丰田物语：最强的经营，就是培育出「自己思考、自己行动」的人才 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2024

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十年难得一见  彻底学习、了解丰田精神的绝佳好书！

 

称霸全球的丰田汽车，波澜壮阔的成长故事～

耗时七年、独立採访，挖掘丰田长期成功的本质——《丰田物语》

管理者、经营者、创业家  必读！

柳井  正  UNIQLO创办人

丰田章男  丰田汽车社长

专业推荐

 

二战之后，在一片废墟中，丰田汽车的创办人丰田喜一郎立定志向：「一定要做出不输给美国的国产车！」

他命令担任董事的丰田英二：「三年内要追上美国！」

丰田英二找来了机械工厂厂长大野耐一，共同研发出新的生产体系——丰田生产方式（TPS）。以「及时化」（Just In Time）、「自働化」、「看板」、「安灯」、「改善」等创新方法为核心，创造出震撼世界的高效率、低浪费，又尊重人性、能培育人才的生产体系。

然而丰田的强大，并不在于单独的「及时化」、「看板方式」等做法。随着时代转变、竞争环境变化，能够广泛运用于不同国家、不同产业的丰田生产方式，其本质在于培养「自己思考、自己行动」的员工。这才是丰田的核心精神。

「不能一开始就给答案。要思考。要成为会思考的作业员。」（丰田英二）

「做不好，不是作业员的问题，而是管理者没有好好教导工作的方法。」（大野耐一）

「丰田生产方式，是一个能创造出『会思考的人』的系统。」（美国肯塔基厂的干部）

大野耐一是「我的英雄」！（畅销书《目标》作者高德拉特）

 

本书以丰田人在浩瀚历史中的各种挑战与努力为主轴，拉开一幅该公司奋斗的历史。其中，丰田生产方式的核心人物：丰田喜一郎、丰田英二、大野耐一、张富士夫等人，在公司漫长历史中深深走过的足迹，诸多不为人知的传奇故事，以及众多无名英雄的热情努力，都跃然纸上。

尤其是负责推展丰田生产方式的「生产调查室」，以及大野耐一如何影响了一整个时代，将是阅读本书独一无二的收获。

这是想彻底了解丰田、学习丰田精神，不容错过的一本书。创业者、经营者都应该了解它。

作者简介

野地秩嘉
非文学、报导文学作家。
1957年生于东京。早稻田大学商学系毕业。曾任职于出版社，写作主题广阔，擅长人物报导、商业、美食、艺术、海外文化等。
着作有《洋缇物语》、《纽约艺术导览》、《去买伊比利猪》（积木出版）、《成功，你只要「多做一点什么」》（大是文化出版）、《高仓健访谈》、《请披头四来日本的男人》等，并以《东京奥运会物语》荣获美津浓体育作家奖优秀奖。


译者简介

陈娴若
东吴日文系毕业，曾为出版社日文编辑，目前专职日文翻译。喜欢阅读文学，也乐于探究各领域的知识，永远在翻译中学习。译作有：《无情银行》、《避税天堂》、《地球全史》、《不自由的心》、《怒》、《今天也谢谢招待了》、《喜乐京都》、《尘封笔记本》、《穿越光之小径》、《海上的世界地图》、《闇的美术史》、《生还者》等。

 序　章   肯塔基州的名产　　

七五号公路　前往Dojo　保罗的话　制造业的始祖

第1章    汽车公司的成立　　

丰田家的历史　佐吉的自动纺织机　喜一郎进丰田纺织　汽车的起源　油砂芯的苦心　自动纺织机时代的造车　建设举母工厂　过与不足皆无的状态　公制法的工厂　国家总动员法与统制经济

