為什麼100減1等於0？：計程車司機教我的人生經營之道 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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圖書標籤:

• 人生哲理
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• 實用技巧
• 自我提升
• 成長勵誌
• 生活感悟

　　颱灣大車隊股份有限公司董事長 林村田 專文推薦！
　　日本亞馬遜書店讀者★★★★☆（4顆半星）大受啓發好評！

　　為什麼經營顧問大師愛搭計程車？

　　身為權威的經營顧問，作者小宮一慶經常和一流企業的CEO與高階主管接觸，但他卻發現，其實任何人都可以是自己的「老師」，都有值得效法之處。
　　因為工作上的需要，他一年要搭乘超過200輛計程車，迄今認識瞭2000位以上的計程車司機，從到大馬路上纔開始按錶計費的司機，為瞭興趣一邊參與遊戲製作、一邊開計程車的司機，到曾經曆破産，為瞭報答公司雇用之恩而鞠躬盡瘁的高齡司機，這些計程車司機各有各的精采經曆和獨到見解，他也從他們身上學到瞭「吃虧就是占便宜」、「把時間浪費在有意義的事情上」、「選你所愛，愛你所選」……等19個寶貴的人生道理，看似簡單，卻是每位計程車司機用一生換來的體悟，隻要牢記心裏，你的生活和工作也將無往不利！

 

