近代东亚海域交流：外交‧贸易‧物流 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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本丛刊《近代东亚海域交流：外交‧贸易‧物流》中，共收录了十篇探讨相关论题的文章，共分三编，主题分别为近世东亚海域中的外交贸易、文化交流、物流问题。

　　第一编外交贸易收录了研究明朝时期葡萄牙支配下的澳门－日本贸易、明初对日政策和嘉靖年间日本朝贡与浙江地方政权的变动关系。第二编文化交流收录了考察日治时期日本建筑家对台湾的影响、清代篆书对江户日本的影响和清末两广地区引入日制纸币的影响。第三编物流问题收录了幕末时期输入日本的汉籍、十九世纪输入英国的亚洲绿茶和二十世纪初山东落花生输出海外的考察研究。

　　上述文章论题对于近代东亚海域的外交与贸易无论在地域还是时间跨度上皆有多元的探讨，值得一读。

航向未知：近代海洋史的新视域 书名： 航向未知：近代海洋史的新视域 作者： [虚构作者姓名，例如：张明远] 出版社： [虚构出版社名称，例如：世纪文库] ISBN： [虚构ISBN号] --- 内容简介 本书是一部深入探究十九世纪中叶至二十世纪上半叶全球海洋变迁的史学著作。它聚焦于这一关键历史时期，在技术革新、地缘政治重塑以及经济全球化的浪潮下，世界各大洋如何成为连接、冲突与转型的核心舞台。不同于传统的以国家或特定贸易路线为中心的叙事，本书采取宏观的“海洋空间”视角，旨在揭示海洋作为一种动态的、具有能动性的历史场域，如何形塑了现代世界的面貌。 第一部分：蒸汽与钢铁：海洋基础设施的革命 本书首先考察了蒸汽动力船、电报技术以及新式航海图测绘技术在近代海洋中的广泛应用如何彻底颠覆了传统的海上航行模式。我们审视了苏伊士运河、巴拿马运河等关键人工水路的开凿与运营，这些工程不仅仅是土木奇迹，更是地缘政治权力的具体体现，极大地压缩了世界航行的距离，重塑了既有的贸易流向。 在这一部分，作者详细分析了航运公司的兴衰，它们如何在全球范围内整合了航线、管理了复杂的后勤网络。我们不再仅仅关注船只本身，而是深入探讨了这些“浮动城市”背后的组织结构、资本运作以及对沿岸港口基础设施的巨大需求。港口不再是简单的货物集散地，而是演变为工业化、金融化和劳工组织的复杂前沿阵地。通过对澳大利亚墨尔本、阿根廷布宜诺斯艾利斯、以及南非开普敦等新兴枢纽的个案研究，本书展现了海洋交通革命如何催生了全新的城市形态与社会结构。 第二部分：流动的人与物的网络：超越传统贸易史 本书的第二个核心主题是对“流动性”的重新定义。近代海洋不仅是商品运输的通道，更是人口、思想、疾病和非正式知识传播的载体。我们超越了对大宗商品（如茶叶、棉花、矿石）贸易的传统描述，转而关注那些在航道上被忽视的“边缘流动”。 作者细致描绘了全球劳动力迁移的复杂图景：从印度和中国招募的契约劳工如何被部署到加勒比海的种植园、太平洋的矿山或东南亚的橡胶园。这些劳工群体的跨洋流动，不仅是经济剥削的体现，也是文化杂糅与身份构建的新场域。通过考察船上的生活条件、法律规制以及沿途的移民监督机制，本书揭示了全球劳动分工的“海洋维度”。 此外，本书还探讨了非正式的、跨越国界的物品交换网络，包括走私贸易、传教士的物资流动以及科学考察队携带的样本与仪器。这些“非官方”的流动，往往比官方统计的贸易数据更能反映出全球互联的真实复杂性。 第三部分：海洋疆域的重塑：主权、冲突与环境感知 近代海洋史的核心张力在于主权观念在广阔水域上的扩张与冲突。本书深入剖析了列强如何通过海军力量、专属经济区（虽在后期才正式确立，但其雏形早已出现）的宣示以及对海底电缆的控制，试图将无垠的大海纳入国家管辖范围。 我们详细梳理了海盗活动的演变——从传统的沿岸劫掠到高技术含量的远洋“专业化”犯罪，以及各国如何构建起跨国界的海洋治安体系来应对这一挑战。同时，本书也关注了新兴海军理论的形成，特别是围绕潜艇技术和航空母舰的发展，如何将战争的焦点从水面推向了水下和空中，极大地改变了海洋战略的计算。 更具创新性的是，本书引入了“环境感知”的视角。面对工业污染、过度捕捞以及鲸油等资源开发的不可持续性，一些早期的海洋生态意识是如何在科学家、探险家和少数具有前瞻性的政府官员中萌芽的。海洋不再仅仅是取之不尽的资源库，而是开始被视为一个需要管理和保护的有限系统，这为后来的国际海洋法奠定了早期的思想基础。 第四部分：通信的加速与心理地理学 最后，本书探讨了跨洋电报网络的铺设如何改变了信息传播的速度和全球治理的效率。海底电缆的物理存在，象征着一种新的、无形的帝国控制形式。信息能够在数小时内跨越半个地球，这不仅促进了金融市场的同步化，也使得远洋殖民地的管理更加精细化和集权化。 通过分析这些电报的文本内容（例如，战争爆发前的紧急通告、商业合同的确认），本书揭示了信息流如何塑造了高层决策者的“心理地理学”——即他们对遥远地理空间和事件的认知与反应方式。这种信息的加速流动，一方面加强了中心对边缘的控制，另一方面也为反殖民运动提供了组织和宣传的早期工具。 结论： 《航向未知》试图将海洋从背景板提升为历史的主要行动者。它展现了近代海洋如何成为全球资本主义的引擎、帝国权力角力的试验场以及现代社会形成的原初熔炉。本书的最终目标是提供一个多层次、跨学科的框架，用以理解我们今日所处的这个日益“海洋化”的现代世界的基础是如何被奠定时期的。它鼓励读者从新的角度审视我们对海洋的理解，认识到“陆地”和“海洋”的界限在近代已经被彻底模糊和重新划定。