第2章    战争中的丰田　　

送不到的零件　集团重组　大野耐一的原点　名古屋空袭与三河地震　战败日　丰田的再出发　销售体制与神谷正太郎　战后的先锋

第3章    从战败中起步　　

喜一郎的出发　战后的大野耐一　培育多能工人　不准逃避

第4章    改革的开始　　

超越福特　废止中间仓库　工具集中研磨　安灯

第5章    破产边缘　　

战后的日本汽车业　经济安定九原则　道奇路线与竹马经济　汽车产业的困境　勤走日银　劳资争议　喜一郎，辞职　新社长的运气　中兴之祖　朝鲜特需　英二看到的美国

第6章    看板　　

操作多工程　铃村的感受　不准一股脑生产　喜一郎之死

第7章    意识的改革　　

超级市场的方式　什么是看板方式

第8章    皇冠上市　　

韩战之后的汽车业界　皇冠的开发　伦敦长征与对美出口

第9章    七种浪费　　

汽车工厂的架构　接受操练的人们　张与池渕的体验　抵制的原因　眼光很重要　即使懂得系法

第10章  卡罗拉之年　

卡罗拉上市　河合满的加入　锻造的现场　去埋在花坛里　更换模具的辛苦　销售起飞的时代　吃饭和宿舍　敌人不只在国内　东京的丰田　小公司的武器　历经二十五年成立「生调」

第11章  法规与冲击　　

出口美国与废气排放管制　第四次中东战争与石油危机

第12章  误解与评价　　

国会审议与责难　畅销书的诞生　林南八的派任　友山受到的磨练　着手的勇气

第13章  进军美国　　

工贩合併　贸易摩擦与自主管制

第14章  现地生产　　

驶入　池渕的现场主义

第15章  务实主义者　

肯塔基一九八六　楠的挑战　柯林斯女士的功绩　DNA的移植　肯塔基一九八七　北美事业的意义　大野耐一去世　泡沫破灭

第16章  爬上卡车的男人　

批判　销售的改善　业务员的一天　「让我吓一跳吧」

第17章  二十一世纪的丰田生产方式　

恐怖攻击、战争、金融风暴　召修、地震、洪水

第18章  未来　

年轻人不买车　明日胜过今日　有共鸣吗？　享受工作

尾　声   骄傲　

组员　公听会　他们制造的东西

后记　

序章　肯塔基州的名产
 
离开市区，车子沿着七十五号干线道路北上，我的目的地是丰田位于肯塔基州北部的汽车生产基地。
 
从车窗往外看，触目可及的不只是菸叶，肯塔基州从以前就以农业闻名，所以也有玉米和小麦田。放牧马、牛的牧地也很宽阔。
 
但是现在，说到肯塔基，如果有什么傲视全美的产物，那就是汽车。拥有丰田与福特车厂的肯塔基州，已经仅次于底特律所在的密西根州，成为美国汽车生产的一大基地。
 
从最近的乔治城到这个州规模最大的丰田生产基地，大约只要二十分钟。
 
丰田在全世界共有五十二个工厂，规模最大的就是肯塔基工厂，占地面积有一六○万坪，是东京迪士尼乐园的十倍以上，员工七千人，制造出来的完成车五十万台，引擎六十万具。
 
地方上的人把这家工厂叫做「King of Car Plant」，Plant指的是，集合了数个factory的复合工厂。这里有引擎工厂、制作车轮零组件的机械工厂、组装工厂，之外还有沖压、焊接工厂，整体一贯生产。
 
生产的车种有凯美瑞（Camry）、亚洲龙（Avalon）、凌志（Lexus）。
 
出来迎接我的宣传部中年男士，胸口挂的名牌写着「李克」。他说：「来吧，我们先去参观。坐上EV车吧。」
 
工厂里，每年来自全世界的参观者超过四万人。园区比迪士尼乐园还大，若是徒步参观太花时间，而且效率不佳。所有参观者都是搭乘四人座、类似高尔夫球车的电动车，在工厂内巡回。场内的景观极富变化，迎面而来的几乎全是美国人。就像在正宗迪士尼乐园里坐游园车的感觉。
 
参观肯塔基工厂需要花两小时，包括汽车的沖压工程、焊接工程、组装工程。其中，沖压与焊接工程只能从远距离观看，也许是因为外行人太靠近，有可能造成危险吧。
 
组装工程最是百看不厌。在生产线上移动的车体中，嵌入引擎、变速箱等零件，组装掌控着车内电力系统的配线管，每一辆车需装设约三万个零件。而组装工程就是将这些零件一口气全部装进车体内。
 
只要缺少一个零件，汽车就动不了。组装方式的优劣，也会影响到驾车的舒适性，可说是集合了最多造车工艺的工程。
 
默默看了一会儿，一名黑人女子动作熟练地将车门装上，并且进行动力车窗的调节，我突然闪过一个念头，她的动作宛如在翩翩起舞。宣传部的李克像是看穿了我的想法，在旁边说道：

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