【完全图解】从海洋看世界经济：从海上贸易、领海攻防，到石油、天然气、水产资源的争夺战，看懂世界经济全貌 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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　　◎新闻背后，你了解多少？
　　正上演激烈攻防战的南海，实情是如何？
　　撼动世界的石油、天然气，资源争夺的真相为何？
　　威胁世界经济的海洋纷争与恐怖组织也有关系？
　　观光邮轮会带来令人想像不到的经济效果？
　　
　　连结五大陆的海洋是最重要的交易路线！
　　了解「海洋」就能了解「世界」
　　
　　地球约71%的面积被海洋覆盖，自古以来人类因飘洋过海，带动了文明交流、文化传播、宗教传布，进而拓展经济往来，世界各大洲因此连结起来，海洋可说是促成全球化的重要通道。
　　
　　随着陆地资源逐渐紧缩，海洋产业对国家经济的贡献日益显着，海洋经济的地位更形重要，开发海洋资源和依存海洋环境所进行的生产活动，已成为中、美、日、俄等主要国家及海岛国家最重视的焦点。
　　
　　面对复杂混沌的世界局势，若是从「海洋」的角度开始理解，包括：石油、矿产资源、海运、造船、渔业、海权纠纷等去理解海洋经济的变化与数据背后的意义，其实就等于掌握全球的脉动。
　　
　　作者山田吉彦是日本颇富盛名的海洋专家，书中内容涵盖政治、经济、安全保障、新闻事件说明等面向，展现作者受到媒体欢迎的实力。虽是以海洋与经济为主轴，读来却简明易懂，并搭配清晰的图解，提纲挈领地分析海洋经贸活动、领海争议、海底资源开发，以及与海洋相关的经济议题全貌。
　　
　　◎海洋经济的真相不可不知　　
　　了解「造船」，就能了解全球的动态──中、日、韩造船量占全球90%，海运需求大增，代表经济规模扩大。　　
　　三大海崃与二大运河掌握世界局势──认识麻六甲海崃、直布罗陀海崃、土耳其海崃、苏伊士运河、巴拿马运河等海洋要冲的重要性。　　
　　南海经济坐拥20亿美元的贸易圈──成为中、美、日、东协各国在主权、石油、战略位置必争之地。　　
　　世界三大渔场的竞逐──西北太平洋、纽芬兰大浅滩、北海周边海域影响全球水产资源布局。
　　
本书特色
　　
　　分析新闻背后的数据与因果关系
　　简洁明了的内文重点标注
　　一看就懂的图解化数据与知识

