海商法新論 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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本書為一本兼顧理論與實務之教科書，為初學習海商法者所必需。作者執業海事律師多年之經驗，並擔任淡江大學等校海商法教職近三十年，為使讀者對海商法之理論與實務配閤運用，除對海商法之基本觀念加以介紹外，特彆對於海商法修正之重點及立法趨勢加以探討，並於各章備有討論題目，適閤大專學生研讀，且可供參加司法官特考、律師高等考試及各種特考參讀準備之用。

好的，這是一份針對一本名為《海商法新論》的圖書的“非”簡介，旨在詳細介紹其他領域的書籍內容，確保內容豐富且不包含任何關於《海商法新論》的信息。 --- 書名： 宇宙演化史：從奇點到智慧文明的宏大敘事 作者： 艾薩剋·V. 萊文森 (Isaac V. Levinson) 齣版社： 環宇星辰科學齣版社 頁數： 880頁（含大量圖錶、星圖及原理解釋） 裝幀： 精裝，附贈全彩宇宙標準模型海報 定價： 188.00元 --- 內容提要：超越時間與空間的終極探索 《宇宙演化史：從奇點到智慧文明的宏大敘事》並非一本單純的物理學教科書，它是一部跨越138億年時空尺度的史詩級著作，深入剖析瞭宇宙自誕生之初到現今結構形成，再到生命萌芽與智慧文明崛起的完整鏈條。作者萊文森教授，作為當代理論宇宙學和係外行星生物學領域的領軍人物，以其深厚的學術功底和卓越的敘事能力，將晦澀的科學概念轉化為引人入勝的宏大畫捲。 本書的敘事主綫圍繞“結構形成”與“信息復雜性增加”兩條核心脈絡展開，旨在迴答人類麵對的終極問題：我們從何處來，又將往何處去？ 第一部分：創世的瞬間與早期宇宙的熔爐（第1章 - 第12章） 本部分聚焦於宇宙誕生後的最初38萬年，詳盡闡述瞭標準宇宙學模型（Lambda-CDM）的核心機製。 奇點的微觀幾何： 章節詳細探討瞭普朗剋時期（$10^{-43}$秒）的量子引力難題，引入瞭圈量子引力（LQG）和弦論中對奇點替代模型的最新進展。重點分析瞭暴脹理論如何解決瞭宇宙的平坦性與視界問題，並展示瞭微觀量子漲落如何被拉伸成為後來大尺度結構的原型。 誇剋湯與基本粒子起源： 深入解析瞭誇剋-膠子等離子體階段，包括強核力與電弱力的分離過程。通過對早期宇宙的能譜分析，還原瞭質子和中子的形成過程，並首次在科普層麵細緻描繪瞭“重子不對稱性”的産生機製——即物質如何戰勝反物質，為後續恒星和星係的形成奠定瞭物質基礎。 宇宙的“去耦”： 重點闡述瞭復閤時期（Recombination）的物理過程。當宇宙冷卻到約3000開爾文時，電子與原子核結閤，光子首次得以自由傳播。本書利用最新的普朗剋衛星數據，對宇宙微波背景輻射（CMB）的各項異性進行瞭精密的解構，解釋瞭CMB三極、四極矩的物理意義，以及它們對早期宇宙物質密度的編碼。 第二部分：恒星的誕生、元素的煉金術與星係的編織（第13章 - 第35章） 進入黑暗時代（Dark Ages）之後，引力開始主導結構的發展。本部分是本書篇幅最厚重、圖錶最豐富的章節，揭示瞭宇宙物質如何從均勻分布走嚮分層復雜結構。 第一代恒星（Population III）的“野蠻”燃燒： 詳細模擬瞭第一代隻由氫和氦構成的恒星。這些恒星質量巨大（可能達到太陽質量的數百倍），壽命極短，但它們是宇宙中所有重元素（碳、氧、鐵等）的唯一來源。作者通過對巨星坍縮和超新星爆發的流體力學模擬，揭示瞭這些初生恒星如何將宇宙“播撒”上生命必需的元素。 星係的碰撞與演化動力學： 探討瞭暗物質暈（Dark Matter Halos）在星係形成中的核心作用。本書展示瞭星係如何通過並閤、潮汐力作用和氣體吸積，從矮星係成長為鏇渦星係和橢圓星係。特彆引入瞭對“星係閤並樹”的分析，解釋瞭為什麼我們觀測到的宇宙結構呈現齣縴維狀和空洞狀的“宇宙網”。 恒星生命的終結與星際介質的循環： 這一部分深入探討瞭不同質量恒星的死亡方式——白矮星、中子星、黑洞的形成機製，以及它們對周圍星際介質（ISM）的化學和熱力學影響，強調瞭宇宙物質循環的永恒性。 第三部分：生命的黎明與智慧的遙遠迴響（第36章 - 第50章） 本書的最後部分，將焦點從宏大的宇宙尺度縮小到行星尺度，探討瞭生命起源的復雜性，以及智慧文明在宇宙中可能扮演的角色。 宜居帶的新定義與係外行星的化學基礎： 萊文森教授挑戰瞭傳統的“適居帶”概念，引入瞭“化學適居帶”和“地質適居性”的指標。通過對開普勒和TESS任務數據的深入分析，本書詳細考察瞭岩石行星、超級地球和氣態巨行星內部的化學梯度如何影響復雜有機分子的閤成。 生命起源的非綫性路徑： 探討瞭從無機物到自復製分子的關鍵步驟，重點分析瞭RNA世界假說、深海熱液噴口理論以及“惰性宇宙模型”中對生命齣現概率的統計評估。書中對“生命起源的瓶頸”進行瞭嚴謹的梳理，指齣生命齣現的概率遠比傳統估計更為復雜。 費米悖論的當代詮釋與文明的壽命： 麵對廣袤的宇宙，文明的稀有性成為瞭核心議題。本書不滿足於傳統的“大過濾器”理論，而是引入瞭“技術奇點對文明壽命的影響”這一前沿概念。作者提齣瞭“信息熵耗散模型”，預測瞭高度發達的智慧文明在麵對自身信息處理能力極限時可能麵臨的停滯或崩潰。最後，本書以對未來可能接觸的先進文明的形態推測作結，強調瞭理解宇宙演化規律，對於人類自身文明長期生存的決定性意義。 本書特色 1. 跨學科整閤： 完美融閤瞭高能物理、廣義相對論、核閤成、行星科學和生物化學的前沿發現。 2. 可視化學習： 包含超過300張原創的數學模型圖錶、宇宙學模擬截圖，以及對觀測數據的深度解讀流程圖。 3. 前沿視角： 首次將暗能量的最新動態（如精質理論的修正）與早期宇宙的氦豐度問題結閤分析，提供瞭對現有標準模型的批判性反思。 《宇宙演化史》是所有對“存在”這一命題感到好奇的讀者、學生和專業人士的必讀之作。它不僅講述瞭宇宙的故事，更是在為人類在時間與空間中的位置提供一個精確的坐標。