作者简介

松浦章

　　1947年出生于日本奈良县，日本关西大学文学博士，现职为日本关西大学文学部教授，前关西大学亚洲文化研究中心主任。

　　编着有《清代台湾海运发展史》、《日治时期台湾海运发展史》、《东亚海域与台湾的海盗》、《明清以来东亚海域交流史》、《近代东亚海域交流史》、《近代东亚海域交流史续编》、《近代东亚文化交流史》、《近代东亚经贸交流史》、《近代东亚海域交流史─晚清至战前时期》、《近代东亚海域交流：航运‧海难‧倭寇》、《近代东亚海域交流：航运‧商业‧人物》、《近代东亚海域交流：航运‧台湾‧渔业》等着作。

第一编 近世东亚海域中的外交与贸易
松浦章 16世纪的澳门与日本间贸易
年旭 禁倭与申交︰明初的对日交涉与倭寇问题――以洪武初对外诏书为中心
林炫羽 宁波事件与浙江巡抚的设立

第二编 近代东亚海域中的文化交流
卞凤奎 日本殖民时期日籍建筑家对台湾的影响――以栗山俊一与板桥放送所为例
曹悦 中国篆书书法与江户日本
何娟娟 清末两广总督岑春煊引进日本版纸币

第三编 近代海域交流中的物流
松浦章 幕末时期的日本所接受的汉籍
赵思倩 从英国资料看绿茶的食品安全问题―—以19世纪绿茶的检测实验报告为例
吴征涛 由日本官报所见之杭州木炭
霍荣 20世纪初山东省花生的海外输出情况

序

　　2010年12月《关西大学东亚海域交流史研究丛刊》第一辑出版以来，现已迎来第六年。蒙博扬文化事业的杨莲福社长厚赉，这回将刊行第十辑。此丛刊约每年刊行两册，并渐渐为学界所知，在此对诸贤的帮助致以诚挚的感谢。

　　此回的第十辑收录有以下研究成果：

　　第一编 近世东亚海域中的外交与贸易，收录有松浦章的〈16世纪的澳门与日本间贸易〉，考察的是16世纪由葡萄牙所支配的澳门同日本的贸易；年旭的〈禁倭与申交：明初的对日交涉与倭寇问题—以洪武初对外诏书为中心〉是通过对洪武帝的诏书分析明代初期的对日政策；林炫羽的〈宁波事件与浙江巡抚的设立〉考察的是嘉靖年间日本的朝贡与浙江地方政权的变动关系。

　　第二编 近代东亚海域中的文化交流，收录有卞凤奎的〈日本殖民时期日籍建筑家对台湾的影响―以栗山俊一与板桥放送所为例〉，考察的是日治时期日本建筑家对台湾的影响；曹悦的〈中国篆书书法与江户日本〉考察的是作为清代书法一种的篆书对江户时代日本的影响；何娟娟的〈清末两广总督岑春煊引进日本版纸币〉是对清末中国両广省所导入的日本制纸币的相关解析。