蓝色脉动：全球地缘政治与资源的博弈 书名：蓝色脉动：全球地缘政治与资源的博弈 作者：[虚构作者名] 出版社：[虚构出版社名] 出版日期：[虚构日期] --- 内容概要 本书深入剖析了当代世界格局中，海洋与资源如何成为驱动地缘政治、经济发展乃至国家安全的核心要素。它聚焦于非传统的海权竞争领域，即在深海、极地以及关键海上通道之外，资源获取、分配与技术控制所引发的复杂互动。不同于传统的海上军事力量对比，本书着重探讨了在全球化背景下，陆权国家与海权国家在资源战略上的微妙平衡与冲突点。 我们生活的世界，其运转的齿轮正越来越依赖于深藏于地壳之下或被冰层覆盖的宝贵物质。从稀土金属到关键矿物，从新能源技术所需的材料到全球粮食安全的命脉——淡水资源，这些战略资源的获取和控制，已经超越了单纯的经济范畴，上升为国家生存与发展的头等大事。本书旨在揭示这些资源如何重塑国际关系，挑战既有的国际秩序，并预示着未来冲突与合作的新模式。 第一部分：稀土与关键矿物的“新石油”时代 在信息技术、绿色能源转型和国防工业的飞速发展下，某些特定矿产资源的战略地位已然超越了传统的能源矿物。本书将“新石油”的概念引申至稀土、钴、镍、锂等关键矿物。 1.1 供应链的脆弱性与“矿权”外交 全球关键矿物的开采、冶炼和加工高度集中于少数几个国家。这种地理上的集中性，使得全球供应链极易受到地缘政治事件、贸易政策甚至环境法规变化的影响。本书详细分析了主要消费国如何试图通过双边协定、投资并购以及技术援助等手段，来“锁定”上游的矿产供应。重点探讨了在非洲、南美和亚洲腹地，资源富集区所面临的“资源诅咒”与外部势力的介入，以及由此引发的内政不稳和代理人冲突。 1.2 城市采矿与循环经济的战略意义 面对资源枯竭的担忧和地缘政治风险，先进经济体正大力投资于“城市采矿”——即从废弃电子产品和工业废料中回收高价值材料。本书探讨了这种循环经济模式如何成为国家资源安全的新防线。技术壁垒、回收专利的竞争，以及建立闭环供应链的巨大投入，构成了另一层面的资源博弈。我们审视了欧洲、北美和东亚在推动先进回收技术方面的国家战略布局，以及其对全球初级矿产市场价格的影响。 1.3 战略矿产储备与“冻结资产”风险 如同冷战时期各国对石油储备的重视一样，关键矿物的战略储备已成为国家安全政策的重要组成部分。本书分析了各国政府如何构建和管理这些非传统的战略储备，以及在危机时刻，这些储备可能被用作政治或经济杠杆的潜在风险。此外，探讨了在当前国际政治气候下，出口国利用“资源武器化”的可能性，即通过限制出口或冻结现有合同来施加政治压力。 第二部分：淡水危机与跨界水域的治理困境 淡水，被誉为“21世纪的石油”，其稀缺性正在全球范围内加剧区域紧张局势。本书将焦点从海洋资源转向内陆水系，分析水资源短缺如何成为国家间冲突的新导火索。 2.1 跨界河流的“水坝政治” 全球许多主要河流流经多个国家。上游国家修建大型水利设施，如水坝和引水工程，对下游邻国的农业、能源生产乃至生态平衡构成直接威胁。本书细致考察了亚洲的湄公河、中亚的阿姆河以及非洲的尼罗河等关键水系，剖析了在缺乏有效国际法约束的情况下，各国如何利用其地理优势进行单边行动，以及由此产生的外交摩擦。 2.2 冰川融化与高山水塔的未来 气候变化加速了高山冰川的融化，这在短期内可能增加下游径流，但长期来看，意味着数亿人口依赖的“水塔”即将枯竭。本书结合气候科学数据和地缘政治分析，预测了未来几十年内，喜马拉雅山脉和安第斯山脉区域水资源格局的剧变将如何重塑区域联盟和冲突点。 2.3 海水淡化的技术与成本壁垒 面对淡水短缺，海水淡化技术被寄予厚望。本书评估了当前主流反渗透技术的能耗、环境影响（如高盐度废水排放）以及经济可行性。重点分析了中东、北非以及太平洋岛国等极度缺水地区，如何通过大规模淡化项目实现水资源自给自足，以及这些项目背后隐藏的能源依赖和技术转移问题。 第三部分：极地的前沿：冰封之下的新赛道 北极和南极，这两个曾经被视为科学研究和国际合作的净土，正因全球变暖而显露出巨大的资源潜力和战略价值。本书将目光投向极地，探讨资源开发与国际治理之间的紧张关系。 3.1 北极航道与主权声索的再激活 冰层退缩开辟了新的北极航道，极大地缩短了亚洲与欧洲的运输距离。本书分析了围绕航道控制权、航行自由以及沿岸国家（特别是俄罗斯、加拿大、美国和挪威）不断强化的军事与经济存在。这不是简单的贸易路线问题，而是对未来全球海运主导权的提前布局。 3.2 深海采矿的法律真空与商业前景 在国际海底区域（“人类的共同继承财产”）中蕴藏着丰富的多金属结核、富钴结壳和热液硫化物，其中包含了大量开发新能源和高科技产业必需的稀有元素。本书详细阐述了国际海底管理局（ISA）在制定采矿法规方面面临的巨大阻力，以及各国和私营企业如何抢占先机，力图在监管框架尚未最终确立前，获取关键的勘探区块，预示着一场“蓝色淘金热”的爆发。 3.3 南极的科研前哨与资源禁令的未来 南极条约体系在维护该大陆的和平与科学研究方面取得了巨大成功。然而，本书提出质疑：随着全球资源的日益紧张，现有的《蒙特利尔议定书》对资源开发的禁令是否能够长期维持？探讨了各国在南极建立的科研基地所具有的潜在战略意义，以及其背后的资源意图。 结语：系统性风险与全球治理的未来 《蓝色脉动》总结了资源驱动型地缘政治的系统性风险。资源的稀缺性、分布的不均性以及获取的技术门槛，正在重塑全球经济的平衡。本书呼吁，各国必须超越零和博弈的思维，构建更具韧性和包容性的全球资源治理框架。未来的稳定，将取决于我们能否在技术创新、国际合作与环境可持续性之间找到新的平衡点。本书为政策制定者、商业领袖和关注未来格局的读者提供了一张理解21世纪全球资源博弈的路线图。

