2009 ~ 2010年全球汽车产业变化剧烈，从市场区域、车电技术应用、动力驱动及车用电子比例提高等层面，皆有很大的不同。根据拓墣产业研究所分析，传统的汽车主要市场在西欧、北美及日本市场，如今因为以上市场规模趋于稳定，新兴市场的汽车需求极高，全球车厂及其供应商无不转向中国、印度及东南亚市场，尤其新兴市场汽车销售潜力无穷，更是兵家必争之地。

　　汽车技术过去以机械为主，如今在半导体技术的支持下，MCU及感测元件在汽车应用上有增多的趋势，使汽车智慧安全的需求可以从汽车电子化来体现，也就是导入车载资通讯及汽车智慧安全系统等。

　　再者，由于环保意识抬头，石油价格有攀升之疑虑，因此各国政府及车厂正加紧脚步研发电动车。由于锂电池实用化近程较快，所以汽车产业以锂电池作为电动车动力驱动的主流，而众家车厂在2010年全球各大车展中展现电动车研发成果，展示征战下一个新能源动力汽车市场的决心。

　　基于全球汽车产业及市场的发展趋势，本专题将以绿能智慧车辆为主题，铺陈车载资通讯、汽车智慧安全之关键元件及锂电池动力汽车等三大主题，剖析汽车电子市场发展趋势，作为未来市场规划之参考。

第一章　绿能智慧车辆牵动产业新发展
1-1.绿能智慧车辆－环保、安全、智慧使命必达
1-2.绿能智慧车辆创新商业模式

第二章　车载资通讯实现网网相连交通新世界
2-1.全球主要汽车原厂之车载资通讯发展
一.主要车厂之车载资通讯系统发展现况
二.主要车厂之车载资通讯系统的北美市场情况
三.主要车厂之车载资通讯系统的商业模式
2-2.中国车厂发展车载资通讯实现物联网
一.中国汽车物联网－2009年中国展开市场竞争
二.中国汽车物联网的产业链及市场规模
三.中国车厂在汽车物联网的发展布局及产品情况
2-3.台湾车载资通讯之服务发展现况分析
一.台湾车载资通讯产业发展架构
二.面向商用车的车载资通讯产业发展现况分析
三.面向公共智慧交通服务供应商发展现况分析
四.面向3C及车载电子服务供应商发展现况分析

第三章　汽车智慧安全系统之关键元件剖析
3-1.车用MCU市场分析
一.汽车应用是MCU主要营收来源
二.区域市场的需求端驱动车用MCU供应端市场
三.车用MCU应用市场分析
3-2.汽车驾驶辅助系统之车用雷达感测发展剖析
一.先进驾驶辅助系统（ADAS）车用雷达感测器应用范围
二.先进驾驶辅助系统车用雷达感测器相关技术分析
三.先进驾驶辅助系统车用雷达感测器相关厂商动态
四.以欧美日为主要市场，其他市场呈现高速成长
3-3.汽车驾驶辅助系统之车用影像感测发展剖析
一.车用影像感测在驾驶辅助系统用中的应用
二.车用影像感测技术应用分析
三.CMOS及CCD影像感测器比较分析
四.国外与台湾厂商在车用影像感测装置发展动态
五.全球车用影像市场规模分析

第四章　产业新拐点－锂电池动力汽车剖析
4-1.前言
4-2.车厂竞逐电动车市场
一.中高阶乘用车混合动力化，小型乘用车纯电动化
二.HEV / EV车市场普及关键是「价格」
三.车厂与其供应商合纵连横，扩展HEV / EV全球市场
4-3.从EVEX论坛揭露日本电动车部件技术发展
一.日本EVEX电动车开发技术展展出情况
二.日本电动车动力系统发展分析：电池、马达
三.日本电动车周边电子系统发展：空调、ECU（电子控制元件）
4-4.中国新能源汽车发展分析
一.中国新能源汽车政策，创造电动汽车市场发展之有利环境
二.中国新能源汽车市场分析
三.中国车厂新能源汽车发展情况分析

