未开辟的都市计画道路解决方案 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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好的，以下为您撰写一份与《未开辟的都市计画道路解决方案》内容无关的图书简介。 --- 古老文明的秘密航线：失落的航海日志与星辰导航术 作者：[虚构作者姓名] 出版社：[虚构出版社名称] 定价：[虚构价格] --- 内容提要 本书并非关于现代城市规划或基础设施建设的探讨，而是深入挖掘一个失落已久的航海传统——那些在现代GPS系统诞生前，依靠纯粹的观察、计算与经验，跨越无垠海洋的伟大冒险。 《古老文明的秘密航线》汇集了来自多个历史时期、地域迥异的航海家留下的珍贵手稿、残缺的星盘记录以及口述相传的秘闻。作者以严谨的学术态度和富有感染力的叙事笔触，重构了那些曾经辉煌却湮没于时间洪流中的导航技术体系。 全书分为四大核心篇章，系统性地揭示了远古及古典时代，人类如何掌握“地不露”的航行智慧。 第一部：天穹之书——恒星与行星的定向法则 本篇聚焦于“天测导航”的精妙之处。我们探讨了古代航海家如何利用极星、南十字座以及黄道带上关键行星的位置，来确定纬度的精确方法。内容涵盖了： 1. 高度角测量术的演变： 从最原始的指距法到波斯和阿拉伯世界发明的象限仪、星盘，详细解析了这些工具在没有机械计时器的条件下，如何实现对天体高度的可靠测量，并将其转化为地理坐标。我们特别分析了某些文化中独有的“影竿法”，即利用影子长度变化来推算当地时间与航线方位的复杂几何关系。 2. 星座的“时间银行”： 不同于现代天文学的坐标系，古代水手将天空视为一个动态的时钟。本章细致描绘了地中海、印度洋和南太平洋航线上，不同季节、不同月份“升起”和“落下”的关键星座（如猎户座、天蝎座）所代表的航行时间窗口和安全水域指示。我们挑战了传统观点，提出某些“神话”中的星座描述，实则是对特定季节性风暴来临的隐晦警告。 3. 行星的“迷途指引”： 与恒星的固定不同，古代水手对火星、木星等行星的移动规律有着令人惊叹的掌握。本章阐释了如何通过观察这些行星相对于固定背景星辰的相对位置变化，来校准航线的微小偏差，特别是在长距离横渡中，行星位置如何作为重要的时间校准点。 第二部：海洋的语言——风暴、洋流与生物指示器 本书的第二部分将视野从天空转向了脚下的海洋本身。古代的航行者是环境的大师，他们读懂了海水的“语言”。 1. 洋流的“无形道路”： 详细分析了古代对主要洋流（如墨西哥湾流的雏形、黑潮的早期认知）的非科学性但高度实用的把握。我们通过翻译古籍中的“水色变化”、“盐度差异描述”，还原了水手们如何识别并“搭乘”这些自然能量流，以节省燃料和时间。 2. 风的“记忆与预兆”： 本章深入研究了被称为“信风”和“季风”的规律性风系。重点在于描述那些依靠经验总结出的微小气候信号：不同鸟类的飞行高度、海浪的特定节奏（如“深海的呼吸声”），以及云层的形态，这些都比任何仪器更能准确预示未来数小时或数日的风向变化。 3. 海洋生物的地理标记： 探讨了不同海洋生物作为“活的航标”的作用。例如，特定种类的海鸟在日落后飞行的方向，或某种浮游生物群落聚集的海域，是如何被熟练的水手用来判断自己是否偏离了预定航线，尤其是在远离海岸线的“茫茫无光”之境。 第三部：失落的绘图术——基于感知的地图绘制 古代的航海图往往不是基于精确的地理测量，而是基于经验和记忆的“心智地图”。 1. 皮质图与绳结测距： 我们考察了那些用动物皮或树皮绘制的，结构极其抽象却功能强大的导航图。这些地图往往结合了纺织技术，例如通过特定数量的绳结代表航行时间或距离，而图案的颜色则指示了水深或海床特征。 2. 声纳的原始应用： 惊人地揭示了某些文化中对“回声定位”在近岸导航中的应用。水手通过敲击船舷或投掷重物产生的特定回声，来估算礁石的距离和水下地形的陡峭程度。 3. 罗盘的“前身”： 详尽对比了指南针（磁石）被广泛使用之前，不同文明如何利用天然磁性矿物或甚至基于特定木材的自然导向特性来进行方向修正的尝试。 第四部：文化传承与现代反思 本书的结论部分，将这些古老的智慧置于现代背景下进行审视。我们探讨了这些知识体系是如何因为技术迭代而迅速衰落，以及现代科学在多大程度上可以重新验证其有效性。作者呼吁，在追求极致数字化的今天，重新审视这些植根于人与自然深度互动的“朴素科学”，对我们理解环境和培养直觉性决策能力仍具有不可替代的价值。 这本书是献给所有对历史的精度、人类的韧性以及海洋的深邃魅力怀有敬意的人。它是一次对伟大探险家精神的致敬，一次对被遗忘的知识宝库的系统性考古。 --- 目标读者： 历史地理爱好者、航海文化研究者、海洋考古学者、以及所有对古代科技与人类智慧发展史感兴趣的读者。

