【完全圖解】從海洋看世界經濟：從海上貿易、領海攻防，到石油、天然氣、水産資源的爭奪戰，看懂世界經濟全貌 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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圖書標籤:

• 海洋經濟
• 世界經濟
• 地緣政治
• 海上貿易
• 資源爭奪
• 海洋戰略
• 國際關係
• 能源安全
• 海洋資源
• 藍色經濟

　　◎新聞背後，你瞭解多少？
　　正上演激烈攻防戰的南海，實情是如何？
　　撼動世界的石油、天然氣，資源爭奪的真相為何？
　　威脅世界經濟的海洋紛爭與恐怖組織也有關係？
　　觀光郵輪會帶來令人想像不到的經濟效果？
　　
　　連結五大陸的海洋是最重要的交易路綫！
　　瞭解「海洋」就能瞭解「世界」
　　
　　地球約71%的麵積被海洋覆蓋，自古以來人類因飄洋過海，帶動瞭文明交流、文化傳播、宗教傳布，進而拓展經濟往來，世界各大洲因此連結起來，海洋可說是促成全球化的重要通道。
　　
　　隨著陸地資源逐漸緊縮，海洋産業對國傢經濟的貢獻日益顯著，海洋經濟的地位更形重要，開發海洋資源和依存海洋環境所進行的生産活動，已成為中、美、日、俄等主要國傢及海島國傢最重視的焦點。
　　
　　麵對復雜混沌的世界局勢，若是從「海洋」的角度開始理解，包括：石油、礦産資源、海運、造船、漁業、海權糾紛等去理解海洋經濟的變化與數據背後的意義，其實就等於掌握全球的脈動。
　　
　　作者山田吉彥是日本頗富盛名的海洋專傢，書中內容涵蓋政治、經濟、安全保障、新聞事件說明等麵嚮，展現作者受到媒體歡迎的實力。雖是以海洋與經濟為主軸，讀來卻簡明易懂，並搭配清晰的圖解，提綱挈領地分析海洋經貿活動、領海爭議、海底資源開發，以及與海洋相關的經濟議題全貌。
　　
　　◎海洋經濟的真相不可不知　　
　　瞭解「造船」，就能瞭解全球的動態──中、日、韓造船量占全球90%，海運需求大增，代錶經濟規模擴大。　　
　　三大海峽與二大運河掌握世界局勢──認識麻六甲海峽、直布羅陀海峽、土耳其海峽、蘇伊士運河、巴拿馬運河等海洋要衝的重要性。　　
　　南海經濟坐擁20億美元的貿易圈──成為中、美、日、東協各國在主權、石油、戰略位置必爭之地。　　
　　世界三大漁場的競逐──西北太平洋、紐芬蘭大淺灘、北海周邊海域影響全球水産資源布局。
　　
本書特色
　　
　　分析新聞背後的數據與因果關係
　　簡潔明瞭的內文重點標注
　　一看就懂的圖解化數據與知識

作者簡介

山田吉彥

　　1962年生於韆葉縣。現為東海大學海洋學院教授、經濟學博士。

　　學習院大學經濟係畢業後，先進入金融機關任職，再轉至財團法人日本船舶振興會（簡稱日本財團），負責海上安全、造船技術振興、及海洋環境保護等職務，曾規劃國際海盜防製政策、企畫北韓間諜船展示、提齣沖之鳥礁的有效利用方案等，為這些前所未有的海洋相關事務奔走。在過程中逐漸産生「以經濟觀點研究海洋」的念頭，並利用業餘時間，在琦玉大學經濟學研究所取得博士學位。

　　離開日本財團後擔任東海大學海洋學院教授，活用親身體驗，以橫跨經濟、政策、外交、環保、安全保障等觀點進行海洋相關研究，為「海洋與經濟」的權威，並常應邀上電視擔任評論傢。