　　第三编 近代海域交流中的物流，主要是对东亚海域间物流问题的研究辑录。收录有松浦章〈幕末时期的日本所接受的汉籍〉，是对输入幕末日本的汉籍的相关考察；赵思倩〈从英国资料看绿茶的食品安全问题——以19世纪绿茶的检测实验报告为例〉是从茶叶安全角度对输入英国的亚洲绿茶进行研究；吴征涛〈由日本官报所见之杭州木炭〉是利用日本的「官报」对近代中国的木炭生产与输出问题予以解明；霍荣〈20世纪初山东省花生的海外输出情况〉是对20世纪初叶山东省产落花生的海外输出进行考察。

　　以上是此辑收录的论文，仍是以东亚海域世界的文化、经济交流为主要研究对象的论考。

　　期待诸贤的指正。

评分☆☆☆☆☆

《近代东亚海域交流：外交‧贸易‧物流》在“物流”层面的阐释，可以说是这本书的“压轴大戏”，也是让我印象最深刻的部分。我一直认为，物流是一个比较现代化的概念，但本书作者却巧妙地将这个概念置于近代东亚的背景下进行解读，并且挖掘出了其深厚的历史根基和发展脉络。书中对航运技术进步的梳理，从蒸汽轮船的引入如何彻底改变了航行时间和成本，到不同国家在航运业的竞争与合作，都进行了详尽的分析。 我尤其对书中关于“货物种类与物流模式的匹配”的探讨感到佩服。作者不仅仅是讲述了船只的进步，更是深入分析了不同类型的货物，如粮食、煤炭、生丝、甚至是人，是如何根据其特性和经济价值，选择了不同的运输方式和物流网络。例如，生丝这种高价值、易损耗的商品，如何依赖于快速的远洋航线，而煤炭这种大宗商品，则更倾向于近海运输和铁路转运。书中对“仓储业”的兴起和发展，以及它如何与航运、贸易紧密结合，形成一个完整的物流链条的描述，也让我受益匪浅。这些细节，让我看到了近代东亚海域交流背后，一个复杂而精密的“物理网络”是如何支撑起庞大的经济活动的。它不仅仅是“运送”，更是一种“效率”和“成本”的极致优化，是近代东亚商业活力最直接的体现。

评分☆☆☆☆☆

《近代东亚海域交流：外交‧贸易‧物流》一书，给我最大的启发之一，在于它对“信息传播”在海域交流中所扮演角色的深刻洞察。过去，我总觉得信息传播是一个相对模糊的概念，但在书中，它被具象化为各种具体的载体和渠道，并且直接影响着外交、贸易和物流的走向。书中对早期报刊杂志、商业通告、甚至口头传闻在信息传递中的作用的分析，就让我看到了信息传播的“草根性”和“多样性”。 我特别注意到书中对“商业情报机构”或“信息掮客”的描绘。这些机构或个人，如何通过各种渠道搜集关于商品价格、市场需求、航运动态等信息，并将其出售给商人或政府，从而在信息不对称的时代扮演了重要的“润滑剂”角色。例如，书中关于日本如何通过其在华的“特务”或“商人”，获取关于中国海关税收、港口吞吐量等重要信息，并据此调整其贸易策略的分析，就让我看到了信息情报在竞争中的决定性作用。这种对信息价值的重视，以及信息在近代东亚海域交流中的“商品化”趋势，是我之前未曾深入思考过的，这本书无疑为我打开了一个新的观察视角。

评分☆☆☆☆☆

我特别喜欢《近代东亚海域交流：外交‧贸易‧物流》在处理“文化交流”与“物质交流”之间的关系上的平衡。过去，我可能更侧重于物质层面的贸易和物流，但这本书让我意识到，在海域交流中，思想、观念、技术等无形之物的传播，同样扮演着至关重要的角色。 书中对“商品背后的文化符号”的分析，例如，中国茶叶、丝绸在中国文化中的地位，以及它们如何吸引西方商人，甚至改变了西方人的生活方式，就让我看到了物质商品所承载的文化意义。反之，西方工业品，如钟表、相机、香水等，在进入东亚市场后，也带来了新的生活方式和审美观念。书中对“西学东渐”和“东学西传”的案例分析，虽然不是本书的主题，但作者通过对贸易往来中，这些文化元素的潜移默化传播的提及，让我看到了文化交流是如何在物质交流的大潮中，悄然发生的。这种“润物细无声”的影响，使得近代东亚的海域交流，不仅仅是经济上的往来，更是一种深层次的文化融合与碰撞。