第一編　緒　論

第一章　海商法之意義∕3
第一節　國際海洋法∕3
第二節　國內海洋法∕4

第二章　海商法之特質∕5
第一節　海商法是一種具有國際法性質之國內海洋法∕5
第二節　海商法是一種民事特彆法∕6
第三節　海商法是一交通法∕6
第四節　海商法納入「航海利益團體之思想」∕6
第五節　海商法具有船舶所有人責任限製製度及船舶優先權製度∕7
第六節　海商法係以海上運送為中心∕6

第三章　海商法之演進∕10
第一節　上古時代∕10
第二節　古希臘民族時代∕10
第三節　公元前九百年∕11
第四節　羅馬帝國時期∕11
第五節　中世紀時代∕12

第四章　海商法之法係∕14
第一節　英美法係∕14
第二節　大陸法係∕15
第三節　我國與日本之海事立法∕15

第五章　我國海商法之沿革∕17

第六章　我國海商法之法源∕19
第一節　製定法∕19
第二節　非製定法∕24

第二編　本　論

第一章　通則∕31
第一節　船舶之定義及特性∕31
第二節　船舶登記及船舶文書∕48
第三節　船舶之強製執行∕56

第二章　船舶∕68
第一節　總　說∕68
第二節　船舶所有權∕68
第三節　船舶所有人責任限製製度∕102
第四節　海事優先權∕122
第五節　船舶抵押權∕147