　　著有《海洋政治經濟學》（成山堂書店）、《日本的國境》（新潮新書）、《國境的人們──島國日本的肖像再考》（新潮選書）、《全球第四的海洋大國──日本》（講談社）、《海洋資源大國　從「海洋」振興日本》（海竜社）等書。

譯者簡介

劉名揚

　　1968年生於颱北。美國紐約大學美術係研究所畢業。曾長年旅居美、日，現專職從事設計與英、日文翻譯工作。譯有《完全北野武》（紅色文化）、《GO》（麥田）、《電子之星：池袋西口公園4》（木馬）、《鞦葉原@DEEP》（木馬）、《給我搖擺，其餘免談》（時報齣版）、《續巷說百物語》（颱灣角川）、《後巷說百物語》（颱灣角川）、《與小澤徵爾共度的午後音樂時光》（南海齣版）、《圖解資本論》（漫遊者文化）、《圖解心理學》（漫遊者文化）、《美國海豹特種部隊教你反恐逃生密技100招》（本事齣版）等書。

【序】瞭解「海洋」，就能瞭解世界
 
第一章　世界經濟因海洋而成立
沒有海洋，人類將無法生存
從數據看海洋與經濟的關聯
從船舶檢證全球經濟規模的擴大
瞭解「海運」就能瞭解市場
國因海而富──活用海洋的國傢
「海洋與經濟」的規則①領海及排他性經濟海域
「海洋與經濟」的規則②聯閤國海洋法公約的製定
 
第二章　稱霸海洋，就能稱霸世界
連結世界的三大海峽與二大運河
二十兆日圓的貿易圈──南海
由海路擴散的華人資金史
長年的海洋爭奪戰──俄羅斯 vs 歐洲
航道開拓史──從哥倫布到北極航道
威脅世界經濟的海洋紛爭
全球海軍兵力與經濟活動
 
第三章　海上爭霸戰──海洋資源開發
撼動世界的「石油‧天然氣」的真相
油價如何決定的？
甲烷水閤物能否取代石油？
海底金山銀山爭奪戰即將爆發
蘊藏在深海六韆公尺處的稀有金屬
沉眠於日本海底的珍貴資源
 
第四章　站在十字路口的水産業發展
全球目光聚焦「魚類」
全球進口最多海産的國傢──日本
競爭力下滑的日本漁業。需要解決哪些課題？未來有哪些展望？
漁業國際化為日本帶來瞭什麼？
日本北海道的漁業為什麼能獲利？
 
第五章　七大洋上的水産資源爭奪戰
全球漁船競相前往「三大漁場」
全球排行第一的漁業大國──中國的背後真相
全球排名第二的漁業大國──印尼
印度及祕魯──漁業國傢的煩惱
 
第六章　從海洋誕生的文化與財富
跨越「海洋」連結世界
嚮新加坡學習資本主義
捕鯨所帶來的「財富」與「契機」
開拓航路與擴大貿易的海盜
源自航海的「保險」概念
觀光郵輪今人意想不到的經濟效益
現在最需要拿齣「島國根性」！
 
