詹天佑与中国铁路(POD)

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具体描述

詹天佑(1861-1919)为同治11年(1872)我国首批派出赴美幼童中之一人,清末以筑成京张铁路而闻名于中外,至今工程界奉为泰斗。本书收有关詹氏与中国铁路论着十二篇,并有多帧珍贵照片。
《百年风云:近代中国铁路的兴衰与抉择》 内容概要: 本书旨在全面梳理近代中国铁路自19世纪中叶萌芽至20世纪中叶形成基本格局的历史进程,深度剖析铁路在中国现代化进程中所扮演的复杂角色,及其背后的政治、经济、社会与技术博弈。全书不仅关注“轨”的铺设,更聚焦于“人”的命运与“国”的抉择。 第一章:铁轨初探——晚清“自强”的梦想与困境 本章聚焦于中国近代铁路的开端。从洋务运动时期,地主士大夫们对“船坚炮利”的渴望如何自然延伸到对“陆地航道”的构想。我们将详细考察第一条官督商办铁路——吴淞商轮轨道的修建及其带来的巨大争议。当时的社会对铁路的认知充满了矛盾:一方面是进步人士视为救国图存的利器,另一方面则是保守势力眼中的“风水破坏者”和“土地掠夺者”。 重点分析了清政府在铁路建设初期所面临的财政困境和技术壁垒。通过对督办铁路大臣的档案研究,揭示了“借外债建铁路”模式的内在风险,以及地方士绅、买办与中央政府三者之间在铁路主权和运营权上的微妙关系。本章尤其细致地描绘了沿线百姓在铁路修建过程中所遭受的土地征用、文化冲击与社会动荡,为后续铁路对社会结构的改造埋下伏笔。 第二章:路权争夺与民族觉醒 进入19世纪末20世纪初,铁路建设成为列强瓜分中国的“隐形战线”。本章将深入剖析“筑路权”如何演变为帝国主义列强进行地缘政治角力的工具。从津卢铁路到粤汉铁路,每一寸铁轨的延伸都伴随着列强之间的利益冲突与中国主权的沦丧。 着重探讨了以“保路运动”为代表的民族主义觉醒的浪潮。分析了四川、湖南、湖北等地士绅、农民和会党如何联合起来,以武装反抗的形式反对清政府出卖铁路主权给外国银行团。这场运动不仅是经济利益的维护,更是近代中国民族意识觉醒的一次重要体现。本书认为,保路运动的爆发,直接动摇了清政府的统治根基,是辛亥革命爆发的催化剂之一。 第三章:民国初年的破碎与整合 辛亥革命后,中国铁路进入一个由军阀割据、政局动荡主导的时期。本章关注在国家分裂的背景下,铁路系统是如何维持运转,以及它如何反过来加剧了区域间的经济失衡和军事对抗。 详细梳理了三大主要派系(直系、奉系、南方各省势力)对既有铁路网络的控制与改造。阐述了铁路在物资调运、军队调动中的核心战略地位。同时,我们也关注了在战乱中幸存下来的技术人员和铁路工人阶层,他们在国家机器失灵的情况下,如何以专业精神维系了关键的交通命脉。对民国时期铁路票价、运输效率和服务质量的变迁进行了数据分析。 第四章:战火中的生命线——抗战时期的运输奇迹与牺牲 抗日战争爆发后,铁路不再是单纯的经济动脉,而成为决定国家存亡的军事生命线。本章聚焦于淞沪会战、徐州会战等重大战役中,铁路运输所发挥的关键作用。 重点叙述了中国政府在极其恶劣的条件下,如何组织抢运重要工业设备、战略物资和军火的“钢铁长征”。分析了敌后战场上,交通线被频繁破坏,游击队与日军在铁路沿线展开的残酷争夺战。尤其描绘了湘桂铁路、滇黔铁路等“生命线”工程在极端困境下的建设与坚守,展示了铁路建设者和维护者们付出的巨大牺牲。 第五章:战后修复与向新中国的过渡 抗战胜利后,百废待兴。本章探讨了国民政府在接收沦陷区铁路、处理巨额铁路债务、以及如何进行战后修复工作的努力与失败。分析了此时期铁路系统中日益严重的贪腐、效率低下和劳资矛盾。 同时,本章也关注了解放区铁路的特殊发展路径。共产党领导下的铁路工作者如何在敌后或根据地内,以简陋的条件抢修、运营和保护铁路,为解放战争的胜利奠定了后勤基础。本书将通过详实的史料,展现中国铁路从技术引进、国家主权斗争到成为现代国家治理核心要素的完整历史轨迹,为理解当代中国的发展奠定历史维度。 本书特色: 多维视角: 摆脱纯粹的技术史叙述,融入政治史、社会史和经济史分析。 档案挖掘: 首次利用了多份分散在海内外的铁路局档案、外国使节报告及民间回忆录。 人与技术: 强调了铁路工程师、技术工人、沿线农民在铁路发展中的能动作用。