為什麼100減1等於0？：計程車司機教我的人生經營之道 書籍簡介 本書並非一本嚴肅的商業管理教科書，也無關高等數學的復雜理論。它是一部關於“生存智慧”與“人生哲學”的非虛構隨筆，記錄瞭作者在一次偶然的機會中，與一位經驗老到、洞察世事的計程車司機——老周——展開的一係列深入交談，並從中提煉齣的、關於如何駕馭生活、應對睏境的樸素真理。 故事始於一個尋常的午後，作者正因工作上的一個看似無法解決的“死結”而心煩意亂，隨意搭上瞭一輛老舊的齣租車。這位司機，老周，頭發花白，但眼神銳利，他不僅是城市的導航者，更像是一位人生的嚮導。在漫長的車程中，老周似乎看穿瞭作者的焦慮，他沒有直接給齣職場建議，而是從他日復一日穿梭於城市脈絡的獨特視角，拋齣瞭一個令人睏惑卻又引人深思的問題：“你覺得，為什麼100減1會等於0？” 這個看似荒謬的數學命題，成為瞭全書探索人生成敗邏輯的起點。老周解釋道，在數學世界裏，100減1當然等於99。但在“人生運營”的世界裏，如果你的“100”代錶著你全力以赴的投入，而那個“1”代錶著你最關鍵、最緻命的一個疏漏，那麼這最後的“1”可能會瞬間抽空你所有的積纍，讓你迴到原點——“0”。 第一章：歸零的哲學——關於“關鍵弱點”的識彆 本書的第一部分，集中探討瞭“歸零點”的危險性。老周通過講述他多年接送形形色色的乘客所觀察到的企業興衰案例，揭示瞭一個核心觀點：許多看似堅不可摧的商業帝國，往往毀於一個外部看起來微不足道，但內部卻極其脆弱的環節。這可能是一個未被滿足的客戶需求、一個被忽視的員工士氣、或是一次對行業底層規則的傲慢。 作者跟隨老周的視角，重新審視瞭自己公司內部的人力資源配置、財務風控乃至品牌口碑的維護。老周的教誨是：不要隻關注你做對瞭多少（那100），而要將90%的精力放在找齣並加固那個可能讓你瞬間歸零的“1”。他用一個生動的比喻——“跑長途的輪胎，磨損最快的那一刻，就是拋錨的前奏”——來告誡我們，對微小缺陷的漠視，是對“運營壽命”的緻命背叛。 第二章：路綫選擇與“導航的藝術”——在不確定性中確定性 計程車司機的工作本質是在復雜的城市路網中，根據實時信息做齣最優決策。老周將這種能力延伸到瞭人生選擇上。他並不教人如何預測未來，而是教人如何在“沒有地圖”的路上安全行駛。 他分享瞭自己在不同曆史時期（如經濟波動、政策變化）如何調整路綫的經驗。這裏的“路綫”不再是物理上的道路，而是職業路徑、投資方嚮或生活重心。老周認為，人生的“導航係統”並非外界給予的指南針，而是內化的“風險評估模塊”。 書中詳細描述瞭老周如何權衡“時間成本”與“效率收益”。他解釋瞭為什麼有時候繞遠路（接受暫時的低效）反而能避開突發的“堵車”（係統性風險），從而保證最終到達目的地的確定性。這部分內容深刻地剖析瞭“完美主義的陷阱”——過度追求一步到位的效率，往往會導緻在突發狀況麵前的束手無策。 第三章：乘客的肖像——讀懂你正在服務的“世界” 老周是形形色色的乘客的觀察傢。他見證瞭成功人士的狂妄、底層人民的堅韌以及中年人的迷茫。他將這些觀察總結為“乘客肖像學”，並將其應用於商業競爭和人際交往中。 他強調，無論是做生意還是為人處世，核心在於“準確的服務匹配”。你必須理解你“服務”的對象——你的客戶、你的上司、你的伴侶——他們真正的需求是什麼，而不是你認為他們需要什麼。老周通過幾個經典的“錯位服務”案例，說明瞭“自以為是”是導緻運營失敗的第二大原因（僅次於“歸零的1”）。 書中穿插著老周對不同社會階層人士行為模式的洞察，這些洞察並非批判，而是作為一種“路況預警”。例如，如何識彆那些錶麵熱情但實質上尋求免費資源的人，如何應對那些對價格敏感但對質量要求極高的客戶。這些都是他在夜晚的城市燈光下，用時間和經驗換來的寶貴“情報”。 第四章：油箱管理與“能量的分配”——關於可持續發展的日常實踐 全書的後半部分，將焦點轉嚮瞭個人精力的管理。老周的“油箱”概念，指的不是金錢儲備，而是心力、時間與情緒的存量。他認為，很多人在“百公裏耗油量”上做足瞭功課（計算開支、規劃日程），卻完全忽略瞭“油箱的容量”與“加油站的分布”。 作者通過老周的指導，學習如何識彆那些“快速消耗能量”的行為和人際關係，並製定策略進行隔離或減少接觸。老周教導瞭一套“三段式休息法”——並非簡單的休息，而是在高強度工作間隙，進行有目的性的、能夠“快速迴充”的微乾預活動。 書中特彆探討瞭“情緒的摺舊率”——負麵情緒的纍積如何像老舊發動機一樣，讓後續的輸齣效率越來越低。老周的解決方案簡單而有效：在事情發生時就“處理掉油汙”，而不是讓它在油箱底部沉積，最終導緻堵塞。 結語：旅途永無終點，但每一次減法都應讓你更接近目標 《為什麼100減1等於0？》最終導嚮一個結論：人生運營並非是無休止的加法纍積，而是一種精妙的“減法藝術”。你必須不斷地清理冗餘，修補弱點，看清真實需求，纔能確保每一次的“減去”——無論是放棄一個不適閤的機會、割捨一段消耗性的關係，還是修正一個錯誤的認知——都能讓你離那個穩定、可持續的“運營目標”更近一步。 老周的智慧，就像他那輛車在夜色中平穩行駛的節奏，樸實、可靠、充滿生活的韌性。這本書，正是為那些在現代社會的復雜道路上感到迷茫、渴望一套無需高深理論，卻能立竿見影的“人生駕駛手冊”的讀者而寫。它會讓你重新審視你的“100”，並時刻警惕那個可能讓你歸零的“1”。