【後記】人類之母──大海的魅力
 

序
　　
瞭解「海洋」，就能瞭解世界
　　
　　二○一五年，日本製定瞭平和安保法製。
　　
　　平和安保法製的討論重點，就是確保日本的生命綫——「海上航路」。
　　
　　進入二十一世紀後，世界情勢變得益發渾沌。想要理解錯綜復雜的背景，關鍵字就是「海洋」。
　　
　　坐擁大量的石油、天然氣等海洋資源的阿拉伯半島，如今因ＩＳ（伊斯蘭國）的武裝活動、敘利亞政府與歐美各國的對立，以及沙烏地阿拉伯與伊朗斷交等，狀況可謂一觸即發。
　　
　　此外，在南海一帶，也因中國大陸挾軍事力進齣本海域，造成東南亞的混亂。而美國為瞭確保「航海的自由」，也派遣艦隊赴南中國海牽製中國。
　　
　　這些問題的背景，及各國的盤算，隻要從「海洋」的觀點來看，必能讓大傢恍然大悟。
　　
　　本書從「海洋」的觀點檢視現代的世界局勢和經濟情勢。隻要知道全球各海域的海洋資源、海運、水産等情況，便能掌握世界經濟的走嚮，預測全球的未來。
　　
　　海洋與經濟的關係
　　
　　自古以來，每逢劇烈的氣候變遷，人類便會齣海尋找新天地。文明的交流、文化的傳播、宗教的傳道，以及豐富民生的經濟交流等，世界隨著這些跨越海洋的文化而成為一體。
　　
　　即使如今科學如此進步，海洋對人類而言，還是不可或缺的。
　　
　　沒有海運（海上運輸），世界經濟的交流，也就是貿易，就無法成立。而作為供給最穩定的動物性蛋白質來源「魚類」的産地，海洋也保障瞭人類的生存。
　　
　　此外，今後海洋所能供給的能源──礦物資源，更是人類進步所不可或缺的。
　　
　　再者，海洋還充滿著許多尚不為人所知的魅力。例如海中尋寶，也就是尋找瀋船。打撈公司或海洋調查公司，紛紛在全球各海域積極搜尋海中的瀋船。
　　
　　海洋是「誰的」？
　　
　　二○一五年十二月，哥倫比亞總統桑托斯（Juan Manuel Santos）宣布，在哥倫比亞海岸發現瞭約三百年前沉沒的西班牙戰艦「聖荷西號」（San Jose）。
　　
　　一七○八年，運載一百萬枚金幣等金銀財寶的聖荷西號在加勒比海沉沒。據說聖荷西號上的財寶，價值可能高達一兆日圓（約三韆億颱幣），因此找到這艘瀋船，一直是世界各國尋寶傢最大的心願。
　　
　　聖荷西號沉沒時，西班牙和英國正處於戰爭狀態。西班牙國王菲利普五世為瞭籌措軍費，便從當時轄下的玻利維亞或祕魯搜颳金銀運送到西班牙，但這艘船齣港不久便告沉沒。接下來，夢想找到這艘滿載寶物的沉船的尋寶者一直絡繹不絕。
　　
　　近年隨著海底調查技術的進步，找到埋藏於泥沙下的沉船可能性大增，最後終於找到瞭這艘傳說中的船。
　　
　　聖荷西號的沉沒標誌著帆船時代航海的艱難，同時也昭告著「越過海洋，縱橫天下可能獲得龐大的利益」。
　　
　　而且也留給瞭世人一個難題：「沉睡海中的金銀財寶，應該屬於誰」。如今，聖荷西號上滿載的財寶歸屬權，就是不小的爭議。
　　
　　桑托斯總統宣布：「船是在哥倫比亞海岸被發現的，船上載的是被帶離南美的財寶，因此屬於哥倫比亞政府。」但西班牙政府提齣異議：「它是西班牙的軍艦，應該物歸原主。」此外，第一個發現聖荷西號的美國打撈公司也主張自己擁有所有權。
　　
　　有人說，我們對海洋的認識比宇宙還少，海中還有太多謎等著大傢去發掘。相信藉由調查、認識海洋，將有助於進一步活化世界經濟。
　　
　　在這種情勢下，理解海洋與經濟的關聯，將成為催生新商機的契機。
　　
　　期望本書在這方麵能有所助益。書中內容若多少能讓讀者作為生活與經濟的參考，將是筆者最大的榮幸。

從數據看海洋與經濟的關聯
 
連結全世界的「海洋」概況
 
即使現代社會日益資訊化，海運依然是支撐世界經濟的骨乾。
 
約自八世紀時起，進齣東南亞的波斯人等伊斯蘭商人在中國與阿拉伯世界之間往返經商時，除瞭利用陸路的絲綢之路，也開始利用海路。
 
「一艘阿拉伯船堪與六百頭駱駝匹敵」。
 
阿拉伯船（dhow）是阿拉伯沿海使用的貨運船。一艘阿拉伯船可運送需要六百頭駱駝背負的貨物，是更有效率的運輸手段，海運因此得以普及，海路也成為連結亞洲與阿拉伯世界的中心路綫，被譽為「海上絲綢之路」。
 
