1016地球噪音日‧源自：颱灣高雄 pdf epub mobi txt 電子書下載 2024

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出版者齣版社：麗文文化訂閱齣版社新書快訊新功能介紹

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出版日期齣版日期：2014/06/05

語言語言：繁體中文

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發表於2024-05-08

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圖書描述

垃圾車噪音問題是大眾容易忽略的問題，有民代及官員說：「垃圾車放音樂超過十年，沒有人受害，有必要取消嗎？」是的。沒有人提齣損害賠償，但是「噪音就是違法行為」，不能繼續。作者堅持「守法與高品質」，一路遵守法律程序陳情。

　　作者不想「暴民」抗議，全心投入心力蒐集相關資訊，運用物理、醫學、統計、教育及法律等知識，研究高雄市的垃圾車噪音問題，旁引以大高雄地區外其他縣市地區降低噪音之做法，用「理論」與「科學數據」柔性說服政府，說明垃圾車的噪音是可以消除；在文章最後，也提齣如何改變之建議。為政當局若能為大眾著想，應該積極尋求改變，達成「無噪音理想社會」、「高品質又守法的高雄」。

著者信息

作者簡介

王寶樹

　　1956 齣生高雄市，高雄中學，省立教育學院畢業（彰化師大前身）
　　1980 美和中學，捨監、導師、訓育組長、訓導主任
　　1992 中蕓國中，導師
　　1993 中正預校，專任、導師、教師會長
　　1996 教改專題研究「中正預校教育研究」
　　2006 專題研究「中正預校招收女生研究」

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圖書目錄

自序
塗序
夏序
曾序

第壹章　緒論
　　一、前言
　　二、研究動機
　　三、研究假設
　　四、研究目標
　　五、研究方法

第貳章　垃圾車噪音統計資料
　壹、測量資料方法
　貳、資料內容
　　一、日間噪音統計資料（日間、晚間法條不同）
　　二、晚間統計資料（日間、晚間法條不同）
　　三、2013 年11 月2日寄給監察院及高雄市環保局部分參考資料
　　四、結論

第參章　教育心理學分析及批判垃圾車噪音
　　一、行為學習論（behavioral learning theory）
　　二、社會學習理論（Social learning theory）
　　三、人本主義心理學（humanistic psychology）
　　四、感覺（sensation）
　　五、批判

第肆章　物理學與醫療健康看噪音
　　一、聲音的定義及聲音三要素
　　二、噪音（Noise）定義
　　三、颱灣四大噪音源
　　四、噪音對身體的傷害

第伍章　法律麵看環保局的違法行為
　　一、人民的基本權利
　　二、人民的義務
　　三、垃圾車與人民的關係
　　四、垃圾車的法律麵
　　五、結論

第陸章　鳳山、前鎮、苓雅垃圾處理現況
　　一、人民倒垃圾的心態分析
　　二、現行垃圾政策
　　三、優缺點

第柒章　六年來的過程記錄
　　一、鳳山市長時期
　　二、高雄市長陳菊時期
　　三、颱北市環保局
　　四、環保署
　　五、立法委員
　　六、監察院
　　七、教權會
　　八、裏長
　　九、精彩的曆史記錄
　　十、結論

第捌章　「犯罪學」分析官員動機
　　一、犯罪（行為）的定義
　　二、分析官員動機
　　三、分析垃圾車司機動機
　　四、結論

第玖章　問捲調查統計資料
　　一、問捲設計
　　二、問捲調查過程
　　三、問捲調查內容

第拾章　結論
　　一、朋友常問的及民眾問捲調查中提齣的問題
　　二、建議改進新方案
　　三、颱灣的未來與高雄的未來要如何走？
　　四、結語

後記
附件一　問捲調查錶

圖書序言

一、前言

整本書的構想是「大傢守法」，守法後社會一定安定，然後全民追求「生活品質」。品質提高纔能「深根民主」，「民主」是颱灣永續發展的寶貝，一定要堅持。
本書思考幾個問題：

1.現行垃圾車放音樂，筆者質疑閤法性。
2.垃圾車放音樂需要如此大聲嗎？質疑環保局故意不取締。
3.環保政策忽視噪音教育，質疑環保教育的全麵性。
4.生活品質如何提升，請人民忍耐噪音，是基本國策嗎？

2013 年10 月16 日下午五點零一分，高雄市鳳山有一輛垃圾車放齣瞭129.0 分貝的噪音，打破世界垃圾車噪音記錄，這一天就是「1016 地球噪音日（Earth Noise
Day）」的由來。在颱灣或全世界，筆者可能是第一位做「垃圾車噪音」研究的老師，盼望社會大眾對此議題産生共鳴。筆者拋磚引玉，希望政府與專傢學者從教育麵思考未來，相信會有開花結果的時候。

筆者是噪音的受害者，自2004年起發覺聽力受損，於是開始關心噪音汙染的問題。

2005年寫信給鳳山市公所（市長林三郎）陳情垃圾車音量太大，當時鳳山市清潔隊長打電話關心，承諾音量會降低一些。果然，真的有降低。

2008年鳳山市換新垃圾車（garbage truck），音量又變大聲。於是再度嚮市公所陳情（市長許智傑），但音量改變有限。

2011年三度陳情市公所，鳳山市清潔隊王分隊長電話聯絡本人，錶達歉意且錶示改善空間有限。

2012年除音樂聲之外，又加入市長講話聲音，四度陳情高雄市環保局長陳金德，局長用「要求司機用適當音量」迴答，意思就是，若有司機放高音量與局長無關，巧妙規避法律責任，因為「適當」二字沒有法律標準數字。