作者简介

谢哲胜／主编暨作者

　　现　职
　　中正大学法律学系教授
　　台湾法学基金会董事长

　　学　历
　　美国威斯康新大学法学博士

　　经　历
　　内政部不动产登记法（草案）研订小组委员
　　法务部民法物权编、信託法研修专案小组委员
　　台湾财产法暨经济法研究协会理事长

王进祥

　　现　职
　　行政院政务顾问
　　台北市市政顾问
　　中华民国地政士公会全联会荣誉理事长

　　学　历
　　中兴大学地政学系学士
　　美国普斯顿大学企管硕士

　　经　历
　　德明科技大学、德霖科技大学副教授
　　中华民国消基会房屋委员会召集人

陈钖祯

　　现　职
　　桃园市政府地政局局长

　　学　历
　　英国伯明罕大学都市及区域研究所硕士
　　政治大学地政研究所硕士
　　中兴大学地政学系学士

　　经　历
　　台北市政府参事
　　台北市政府地政局局长
　　台北市政府地政处处长、副处长
　　台北市政府地政处土地开发总队首任总队长
　　台湾省政府地政处及内政部地政司专门委员
　　交通部台湾区国道新建工程局副组长
　　财政部国有财产局科员、专员、台湾北区办事处课长、台湾中区办事处副处长

林喆睿

　　现　职
　　台湾法学基金会秘书
　　玄奘大学法律学系兼任讲师
　　财产法暨经济法助理编辑

　　学　历
　　中正大学法律学研究所博士生
　　中正大学法律学研究所法学硕士

　　经　历
　　财产法暨经济法编辑助理

萧辅导

　　现　职
　　逢甲大学土地管理学系兼任副教授

　　学　历
　　政治大学地政学系硕士

　　经　历
　　内政部土地测量局局长
　　内政部土地重划工程局（处）长
　　内政部地政司司长（退休）

陈明灿

　　现　职
　　台北大学公共事务学院不动产与城乡环境学系专任特聘教授

　　学　历
　　中兴大学法学学士
　　政治大学法学硕士
　　德国波昂大学农学博士

　　经　历
　　新北市诉愿审议委员会委员

许兆庆

　　现　职
　　众博法律事务所主持律师
　　台湾医疗卫生研究协会理事长
　　台湾法学基金会董事暨争端解决研究中心主任

　　学　历
　　中正大学法学博士
　　美国柏克莱加州大学（LL.M.）

　　经　历
　　地方法院法官
　　国际通商法律事务所合伙律师
　　中正大学、东海大学兼任助理教授
　　美国杜克大学、柏克莱加州大学资深访问学者
　　考试院律师高考典试委员
　　行政院军事冤案申诉委员会委员
　　中华民国律师公会全国联合会刑事程序法委员会主任委员

邱若晔

　　现　职
　　众博法律事务所助理合伙律师

　　学　历
　　辅仁大学法学硕士
　　东吴大学法学士

　　经　历
　　第一银行法务处
　　中小企业信用保证基金法务科

江嘉琪

　　现　职
　　中正大学法律学系副教授

　　学　历
　　台湾大学法学学士
　　德国哥廷根大学法学博士

　　经　历
　　中原大学财经法律学系助理教授
　　教育部诉愿审议委员会委员
　　台中市政府採购申诉审议委员会委员

序 言／谢哲胜
作者简介
引用说明

第一章 绪 论／谢哲胜／1

第二章 现状及解决的必要性
第一节 未开辟都市计画道路现状及其解决必要性／王进祥／3
壹、引 言／4
贰、公共设施用地与未开辟道路之关系／4
参、市区道路与开辟计画道路之原则与方式／8
肆、未开辟道路之现状与执行／10
伍、解决必要性／16
陆、结语与建言／20
第二节 以实务观点观察未开辟都市计画道路现状及其解决必要性／陈钖祯／22
壹、引 言／24
贰、全国都市计画公共设施现况／24
参、未开辟都市计画道路之影响及解决必要性／27
肆、桃园市都市计画道路开辟重要策略／29
伍、问题讨论与建议／39
陆、结 语／41

第三章 以征收方式解决的可行作法／谢哲胜、林喆睿
第一节 引 言／44
第二节 政府採一般征收取得未开辟都市计画道路的方式／44
壹、一般征收的意义／44
贰、编列预算／45
参、征收顺序／46
第三节 政府採区段征收取得未开辟都市计画道路的方式／47
壹、区段征收的意义／47
贰、发给抵价地的方式加以补偿／48
参、跨区区段征收／50
第四节 结 语／51