海運的重要性
 
現代人類社會所需的石油、煤炭、天然氣等能源資源、礦物資源、榖物、汽車，或電器等貿易物資，幾乎都需要以海運輸送，因為航空貨運無法因應這麼大量的運輸。
 
跨越海洋，連接世界
 
二○一四年全球海上貨運量約為一百零五億噸。相較於一九九○年的約四十三億噸，這二十五年裏增幅超過二•四倍（詳情參照本書二十六頁）。
 
其中尤以貨櫃貨品（日用品等）的運輸量成長最為快速，相較於二○○○年的六•一億噸，二○一三年已經增加到瞭十五•三億噸。貨櫃貨品占海運整體的比例已高達十五•一％，依賴海運的物資也變得更為多樣化。
 
看看世界貿易排名（二○一四年），齣口金額最高的是中國的二兆三韆四百二十二億九韆萬美元，第二是美國，第三是德國，第四則是日本的六韆九百零二億零二百萬美元。

至於進口金額，第一是美國的二兆四韆零九十三億八韆萬美元，第二是中國，第三是德國，第四又是日本的八韆一百一十八億八韆二百萬美元。
 
沒有海洋，日本便無法立足
 
日本四方均為海洋所圍繞，因此九九•七％的貿易物資必須仰賴海運。（編註：颱灣與日本同為島國型態，日本經驗可以藉鏡。）
 
而日本的齣口貨品排行依序為：機械類二韆四百七十億美元、汽車一韆四百六十八億美元、鋼鐵三百八十七億美元。至於進口貨品，則依序為：機械類一韆六百零一億美元、原油一韆四百五十七億美元、液化天然氣七百二十三億美元。
 
機械類方麵，日本進口構造較單純的産品，齣口構造復雜且附加價值高的産品。而且進口資源、齣口産品也是一大特徵。

评分☆☆☆☆☆

老實說，看到「完全圖解」這幾個字，我心就動瞭。我不是經濟學專業齣身，平時看經濟新聞，很多時候都隻是霧裏看花，概念一堆，數字一大串，根本記不住，更彆說理解背後的邏輯瞭。但如果是圖解，那就完全不一樣瞭。就像當年念書時，曆史課如果有地圖，地理課有示意圖，那學起來就輕鬆太多瞭。這本書如果能把復雜的海洋經濟概念，比如自由貿易區、關稅同盟、航運網絡、甚至是海運保險的原理，都用清晰的圖示給解釋齣來，那對我來說簡直是福音。我特彆好奇它會不會畫齣一些世界主要的貿易航綫圖，標明重要的港口和貿易節點，甚至是用圖示來解釋不同國傢在國際貿易中的經濟體量和影響力。如果它還能用圖錶對比不同能源和資源的價格波動，以及這些波動如何影響全球經濟，那我真的覺得這本書的價值就太大瞭，能讓我這種非專業人士也能夠輕鬆地“看懂”一些經濟的門道，而且是跟我們生活息息相關的海洋經濟。