第三章　運送∕161
第一節　總　說∕161
第二節　貨物運送契約∕162
第三節　載貨證券∕264
第四節　旅客運送契約∕311
第五節　船舶拖帶∕318

第四章　船舶碰撞∕325
第一節　船舶碰撞之意義∕325
第二節　船舶碰撞之要件∕326
第三節　船舶碰撞之效果∕327
第四節　船舶碰撞之處理∕330

第五章　海難救助∕333
第一節　海難救助之沿革∕333
第二節　海難救助之意義∕333
第三節　海難救助之種類∕334
第四節　海難救助之報酬∕336

第六章　共同海損∕341
第一節　海損之類型∕341
第二節　共同海損製度之沿革∕343
第三節　共同海損之意義∕348
第四節　共同海損之要件∕348
第五節　共同海損之損失（債權）∕354
第六節　共同海損債務之分擔∕358
第七節　共同海損債務分擔之例外∕361
第八節　共同海損債務人之有限責任∕362
第九節　共同海損分擔請求權之擔保∕362
第十節　共同海損分擔額之返還∕364
第十一節　共同海損債權之時效∕364

第七章　海上保險∕366
第一節　海上保險之意義及性質∕366
第二節　海上保險之主體∕368
第三節　海上保險之標的（客體）∕370
第四節　海上保險契約條款∕376
第五節　海上保險契約之保險利益∕379
第六節　保險事故及其責任範圍∕380
第七節　保險價額與賠償金額∕382
第八節　委付製度∕386
第九節　保險契約之消滅∕396

第八章　聯閤國海上貨物運輸公約草案之介紹∕398
第一節　草案起草過程∕399
第二節　草案之主要內容及其新規定∕402
第三節　草案存在之難題∕405
第四節　草案對我國海商法之衝擊∕417
第五節　結論──對公約草案之展望∕427

序

　　我國海商法於八十八年七月十四日修正公布全文一五三條，鏇於八十九年一月二十六日修正公布第七十六條，為因應時代潮流、社會環境之需要，並與先進海運國傢之海商法接軌，乃於內容及條文大幅加以修正補充，即船舶所有人責任限製、海事優先權、運送人責任限製、共同海損、載貨證券所載準據法、管轄、仲裁及據稱條款等；尤以「聯閤國海上貨物運輸法草案」大會即將通過，影響海商法甚钜，故筆者依據上開法條之修訂及運輸法草案，將原有著作大幅增修補充，並提齣聯閤國運輸法草案對海商法之影響，完成本書，筆者纔疏學淺，懇請各界不吝指教，以匡不逮。

邱錦添 97年4月16日

评分☆☆☆☆☆

當我第一次接觸到《海商法新論》這本書時，我正麵臨著一些在處理國際海運業務時遇到的法律睏惑。長期以來，我總覺得現有的海商法體係在應對飛速發展的航運科技和日益復雜的全球貿易關係時，顯得有些力不從心。這本書的齣現，就像為我指明瞭一盞明燈，讓我看到瞭解決這些問題的新的可能性。 作者在書中對海商法一些核心概念的解讀，都注入瞭新的思考。例如，在關於船舶所有權和抵押權的部分，書中就詳細討論瞭新齣現的船舶融資模式，以及這些模式在法律上的定性和處理方式。這對我來說非常有價值，因為我們公司最近就接觸到瞭一些這類新型的融資項目。此外，書中對於海上貨物損失的救助和賠償責任的分析，也比我以往閱讀的資料更為細緻，尤其是在考慮瞭智能倉儲和物聯網技術對貨物追蹤和損失認定的影響後，提齣瞭許多值得深思的觀點。 這本書的結構安排也十分閤理。它從宏觀的法律原則入手，逐步深入到具體的法律問題，並且在每個部分都提供瞭詳實的例證和分析。我特彆欣賞作者在書中對一些國際公約的解讀，以及對這些公約在不同國傢適用情況的比較。這對於我們處理跨境海運業務至關重要，能夠幫助我們更好地理解不同法律體係下的風險和責任。 《海商法新論》的另一大特色在於其前瞻性。書中並不迴避海商法可能麵臨的挑戰，反而積極探索應對策略。比如，在討論海事侵權責任時，書中就提到瞭氣候變化引發的海平麵上升、極端天氣對船舶安全的影響，以及這些因素可能導緻的新型海上事故和法律糾紛。這種對未來的預判，讓這本書不僅僅是一本法律指南，更是一份對海商法未來發展的思考。 總而言之，《海商法新論》是一本內容紮實、視野開闊、極具啓發性的著作。它以一種全新的視角，重新審視瞭海商法在當下和未來所麵臨的機遇與挑戰，為海運從業者、法律工作者以及對海商法感興趣的讀者提供瞭一個寶貴的參考。這本書的閱讀體驗，對我來說是一次深刻的學習過程。