第四章 以市地重划方式解决的可行作法
第一节 市地重划回顾与展望／萧辅导／53
壹、引 言／54
贰、市地重划的法令依据／54
参、市地重划的实施方式／55
肆、公共设施用地之取得／57
伍、市地重划之实施／60
陆、结 语／85
第二节 相关法律问题分析／陈明灿／86
壹、引 言／87
贰、以市地重划取得都市计画未开辟道路之基础理论分析／90
参、结合市地重划理论取得都市计画区内既成道路可行性相关法律问题分析／97
肆、结 语／113

第五章 以都市更新方式解决的可行作法／许兆庆、邱若晔
第一节 引 言／116
第二节 都市计画与未开辟都市计画道路之关联性／117
壹、都市计画之体系架构／117
贰、未开辟都市计画道路系属公共设施保留地之一／118
参、公共设施保留地所生之疑义／120
第三节 都市更新应能有效解决未开辟都市计画道路／123
壹、合于都市更新之目的／123
贰、大面积都市更新可提供更有效率之公共设施／123
参、未开辟道路较不涉及适足住房权／124
肆、促使主管机关检讨都市计画细部规定以废止既成道路／125
伍、非都市更新单元之计画道路亦有开辟诱因／126
第四节 都市更新流程与未开辟道路／127
壹、都市更新单元之划定／127
贰、都市更新事业概要／129
参、都市更新事业计画／130
肆、权利变换计画／130
第五节 政府借都市更新取得未开辟都市计画道路之方式／133
壹、容积移转予其他建筑基地建筑使用而土地登记为公有／133
贰、开辟后登记予公有以取得容积奖励／136
参、支付征收所需费用予地方政府办理征收／138
第六节 结 语／140

第六章 以容积移转或公地交换方式解决的可行作法／谢哲胜、林喆睿
第一节 引 言／144
第二节 政府採容积移转取得未开辟都市计画道路的方式／144
壹、容积移转的意义／144
贰、容积移转的相关法律规定／145
参、具体作法／146
第三节 政府採公地交换取得未开辟都市计画道路的方式／147
壹、公地交换的意义／147
贰、公地交换的相关法律规定／147
参、具体作法／148
第四节 结 语／149

第七章 主管机关就未开辟计画道路不作为时人民依法可行之救济途径／江嘉琪
第一节 引 言／152
第二节 未开辟计画道路财产权所受限制／153
壹、都市计画法对于计画道路土地所有权之限制／153
贰、保留期间之争议／154
参、都市计画法之补救手段／157
第三节 计画道路长期未开辟与人民之特别牺牲／158
壹、时间因素与特别牺牲之关联性／158
贰、计画道路土地所有权人特别牺牲之补偿性质与范围／160
参、金钱补偿以外之其他补偿方式／161
第四节 行政救济途径／162
壹、征收之请求／162
贰、解编之请求／162
参、损失补偿之请求／163
肆、声请补充解释之可能／165
第五节 结 语／165

第八章 结 论／谢哲胜／167

索 引／171

评分☆☆☆☆☆

坦白說，我並非都市計畫的專業人士，平時的生活主要圍繞著科技產業和新創事業。然而，當我看到《未開闢的都市計畫道路解決方案》這個書名時，卻讓我想到了企業營運中常遇到的「瓶頸」和「未被滿足的需求」。在科技快速迭代的時代，我們總是追求更有效率、更智能的解決方案，而都市計畫，尤其是在道路建設這個基礎層面，如果長期停滯不前，就像是整個城市的「動脈」被阻塞，嚴重影響了經濟活動的順暢度和創新的可能性。這本書的書名讓我好奇，它是否能從一個更宏觀、更系統的角度，去剖析這些「未開闢」的背後原因，並且提出一些具有「顛覆性」或「創新性」的解決方案，就像科技業常常出現的「game changer」一樣。我希望書中能看到一些將先進科技、大數據分析、甚至是AI應用於都市計畫的案例，來預測交通流量、優化道路佈局，或是找出更有效率的土地利用模式。我也對書中是否會探討如何透過「公私協力」來解決資金和執行上的困難感興趣，畢竟，許多成功的科技創新背後，也都需要跨領域的合作。這本書讓我感受到，都市計畫不應該是傳統的、緩慢的工程，而應該擁抱創新，才能跟得上時代的腳步。

