图解电动车大未来：从燃油引擎转换为电动马达的全球巨大商机 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2024

☆☆☆☆☆
简体网页||繁体网页



点击这里下载

类似图书 点击查看全场最低价

　　★第一本，让你全面了解电动车最新技术发展和全球市场趋势！

　　◎车辆全面电动化全球倒数和其巨大商机：
　　‧2025年：挪威
　　‧2030年：德国、印度
　　‧2040年：台湾、法国、英国
　　‧2025年市场规模将达一兆美元
　　‧中国电动车市场占全球销售量的五成

　　随着越来越多国家积极面对环境议题，电动车也成为了未来的大趋势。相对于燃油车，电动车的制造门槛较低，除了Tesla、Benz、BMW、Nissan等大厂外，许多新兴的电动车企业如比亚迪、Fisker等品牌，也成为市场新宠，连制造吸尘器的Dyson、Sony、松下等异业，也纷纷加入电动车这块大饼。

　　作者以图解的方式，将电动车最新技术、各品牌市场策略、全球销售趋势，搭配简明易懂的文字，让你更完整掌握电动车未来的走向。如果你想了解电动车，这是第一本全面性解说的书；如果你是汽车行业相关人员，这本书的资料和数据，有助于你建构全球电动车的最新版图。

各界推荐（依姓名笔画排列）

　　吴宗霖　一手车讯／车讯网总编辑
　　李柏锋　INSIDE主编
　　曾彦豪　知名车评／小七车观点创办人
　　杨雅云　绿学院创办人
　　绿动未来创办人　刘小麟　专文推荐

好评推荐

　　这本书完整介绍电动车与燃油车的历史，以及当今电动车市场现况，突显出百年车厂所面临危机，如同传统单眼相机对上数位相机、传统相机底片对上数位储存记忆卡的转变。——刘小麟　绿动未来创办人

作者简介

村泽义久

　　合同社会X Power代表、环境经营顾问。一九四八年生于日本德岛县，东京大学工学部毕业后，于该大学工学系研究所修毕（主修资讯工程）。于史丹佛大学经营研究所取得MBA之后，进入美国大型企业顾问公司Bain & Company服务。之后担任Booz Allen Hamilton日本代表，再担任Goldman Sachs 证券副总裁与Monitor Group日本代表。二○○五年到二○一○年担任东京大学特聘教授。二○一○年到二○一三年担任东京大学总长室顾问。二○一三到一六年，担任立命馆大学研究所客座教授。目前以推广太阳能发电、电动车为主要活动。

译者简介

叶廷昭

　　文藻外语学院毕业，现为专职译者。译有《人生无言时读老子》《和AI一起生活一起工作》等书。
 

推荐序　现今世界上最密集、传送速度最快的能源网路：电力网　绿动未来创办人　刘小麟

序　不为人知的电动车知识
1　电动车到底是什么样的东西？　用马达取代引擎作为动力
2　续航距离达六百公里　续航距离增加两倍的新型电动车
3　充电方式　跟手机充电一样简单！
4　经济与环保　电动车更节能
专栏　是谁扼杀电动车？
 
第一章　电动车革命的冲击
5　百年一度的产业变化，丰田的优势将成为弱点？　燃油车末日
6　丰田失去先机的原因1「PRIUS带来的两难」　PRIUS成功，反而失去电动车先机？
7　丰田失去先机的原因2下游金字塔构造的限制　没有引擎的日子
8　燃料电池车「MIRAI」没有未来？　「氢」并非真正的绿能
9　丰田表明正式加入电动车市场　电动车也要拿下世界第一
专栏　丰田二度挑战电动车领域
 
第二章　摆脱汽油将改变汽车产业
10　事隔百年的巨变　汽车的历史
11　电动车使用的零组件少三成　全日本就业人口九％与汽车有关
12　法国、英国、中国确定推广电动车　加速淘汰燃油车
13　二○二五年就要电动化的挪威　电动车普及的国度
14　反油电混合车　PRIUS前景不乐观
15　氢能源国策没有未来　被世界孤立的政策
16　打破电动车的三大屏障　价格、距离、充电
专栏　超小型电动车实用化
 
第三章　中国快速成长的电动车市场
17　中国引领全球电动车市场　中国占据全球一半的市场
18　电动车大国中国　新兴势力抬头
19　推广电动车是中国国策　利用千载难逢的机会
20　购买电动车不受汽车规定限制　取得牌照特别容易
21　电动车厂商群雄割据　电动车新创事业把握良机
22　中国厂商有绝对优势　占全球电动车贩卖的四成以上
23　外资企业必需负担中国的电动化成本？　特斯拉考虑在中国生产电动车
24　在中国电动车市场争取领导地位　雷诺汽车、日产汽车和东风开发合併
25　日系厂商如何在中国脱颖而出？　持续加入电动车市场
专栏　环境技术大国中国的压倒性力量
 
第四章　异业大战爆发！
26　异业大战爆发！　群雄割据
27　戴森的野心　和丰田一样採用固态电池？
28　苹果、谷歌也虎视眈眈　苹果正摸索加入电动车产业
29　松下电器投资电动车　利用电动车打开一条活路
30　从太阳能发电得到的教训　各大厂商争相加入太阳能产业
专栏　软银电动车问世？
 
第五章　特斯拉的冲击
31　市值已高于通用汽车　福特问世以来最大的上市制造商
32　鬼才伊隆·马斯克　马斯克也加入宇宙和太阳能事业
33　特斯拉为什么叫「特斯拉」　名称源自尼古拉·特斯拉
34　特斯拉的产品种类　从跑车到平价车款
35　从电动车到太阳能　公司名称变更
专栏　买特斯拉股票赚五倍还太少？
 