评分☆☆☆☆☆

这本书带给我的冲击，远不止于对外交层面的重新认识，它在“贸易”这一核心议题上的深入挖掘，更是让我大开眼界。我原本以为，近代东亚的贸易无非是西方列强的倾销和原材料的掠夺，但《近代东亚海域交流：外交‧贸易‧物流》彻底颠覆了我的这一刻板印象。作者通过详实的史料，揭示了在这片海域上，东亚国家之间并非是被动接受者，而是积极参与者和重要的驱动力。书中对19世纪末20世纪初，中国茶叶、丝绸等传统商品在东南亚市场的持续需求，以及日本棉布、瓷器等商品如何在中国沿海地区逐渐占据一席之地，都进行了深入的探讨。 更让我感到惊喜的是，书中关于“区域性贸易网络”的构建分析。它不仅仅是国家之间的双边贸易，而是跨越国界，形成以港口城市为节点，以特定商品为纽带的动态贸易生态系统。例如，书中对上海、香港、新加坡、神户等港口城市如何扮演“集散中心”角色的描述，就让我看到了它们在全球贸易体系中的重要地位。这些城市不仅仅是货物的吞吐地，更是信息、资金和人员流动的枢纽，孕育了大量的本土和区域性的贸易商号。作者对这些商号的经营策略、融资方式、以及它们如何应对西方贸易巨头的竞争，都进行了细致的描绘，让我看到了近代东亚商业精神的勃勃生机。这种视角，让我认识到，即便是被认为是“落后”的近代东亚，也在悄然构建着属于自己的、具有活力的贸易秩序，并且这种秩序与全球贸易体系并行不悖，甚至互相影响。

评分☆☆☆☆☆

《近代东亚海域交流：外交‧贸易‧物流》在探讨“国家利益”与“商业利益”之间的关系时，展现了一种深刻的洞察力。作者并没有将这两者简单地对立起来，而是呈现了它们之间复杂而微妙的相互作用。书中，我看到了许多国家如何将发展海外贸易、拓展航运网络视为国家战略的重要组成部分，并为此投入大量资源。 例如，在书中关于日本明治维新后，大力发展海军和商船队，以保障其对外贸易和海外扩张的论述，就让我看到了国家力量如何直接服务于经济目标。反之，书中也描绘了，商业利益的驱动，有时也会促使国家采取更为灵活和务实的外交政策。例如，当一个国家发现其本国商人在某个地区遇到了障碍，即使官方关系不佳，也会通过外交途径进行斡旋，以维护其商业利益。书中对于“经济条约”的分析，不仅仅是政治上的约束，更是为两国商人的交流提供了法律保障，这让我看到了经济活动与政治体系之间的紧密联系。

评分☆☆☆☆☆

这本书让我真正理解了“近代东亚海域”这个地理概念的丰富内涵。它不仅仅是地理上的海洋，更是政治、经济、文化交汇的“活性空间”。《近代东亚海域交流：外交‧贸易‧物流》通过对不同区域、不同国家在海域交流中的互动模式的细致描绘，勾勒出了一幅动态的、充满活力的历史画卷。 书中对“海上交通线”的梳理，从最初的定班航线到后来的不定期班轮，再到货运专线，我看到了效率的不断提升和成本的持续降低，这直接推动了贸易量的增长和区域经济的联动。作者也分析了不同国家在海上交通线上的争夺与合作，例如，英、法、德等国在东南亚航线的竞争，以及日本在东北亚海域的扩张，这些都直接影响了区域内的贸易格局。更重要的是，书中对“港口城市”在连接腹地与海洋，以及在国际贸易中扮演“跳板”和“集散地”角色的论述，让我看到了这些城市是如何通过海运而崛起，并成为近代东亚经济发展的引擎。

评分☆☆☆☆☆

《近代东亚海域交流：外交‧贸易‧物流》一书，让我对“港口城市”的认知，从单纯的地理概念，升华为一个充满活力的经济和文化中心。书中对上海、香港、神户、新加坡等港口城市的发展历程的细致描绘，让我看到了它们是如何在全球贸易体系中，扮演着“节点”和“枢纽”的关键角色。 书中关于这些港口城市如何从渔村或小城镇，逐步发展成为国际化大都市的论述，让我看到了海运的巨大能量。这些城市，不仅是货物吞吐的中心，更是资本、人才、信息汇聚的场所。作者对港口城市内部的商业结构、金融体系、乃至社会生活的描绘，都让我看到了它们在近代东亚海域交流中的核心地位。例如，上海作为“远东第一大港”，是如何通过其便利的交通、发达的金融业、以及开放的商业环境，吸引了来自世界各地的商人，并成为连接中国内地与世界的“门户”。这种对港口城市多维度的呈现，让我深刻理解了近代东亚海域交流，是如何以这些港口为载体，而得以蓬勃发展的。