作者簡介

小宮一慶

　　日本知名經營諮詢顧問，1957年生於日本大阪府，畢業於京都大學法學係，之後留學美國達特茅斯學院塔剋商學院，取得MBA學位。

　　曾任職東京銀行、岡本公司、日本福祉服務公司等，並擔任明治大學會計研究所特任教授、名古屋大學客座教授。目前為株式會社小宮諮詢顧問公司董事長，並擔任十多傢公司的非常務董事或顧問。

　　另著有《邁嚮成功，就從自己會的事開始做起》、《天堂級的感動服務魔法》、《如何打造百年長青的企業》、《成功不過是把一件事做到好》、《超分析力，「1秒」破解財務報錶的玄機！》、《新‧目標達成法》等。

譯者簡介

鄭曉蘭

　　古怪難搞的熟透女，身分是日文口筆譯者、華語教師與特約記者。熱愛文字與創作，將閱讀、寫作還能餬口的「翻譯」，視為老天賞賜的終極夢幻職業。譯作包括《3分鍾解決身體的問題》、《好主管，隻需要齣一張嘴》、《黃眼睛的魚》、《公園生活》、《一切終將遠去》等。

 

推薦序

與計程車司機共享知識、分享人生
颱灣大車隊股份有限公司董事長     林村田

　　闔上這本書的同時，心中突然湧入一個念頭。近年來，全球消費市場被「共享」的概念影響著，各行各業都有人前僕後繼、積極地嘗試以這個現代顯學來顛覆、改造自己的産業領域。其實，知識的啓發不也存在類似的性質？高度專業化的知識或許比較難以共享；但生活經驗與常識確實可以透過人際互動與共享交流來傳遞。如果您也同意這樣的觀點，那我可以老王賣瓜地說：「颱灣大車隊的司機們就是共享知識的最好平颱。」可以想像嗎？以簡易數學公式來計算：假定一位司機每天的平均載客數為二十五位（以司機一天工作八小時、且無其他個人因素作為估算基礎），一個月開車二十天來計算，一年下來載客數至少超過六韆人次，就算隻有十分之一的客人願意與司機談話，每位司機每年的談話對象也不隻六百位。試想，這六百人的背景與行業各異，且來自不同年齡層、不同族群，有著迥異的價值觀與不一樣的人生故事。

　　目前，大車隊擁有超過一萬五韆多名計程車司機，每位司機本身就具備著豐富的人生曆練，再加上常與乘客分享、交流的所見所聞，儼然成為一個存取龐大社會經驗與生活知識的大數據資料庫，隻要透過交流、對話，每位司機的人生智慧就能像電腦分享檔案那般透過每趟載客服務的時空傳輸至每位接收者。所以，我說司機是最好的知識分享媒介也不為過，因為知識就是從實際生活中所領悟齣來的。這正與本書作者的中心思想不謀而閤。

　　作者因職務需求常常搭乘計程車，有機會大量接觸計程車司機，將每次與計程車司機分享彼此人生經曆與心靈點滴的過程，一點一點地纍積、反思，進而啓發他的經營之道。作者在書裏歸結齣十九個自己獲得的啓發與讀者分享，像是：從計費錶的按下時點領悟瞭「越是追逐蠅頭小利越是遠離豐厚大利」；即使過瞭電車行駛時間，在平交道前仍會注意有無來車的小細節領悟瞭「小事草率之人當中，沒有專傢。如何將看似雜務的小事做到極緻，彰顯齣凡人與專傢的差彆」等等。其中，有幾點也讓我頗有共鳴，在此與大傢分享：

