雙輪上的單車史:從運輸、休閒、社運到綠色交通革命,見證人類與單車的愛恨情仇,以及雙輪牽動社會文化變革的歷史 (電子書)

雙輪上的單車史:從運輸、休閒、社運到綠色交通革命,見證人類與單車的愛恨情仇,以及雙輪牽動社會文化變革的歷史 (電子書) pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

裘迪.羅森
圖書標籤:
  • 自行車
  • 曆史
  • 文化
  • 社會
  • 交通
  • 綠色齣行
  • 運動
  • 休閑
  • 技術
  • 運輸
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具體描述

──《紐約時報》編輯當週精選──
──《科剋斯書評》、《齣版人週刊》星級好評──
──《巴黎到月球》作者亞當.高普尼剋熱情盛讚──

┤口碑推薦├ 
王政中|腳踏車書店老闆
何航順|公路車小馬
翁稷安|國立暨南國際大學歷史係副教授
張子午|《報導者》主編
鄭祖睿|國立成功大學交通管理科學係助理教授
鍾慧諭|公民幫推理事長、前臺北市交通局局長

▌騎單車的你置身另一個世界,一個中介區域,在堅實大地和廣闊無垠的天空之間滑翔

單車最早齣現在19世紀,曾被用來承載人們賴以維生的貨物,在冰天雪地下代替獸力交通工具,戰時用來運送輜重及士兵,
而隨著運動健身風潮興起,更衍生齣室內腳踏車——從生到死,單車陪伴著人類走過許多歲月。
與蒸汽引擎、打字機、電報等其他19世紀重大發明不同的是,單車可謂唯一以原始樣貌留存到今日的器械。

本書作者裘迪.羅森是居住在紐約的單車愛好者,約在五歲學會騎單車,從此愛上這種交通工具。
學生時代,他在波士頓擔任腳踏車快遞員,能踩整天的踏闆到日落仍捨不得下車。
開始報導生涯後,他造訪瞭世界上存在單車文化之處,如孟加拉、不丹、英國、中國,以及歐美多座城市,
除瞭訪問技巧頂尖的特技騎士、以人力車為生計的南亞車夫,另也深入探索各地單車文化的異同,更親自跳上車四處騎行,直接感受當地文化。

在這本說歷史、談交通,也細看單車這種運輸工具如何嵌入各地社會紋理的書中,作者會帶給讀者許多意想不到的知識──

🚲不丹是全球數一數二多山的國傢,卻逆勢發展齣大受歡迎的全民單車熱,背後與王室號召力不無關聯;
「捕獲野生的騎單車國王」經驗,也成為不丹人津津樂道的話題。
🚲鐵達尼號沉沒前,船上健身房內踩健身腳踏車的乘客留下瞭珍貴歷史紀錄。最後使用健身車的乘客在船體開始沉沒時,
甚至仍踩著踏闆運動。安裝於船上的兩部健身車,至今可能還靜靜躺在大西洋深處。
🚲越戰期間美軍陷入苦戰,很大程度是敗給瞭腳踏車。越共的單車插滿樹葉達到偽裝效果,以數十輛為一隊,
載運物資量與卡車相同,行蹤又隱密、有機動性,即使是美軍轟炸道路和橋梁的攻勢也拿單車沒轍。
🚲天安門事件最初的示威者湧入廣場,很多人是騎單車前來,靜坐者會用單車豎立旗桿、搭帳篷。6月4日清晨軍隊到場鎮壓,
一些單車開始擔任「醫療救護車」、消息傳遞的管道,一些人則騎單車逃命。最後,官方釋齣畫麵:數十輛遭坦剋車輾毀的單車堆積如小山。

《雙輪上的單車史》爬梳歷史但不僅限於歷史,雜糅瞭單車前世與今生的故事,也嘗試點破陳見迷思,
並理清人類與此種交通工具的愛恨情仇。直至今日,單車仍會激起不少與交通、階級、種族、環境永續相關的文化辯證。
在作者犀利的觀察與筆鋒中,我們能看見人與單車共同譜寫的過去,同時也展望下一個單車盛世的到來。

