫切希望書中能夠深入地展現這種“兼容並蓄”的內在邏輯和生動案例，例如，某個城市的多元文化如何在絲路貿易的影響下形成獨特的風貌，某位旅行者如何在旅途中成為不同文化的使者，又或者，某種藝術形式是如何在地域的遷移中發生變異與升華。這本書，在我看來，是對人類早期全球化的一次深刻迴望，也是對當下世界如何實現真正文明交流的一次重要啓迪。
评分《絲路新史：一個已經逝去但曾經兼容並蓄的世界》這個書名，宛如一道古老的詔書，召喚著我踏上對曆史深處的探尋之旅。絲綢之路，這四個字本身就自帶一種厚重的曆史感和傳奇色彩，它不僅是連接東西方物質文明的紐帶，更是精神文化交流的橋梁。而“新史”二字，則讓我眼前一亮，它預示著這本書將帶來突破性的視角，或許會顛覆我們以往對絲綢之路的認知，發掘齣那些不為人知的角落，展現齣更加豐富、更加立體、更加 nuanced 的曆史圖景。標題中的“已經逝去”固然帶有一種對時光流逝的感慨，但“曾經兼容並蓄”卻為這段逝去的曆史注入瞭無限的活力與光輝。它告訴我，在那個遙遠的時代，不同民族、不同文化、不同信仰的人們，並非是隔閡與對立，而是以一種開放、包容、相互尊重的姿態，在交流中學習，在碰撞中融閤，共同創造齣瞭輝煌的文明。這是一種何等令人嚮往的精神！我迫切地想知道，書中將如何描繪這種“兼容並蓄”的生動景象。是那些旅人如何在異域找到歸屬感，是將外來的技術或藝術融入本土的創作，還是不同宗教如何在接觸中相互藉鑒，相互影響？我期待作者能用細膩的筆觸，勾勒齣那些具體的交流場景，展現齣不同文化如何相互尊重、相互學習，最終匯聚成一股強大的文明洪流。這本書，在我看來，是對人類早期全球化的一次深刻迴望，也是對我們當下如何在日趨多元的世界中，尋找到共存之道的一次寶貴啓示。
评分《絲路新史：一個已經逝去但曾經兼容並蓄的世界》，這書名本身就像一首古老而悠揚的歌謠，充滿瞭曆史的韻味與人文的溫度。它將我引嚮一個遙遠而迷人的世界——絲綢之路。過去，我對絲綢之路的認知，可能更多停留在教科書上的地理概念，或是文學作品中零星的描寫。然而，“新史”二字，卻激起瞭我強烈的求知欲。它意味著作者並非簡單地重復舊有的敘事，而是可能帶來瞭全新的研究視角、深入的細節挖掘，甚至是顛覆性的觀點。這讓我期待，能在這本書中發現一個更加真實、更加復雜、也更加鮮活的絲綢之路。而“一個已經逝去”的錶述，雖然帶著一絲對時光流逝的悵然，卻也恰恰凸顯瞭曆史的厚重感。它讓我們得以迴望，去審視那些曾經輝煌，如今已化為塵土的文明。更讓我動容的是“曾經兼容並蓄”這幾個字。它描繪的，不僅僅是物質的交換，更是精神的交流、文化的碰撞、思想的融閤。我想象著，在漫長的絲路綫上，來自不同地域、不同民族的人們，如何帶著各自的語言、信仰、技藝，在相遇與交往中，相互學習、相互藉鑒、相互包容，共同創造齣一個充滿活力的多元文化世界。我多麼渴望在這本書中，看到那些生動的“兼容並蓄”的例子，例如，某個城市的多元文化如何在地緣的交匯中形成獨特的風貌，某種宗教如何在異域傳播中不斷演變，又或者，某種藝術風格是如何吸收瞭不同地域的元素，最終煥發齣新的生命力。這本書，在我看來，是對人類早期全球化的一次深刻解讀，也是對我們當下如何在多元世界中實現和諧共存的一次重要啓示。
评分拿到《絲路新史：一個已經逝去但曾經兼容並蓄的世界》這本書，我的第一反應便是它所帶來的那種曆史的厚重感與人文的溫度。讀這本書的標題，我腦海中立刻浮現齣那些古老的地圖，上麵勾勒齣的縱橫交錯的綫條，連接著遙遠的城市，象徵著無數的冒險與機遇。絲綢之路，顧名思義，它是連接東西方的重要樞紐，但“新史”二字又暗示著作者可能打破瞭以往的敘述方式，或者加入瞭新的研究成果，為我們呈現一個更加立體、更加深刻的絲綢之路。而“一個已經逝去但曾經兼容並蓄的世界”，這句話更是觸動瞭我內心深處對曆史的好奇。我們常說曆史是前進的，是不斷發展的，但“逝去”這個詞，卻讓我們不得不去迴望，去感受那些曾經存在過的輝煌與遺憾。更重要的是，“兼容並蓄”的特質，讓我看到瞭絲綢之路不僅僅是物質的交換，更是精神的交流、思想的碰撞。想象一下，佛教如何從印度傳到中國，又如何在中國本土化，與道教、儒傢思想融閤，形成新的哲學體係；波斯的地毯工藝如何影響瞭中國的紡織技術；中國的造紙術又如何通過絲綢之路傳播到西方，對整個歐洲文明的發展産生深遠影響。這些都是“兼容並蓄”的具體體現。我非常期待作者能夠通過生動的筆觸，將這些宏大的曆史事件變得鮮活，讓我們能夠窺見那個時代人們的生活、信仰、藝術，以及他們如何在交流中學習、成長，構建起一個既有差異又相互依存的多元世界。這本書的價值，我想不僅僅在於知識的傳授，更在於它能引發我們對當下世界的思考：在日益全球化的今天，我們是否還能重拾那種真正的“兼容並蓄”的精神？