作者简介

山田吉彦

　　1962年生于千叶县。现为东海大学海洋学院教授、经济学博士。

　　学习院大学经济系毕业后，先进入金融机关任职，再转至财团法人日本船舶振兴会（简称日本财团），负责海上安全、造船技术振兴、及海洋环境保护等职务，曾规划国际海盗防制政策、企画北韩间谍船展示、提出沖之鸟礁的有效利用方案等，为这些前所未有的海洋相关事务奔走。在过程中逐渐产生「以经济观点研究海洋」的念头，并利用业余时间，在琦玉大学经济学研究所取得博士学位。

　　离开日本财团后担任东海大学海洋学院教授，活用亲身体验，以横跨经济、政策、外交、环保、安全保障等观点进行海洋相关研究，为「海洋与经济」的权威，并常应邀上电视担任评论家。

　　着有《海洋政治经济学》（成山堂书店）、《日本的国境》（新潮新书）、《国境的人们──岛国日本的肖像再考》（新潮选书）、《全球第四的海洋大国──日本》（讲谈社）、《海洋资源大国　从「海洋」振兴日本》（海竜社）等书。

译者简介

刘名扬

　　1968年生于台北。美国纽约大学美术系研究所毕业。曾长年旅居美、日，现专职从事设计与英、日文翻译工作。译有《完全北野武》（红色文化）、《GO》（麦田）、《电子之星：池袋西口公园4》（木马）、《秋叶原@DEEP》（木马）、《给我摇摆，其余免谈》（时报出版）、《续巷说百物语》（台湾角川）、《后巷说百物语》（台湾角川）、《与小泽征尔共度的午后音乐时光》（南海出版）、《图解资本论》（漫游者文化）、《图解心理学》（漫游者文化）、《美国海豹特种部队教你反恐逃生密技100招》（本事出版）等书。

【序】了解「海洋」，就能了解世界
 
第一章　世界经济因海洋而成立
没有海洋，人类将无法生存
从数据看海洋与经济的关联
从船舶检证全球经济规模的扩大
了解「海运」就能了解市场
国因海而富──活用海洋的国家
「海洋与经济」的规则①领海及排他性经济海域
「海洋与经济」的规则②联合国海洋法公约的制定
 
第二章　称霸海洋，就能称霸世界
连结世界的三大海崃与二大运河
二十兆日圆的贸易圈──南海
由海路扩散的华人资金史
长年的海洋争夺战──俄罗斯 vs 欧洲
航道开拓史──从哥伦布到北极航道
威胁世界经济的海洋纷争
全球海军兵力与经济活动
 
第三章　海上争霸战──海洋资源开发
撼动世界的「石油‧天然气」的真相
油价如何决定的？
甲烷水合物能否取代石油？
海底金山银山争夺战即将爆发
蕴藏在深海六千公尺处的稀有金属
沉眠于日本海底的珍贵资源
 
第四章　站在十字路口的水产业发展
全球目光聚焦「鱼类」
全球进口最多海产的国家──日本
竞争力下滑的日本渔业。需要解决哪些课题？未来有哪些展望？
渔业国际化为日本带来了什么？
日本北海道的渔业为什么能获利？
 
