具体描述
混合车流为我国主要之车流型态。为提升混合车流环境之道路安全，本研究针对现行混合车流环境之肇事型态提出改善建议与措施。首先回顾前期研究及相关文献，包含肇事特性分析、交通安全改善策略、新型改善措施等。为了验证前期计画研究成果，本研究补充调查并分析前期研究路口事前事后之肇事及冲突变化。 由于本所已于105年的「混合车流情境路口交通工程设计范例」研究，针对「交叉路口机车左转方式」，进行设计条件的探讨与路口整体设计范例的建立。本期研究分析台北市及新北市已开放机车直接左转路口，进行肇事分析，探讨现况设计不足之处，使本研究之机车直接左转设置型式更加完善。 为改善目前国内既有之交通工程设计参考工具困境，如各路型设计范例对于道路交通安全与肇事型态的影响难以评估，以及针对既有路口发生特定型态交通事故难以对症下药提出改善方案。本计画致力发展各肇事型态的交通工程改善设计范例，可直接应用于路口特定肇事型态的改善，最后期编撰整合式路口交通工程设计范例。
著者信息
图书目录
图书序言
图书试读
None
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