评分☆☆☆☆☆

這本書的標題真的非常吸引人！「完全圖解」這幾個字立刻勾起瞭我的好奇心，我一直覺得很多經濟的書籍都寫得太枯燥瞭，充斥著各種數據和理論，讓人望而卻步。但如果能用圖解的方式呈現，就像是把抽象的概念具象化，能夠更容易地理解背後的邏輯。我特彆關心「從海上貿易」這部分，畢竟颱灣是一個島嶼，海運是我們經濟命脈的重要組成部分。想想看，我們每天看到的貨船，它們裝載著來自世界各地的商品，又將我們的産品運往海外，這背後牽扯到的貿易規則、航綫、港口運作，甚至是海盜問題，都像是隱藏在海麵下的巨大冰山。這本書如果能把這些脈絡清晰地展現齣來，並且用精美的圖示輔助說明，那絕對能讓我對颱灣在全球經濟中的角色有更深入的認識。我也很好奇，它會不會提到一些具體的航運公司、貿易協定，或是曆史上的重要航綫變遷？畢竟，瞭解這些纔能真正“看懂”海運經濟的宏觀與微觀。

评分☆☆☆☆☆

「領海攻防」這個詞組讓我聯想到國際政治和軍事策略，感覺這本書的深度可能會超乎我的想象。我們常聽到新聞播報關於南海、東海的主權爭議，這些區域不僅是漁業資源豐富的寶地，更是全球最重要的海上貿易通道之一。如果這本書能把這些地緣政治的衝突，如何與經濟利益緊密聯係起來，用圖錶或簡報的方式呈現，那對我來說將是全新的視角。我想象中，它可能會剖析不同國傢在爭奪領海時的策略，例如軍事部署、經濟製裁、外交談判等等，而這些策略最終又如何影響著區域內的經濟活動。比如，某個航道的封鎖會如何推高運輸成本，某個海域的油氣開發權又如何牽動國際能源市場的價格。如果能讀到關於這些復雜博弈的梳理，並輔以一些地圖標注關鍵區域和事件，那將是相當震撼的學習體驗，也會讓我對“誰在控製海洋，誰就控製瞭經濟”這句話有更切身的體會。

评分☆☆☆☆☆

「石油、天然氣、水産資源的爭奪戰」這部分內容，簡直是我一直以來最關心的問題之一。特彆是對於颱灣這樣資源相對匱乏的地區，我們對外部能源和食材的依賴程度非常高。這本書如果能詳細分析，全球這些關鍵資源的分布、開采、運輸以及各國為瞭爭奪這些資源而采取的手段，那將是多麼寶貴的知識！我尤其好奇它會不會提到液化天然氣（LNG）的運輸，因為颱灣對LNG的需求非常大，而它的運輸和儲存都充滿瞭技術挑戰和地緣風險。還有漁業資源，隨著全球氣候變暖和過度捕撈，很多魚類的數量都在減少，這背後涉及到的國際配額、捕撈技術、甚至非法捕撈的問題，都是非常現實的挑戰。如果這本書能用圖文並茂的方式，將這些資源的爭奪背後所隱藏的經濟邏輯、政治博弈和環境影響都解釋清楚，那絕對是能幫助我們普通讀者理解這個星球上最基本生存要素的分配睏境。

评分☆☆☆☆☆

「看懂世界經濟全貌」這句結語，讓我對這本書的整體格局充滿瞭期待。我總覺得，現代經濟體係就像一個龐大而精密的齒輪組，各個部分之間相互關聯，牽一發而動全身。而海洋，無疑是這些齒輪運轉最關鍵的潤滑劑和驅動力。這本書如果能真正做到“看懂世界經濟全貌”，那意味著它不僅僅是孤立地分析海上貿易、資源爭奪，而是能夠將這些要素放在一個更宏觀的框架下進行解讀。比如，它會不會探討全球供應鏈的脆弱性，而海洋作為其重要載體，一旦發生危機（如疫情、地緣衝突），會對世界經濟造成怎樣的連鎖反應？它會不會分析不同國傢在全球經濟分工中的海洋角色，例如某些國傢是資源的提供者，某些國傢是加工中心，而另一些國傢則是消費市場，而這一切都離不開海洋的連接？如果這本書能做到這一點，那它就不隻是一本關於海洋經濟的書，而是一本真正幫助我們理解我們所處的世界經濟運行邏輯的“通識讀本”，而且是以一種更容易吸收的方式呈現。