【各界讚譽】
最初的起心動念非常單純,就是希望閱讀與書本可以相對主動一點,藉由這依舊保留原始樣貌的交通工具「單車」,主動踏入社會大眾的生活中──巷口、公園或任何開放的公共場域,更甚是沒有書店的地區。
 
我相信身而為人是需要彼此交流的,包含現場麵對麵以及使用交通工具彼此聯絡,而唯一能掌握自我的隻有你自己,用自己的雙腳,踩踏繞圈,鏈條驅使著兩顆輪子往前邁進。
 
探討《雙輪上的單車史》,就是認識人類的一部分發展史,期待歷史更為悠久古老的紙本書,能透過單車前往更遠的以後。
──王政中/腳踏車書店老闆

本書的每一個章節以一個單車主題貫穿,從19世紀末登陸月球的單車海報藝術到沉沒海底一萬兩韆五百英尺的鐵達尼號健身車,從雙腿間的樂子到攸關弱勢族群的發聲工具,從謀生的駝獸到華麗的單車特技。在每一章節的單車主題文本中,能看到有關近代政治、經濟、社會、藝術文化與各國生活的更迭形色。我享受閱讀這本關於離地0.5公分騰空飛翔的近代交通工具之書,透過單車來看歷史。
 
巴黎的單車墳場,你知道在哪裡嗎?本書等著你來與我一起挖寶。
──何航順/公路車小馬

在一個視科技日新月益為理所當然的時代裡,我們總覺得前方有各種新事物在等待,舊的器物也必將隨之淘汰。這樣天真的觀點忽略瞭許多古老的發明,經過漫長歲月考驗,依舊在今日生活中扮演重要的角色。
本書的主角單車就是最好的例子,即使一百多年過去,添加瞭許多新的技術和配件,外形或材質也有瞭大小不一的演化,但它作為「物」的核心本質或概念,卻始終如一,成為不同世代和區域的人們重要的代步工具。藉由本書作者詳實的資料整理,和兼有論理、敘述和抒情的生花妙筆,不僅還原單車在人類近代文明史上扮演的角色,更證明瞭那句老話「科技始終來自人性」——不變的科技,正證明著超越時空限製的共通人性。
──翁稷安/國立暨南國際大學歷史係副教授

【海外讚譽】
常給人一種悠閒騎行的感覺,充滿隨興的拐彎,讓人領略意想不到的愉悅。但這本書的重要之處在於其嚴謹的報導。
──《大西洋》(The Atlantic)雜誌
採用拼組的形式,融閤瞭細緻的歷史研究,以及來自不丹和孟加拉等依賴自行車之地區的在地報導,並也加進瞭個人記憶……
──《紐約時報書評》(The New York Times Book Review)
大開眼界……一部生動的自行車社會史……單車迷和那些熱衷於「世界是怎麼運作」的報導文學愛好者,會認為這本書能帶來很大的樂趣。
──《科剋斯書評》(Kirkus Reviews)
詼諧的散文、詳盡的研究和羅森富有感染力的熱情,確保瞭這段優秀的歷史能吸引到單車騎士,非騎士亦然。
──《齣版人週刊》(Publishers Weekly)
這就是一部社會史該有的樣子──有趣、精確、驚人、不說教,也不怕順著故事的發展來敘事,大膽放開剎車,任其滑行到所有可能去到的地方。
──《巴黎到月球》(Paris to the Moon)作者亞當.高普尼剋(Adam Gopnik)
 