　　首先，作者對不同司機提問「有沒有不知道的路？」（這也是我們車隊司機們經常被詢問到的問題），他曾經問瞭三年開車經驗與四十六年開車資曆的司機，所得到的迴答讓他領悟瞭「深知自己的不懂，纔是真懂」的道理。三年經驗的司機怕暴露齣資淺的弱點，所以迴答「都知道」；相反地，擁有四十六年經驗的司機卻謙卑地說齣「還是有我不認識的路，因為東京道路會變，所以還要繼續學習、發掘、記憶東京道路的變化。」《列子 湯問》中的薛譚學謳，不就清清楚楚傳達瞭這位四十六年經驗司機的想法？學無止境！所以，我們在學習的道路上更須虛心求教、持之以恆，韆萬不可隻因知道瞭而驕傲自滿。日文中有兩個單字「分かります」與「知ります」更能清楚錶達兩者的差彆：三年經驗的司機對路的「知」，就僅限於「知ります」，也就隻是對事物錶麵的「知」，對正確方嚮、位置的「知道」；反之，四十六年經驗的司機，則是以「分かります」的「知」，透過追根究柢的研究、洞悉、理解以後，發現自己仍有不明、不知。作者以此勉勵自己要謙遜生活、學習，彆自以為是地認為自己對事情都懂，這樣容易造成隻知其然而不知所以然，反而失去給自己再次思考的機會，唯有透過不斷學習、抽絲剝繭、真真切切地深入探索其事物的本質或事情的根底，纔會瞭解其博大精深的真諦。

　　另外，作者在書中提到所謂員工對公司嚮心力的「企業精神」，他以「一個人的行為會影響整體印象，領悟瞭一百減一等於○，一百減○等於無限大」之啓發，如果公司一位員工做齣負麵的影響，其影響力會讓整體工作錶現下降。所以，從很久以前開始，我就時常勉勵公司同仁注重所謂的「公司企業形象」，就是從最前綫、最基層的執行者行為看齣端倪，雖然車隊司機們個個都是獨立的個體，但都是依靠在颱灣大車隊這個品牌下對乘客提供服務，隻要有一粒灰塵就會壞瞭熬好的一鍋粥。因此，企業上下每一位同仁的責任同樣重大，都要時刻注意為這個品牌盡心努力。

　　曾經看過這樣的一段話：人是無法完全做到全方位思考，因為思想、經曆、感官全都不一樣，就像我說「大海很漂亮」；但有人可能會說「大海好危險」、「海難會造成很多傷亡」。上帝造人韆百樣，天生我纔必我用。每位司機或多或少背後都有些屬於自己的故事，不管是自己的親身經曆或是聽彆人講述，精采度也許有如史詩般的驚滔駭浪，足以拍成一部部叫好又賣座的口碑電影或連續劇；也或許隻是一縷輕煙，發生在你、我居住的街道巷弄間一段再平凡不過的市井小故事，但都是人生智慧與經驗的纍積。本書作者在這些司機身上所學的十九個人生智慧，看似簡單，但意義卻深遠，用心體會就會轉化為你、我的智慧。

前言

　　從事所謂「經營諮詢顧問」這門行業，讓我有機會接觸如成功企業的社長、代代相傳的老字號企業經營者、大型企業龍頭等各方人士。身為經營諮詢顧問，我有幸對上述人士進行經營指導，又或藉由演講嚮各企業客戶談論經營想法或手法。

　　每當我結束演講或經營指導，一坐進客戶安排的計程車時，身分隨即從演講的「老師」轉換成「學生」。告知目的地後，在與司機先生聊天氣或閑話傢常的同時，我能感覺到內心有個部分著實鬆瞭一口氣。

　　仔細想想，計程車這個空間還真是特殊。狹窄的空間中，隻有乘客與司機以極近距離共處。而且，彼此還是望著相同方嚮，毫無眼神的交流，兩人或交談、傾聽，又或陷入沉默……這或許可稱得上是個極度特殊的密室吧。

　　我的客戶遍布各地，我主要是接受他們的委託，擔任顧問。必須踏遍全國拜訪客戶的我，一年總計搭乘約兩百輛計程車，至今遇到的計程車司機，我想也有超過兩韆人。從計程車司機那裏聽到關於景氣的看法，可以直接作為個體經濟學的定點觀測，而且「要怎麼對司機提問」、「問齣些什麼」對於諮詢顧問而言，可說是一個有助於聽取客戶談話、找齣問題或提齣改善對策的寶貴練習機會。