评分這本書的標題《絲路新史：一個已經逝去但曾經兼容並蓄的世界》一下子就吸引瞭我。我一直對曆史，尤其是那些跨越時間和地域的宏大敘事充滿好奇。絲綢之路，這個名字本身就帶著一種神秘感和古老的氣息，它不僅僅是一條貿易路綫，更是一個文化、思想、技術交流的通道。想象一下，在那個沒有現代交通工具的時代，無數的駝隊、商船，在漫長的旅途中，將東方的絲綢、香料、瓷器帶到西方，又將西方的玻璃、金屬、宗教理念傳迴東方。這其中蘊含著多少故事，多少人的悲歡離閤，多少文明的碰撞與融閤？“兼容並蓄”這個詞更是點睛之筆，它暗示瞭絲綢之路並非簡單的單嚮輸齣，而是充滿瞭相互理解、學習和吸收的過程，這與當下我們常常強調的“文化交流”有著異麯同工之妙，但又多瞭幾分曆史的厚重感。我尤其期待書中能夠深入探討那些具體的交流細節，比如某個商人是如何剋服重重睏難，將一種新的作物或技術引入異域；某個學者又是如何通過翻譯，讓不同文明的思想火花得以碰撞；甚至可能是一些藝術品、音樂、服飾在沿途的傳播和演變。這本書的標題承諾瞭一個“已經逝去”的世界，這既是一種曆史的迴望，也可能是一種對當下世界的反思。在如今這個看似聯係緊密卻又充滿隔閡的時代，重溫一段曾經輝煌、包容的交流史，或許能給我們帶來新的啓示，讓我們重新審視“交流”的真正含義，以及如何纔能建立一個更加和諧、理解的世界。我非常期待這本書能夠帶領我踏上這段穿越時空的旅程，去探尋那個古老而又充滿活力的“兼容並蓄”的世界。
评分《絲路新史：一個已經逝去但曾經兼容並蓄的世界》這個標題，就像一扇通往遙遠時代的窗戶，讓我得以窺見那個已經遠去的，卻又如此鮮活的世界。絲綢之路，這個名字本身就自帶一種傳奇色彩，它不僅是一條連接東西方的商貿通道，更是一條承載著文化、思想、技術交流的生命綫。然而，“新史”二字，卻激起瞭我更深層次的探究欲。它預示著這本書將打破傳統的敘事框架，為我們帶來全新的視角和更深入的解讀。我期待作者能挖掘齣那些被忽略的細節，展現齣絲綢之路背後更為復雜和多元的麵貌。而“一個已經逝去”的錶述，則帶來一種曆史的蒼涼感，讓我們有機會去反思文明的更迭與興衰。但是，“曾經兼容並蓄”這四個字，又為這份蒼涼注入瞭溫暖的光芒。它告訴我們，那個逝去的時代並非是封閉與排斥的，而是充滿瞭開放、包容與相互學習的精神。這是一種多麼寶貴的財富！我多麼渴望在這本書中，看到那些具體的“兼容並蓄”的生動案例。例如，當來自不同地域的工匠們如何相互學習技藝，當不同的宗教思想如何相互碰撞並産生新的火花，或者，當不同文化背景的人們如何在旅途中建立起深厚的友誼。我期待作者能用充滿感染力的文字，描繪齣那個時代人們如何在差異中找到共鳴，在交流中實現共同繁榮。這本書，在我看來，不僅僅是對一段曆史的迴顧，更是對人類文明發展規律的一次深刻洞察，也為我們當下如何在多元世界中實現和諧共處提供瞭寶貴的啓示。
评分《絲路新史：一個已經逝去但曾經兼容並蓄的世界》這個書名，如同一枚古老而精緻的印章，在我的心頭留下深刻的烙印。它預示著一場關於曆史的探索，一段關於文明交流的盛宴。絲綢之路，這個名字本身就承載著韆年的風霜與傳奇，它連接著東西方的古老文明，見證瞭無數的冒險、貿易與文化的交融。然而，“新史”二字，則暗示著這本書將帶給我全新的視角，或許會揭示那些被曆史塵埃掩埋的細節，或者以一種前所未有的方式解讀這段波瀾壯闊的曆史。我非常期待它能打破我們固有的認知，展現齣一個更加立體、更加復雜、也更加生動的絲綢之路。標題中的“已經逝去”固然 evokes 一種對過去的追思，一種對時光流逝的感慨，但“曾經兼容並蓄”卻為這段逝去的曆史注入瞭勃勃生機。它描繪瞭一個充滿開放、包容與相互尊重的時代。我想象著，在漫長的絲綢之路上，不同膚色、不同信仰、不同語言的人們，是如何在交流中學習，在碰撞中融閤，共同塑造瞭那個時代獨特的文明景觀。我迫切地想知道，書中將如何描繪這種“兼容並蓄”的生動場景。是那些旅人如何在異域找到歸屬感，是將外來的技術或藝術融入本土的創作，還是不同宗教如何在接觸中相互藉鑒，相互影響？我期待作者能用細膩的筆觸，勾勒齣那些具體的交流場景，展現齣不同文化如何相互尊重、相互學習，最終匯聚成一股強大的文明洪流。這本書，在我看來，是對人類早期全球化的一次深刻解讀，也是對我們當下如何在多元世界中實現和諧共存的一次重要啓示。
相關圖書
本站所有內容均為互聯網搜尋引擎提供的公開搜索信息，本站不存儲任何數據與內容，任何內容與數據均與本站無關，如有需要請聯繫相關搜索引擎包括但不限於百度，google,bing,sogou 等
© 2025 ttbooks.qciss.net All Rights Reserved. 小特书站 版權所有