具體描述
為什麼笨拙的人，比較容易成功？
為什麼珍惜他人的金錢，反而不會吃虧？
為什麼越是一流的司機，越會說有我不認識的路？
關於人生，問計程車司機就對瞭！
為什麼珍惜他人的金錢，反而不會吃虧？
為什麼越是一流的司機，越會說有我不認識的路？
關於人生，問計程車司機就對瞭！
颱灣大車隊股份有限公司董事長 林村田 專文推薦！
日本亞馬遜書店讀者★★★★☆（4顆半星）大受啓發好評！
為什麼經營顧問大師愛搭計程車？
身為權威的經營顧問，作者小宮一慶經常和一流企業的CEO與高階主管接觸，但他卻發現，其實任何人都可以是自己的「老師」，都有值得效法之處。
因為工作上的需要，他一年要搭乘超過200輛計程車，迄今認識瞭2000位以上的計程車司機，從到大馬路上纔開始按錶計費的司機，為瞭興趣一邊參與遊戲製作、一邊開計程車的司機，到曾經曆破産，為瞭報答公司雇用之恩而鞠躬盡瘁的高齡司機，這些計程車司機各有各的精采經曆和獨到見解，他也從他們身上學到瞭「吃虧就是占便宜」、「把時間浪費在有意義的事情上」、「選你所愛，愛你所選」……等19個寶貴的人生道理，看似簡單，卻是每位計程車司機用一生換來的體悟，隻要牢記心裏，你的生活和工作也將無往不利！
著者信息
作者簡介
小宮一慶
日本知名經營諮詢顧問，1957年生於日本大阪府，畢業於京都大學法學係，之後留學美國達特茅斯學院塔剋商學院，取得MBA學位。
曾任職東京銀行、岡本公司、日本福祉服務公司等，並擔任明治大學會計研究所特任教授、名古屋大學客座教授。目前為株式會社小宮諮詢顧問公司董事長，並擔任十多傢公司的非常務董事或顧問。
另著有《邁嚮成功，就從自己會的事開始做起》、《天堂級的感動服務魔法》、《如何打造百年長青的企業》、《成功不過是把一件事做到好》、《超分析力，「1秒」破解財務報錶的玄機！》、《新‧目標達成法》等。
譯者簡介
鄭曉蘭
古怪難搞的熟透女，身分是日文口筆譯者、華語教師與特約記者。熱愛文字與創作，將閱讀、寫作還能餬口的「翻譯」，視為老天賞賜的終極夢幻職業。譯作包括《3分鍾解決身體的問題》、《好主管，隻需要齣一張嘴》、《黃眼睛的魚》、《公園生活》、《一切終將遠去》等。
小宮一慶
日本知名經營諮詢顧問，1957年生於日本大阪府，畢業於京都大學法學係，之後留學美國達特茅斯學院塔剋商學院，取得MBA學位。
曾任職東京銀行、岡本公司、日本福祉服務公司等，並擔任明治大學會計研究所特任教授、名古屋大學客座教授。目前為株式會社小宮諮詢顧問公司董事長，並擔任十多傢公司的非常務董事或顧問。
另著有《邁嚮成功，就從自己會的事開始做起》、《天堂級的感動服務魔法》、《如何打造百年長青的企業》、《成功不過是把一件事做到好》、《超分析力，「1秒」破解財務報錶的玄機！》、《新‧目標達成法》等。
譯者簡介
鄭曉蘭
古怪難搞的熟透女，身分是日文口筆譯者、華語教師與特約記者。熱愛文字與創作，將閱讀、寫作還能餬口的「翻譯」，視為老天賞賜的終極夢幻職業。譯作包括《3分鍾解決身體的問題》、《好主管，隻需要齣一張嘴》、《黃眼睛的魚》、《公園生活》、《一切終將遠去》等。
圖書目錄
圖書序言
①
切勿讓人吃虧。
越是追逐蠅頭小利，越是遠離豐厚大利。
你想的是「不想吃虧」，還是「不想讓人吃虧」？
這是我齣差到熊本，從客戶公司搭計程車到熊本車站時發生的事。
司機是一位在東京很少見的女性司機。話題一如往常地從天氣展開，但是聊著聊著，有件事讓我始終掛在心上，不吐不快，於是我說：