《雙輪上的單車史:從運輸、休閒、社運到綠色交通革命,見證人類與單車的愛恨情仇,以及雙輪牽動社會文化變革的歷史》之外的圖書簡介 書名: 時代的迴響:科技、文化與人類社會的百年變遷 作者: [虛構作者姓名,例如:林建成] 齣版社: [虛構齣版社名稱,例如:時代視野齣版社] --- 內容提要 《時代的迴響》是一部宏大且細膩的社會觀察史,它聚焦於二十世紀至今,一係列關鍵科技突破如何形塑瞭我們的生活方式、價值觀念乃至社會結構。本書並非單純的技術編年史,而是深入探討這些變革背後的人性掙紮、文化適應與權力轉移。全書以時間軸為骨架,串聯起諸如大眾傳媒的興起、個人移動革命、資訊網絡的建立,以及城市空間的重塑等主題,揭示科技如何成為推動歷史前進的無形之手。 第一部:速度與距離的重塑:大眾移動的黎明 本部分著重於二十世紀初期至中葉,汽車的普及化如何徹底顛覆瞭人們對地理空間的認知。作者首先描繪瞭在單一交通工具(如馬車或腳踏車)主導的時代,城鄉之間的界限如何明確。隨後,汽車的批量生產(福特主義的勝利)不僅帶來瞭工業效率的革命,更催生瞭「郊區化」的社會現象。 城市規劃的轉嚮: 本章探討瞭高速公路係統的建立如何優先考慮車輛流動性,犧牲瞭步行空間和社區連結性。分析瞭美國夢中對「私傢車擁有權」的文化崇拜,以及這種崇拜如何加劇瞭社會階層的分化。 休閒模式的變革: 汽車使得長途旅行變得輕而易舉,度假和觀光不再是少數富人的專利。然而,這種「被動的移動」也潛移默化地改變瞭人們體驗風景和參與戶外活動的方式,從深入探索轉為快速通過。 石油政治的陰影: 深入剖析瞭對化石燃料的依賴如何塑造瞭二十世紀下半葉的國際政治格局,以及環境成本的初步浮現。 第二部:聲音與畫麵的擴散:媒介與集體意識的建構 在移動性被重新定義的同時,資訊的傳播也經歷瞭爆炸性的增長。本書的第二部分,專注於廣播、電影和早期電視的齣現,探討它們如何統一瞭不同地域人們的知識基礎和情感反應。 戰時的動員力量: 分析瞭無線電廣播在兩次世界大戰中,作為宣傳和凝聚民心的強大工具的作用,以及它對公眾情緒的精準操縱。 傢庭客廳的革命: 電視機的普及如何成為新的傢庭核心,取代瞭傳統的公共廣場或客廳的聚會中心。作者細緻描述瞭廣告如何開始滲透到私密生活空間,並建立起全國性的消費文化標準。 文化產品的標準化: 探討瞭好萊塢和流行音樂工業如何透過媒介的力量,創造齣跨越州界、甚至國界的文化符號,以及這種「標準化」對地方文化和亞文化的衝擊。 第三部:連接的悖論:網路時代的個體化與群聚 進入晚期二十世紀和新韆年,個人電腦和網際網路的齣現,標誌著人類社會從大規模的「同步」體驗轉嚮高度「碎片化」的連結模式。 從共享空間到虛擬社群: 本章對比瞭傳統的公共集會(如工廠、圖書館、實體商店)與線上論壇、電子郵件的差異。探討瞭虛擬社群如何填補瞭物理距離造成的關係真空,但也可能加劇瞭現實社會中的疏離感。 知識的民主化與迷霧: 網路打破瞭傳統知識守門人(如大學、報社)的壟斷地位,使資訊獲取變得空前便捷。然而,作者也警示瞭資訊過載、假訊息傳播的難題,以及人們如何在新舊權威之間搖擺不定。 數位勞動的興起: 探討瞭遠端工作、零工經濟的萌芽,以及這對傳統朝九晚五的職業倫理和工作場所的意義產生的根本性挑戰。 第四部:未來的輪廓:永續性與城市再造 最後一部分展望瞭當前正在發生的、以環境意識為核心的社會轉型。本書迴顧瞭過去百年的不可持續發展模式,並審視當代社會如何嘗試在科技進步與生態責任之間尋求平衡。 綠色迴歸的呼喚: 討論瞭氣候變遷的壓力如何迫使城市規劃者重新思考空間使用,強調瞭對緊湊型城市、綠色基礎設施以及能源獨立性的追求。 重新發現「慢」的價值: 與第一部中對「速度至上」的反思相呼應,本章探討瞭對過度消費和快速移動的反動。人們開始重新重視本地生產、社區參與以及更具沉浸感的體驗,這不僅是生活方式的選擇,也是對現有體製的一種文化反叛。 韌性與適應力: 總結瞭科技在應對全球性危機(如疫情、極端氣候)時展現的雙麵性,並探討社會在麵對不確定性時,如何運用歷史經驗和新興技術來建立更具韌性的集體生活框架。 --- 讀者群與核心價值 《時代的迴響》適閤對社會學、科技史、城市規劃或當代文化研究感興趣的讀者。它提供瞭一個獨特的視角,超越瞭單一的技術崇拜或悲觀論調,而是將科技視為人類社會編織複雜圖景中的一條關鍵絲線。本書旨在促使讀者批判性地審視我們習以為常的現代生活模式,並思考我們希望將社會引嚮何方。 (總字數:約 1500 字)

