现代航舰三大发明:斜角甲板、蒸气弹射器与光学降落辅助系统的起源与发展 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2024

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现代航舰三大发明:斜角甲板、蒸气弹射器与光学降落辅助系统的起源与发展

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出版者 出版社:风格司艺术创作坊 订阅出版社新书快讯 新功能介绍
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出版日期 出版日期:2017/08/18
语言 语言:繁体中文



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发表于2024-11-26

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图书描述

现代航舰为因应喷射战机的诞生,发明了三大甲板装备:即斜甲板、蒸气弹射器、光学降落辅助系统。本书针对此三项发明,详加解说其利弊得失。

  喷射战机的诞生,改变了战争态势,也改变了与其相关的战备需求。喷射战机的速度快,起降的跑道较之螺旋桨飞机长了许多,为了让喷射战机登上航舰,在初期,双方面都经历了适应不良症,直到斜甲板与蒸气弹射器的出现,才解决了这个问题。也因为喷射战机的速度快,在航舰上的起降引导也更加困难,传统的人工方式已经无法妥善应付,使得航舰在回收战机时产生了许多问题与事故,而这一问题的解决,有赖于光学降落辅助系统的发明。

著者信息

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图书目录

第1部:喷射机时代的航空母舰 —新挑战与新需求

导论:喷射机与航空母舰
喷射时代降临航空母舰
过渡期的折衷方案——活塞螺旋桨+喷射的复合推进

适应不良的航空母舰与喷射机
喷射机的「航舰适应不良症」
二战型航舰的「喷射机适应不良症」

第2部:斜角甲板的发明与应用
  

斜角甲板的诞生
喷射机航舰降落技术发展的起步
陷入歧途的美国海军
从弹性甲板到斜角甲板

斜角甲板的应用与普及
斜角甲板航舰的诞生

第3部:蒸汽弹射器的发展
  
蒸汽弹射器的诞生
蒸汽弹射器的早期发展

蒸汽弹射器的普及与演进
蒸汽弹射器的实用化
英制蒸汽弹射器的普及
英国的第二代蒸汽弹射器
美国海军的蒸汽弹射器应用
改变航舰面貌的蒸汽弹射器
美国海军的第二代蒸汽弹射器
第三代蒸汽弹射器

第4部:光学降落辅助系统的发展

光学降落辅助系统的诞生
黎明期的探索
二战时期的降落信号官
喷射时代的新挑战

光学降落辅助系统的演进
镜式着舰辅助系统的应用与普及
皇家海军的第二代光学着舰辅助系统
美国海军的菲耳涅透镜光学降落系统

图书序言

蒸汽弹射器的诞生
 
如同我们在第2章提到的,喷射机的起飞速度需求远高于螺旋桨飞机,若不依靠外力辅助,绝大多数喷射机都无法从甲板长度有限的航舰上起飞。
 
雪上加霜的是,新型喷射机的重量也不断增加,远超过二战时期的螺旋桨舰载机。二战时期最大型的舰载机,最大起飞重量大约在1.3万磅~1.7万磅间,但1940年代末期到1950年代初期服役的新一代喷射机,最大起飞重量便达到了1.6万磅到2.5万磅,3万磅级的机型也即将问世,这样大的重量,已经超出当时航舰装备的液压弹射器性能上限。
 
发展新型弹射器的尝试
 
二次大战后,美国海军航空局(BuAer)投入了三种型式弹射器的开发,包括:既有液压弹射器的改良型;一种电力驱动的弹射器设计;以及一种由战时的德国工程师率先开发、利用火药爆炸气体膨胀驱动的开槽汽缸式(slotted-cylinder)设计。
 
其中改良型液压弹射器也就是前面提到过的H 8,被安装在经现代化改装的艾塞克斯级上,能满足弹射第一代舰载喷射机的需求。但液压弹射器已经接近其效率上限,而BuAer发展中的舰载机却越来越重,如AJ野人(Savage),以及后来发展为A3D天空骑士(Skywarrior)的新型重型攻击机等,都是起飞重量5万磅以上甚至达到7万磅的机型。于是BuAer局长普莱德少将(Alfred Pride)在1949年1月作出结论:以爆炸气体驱动的开槽汽缸弹射器,最终将会取代既有的液压弹射器。
 
开槽汽缸弹射器的汽缸是一根长管子,圆管状的汽缸上表面开有长度接近整个汽缸全长的沟槽,透过火药爆炸产生的气体压力,便可驱动活塞沿着汽缸高速移动。活塞顶部则被制成钩状外型、以便伸出到汽缸沟槽外,然后透过牵引钢索(bridle)与飞行甲板上的飞机连接。利用高压气体压力推动活塞沿着汽缸高速移动,便能牵引飞机加速。
 
BuAer虽然知道英国皇家海军当时正在发展蒸汽弹射器,不过只将蒸汽弹射器列为第三顺位,位于他们自己开发的火药爆炸驱动弹射器与液压弹射器之后。

图书试读

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