第五章　七大洋上的水产资源争夺战
全球渔船竞相前往「三大渔场」
全球排行第一的渔业大国──中国的背后真相
全球排名第二的渔业大国──印尼
印度及祕鲁──渔业国家的烦恼
 
第六章　从海洋诞生的文化与财富
跨越「海洋」连结世界
向新加坡学习资本主义
捕鲸所带来的「财富」与「契机」
开拓航路与扩大贸易的海盗
源自航海的「保险」概念
观光邮轮今人意想不到的经济效益
现在最需要拿出「岛国根性」！
 
【后记】人类之母──大海的魅力
 

序
　　
了解「海洋」，就能了解世界
　　
　　二○一五年，日本制定了平和安保法制。
　　
　　平和安保法制的讨论重点，就是确保日本的生命线——「海上航路」。
　　
　　进入二十一世纪后，世界情势变得益发浑沌。想要理解错综复杂的背景，关键字就是「海洋」。
　　
　　坐拥大量的石油、天然气等海洋资源的阿拉伯半岛，如今因ＩＳ（伊斯兰国）的武装活动、叙利亚政府与欧美各国的对立，以及沙乌地阿拉伯与伊朗断交等，状况可谓一触即发。
　　
　　此外，在南海一带，也因中国大陆挟军事力进出本海域，造成东南亚的混乱。而美国为了确保「航海的自由」，也派遣舰队赴南中国海牵制中国。
　　
　　这些问题的背景，及各国的盘算，只要从「海洋」的观点来看，必能让大家恍然大悟。
　　
　　本书从「海洋」的观点检视现代的世界局势和经济情势。只要知道全球各海域的海洋资源、海运、水产等情况，便能掌握世界经济的走向，预测全球的未来。
　　
　　海洋与经济的关系
　　
　　自古以来，每逢剧烈的气候变迁，人类便会出海寻找新天地。文明的交流、文化的传播、宗教的传道，以及丰富民生的经济交流等，世界随着这些跨越海洋的文化而成为一体。
　　
　　即使如今科学如此进步，海洋对人类而言，还是不可或缺的。
　　
　　没有海运（海上运输），世界经济的交流，也就是贸易，就无法成立。而作为供给最稳定的动物性蛋白质来源「鱼类」的产地，海洋也保障了人类的生存。
　　
　　此外，今后海洋所能供给的能源──矿物资源，更是人类进步所不可或缺的。
　　
　　再者，海洋还充满着许多尚不为人所知的魅力。例如海中寻宝，也就是寻找沈船。打捞公司或海洋调查公司，纷纷在全球各海域积极搜寻海中的沈船。
　　
　　海洋是「谁的」？
　　
　　二○一五年十二月，哥伦比亚总统桑托斯（Juan Manuel Santos）宣布，在哥伦比亚海岸发现了约三百年前沉没的西班牙战舰「圣荷西号」（San Jose）。
　　
　　一七○八年，运载一百万枚金币等金银财宝的圣荷西号在加勒比海沉没。据说圣荷西号上的财宝，价值可能高达一兆日圆（约三千亿台币），因此找到这艘沈船，一直是世界各国寻宝家最大的心愿。
　　
　　圣荷西号沉没时，西班牙和英国正处于战争状态。西班牙国王菲利普五世为了筹措军费，便从当时辖下的玻利维亚或祕鲁搜刮金银运送到西班牙，但这艘船出港不久便告沉没。接下来，梦想找到这艘满载宝物的沉船的寻宝者一直络绎不绝。
　　
　　近年随着海底调查技术的进步，找到埋藏于泥沙下的沉船可能性大增，最后终于找到了这艘传说中的船。
　　
　　圣荷西号的沉没标志着帆船时代航海的艰难，同时也昭告着「越过海洋，纵横天下可能获得庞大的利益」。
　　
　　而且也留给了世人一个难题：「沉睡海中的金银财宝，应该属于谁」。如今，圣荷西号上满载的财宝归属权，就是不小的争议。
　　
　　桑托斯总统宣布：「船是在哥伦比亚海岸被发现的，船上载的是被带离南美的财宝，因此属于哥伦比亚政府。」但西班牙政府提出异议：「它是西班牙的军舰，应该物归原主。」此外，第一个发现圣荷西号的美国打捞公司也主张自己拥有所有权。
　　
　　有人说，我们对海洋的认识比宇宙还少，海中还有太多谜等着大家去发掘。相信借由调查、认识海洋，将有助于进一步活化世界经济。
　　
　　在这种情势下，理解海洋与经济的关联，将成为催生新商机的契机。
　　
　　期望本书在这方面能有所助益。书中内容若多少能让读者作为生活与经济的参考，将是笔者最大的荣幸。