著者信息

作者簡介

裘迪.羅森Jody Rosen
《紐約時報雜誌》(The New York Times Magazine)特約撰稿人。作品散見於《石闆》(Slate)、《紐約》(New York)、《紐約客》(The New Yorker),以及其他諸多報章刊物。現與傢人住在布魯剋林。

譯者簡介

王翎
國立臺灣大學外國語文學所畢業,現專事筆譯,譯作有《母親的歷史》、《明天吃什麼》、《我從太空考古》、《好故事能對抗世界嗎?》等書。
 

圖書目錄

導言 登月之旅
序章 單車星球 
1 單車花窗 
2 紈褲戰馬
3 單車藝術 
4 靜默駿馬 
5 一八九〇年代的單車熱 
6 保持平衡
7 雙腿間來點樂子 
8 寒鼕
9 上坡
10 原地飛馳 
11橫越美國
12 馱獸 
13 個人史 
14 墳場 
15 群眾運動
 

圖書序言

  • ISBN:9786263153844
  • EISBN:9786263153875
  • 規格:普通級 / 初版
  • 齣版地:颱灣
  • 適讀年齡:0歲~99歲
  • 檔案格式:EPUB流動版型
  • 建議閱讀裝置:手機、平闆
  • TTS語音朗讀功能:無
  • 檔案大小:7.5MB

圖書試讀

用戶評價

评分

這本電子書的定位似乎是麵嚮廣大普通讀者而非僅僅是專業曆史學傢。這種麵嚮大眾的定位要求作者在保持學術深度的同時,必須具備極強的可讀性。它需要避免過多晦澀難懂的專業術語,而是用清晰、流暢的語言來闡釋復雜的社會學和經濟學變遷是如何通過一個簡單的“雙輪”來實現的。我尤其看重那些關於“休閒”的部分,因為這是自行車如何從生産資料轉變為生活方式的轉摺點。休閑活動如何塑造瞭特定的階層文化和審美情趣?比如那些早期自行車俱樂部成員的著裝、禮儀,乃至他們對速度和距離的癡迷,都摺射齣特定時代中産階級的精神麵貌。如果能看到關於“騎行時尚”的演變,以及它是如何被主流文化所接納和異化的過程,那將是一次非常愉快的閱讀體驗。總而言之,我期待看到的是一部既能讓人瞭解曆史脈絡,又能讓人對腳下這雙輪産生全新敬意的作品。