图目录
图1.1.1　绿能智慧车辆概念
图1.1.2　智慧车辆技术发展进程
图1.2.1　从IT到ICT的智慧车辆创新商业模式
图2.1.1　OnStar三按键
图2.1.2　Ford Sync
图2.1.3　G-Book mX
图2.1.4　Nissan Carwings
图2.1.5　Honda Internavi Premium Club
图2.1.6　BMW之iDrive
图2.1.7　M-Benz之Mbrace虚拟锁钥
图2.1.8　2008 ~ 2013年北美主要车厂之车载资通讯销售量
图2.1.9　车载资通讯产业之商业模式
图2.2.1　2003 ~ 2010年中国汽车销售量
图2.2.2　2005 ~ 2010年中国私人汽车保有量
图2.2.3　车载资通讯产业链实现汽车物联网概念
图2.2.4　中国车载资通讯产业链
图2.2.5　2006 ~ 2010年中国前装汽车导航系统销售量
图2.2.6　2006 ~ 2010年中国前装汽车导航系统市场规模
图2.2.7　中国前装汽车导航系统电子地图市场规模
图2.2.8　2005 ~ 2010年中国可携式汽车导航装置的销售量
图2.2.9　荣威N1的3G联网相关功能
图2.2.10　安吉星工作原理
图2.3.1　台湾车载资通讯市场需求
图2.3.2　台湾车载资通讯产业供应模式
图2.3.3　2005 ~ 2010年台湾车载资通讯产业市场规模
图2.3.4　台湾面向商用车车载资通讯产业模式
图2.3.5　台湾面向商用车车载资通讯产业链
图2.3.6　台湾面向公共智慧交通系统建置情况
图2.3.7　台湾面向智慧公车管理系统建置情况
图2.3.8　台湾面向智慧公车管理系统运作模式
图2.3.9　台湾面向3C及车载电子之车载资通讯产业链
图3.1.1　2006 ~ 2011年全球MCU应用市场规模
图3.1.2　2006 ~ 2011年全球车用半导体年营收预估
图3.1.3　2006 ~ 2011年全球车用MCU各区域销售量预估
图3.1.4　2006 ~ 2011年全球车用MCU各区域市场规模
图3.1.5　2006 ~ 2011年全球车用MCU传输规格分类的市场规模
图3.1.6　2006 ~ 2011年全球车用MCU应用产品市场规模
图3.1.7　2010年全球车用MCU在汽车安全系统之产品市佔率预估
图3.1.8　2010年及2011年全球车用MCU的汽车传动系统及车身电子应用产品市场规模
图3.1.9　2006 ~ 2011年全球车用MCU的汽车影音娱乐系统应用产品之市场规模
图3.1.10　2006 ~ 2011年全球车用MCU的车后市场应用产品之市场规模
图3.1.11　2010年全球车用MCU前十大厂商市佔率预估
图3.2.1　先进驾驶辅助系统种类
图3.2.2　Bosch採用Infineon硅锗（SiGe）技术的RF晶片制造毫米波雷达
图3.2.3　Honda第一、二代毫米波雷达比较
图3.2.4　2008 ~ 2013年ADAS车用雷达感测器区域市场销售量
图3.2.5　2008 ~ 2013年ADAS车用雷达感测器区域市场销售额
图3.2.6　2010年ADAS车用雷达感测器区主要厂商全球市占率预估
图3.3.1　车用影像感测在驾驶辅助系统的应用种类
图3.3.2　后方车用影像感测运作流程
图3.3.3　车用影像感测器组成
图3.3.4　360度车用环绕监控系统配置图
图3.3.5　台湾主要车用影像感测及装置厂商供应链
图3.3.6　2008 ~ 2013年全球车用影像装置市场规模
图3.3.7　2009 ~ 2013年全球车用影像感测器市场规模
图3.3.8　2010年全球车用影像感测器厂商市占率
图4.1.1　车载资通讯连网电动车之新世界
图4.2.1　2010年第80届日内瓦车展概念车款种类分布图
图4.2.2　2007 ~ 2020年HEV / PHEV全球市场销售量
图4.2.3　消费者在1.5万美元汽油车购买基准上的加价购买HEV价格调查
图4.2.4　镍氢电池的日系电动车价格组成分析
图4.2.5　日系电动车租用模式成本分析
图4.2.6　车厂与其供应商合作关系图
图4.2.7　台湾电动车动力储能及驱动之零组件供应商与车厂合作关系
图4.3.1　2010年日本EVEX展会展出情况
图4.3.2　电动车组成部件
图4.3.3　NOK电池安装特点说明
图4.3.4　2008 ~ 2015年日本厂车用电池价格趋势
图4.3.5　2008 ~ 2013年全球锂电池及动力电池之市场规模
图4.3.6　Hitachi马达与一般马达构造比较
图4.3.7　马达之磁石小型化
图4.3.8　汽油车及电动车（i MiEV）的空调设备的暖气机运作比较
图4.3.9　电动车趋动系统之ECU
图4.4.1　中国新能源汽车相关政策历年出台情况
图4.4.2　2010 ~ 2020年中国新能源汽车年销售量预测
图4.4.3　国内外供应商与中国车厂合作发展新能源汽车的关系图
 
表目录
表2.1.1　主要车厂车载资通讯系统合作厂商及开始设置时间
表2.1.2　主要车厂车载资通讯系统服务项目
表2.1.3　日本主要车厂车载资通讯系统手机连接服务项目
表2.1.4　主要车厂车载资通讯系统付费方式
表2.2.1　上海安吉星系统功能说明
表2.3.1　IdeaPad U1与iPad软实力比较
表3.1.1　全球车用MCU传输规格与应用产品分类表
表3.2.1　先进驾驶辅助系统的功能及其感测器种类说明表
表3.2.2　各车用雷达性质比较
表3.2.3　Honda第一、二代毫米波雷达规格
表3.2.4　主要车电厂及车厂车用雷达技术发展方向
表3.2.5　车用雷达配套情况
表3.3.1　CCD及CMOS规格比较
表3.3.2　全球主要车用影像感测 / 装置厂商发展动态
表4.2.1　2010年日内瓦车展主要混合动力车款之规格说明表
表4.2.2　2010年第80届日内瓦车展公布的HEV / EV上市或量产时间表
表4.2.3　已公布HEV / EV的价格表
表4.3.1　汽油车及电动车之组成部件比较
表4.3.2　各日本电池企业之动力电池规格比较表
表4.3.3　汽油车及电动车空调设备比较
表4.4.1　中国新能源汽车补贴政策
表4.4.2　中国车厂新能源汽车实现情况
表4.4.3　中国车厂新能源汽技术投资规划