评分☆☆☆☆☆

哇，光看書名《未開闢的都市計畫道路解決方案》，就覺得很有份量！身為一個住在台北的居民，每天通勤時，尤其是遇到上下班尖峰時段，那塞車的盛況簡直讓人抓狂。想到市區裡那些經常堵塞、動彈不得的幹道，再看看那些明明有規劃卻遲遲沒動工、像是被遺忘的道路，就覺得這本書的書名簡直直擊痛點！我平常對都市發展、交通建設這種東西也沒特別深入研究，但每天生活在其中，總會不自覺地觀察、思考。有時候看到新聞報導某處又要拓寬馬路，或是新的捷運線要開通，心裡總是抱持著一種期待，希望生活能因此變得更便利。但同時，我也會想到那些因為開闢新路而可能面臨徵收、搬遷的居民，以及都市開發過程中總是伴隨著的各種複雜問題，像是環境影響、預算問題，還有居民的意見整合等等。這本書的書名讓我覺得，它或許能提供一些我從來沒想過的觀點，或者是一些有系統、有邏輯的分析，來解釋為什麼那些計畫會卡住，又該如何才能真正地解決這些「未開闢」的問題。我對這本書充滿了好奇，希望能從中學到一些能讓我們的城市變得更好的方法，也期待它能引發更多關於都市發展的討論。

评分☆☆☆☆☆

這本《未開闢的都市計畫道路解決方案》聽起來就像是針對台灣都市發展長期以來的一個困境所開出的藥方。我住在一個發展相對快速的中部城市，雖然不像台北那樣密集，但隨著人口不斷移入和車輛的增長，交通瓶頸的問題也日益顯現。許多老城區的道路規劃早已不敷使用，即使有都市計畫，實際執行起來卻困難重重。我經常在思考，為什麼會有這麼多的「計畫」最後變成「未開闢」？是法規的問題？是土地徵收的阻礙？還是單純的財政問題？這本書的標題讓我聯想到，它可能是在深入探討這些阻礙因素，並且試圖提出一些創新的、可行的解決方案。我個人對都市規劃中的「參與式設計」和「在地共識」這類概念比較感興趣，希望這本書能提供一些在實務上如何促進公眾參與、化解利益衝突的具體方法，而不只是紙上談兵。畢竟，都市的發展最終還是為了讓居住在這裡的民眾能有更好的生活品質，如果能在規劃初期就納入更多在地居民的聲音，或許能減少後續的許多阻力，讓計畫更能順利推動。我很期待書中能有一些案例分析，看看其他國家或城市是怎麼克服類似的挑戰的。

评分☆☆☆☆☆

說實話，《未開闢的都市計畫道路解決方案》聽起來很學術、很硬，但我最近剛好在研究地方創生和社區營造，發現這些議題都跟都市計畫有著密不可分的關係。我住在一個曾經繁榮但現在面臨人口外流、產業轉型的南部小鎮。鎮上的道路規劃，很多都停留在數十年前的思維，跟不上現在的發展需求，甚至有些規劃中的道路，因為各種原因，根本就沒辦法實現。這嚴重影響了小鎮的發展潛力，也讓年輕人覺得沒有機會，更難吸引觀光客。我一直覺得，如果能有更符合在地需求的、有前瞻性的道路和交通規劃，或許能為小鎮帶來新的契機。這本書的書名讓我聯想到，它是否能提供一些「接地氣」的解決方案，而不是只有大型都會區適用的理論。我希望書中能探討一些關於如何針對不同規模、不同發展階段的城鎮，設計出合適的道路計畫，以及如何在有限的資源下，優先推動那些能真正帶動地方發展、提升居民生活品質的建設。我對書中關於「在地化」和「彈性」的解決方案特別感興趣，期待它能為我們這樣的小鎮發展帶來啟發。

评分☆☆☆☆☆

我是一名對台灣歷史建築和文化資產保存議題頗為關注的讀者，而《未開闢的都市計畫道路解決方案》這個書名，在我的腦海中立刻勾勒出一個畫面：當政府為了拓寬道路、改善交通而提出的都市計畫，卻可能不小心「輾過」了那些承載著歷史記憶的老街區、古厝，或是阻斷了珍貴的景觀軸線。這絕對是都市發展中最令人心痛的一種衝突。我一直認為，現代化的都市建設不應該是以犧牲歷史文化為代價的。如何在滿足現代社會對交通便利性的需求，同時又能妥善保存和活化城市的文化資產，這絕對是一個需要極高智慧和周全考量的難題。這本書的書名讓我感到，它可能是在探討如何在都市計畫的過程中，將「歷史」和「文化」納入更核心的考量，甚至提出一套「不犧牲」的解決方案。我特別希望書中能探討一些創新的都市計畫模式，例如如何透過「圍繞」或「繞行」的方式來避開歷史敏感區，或者如何在道路設計中融入文化元素，讓交通建設反而能成為活化歷史街區的契機。我非常期待這本書能為我提供一些新的思考方向，讓我對「如何在新舊之間取得平衡」有更深刻的理解。