评分☆☆☆☆☆

在阅读《近代东亚海域交流：外交‧贸易‧物流》的过程中，我被书中一种“宏大叙事与微观视角相结合”的写作手法深深吸引。作者并非高高在上地俯瞰历史，而是通过对个体事件、人物的细致刻画，来折射出整个时代潮流的变迁。例如，书中关于一位在上海经营杂货铺的中国商人，如何通过与外国商社建立联系，从代理外国商品逐渐发展到自主生产和出口的故事，就极具感染力。这个故事不仅仅是一个个案，它反映了近代中国民族资本主义的萌芽和发展，以及个体在时代浪潮中的挣扎与机遇。 再比如，书中对一些外国传教士或探险家，如何在东亚海域进行贸易考察、绘制海图、甚至参与建立早期邮政系统的描述，也让我感到新奇。这些人物并非传统意义上的政治家或商人，但他们的活动，却在不经意间，为东亚海域的交流提供了重要的信息支持和基础设施建设。作者并没有将他们的行为简单地定义为“殖民”或“援助”，而是更客观地呈现了他们在当时历史背景下的多重角色和复杂动机。这种 nuanced 的处理方式，让我对近代东亚的交流史有了更丰富、更立体、也更具人情味的理解，远非简单的二元对立能够概括。

评分☆☆☆☆☆

这本书给我带来的最深刻的感受之一，是它让我看到了“危机”与“机遇”在近代东亚海域交流中的共存性。过去，我可能更倾向于将近代东亚的交流史，笼罩在西方列强的“侵略”阴影下，而忽略了其中蕴含的机遇。 《近代东亚海域交流：外交‧贸易‧物流》则以一种更为辩证的视角，展现了这一点。书中，我看到了西方列强通过不平等条约，在贸易和航运上获得的特权，这无疑给东亚国家带来了巨大的压力。然而，作者也深入分析了，这些危机如何反而促使东亚国家，例如日本，积极学习西方先进的科技和管理经验，并将其应用于发展本国的航运和贸易。书中对中国民族资本家，在白色恐怖和政治动荡中，依然努力维系其商业网络，并寻求发展空间的描述，也让我看到了韧性与创造力。这种在逆境中寻找机遇，并努力在国际贸易格局中占据一席之地的努力，是我之前未曾充分认识到的，这本书让我看到了近代东亚海域交流中，那股不屈的生命力。

评分☆☆☆☆☆

在翻阅《近代东亚海域交流：外交‧贸易‧物流》之前，我曾对“近代东亚”这一宏大的历史时期充满模糊的想象，脑海中勾勒出的画面多是战火纷飞、国力衰颓的景象。然而，这本书如同拨开迷雾的利剑，以一种极其细腻且系统性的视角，展现了近代东亚海域并非只有冲突与隔阂，更充斥着一股强劲而生动的交流之潮。作者并非简单罗列历史事件，而是深入剖析了在这片海域上，错综复杂的外交博弈如何为贸易活动铺设轨道，又如何与日益发展的物流体系相互促进，共同塑造了近代东亚的面貌。 我特别欣赏书中对于“外交”环节的阐释。它不仅仅停留在条约的签署和国与国之间的官方往来，更是将触角延伸到更广阔的层面。例如，书中对不同国家在各自驻外使领馆设立的“商业参赞”角色的描写，就极具启发性。这些参赞们如何积极地搜集市场信息、搭建与当地商人的沟通桥梁、甚至在某些时期充当着 unofficial 的贸易代表，这些细节都让我看到了外交政策背后更为务实和接地气的一面。书中对中日甲午战争后，日本如何利用其在华的“治外法权”优势，进一步渗透中国市场，并将贸易触角延伸至东北亚腹地的分析，就显得尤为深刻。它不仅仅是政治上的胜利，更是经济上的长驱直入。作者也细致地描绘了，即使在政治关系紧张的时期，商人之间的往来和对彼此市场的需求，依然能在一定程度上缓和紧张局势，甚至催生出意想不到的合作可能。这种“以商促和”或“以和促商”的微妙互动，在书中得到了淋漓尽致的展现，让我对近代东亚的外交史有了全新的认识，远比教科书中那些冰冷的政治事件来得鲜活和有力量。