从数据看海洋与经济的关联
 
连结全世界的「海洋」概况
 
即使现代社会日益资讯化，海运依然是支撑世界经济的骨干。
 
约自八世纪时起，进出东南亚的波斯人等伊斯兰商人在中国与阿拉伯世界之间往返经商时，除了利用陆路的丝绸之路，也开始利用海路。
 
「一艘阿拉伯船堪与六百头骆驼匹敌」。
 
阿拉伯船（dhow）是阿拉伯沿海使用的货运船。一艘阿拉伯船可运送需要六百头骆驼背负的货物，是更有效率的运输手段，海运因此得以普及，海路也成为连结亚洲与阿拉伯世界的中心路线，被誉为「海上丝绸之路」。
 
海运的重要性
 
现代人类社会所需的石油、煤炭、天然气等能源资源、矿物资源、谷物、汽车，或电器等贸易物资，几乎都需要以海运输送，因为航空货运无法因应这么大量的运输。
 
跨越海洋，连接世界
 
二○一四年全球海上货运量约为一百零五亿吨。相较于一九九○年的约四十三亿吨，这二十五年里增幅超过二•四倍（详情参照本书二十六页）。
 
其中尤以货柜货品（日用品等）的运输量成长最为快速，相较于二○○○年的六•一亿吨，二○一三年已经增加到了十五•三亿吨。货柜货品占海运整体的比例已高达十五•一％，依赖海运的物资也变得更为多样化。
 
看看世界贸易排名（二○一四年），出口金额最高的是中国的二兆三千四百二十二亿九千万美元，第二是美国，第三是德国，第四则是日本的六千九百零二亿零二百万美元。

至于进口金额，第一是美国的二兆四千零九十三亿八千万美元，第二是中国，第三是德国，第四又是日本的八千一百一十八亿八千二百万美元。
 
没有海洋，日本便无法立足
 
日本四方均为海洋所围绕，因此九九•七％的贸易物资必须仰赖海运。（编註：台湾与日本同为岛国型态，日本经验可以借镜。）
 
而日本的出口货品排行依序为：机械类二千四百七十亿美元、汽车一千四百六十八亿美元、钢铁三百八十七亿美元。至于进口货品，则依序为：机械类一千六百零一亿美元、原油一千四百五十七亿美元、液化天然气七百二十三亿美元。
 
机械类方面，日本进口构造较单纯的产品，出口构造复杂且附加价值高的产品。而且进口资源、出口产品也是一大特征。

评分☆☆☆☆☆

这本书的标题真的非常吸引人！「完全图解」这几个字立刻勾起了我的好奇心，我一直觉得很多经济的书籍都写得太枯燥了，充斥着各种数据和理论，让人望而却步。但如果能用图解的方式呈现，就像是把抽象的概念具象化，能够更容易地理解背后的逻辑。我特别关心「从海上贸易」这部分，毕竟台湾是一个岛屿，海运是我们经济命脉的重要组成部分。想想看，我们每天看到的货船，它们装载着来自世界各地的商品，又将我们的产品运往海外，这背后牵扯到的贸易规则、航线、港口运作，甚至是海盗问题，都像是隐藏在海面下的巨大冰山。这本书如果能把这些脉络清晰地展现出来，并且用精美的图示辅助说明，那绝对能让我对台湾在全球经济中的角色有更深入的认识。我也很好奇，它会不会提到一些具体的航运公司、贸易协定，或是历史上的重要航线变迁？毕竟，了解这些才能真正“看懂”海运经济的宏观与微观。