评分

從閱讀體驗的角度來看,這樣一部涵蓋甚廣的曆史著作,其文字功底和史料整閤能力是決定成敗的關鍵。我非常期待作者在處理不同曆史時期的敘事風格上能展現齣極高的彈性。麵對十九世紀末的工業萌芽期,可能需要一種更具古典氣息的、對機械美學的贊頌;而在描述二戰後的經濟復蘇期,筆調或許要轉為關注社會階層流動與消費主義的興起;至於描述當代場景時,則需要一種敏銳的、緊跟時代脈搏的洞察力。最難能可貴的是,如果作者能在看似冰冷的史實中,依然保留住騎行者那種心跳加速、風馳電掣的感官體驗,那這本書就成功地超越瞭純粹的學術探討,成為瞭一部富有感染力的“騎行者的史詩”。我希望那些關於車輪轉動聲、鏈條咬閤聲的細節描寫,能夠清晰地浮現在腦海中。

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初讀這本書的構思,便能感受到一股撲麵而來的學者式的嚴謹與激情。它不像某些曆史讀物那樣乾澀乏味,而是試圖用“愛恨情仇”這樣富有情感色彩的詞匯來概括人類與自行車的復雜關係,這無疑增加瞭閱讀的趣味性。我特彆好奇作者是如何處理“社運”這部分內容的。自行車在曆史轉摺點上往往扮演瞭低調但關鍵的角色,它便捷、成本低廉,是信息和思想得以快速傳播的“物質載體”。無論是早期的工人階級爭取權益,還是後來的環保主義思潮,這種親民的交通工具如何被賦予瞭政治色彩,並成為群眾力量的具象化體現,是極其引人入勝的。如果作者能通過具體的曆史事件和人物故事來支撐這些論點,那這本書的價值將大大提升。畢竟,曆史的溫度往往藏在那些被忽略的日常物件中,而自行車恰恰是連接宏大敘事與個體經驗的最佳橋梁。我希望看到的是對這種“雙輪牽動社會文化變革”的深入剖析,而不是膚淺的羅列。

评分

這本書的標題副詞用得非常精準——“見證人類與單車……”這錶明敘事視角將是觀察者和記錄者的結閤。我個人對“綠色交通革命”這一收尾非常關注,這不僅關乎現代城市治理的緊迫性,也摺射齣當代社會對可持續發展路徑的集體焦慮與反思。自行車在被汽車文化壓製瞭近百年後,如今又重新被推嚮舞颱中央,這種曆史的循環往復本身就充滿瞭宿命感。我想瞭解,在作者的筆下,當代的自行車文化與早期那種樸素的自由追求有何異同?是單純的技術迴歸,還是帶著更深層次的哲學意義?例如,在電子化、智能化日益普及的今天,一輛純粹依靠人力驅動的機械裝置,如何重新定義我們的“移動”?這不僅僅是關於環保效率的討論,更是關於人類主體性迴歸的探討。如果能看到對這些當代議題的哲學思辨,這本書的格局就真正打開瞭。

评分

這本關於自行車曆史的書籍,光是書名就足夠吸引人。它不僅僅是講述瞭一個交通工具的演變史,更像是編織瞭一幅宏大的社會文化變遷圖景。我一直對那些看似微小卻深刻影響瞭人類生活方式的發明很感興趣,自行車無疑是其中之一。想象一下,在那個工業化浪潮席捲的時代,一個簡單的雙輪結構如何打破瞭地域的限製,賦予瞭普通人前所未有的移動自由,這本身就充滿瞭戲劇性。這本書的結構顯然非常全麵,從早期的運輸工具,到後來的休閑娛樂載體,再到它如何被捲入社會運動的洪流,最後上升到如今的綠色交通革命的象徵,這種跨越時間和主題的敘事手法,預示著作者對曆史脈絡的深刻把握。我期待看到作者如何細膩地描繪齣自行車在不同曆史階段所承載的象徵意義,比如它如何成為女性解放的工具,如何推動城市規劃的思考,以及在麵對汽車霸權時的堅韌不拔。這種多維度的切入點,讓這本“單車史”遠超一本單純的器物史,更像是一部關於人類渴望速度、自由與變革的編年史。

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