1016地球噪音日‧源自：台湾高雄 pdf epub mobi txt 电子书下载 2024

图书介绍

☆☆☆☆☆
简体网页||繁体网页

著者

出版者出版社：丽文文化订阅出版社新书快讯新功能介绍

翻译者

出版日期出版日期：2014/06/05

语言语言：繁体中文

下载链接在页面底部

点击这里下载

facebook linkedin mastodon messenger pinterest reddit telegram twitter viber vkontakte whatsapp 複製鏈接

想要找书就要到小特书站

ttbooks.qciss.net

立刻按 ctrl+D收藏本页

你会得到大惊喜!!

发表于2024-04-27

类似图书点击查看全场最低价

图书描述

垃圾车噪音问题是大众容易忽略的问题，有民代及官员说：「垃圾车放音乐超过十年，没有人受害，有必要取消吗？」是的。没有人提出损害赔偿，但是「噪音就是违法行为」，不能继续。作者坚持「守法与高品质」，一路遵守法律程序陈情。

　　作者不想「暴民」抗议，全心投入心力蒐集相关资讯，运用物理、医学、统计、教育及法律等知识，研究高雄市的垃圾车噪音问题，旁引以大高雄地区外其他县市地区降低噪音之做法，用「理论」与「科学数据」柔性说服政府，说明垃圾车的噪音是可以消除；在文章最后，也提出如何改变之建议。为政当局若能为大众着想，应该积极寻求改变，达成「无噪音理想社会」、「高品质又守法的高雄」。

著者信息

作者简介

王宝树

　　1956 出生高雄市，高雄中学，省立教育学院毕业（彰化师大前身）
　　1980 美和中学，舍监、导师、训育组长、训导主任
　　1992 中芸国中，导师
　　1993 中正预校，专任、导师、教师会长
　　1996 教改专题研究「中正预校教育研究」
　　2006 专题研究「中正预校招收女生研究」

1016地球噪音日‧源自：台湾高雄 pdf epub mobi txt 电子书下载

图书目录

自序
涂序
夏序
曾序

第壹章　绪论
　　一、前言
　　二、研究动机
　　三、研究假设
　　四、研究目标
　　五、研究方法

第贰章　垃圾车噪音统计资料
　壹、测量资料方法
　贰、资料内容
　　一、日间噪音统计资料（日间、晚间法条不同）
　　二、晚间统计资料（日间、晚间法条不同）
　　三、2013 年11 月2日寄给监察院及高雄市环保局部分参考资料
　　四、结论

第参章　教育心理学分析及批判垃圾车噪音
　　一、行为学习论（behavioral learning theory）
　　二、社会学习理论（Social learning theory）
　　三、人本主义心理学（humanistic psychology）
　　四、感觉（sensation）
　　五、批判

第肆章　物理学与医疗健康看噪音
　　一、声音的定义及声音三要素
　　二、噪音（Noise）定义
　　三、台湾四大噪音源
　　四、噪音对身体的伤害

第伍章　法律面看环保局的违法行为
　　一、人民的基本权利
　　二、人民的义务
　　三、垃圾车与人民的关系
　　四、垃圾车的法律面
　　五、结论

第陆章　凤山、前镇、苓雅垃圾处理现况
　　一、人民倒垃圾的心态分析
　　二、现行垃圾政策
　　三、优缺点

第柒章　六年来的过程记录
　　一、凤山市长时期
　　二、高雄市长陈菊时期
　　三、台北市环保局
　　四、环保署
　　五、立法委员
　　六、监察院
　　七、教权会
　　八、里长
　　九、精彩的历史记录
　　十、结论

第捌章　「犯罪学」分析官员动机
　　一、犯罪（行为）的定义
　　二、分析官员动机
　　三、分析垃圾车司机动机
　　四、结论

第玖章　问卷调查统计资料
　　一、问卷设计
　　二、问卷调查过程
　　三、问卷调查内容

第拾章　结论
　　一、朋友常问的及民众问卷调查中提出的问题
　　二、建议改进新方案
　　三、台湾的未来与高雄的未来要如何走？
　　四、结语

后记
附件一　问卷调查表

图书序言

一、前言

整本书的构想是「大家守法」，守法后社会一定安定，然后全民追求「生活品质」。品质提高才能「深根民主」，「民主」是台湾永续发展的宝贝，一定要坚持。
本书思考几个问题：

1.现行垃圾车放音乐，笔者质疑合法性。
2.垃圾车放音乐需要如此大声吗？质疑环保局故意不取缔。
3.环保政策忽视噪音教育，质疑环保教育的全面性。
4.生活品质如何提升，请人民忍耐噪音，是基本国策吗？

2013 年10 月16 日下午五点零一分，高雄市凤山有一辆垃圾车放出了129.0 分贝的噪音，打破世界垃圾车噪音记录，这一天就是「1016 地球噪音日（Earth Noise
Day）」的由来。在台湾或全世界，笔者可能是第一位做「垃圾车噪音」研究的老师，盼望社会大众对此议题产生共鸣。笔者抛砖引玉，希望政府与专家学者从教育面思考未来，相信会有开花结果的时候。

笔者是噪音的受害者，自2004年起发觉听力受损，于是开始关心噪音污染的问题。

2005年写信给凤山市公所（市长林三郎）陈情垃圾车音量太大，当时凤山市清洁队长打电话关心，承诺音量会降低一些。果然，真的有降低。

2008年凤山市换新垃圾车（garbage truck），音量又变大声。于是再度向市公所陈情（市长许智杰），但音量改变有限。

2011年三度陈情市公所，凤山市清洁队王分队长电话联络本人，表达歉意且表示改善空间有限。

2012年除音乐声之外，又加入市长讲话声音，四度陈情高雄市环保局长陈金德，局长用「要求司机用适当音量」回答，意思就是，若有司机放高音量与局长无关，巧妙规避法律责任，因为「适当」二字没有法律标准数字。