具体描述
宜兰铁道从1924年全线东车，启动文化列车，未料宜兰线会迸发台湾美术史的新页，是从来没有人正面提到过的。营造宜兰线居然多出一项文化产品，纯属意外的收获。
铁路宜兰线至今仍有多处是台湾铁道考古学的宝库，除铁道迷之外，也是很多人不知道的。其实宜兰线应足以开发知性之旅的行程，而不该只是单纯交通路线而已。至于我们要如何「发现」沿线风景，本书也都一站一站加以介绍。
本书特色
本书写到平溪线铁路和罗东森林铁路，它们都属于宜兰线的支线，平溪线仍在运行中，读者可以亲身体验；罗东森林铁道虽早已裁撤，但有机会沿路徜徉几处指标性景点，唤出林铁小火车走在时光隧道的幻影，可激起读者做一趟有趣的田野调查。
著者信息
作者简介
李钦贤
现任
台北市立美术馆典藏审议委员
经历
一九四五年生，历史痴、火车迷，日文藏书丰富，读书领域富国际观，
不仅是一位勤于笔耕的美术史学者，也是勤跑田野遍历铁道的画家。
擅以土地与风景的观点，诠释艺术史；踏遍全台各地，默默探索时代烙印的足迹。
近着
《台湾人文风景100点》(时报出版)、《台湾城市记忆》、《车站四季》
《台湾古老火车站》、《台湾火车知性之旅》(以上玉山社)
《台湾古地图(日本时代) 》、《台湾风景绘叶书》(以上远足文化)
《日本美术史话》、《日本美术的近代光谱》、《台湾美术之旅》
《大地．牧歌．黄土水》(以上雄狮美术)，以及童书绘本等，共四十余册
图书目录
序:宜兰线各驿停车
绪论铁路开通‧文化首航
（1）全线通车式典
（2）新美术的引线
1.擘画宜兰线的经纬
（1）宜兰~苏澳间率先通车
A.宜兰
B.二结
C.罗东
D.冬瓜山（冬山）
E.新城（新马）
F.苏澳
（2）北段「瑞芳线」完工
A.八堵
B.暖暖
（3）宜兰「出外人」的新动线
2.基隆河畔的隧道群
（1）四脚亭──侯硐间的连续隧道
A.四脚亭与废线隧道
B.瑞芳车站与旧线迹
C.侯硐连续隧道群
（2）坑道地表‧百年教室
（3）重见天日的战纪碑
3.眺望龟山岛的车窗魅力
（1）温泉乡到开兰第一城
A.礁溪
B.头围（头城）
（2）北关的海岸奇观
A.外澳
B.龟山
（3）海岸车站的望乡风情
A.大溪
B.大里简（大里）
4.武丹波到顶双溪
（1）秘境驿三貂岭
（2）大坡段间的悠闲车站
A.武丹坑（牡丹）
B.顶双溪（双溪）
（3）双溪大改线
5.最艰鉅的工程──草岭隧道
（1）凿穿隧道全线通车
（2）贡寮旅情
（3）昔日第一朝圣地──澳底（福隆）
6.平溪线今昔
（1）台阳矿业株式会社
（2）坑道地表‧百年教室
（3）重见天日的战纪碑
A.大华
B.十分寮（十分）
C.望古
D.岭脚寮（岭脚）
E.石底（平溪）
F.菁桐坑（菁桐）
7.寻访林铁罗东线
（1）林业带动罗东荣景
（2）罗东林铁小火车
（3）林铁旧线迹速写
图书序言
图书试读
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