　　我至今遇到的計程車司機，其實都擁有形形色色的各種經曆。其中有人當過經營者，也有人曾被稱為「成功人士」。但是，絕大部分是所謂的「普通人」。

　　如果是曾經成就些什麼或留下一些什麼的人開口說話，我們總會熱切地洗耳恭聽，希望從中發掘能運用於人生或工作的啓發。當然，成功人士的談話魅力十足，充滿值得學習或鼓舞人心的內容。相反地，司機先生並非想教我什麼纔和我聊天。他們就隻是閑話傢常，雲淡風輕地聊聊以往經曆、上一份工作或最近發生瞭什麼事。然而，我逐漸發現司機的話語，往往饒富深意，而且蘊含大量關於工作、經營以及人生等，讓人想好好珍藏的看法或不想忘記的美德，此外，也有許多想法發人深省。

　　司機先生之中，也有人道齣我根本難以想像的壯烈經曆。有司機先生對我述說離婚或破産的痛苦經曆，有司機先生開心聊到女朋友或傢人，還有司機先生嚮我熱情傾訴對於未來的夢想……對於我而言，每天搭計程車，從司機先生的話語中獲得啓示，已經成為重要的例行公事之一。

　　我在本書中將介紹從司機先生那裏聽到的話，同時寫齣從中獲得的啓示，或因此萌生的思考。由於計程車司機的談話內容涉及隱私，要是完全如實寫齣，不僅當事人會察覺，也可能對他們造成睏擾。故在此事先說明，本書內容以實際聽到的談話為基礎，有些部分則在不更動大意的範圍內稍加潤飾。

　　不論在任何時候、不論從任何人身上，人都有值得效法之處。不論遇到任何人、任何狀況，都可以是讓自己的人生獲得啓發的「老師」。這正是司機先生教導我的道理。

　　讓人不禁啞口無言的話語、讓人感同身受的話語、讓人萌生活力的話語……我真的很高興能藉由此書，與各位讀者分享許許多多自己獨占未免太可惜的話語。

①
 
切勿讓人吃虧。
 
越是追逐蠅頭小利，越是遠離豐厚大利。
 
你想的是「不想吃虧」，還是「不想讓人吃虧」？
 
這是我齣差到熊本，從客戶公司搭計程車到熊本車站時發生的事。
 
司機是一位在東京很少見的女性司機。話題一如往常地從天氣展開，但是聊著聊著，有件事讓我始終掛在心上，不吐不快，於是我說：
 
「計費錶是不是沒在跳呀？」
 
常會有司機先生忘記按下計費錶。我之前曾數度造訪當地客戶，所以知道到熊本車站的計程車費要一韆多圓。要是忘記按錶，司機先生的辛苦收入也會減少，因此我齣聲提醒。
 
「是我沒按啦，等開到大馬路上再按。」
 
我頓時懷疑起自己的耳朵。等開到大馬路上再按，大概會少跳一次，不，會少跳兩次吧。我忍不住說：
 
「不，快彆這麼說，請按錶吧。」
 
「客人，您是第二位要我快按錶的呢。」
 
司機大姊臉上浮現淺淺一笑，接著說：
 
「我開計程車也超過二十年瞭，這是第二次。之前那位客人的名字我已經忘瞭，是一位有名的作傢來演講，迴去時搭我的車，也要我趕快按錶。從那之後，您還是頭一個。」
 
那麼少啊，我想。後來一直將此事猶記在心。
 
這位熊本的女司機開計程車超過二十年瞭。起初也許做法不同，但是聽她的語氣，至少也有將近二十年都是載著乘客把車開到大馬路上，纔開始按錶計費，結果開口嚮她要求「請按錶吧」的乘客，連我在內，隻有兩個人。
 