第六章　电动车的产业地图
36　电动车的产业地图　主要厂商逐渐改变
37　日产「e-POWER」　超越PRIUS的NOTE
38　卡洛斯·戈恩的日产、雷诺、三菱电动车战略　称霸电动车产业的野心
39　转向电动化的福斯与富豪汽车　福斯舞弊后决意转向电动化
40　中国电动车制造商比亚迪追求世界第一　「王朝」系列全球瞩目
专栏　通用的电动车战略，从「Volt」到「Bolt」！
 
第七章　电动车革命　冲击一百一十兆日圆市场
41　电动车的构造　电动化和自动驾驶加速发展
42　电动车革命导致零组件增减　日本厂商面对电动化浪潮
43　电池产业争霸　世界第一的松下电器和急起直追的韩国
44　丰田2020年主打固态电池　丰田起死回生的策略
45　材料厂时来运转，住友金属矿山（正极材料）　巨大商机到来
46　马达订单大战　日本电产参战
47　最强马达企业日本电产　预计二○一九年开始生产
48　日本企业的半导体、感应技术广受瞩目　瑞萨电子在中国扩大贩卖电动车半导体
49　日本企业的材料和车体构造广受瞩目　颠覆汽车常识
50　地图与自动驾驶相关　日本的自动驾驶系统ZMP
51　充电站产业　充电时间缩短到五分钟以下
52　新的充电方式陆续诞生　充电停车大楼等新措施
53　太阳能、蓄电池、电动车　活用太阳能的真正环保车
专栏　电动车的「血液」：比水更轻的锂
 
第八章　电动车革命带给日本中小企业商机
54　电动车新创事业与巨人合作　GLM与博世合作
55　成长产业的风险　消失的电动车制造商
56　美国的群雄割据状态　第二特斯拉陆续诞生
57　利用电动技术重生的老爷车　改造电动车的可能性
专栏　改装电动车广受瞩目
 
第九章　日本能否凭技术实力再创盛世……
58　如何再创日本盛世　简化思维
59　抛弃成功经验　丰田也有机会在电动车领域胜出！
60　电动车领域吸引技术与资金　抓住百年一遇的良机！
专烂　日本企业不该「赢在技术、输在生意手腕」
 
第十章　二○三○年电动车市场的预测
61　燃油王国殒落，电动王国兴起　不再是一时的浪潮
62　电动车的新巨头　菲斯克、富豪汽车、FOMM广受瞩目
63　驰骋无极限的电动车其一　特斯拉开发的电池交换方式
64　驰骋无极限的电动车其二　电动车的「电车化」
65　生活方式改变　从客厅直达候诊室
 

1电动车到底是什么样的东西？
 
用马达取代引擎作为动力
 
最近有不少关于电动车（EV）的报导，但实际上了解电动车的人却寥寥可数。电动车到底是什么样的东西？简单说，就是用马达代替引擎奔跑的车子。
 
燃油车是用汽油作为能量来源，提供引擎奔驰的动力。相对地，电动车是用电力驱动马达，带动车轮转动。两者的差异仅此而已，除此之外电动车跟燃油车一样，都是以油门和煞车操作的。只不过，未来电动车会拿掉煞车踏板，只留下油门踏板，踩下去就是加速，放开就自动减速。
 
用马达代替引擎，各位可能会觉得不够力吧？没这回事。电动车的性能极为优异，跑起来兼具顺畅和爆发力，而且运转时安静又没有震动。燃油引擎是让汽油和空气的混合气体，在气缸内产生爆炸性的燃烧，借此产生活塞运动来带动车轮运转。所以，会有轰隆隆的引擎运转声，以及活塞运动所产生的震动。
 
至于马达从一开始就是採用回转运动，而非活塞运动；因此没有震动，也没有燃料勐烈燃烧的引擎声。另外，电动车没有变速箱。引擎在低转速时扭力较小，起步时要提升转速增加马力，以低档减速来获得扭力，等车子速度够了以后，再切为高档。相形之下，马达跟转速没有关系，可获得一定的强劲扭力，也就没必要加装变速箱了。想当然，也不会有换档造成的震盪。
 
电动车安静又没有震盪，乘坐起来相当舒适。套一句汽车评论家的说法就是：「强大的扭力付予车体平稳又兼具爆发力的行进。」
 
专栏
 
是谁扼杀电动车？
 
过去也有几次推广电动车的浪潮，上一次是特斯拉发售「Roadster」的二○○八年，一直到日产发售「LEAF」的二○一○年。更早之前是一九九六年到二○○三年，带动这股潮流的是美国加州的ZEV（Zero-emission Vehicle，零排放车辆）法案。
 
这个法案当初规定，主要七大汽车公司在加州贩卖的车种，在一九九八年以前必需有百分之二是零排放车辆，二○○三年要达到百分之十的标准。
 
最先应对的是通用汽车。首先，通用汽车在一九九○年一月的洛杉矶国际车展，展示电动概念车「Impact」。这台概念车经过持续研发，在一九九六年完成量产型电动车「EV1」（第一代），同年十二月五日开始交车（只卖租用权）。搭载铅蓄电池的电动车，续航距离是一百一十二公里到一百六十公里左右。

None

图解电动车大未来：从燃油引擎转换为电动马达的全球巨大商机 电子书 下载 mobi epub pdf txt 2024

类似图书 点击查看全场最低价

查看全网最低价