评分☆☆☆☆☆

「石油、天然气、水产资源的争夺战」这部分内容，简直是我一直以来最关心的问题之一。特别是对于台湾这样资源相对匮乏的地区，我们对外部能源和食材的依赖程度非常高。这本书如果能详细分析，全球这些关键资源的分布、开采、运输以及各国为了争夺这些资源而采取的手段，那将是多么宝贵的知识！我尤其好奇它会不会提到液化天然气（LNG）的运输，因为台湾对LNG的需求非常大，而它的运输和储存都充满了技术挑战和地缘风险。还有渔业资源，随着全球气候变暖和过度捕捞，很多鱼类的数量都在减少，这背后涉及到的国际配额、捕捞技术、甚至非法捕捞的问题，都是非常现实的挑战。如果这本书能用图文并茂的方式，将这些资源的争夺背后所隐藏的经济逻辑、政治博弈和环境影响都解释清楚，那绝对是能帮助我们普通读者理解这个星球上最基本生存要素的分配困境。

评分☆☆☆☆☆

老实说，看到「完全图解」这几个字，我心就动了。我不是经济学专业出身，平时看经济新闻，很多时候都只是雾里看花，概念一堆，数字一大串，根本记不住，更别说理解背后的逻辑了。但如果是图解，那就完全不一样了。就像当年念书时，历史课如果有地图，地理课有示意图，那学起来就轻松太多了。这本书如果能把复杂的海洋经济概念，比如自由贸易区、关税同盟、航运网络、甚至是海运保险的原理，都用清晰的图示给解释出来，那对我来说简直是福音。我特别好奇它会不会画出一些世界主要的贸易航线图，标明重要的港口和贸易节点，甚至是用图示来解释不同国家在国际贸易中的经济体量和影响力。如果它还能用图表对比不同能源和资源的价格波动，以及这些波动如何影响全球经济，那我真的觉得这本书的价值就太大了，能让我这种非专业人士也能够轻松地“看懂”一些经济的门道，而且是跟我们生活息息相关的海洋经济。

评分☆☆☆☆☆

「看懂世界经济全貌」这句结语，让我对这本书的整体格局充满了期待。我总觉得，现代经济体系就像一个庞大而精密的齿轮组，各个部分之间相互关联，牵一发而动全身。而海洋，无疑是这些齿轮运转最关键的润滑剂和驱动力。这本书如果能真正做到“看懂世界经济全貌”，那意味着它不仅仅是孤立地分析海上贸易、资源争夺，而是能够将这些要素放在一个更宏观的框架下进行解读。比如，它会不会探讨全球供应链的脆弱性，而海洋作为其重要载体，一旦发生危机（如疫情、地缘冲突），会对世界经济造成怎样的连锁反应？它会不会分析不同国家在全球经济分工中的海洋角色，例如某些国家是资源的提供者，某些国家是加工中心，而另一些国家则是消费市场，而这一切都离不开海洋的连接？如果这本书能做到这一点，那它就不只是一本关于海洋经济的书，而是一本真正帮助我们理解我们所处的世界经济运行逻辑的“通识读本”，而且是以一种更容易吸收的方式呈现。

评分☆☆☆☆☆

「领海攻防」这个词组让我联想到国际政治和军事策略，感觉这本书的深度可能会超乎我的想象。我们常听到新闻播报关于南海、东海的主权争议，这些区域不仅是渔业资源丰富的宝地，更是全球最重要的海上贸易通道之一。如果这本书能把这些地缘政治的冲突，如何与经济利益紧密联系起来，用图表或简报的方式呈现，那对我来说将是全新的视角。我想象中，它可能会剖析不同国家在争夺领海时的策略，例如军事部署、经济制裁、外交谈判等等，而这些策略最终又如何影响着区域内的经济活动。比如，某个航道的封锁会如何推高运输成本，某个海域的油气开发权又如何牵动国际能源市场的价格。如果能读到关于这些复杂博弈的梳理，并辅以一些地图标注关键区域和事件，那将是相当震撼的学习体验，也会让我对“谁在控制海洋，谁就控制了经济”这句话有更切身的体会。