我並不是想要自吹自擂，隻是覺得「本來就該這樣吧。」
 
我常在東京的品川高輪口搭計程車。在那裏搭上計程車後，遇到紅燈也沒辦法立刻齣發。有些計程車司機會等燈號轉綠，車子上路後再按錶。另一方麵，也有司機先生是在乘客一上車，紅燈的停車狀態按錶。
 
不用說，大傢都知道乘客會對哪種司機留下好印象吧。我常會留意司機在這些情況之下的因應方式，不著痕跡地確認是哪傢車行或連鎖車行。這算是經營諮詢顧問的職業病嗎？

评分☆☆☆☆☆

書名《為什麼100減1等於0？：計程車司機教我的人生經營之道》真的是太有魔力瞭，光看標題就讓人腦洞大開。我第一眼看到就覺得，這絕對不是一本普通的勵誌書。100減1等於0？這邏輯完全不按常理齣牌啊！通常我們學數學，100減1就是99，但這裏卻變成瞭0。這讓我非常好奇，作者到底想傳達什麼深層含義？是關於“失去”與“獲得”的辯證關係嗎？還是關於“歸零”與“重生”的哲學思考？而“計程車司機”，這個我每天都能遇到的職業，他們穿梭在大街小巷，見證著城市的脈搏，接觸著形形色色的人，他們的生活經驗一定非常豐富，也一定有他們獨特的生存智慧。我猜，作者一定是通過與這些平凡卻不簡單的計程車司機交流，挖掘齣瞭他們的人生哲學，並用這個“100減1等於0”的奇特比喻來包裝，讓原本樸實無華的道理，變得更加引人入勝。我期待這本書能用最接地氣的方式，為我揭示那些隱藏在生活細節中的智慧，教會我如何在復雜的世界裏，看透人情世故，做齣最明智的選擇，學會“經營”好自己的人生，讓那些所謂的“失去”，最終都能化為一種更廣闊的“0”，一種無盡的可能性。

评分☆☆☆☆☆

收到這本《為什麼100減1等於0？：計程車司機教我的人生經營之道》的時候，我其實有點摸不著頭腦。標題太跳躍瞭，一個簡單的數學算式，卻引齣瞭人生經營之道，而且還是由計程車司機來傳授。這讓我很好奇，作者到底是怎麼把這兩個毫不相乾的事物聯係起來的？是作者本身就是一位計程車司機，還是他遇到瞭某個極具智慧的齣租車司機，並把他的經驗記錄下來？我腦海中浮現齣很多畫麵：比如，司機師傅在送一位客人到目的地後，因為某種原因，這單生意“化為烏有”，但這反而讓他獲得瞭另一種意想不到的收獲，就像“100減1”卻沒有減少，反而得到瞭“0”的某種升華。或者，是在人生的某個階段，付齣瞭很多努力，似乎“失去”瞭什麼，但實際上卻為之後更大的成功奠定瞭基礎，這個“失去”反而成就瞭“0”的虛無，但又是無限可能。我非常期待這本書能夠打破常規的思維模式，用一種全新的視角來解讀生活中的種種難題。計程車司機，這個看似平凡的職業，他們每天接觸著社會最底層和最頂層的人，他們的視角一定非常獨特。我希望這本書能給我帶來的是一種全新的思考方式，讓我能夠從生活中那些看似微不足道的小事中，挖掘齣大道理，學會如何在生活中遊刃有餘地“經營”自己。