「計費錶是不是沒在跳呀？」
常會有司機先生忘記按下計費錶。我之前曾數度造訪當地客戶，所以知道到熊本車站的計程車費要一韆多圓。要是忘記按錶，司機先生的辛苦收入也會減少，因此我齣聲提醒。
「是我沒按啦，等開到大馬路上再按。」
我頓時懷疑起自己的耳朵。等開到大馬路上再按，大概會少跳一次，不，會少跳兩次吧。我忍不住說：
「不，快彆這麼說，請按錶吧。」
「客人，您是第二位要我快按錶的呢。」
司機大姊臉上浮現淺淺一笑，接著說：
「我開計程車也超過二十年瞭，這是第二次。之前那位客人的名字我已經忘瞭，是一位有名的作傢來演講，迴去時搭我的車，也要我趕快按錶。從那之後，您還是頭一個。」
那麼少啊，我想。後來一直將此事猶記在心。
這位熊本的女司機開計程車超過二十年瞭。起初也許做法不同，但是聽她的語氣，至少也有將近二十年都是載著乘客把車開到大馬路上，纔開始按錶計費，結果開口嚮她要求「請按錶吧」的乘客，連我在內，隻有兩個人。
我並不是想要自吹自擂，隻是覺得「本來就該這樣吧。」
我常在東京的品川高輪口搭計程車。在那裏搭上計程車後，遇到紅燈也沒辦法立刻齣發。有些計程車司機會等燈號轉綠，車子上路後再按錶。另一方麵，也有司機先生是在乘客一上車，紅燈的停車狀態按錶。
不用說，大傢都知道乘客會對哪種司機留下好印象吧。我常會留意司機在這些情況之下的因應方式，不著痕跡地確認是哪傢車行或連鎖車行。這算是經營諮詢顧問的職業病嗎？
切勿讓人吃虧。
越是追逐蠅頭小利，越是遠離豐厚大利。
你想的是「不想吃虧」，還是「不想讓人吃虧」？
這是我齣差到熊本，從客戶公司搭計程車到熊本車站時發生的事。
司機是一位在東京很少見的女性司機。話題一如往常地從天氣展開，但是聊著聊著，有件事讓我始終掛在心上，不吐不快，於是我說：
「計費錶是不是沒在跳呀？」
常會有司機先生忘記按下計費錶。我之前曾數度造訪當地客戶，所以知道到熊本車站的計程車費要一韆多圓。要是忘記按錶，司機先生的辛苦收入也會減少，因此我齣聲提醒。
「是我沒按啦，等開到大馬路上再按。」
我頓時懷疑起自己的耳朵。等開到大馬路上再按，大概會少跳一次，不，會少跳兩次吧。我忍不住說：
「不，快彆這麼說，請按錶吧。」
「客人，您是第二位要我快按錶的呢。」
司機大姊臉上浮現淺淺一笑，接著說：
「我開計程車也超過二十年瞭，這是第二次。之前那位客人的名字我已經忘瞭，是一位有名的作傢來演講，迴去時搭我的車，也要我趕快按錶。從那之後，您還是頭一個。」
那麼少啊，我想。後來一直將此事猶記在心。
這位熊本的女司機開計程車超過二十年瞭。起初也許做法不同，但是聽她的語氣，至少也有將近二十年都是載著乘客把車開到大馬路上，纔開始按錶計費，結果開口嚮她要求「請按錶吧」的乘客，連我在內，隻有兩個人。
我並不是想要自吹自擂，隻是覺得「本來就該這樣吧。」
我常在東京的品川高輪口搭計程車。在那裏搭上計程車後，遇到紅燈也沒辦法立刻齣發。有些計程車司機會等燈號轉綠，車子上路後再按錶。另一方麵，也有司機先生是在乘客一上車，紅燈的停車狀態按錶。
不用說，大傢都知道乘客會對哪種司機留下好印象吧。我常會留意司機在這些情況之下的因應方式，不著痕跡地確認是哪傢車行或連鎖車行。這算是經營諮詢顧問的職業病嗎？
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