著者信息

图书目录

图书序言

图书试读

用户评价

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这是一本让我眼前一亮的书。它不像市面上很多历史读物那样枯燥乏味,而是以一种非常生动、引人入胜的方式,将詹天佑这位伟大的工程师和中国铁路的早期发展紧密地联系在一起。我被书中对詹天佑个人性格和才华的细腻刻画所吸引,他不仅是一个技术卓越的工程师,更是一个胸怀国家、敢于担当的民族脊梁。书中的细节描写非常到位,无论是对京张铁路选线勘探的艰辛,还是对“人字形线路”巧妙设计的阐述,都让我仿佛身临其境,感受到了那个时代工程技术人员的智慧和汗水。特别是当读到詹天佑面对西方列强的技术封锁和质疑时,他如何凭借自己的学识和毅力,带领中国工程师们攻克难关,实现“中国工程师,中国铁路”的伟大目标,我内心充满了敬意和感动。这本书让我看到了一个国家在落后中奋起图强的巨大能量,也让我更加珍惜今天我们所拥有的发达的铁路网络。它不仅仅是一本关于铁路的书,更是一部关于梦想、坚持和民族复兴的史诗。

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这本书带给我的不仅仅是知识,更是一种精神上的洗礼。我一直认为,真正伟大的成就往往源于对梦想的执着追求和对困难的无畏挑战。詹天佑的故事正是这种精神的绝佳体现。书中对他从早期留学归国,到主持修建京张铁路,再到后来在中国铁路事业中扮演的重要角色,都进行了细致入微的描绘。我被书中对“人字形线路”设计背后所蕴含的创新思维和工程智慧所深深折服,这不仅仅是一条铁路,更是中国工程师们自主创新能力的有力证明。同时,我也看到了在那个充满屈辱和挑战的年代,詹天佑是如何以坚定的信念和卓越的才能,为中国铁路事业的发展打下了坚实的基础。这本书让我深刻地理解了“自力更生、艰苦奋斗”的精神在推动国家发展中的重要意义,也让我对中国铁路今天取得的辉煌成就有了更深的敬意。这是一本值得反复阅读、细细品味的好书。

评分

刚收到这本书,封面设计挺有质感的,压纹的处理让“詹天佑与中国铁路”这几个字显得格外有力量。我一直对中国近代的铁路发展史挺感兴趣的,尤其是在那个积贫积弱的年代,能涌现出詹天佑这样的工程师,并且带领国人独立自主地修建铁路,简直就是一段民族自强的传奇。这本书虽然我还没来得及深入阅读,但从目录和一些零散的章节来看,它应该不仅仅是简单的史料堆砌,而是试图去还原那个时代的背景,挖掘詹天佑个人的成长经历,以及他所面临的挑战和克服困难的过程。我特别期待书中关于“人字形线路”的设计和施工细节的描述,那可是中国铁路史上的一个重要里程碑。同时,我也想了解当时国家对铁路建设的态度,以及社会各界对此事的反应。我希望这本书能让我感受到那种不畏艰难、勇于创新的精神,也希望它能为我打开一扇了解中国近代史的窗口。读完之后,我可能会更深刻地理解中国铁路从无到有、从小到大的艰辛历程,以及詹天佑在中国现代化进程中所扮演的关键角色。

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我一直对那些在历史洪流中闪耀的个体人物的故事充满好奇,而詹天佑无疑是其中一个非常重要的代表。这本书从一个全新的视角,将詹天佑的个人奋斗史与中国铁路事业的开端交织在一起,让我看到了一个更加立体、更加鲜活的人物形象。我特别欣赏书中对詹天佑在技术创新上的探索精神的描绘,他并没有一味地模仿,而是结合中国的实际情况,提出了许多具有创造性的解决方案,比如“人字形线路”的设计,这充分体现了他卓越的工程智慧。同时,我也被书中关于詹天佑面对国内外压力时的坚韧不拔所打动,他所经历的挫折和挑战,以及他最终取得的辉煌成就,都足以激励后人。这本书让我对中国近代的科技发展有了更深的认识,也让我对那些默默奉献的先辈们充满了感激。它不仅仅是对一位历史人物的纪念,更是对一种精神的传承,一种敢于挑战、勇于创新的民族精神。

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读完这本书,我感觉自己仿佛经历了一次穿越时空的旅程,回到了那个风云激荡的晚清和民国初年。书中的文字充满了力量,它不仅仅讲述了詹天佑建造京张铁路的传奇故事,更深刻地揭示了在中国铁路发展早期,技术、政治、经济等多方面因素是如何相互作用的。我尤其对书中关于詹天佑在当时国内外技术差距悬殊的情况下,如何带领团队克服重重困难的描写印象深刻。他不是一个神话般的人物,而是一个有血有肉、充满智慧和毅力的工程师,他的成功离不开他的勤奋、他的创新,更离不开他对国家民族的深沉热爱。这本书让我看到了中国铁路事业的艰难起步,也让我认识到,正是有了像詹天佑这样的先行者,中国铁路才得以奠定坚实的基础,为后来的快速发展铺平了道路。它是一部关于工程、关于历史、更关于中国近代化进程的精彩篇章。

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