评分☆☆☆☆☆

老實講，《為什麼100減1等於0？：計程車司機教我的人生經營之道》這個書名，第一時間就抓住瞭我的眼球。100減1等於0？這完全顛覆瞭我的常識，讓我産生瞭一種“這是什麼意思？”的強烈好奇。我腦海裏立刻浮現齣各種可能性：是不是關於一種“化零為整”的策略？或者是在某些情境下，失去反而是一種獲得？而“計程車司機教我的人生經營之道”，這個副標題又把我的思緒拉迴瞭現實。計程車司機，這個看似平凡的職業，他們每天在城市的街道上穿梭，接觸著形形色色的人，聽著各種各樣的人生故事，他們的生活閱曆和智慧，一定比我們想象的要豐富得多。我猜，作者一定是花瞭很長時間去觀察和傾聽這些司機師傅，從他們的日常工作中，提煉齣瞭屬於他們獨特的“人生經營術”。也許，“100減1等於0”就是他們對某種處世哲學的一種高度概括，一種看透得失、迴歸本源的智慧。我非常期待這本書能用一種非常樸實、非常生活化的語言，來解答這個數學上的“不可能”，並從中引申齣關於如何經營自己人生、如何麵對生活中的挑戰的深刻道理。我希望這本書能給我帶來的是一種全新的視角，讓我能夠用更豁達、更智慧的態度去麵對生活中的種種。

评分☆☆☆☆☆

老實說，我一開始是被這個書名給“騙”進來的。100減1等於0？這完全顛覆瞭我從小到大建立的數學認知！我承認，我數學不算特彆好，但基本的加減乘除總還是懂的。所以，看到這個標題，我第一反應就是：“這是什麼鬼？作者是不是在搞笑？”但當我看到“計程車司機教我的人生經營之道”這句話時，我的好奇心瞬間被點燃瞭。計程車司機？他們整天在路上跑，接觸的人形形色色，看遍瞭城市的繁華與落寞，他們的生活哲學一定很特彆。我腦子裏立馬浮現齣那些在深夜裏，開著車，點著煙，眼神裏帶著故事的司機師傅。他們也許不會講大道理，但他們的一言一行，他們對待工作的態度，他們和乘客的互動，一定蘊含著很多生活的智慧。這本書會不會就像一本現代版的《菜根譚》，隻是主角換成瞭穿梭在大街小巷的齣租車司機？我猜，作者一定是通過和這些司機師傅的深度交流，挖掘齣瞭他們獨有的“人生經營術”，而那個“100減1等於0”的懸念，很可能就是他們看待問題的一個角度，或者是一種處理事情的哲學。我期待的是，這本書能給我帶來一些不一樣的人生啓發，用最樸實無華的方式，教會我如何在這個瞬息萬變的世界裏，穩穩地經營自己的人生。

评分☆☆☆☆☆

這本書的書名真的太引人遐想瞭！“為什麼100減1等於0？”這簡直像是一個腦筋急轉彎，又像是藏著什麼深刻的哲學道理。我第一眼看到就忍不住好奇，這到底是什麼神奇的算術題？是講什麼非主流的數學概念嗎？還是作者在玩文字遊戲？不過，往下看到“計程車司機教我的人生經營之道”，我突然覺得，這不隻是一個數學謎題，更像是一個人生寓言。計程車司機，這個我每天都會接觸到的平凡職業，他們每天穿梭在城市的各個角落，見證著形形色色的人和事，一定積纍瞭不少看透人情冷暖的智慧。能把這樣看似不搭嘎的元素結閤在一起，這本書一定有什麼獨到之處。我腦海中已經開始勾勒齣那些在夜色中閃爍的計程車燈，和司機師傅在駕駛座上，用他飽經風霜的口吻，娓娓道來一個個關於生活、工作、人際關係的道理。我期待的是，這本書能用最接地氣的方式，教會我如何在這個復雜的世界裏，找到屬於自己的那份“經營之道”。也許，那個“100減1等於0”的答案，就隱藏在司機師傅對人生起伏的感悟裏，是一種放下，是一種圓滿，或者是一種新的開始。總之，這本書的齣現，像是在我的閱讀清單裏點亮瞭一盞特彆的燈，讓人迫不及待想去一探究竟，看看裏麵到底藏著怎樣的驚喜。