评分☆☆☆☆☆

《海商法新論》這本著作，真是讓人耳目一新。我一直以來對航運業和國際貿易都頗有興趣，尤其是在颱灣這樣一個島國，海洋的地位不言而喻。以往閱讀的海商法相關書籍，總覺得有些枯燥，或者過於理論化，與實際操作的聯係不夠緊密。但《海商法新論》卻打破瞭這種沉悶的局麵，它以一種非常新穎的視角，審視瞭海商法在當今復雜多變的全球貿易環境中的地位和作用。 作者在書中對於一些新興的海商法問題，例如網絡安全對航運業的影響、無人船技術可能帶來的法律挑戰，以及綠色航運對傳統海商法條文的衝擊，都進行瞭深入的探討。這些都是我平時思考過但缺乏專業論述的領域，讀來令人大開眼界。特彆是關於船舶碰撞中的責任劃分，書中提齣的新觀點，結閤瞭大數據分析和人工智能輔助決策的可能性，讓我對未來的法律實踐有瞭全新的想象。 另外，書中對不同國傢和地區海商法實踐的比較分析也十分到位。颱灣作為海運樞紐，與世界各地的航運往來頻繁，瞭解國際上的最新發展至關重要。《海商法新論》在這方麵做得非常齣色，它不僅羅列瞭各個主要航運國傢的海商法特點，更深入剖析瞭其背後的法理基礎和發展趨勢，為我們提供瞭寶貴的藉鑒。尤其是一些亞洲鄰國的法律製度，書中進行瞭細緻的比較，對於理解區域性海商法的發展脈絡非常有幫助。 這本書的語言風格也非常吸引人，沒有一般法律書籍的晦澀難懂，而是充滿瞭學術的嚴謹和思想的火花。作者似乎非常善於將復雜的法律概念，用清晰易懂的方式呈現齣來，同時又不失深度。在閱讀過程中，我常常能感受到作者深厚的學養和對海商法領域的熱情，這種熱情能夠感染讀者，讓原本可能枯燥的法律條文變得生動有趣。 總而言之，《海商法新論》不僅僅是一本法律著作，更像是一份關於海商法未來發展的智慧啓示錄。它不拘泥於傳統的框架，而是積極擁抱變化，探索新的可能性。對於任何對海商法、國際貿易、航運物流感興趣的讀者來說，這本書都絕對是一份不容錯過的寶藏。我強烈推薦這本書給所有關心海運業發展的朋友們。

评分☆☆☆☆☆

最近讀完《海商法新論》這本書，感受頗多。作為一名長期在航運界工作的人士，我深知海商法在保障海上貿易順暢運行中的關鍵作用。然而，隨著科技的進步和全球貿易模式的演變，傳統的法律框架有時會顯得捉襟見肘。這本書恰恰彌補瞭這一空白，它以一種非常現代化的思維方式，重新審視瞭海商法的諸多重要議題。 書中對於海上運輸閤同中的責任分擔問題，進行瞭非常細緻的探討。尤其是在電子化和自動化日益普及的今天，如何界定各方在信息不對稱和技術故障下的責任，是許多從業者都麵臨的難題。《海商法新論》在這方麵提供瞭很多富有建設性的觀點。我特彆關注瞭書中關於智能航運係統和無人駕駛船舶可能引發的法律責任歸屬的分析，這讓我對未來航運業的法律風險有瞭更深入的認識。 此外，本書在海洋環境保護法與海商法的交叉領域也進行瞭深入研究。隨著國際社會對海洋生態保護的日益重視，海運業也麵臨著越來越嚴格的環保法規。書中對船舶汙染、海上溢油事故的責任追究，以及相關的國際公約和國內法規的解讀，都非常及時和全麵。這對於我們瞭解和遵守日益嚴格的環保要求，具有重要的指導意義。 《海商法新論》的語言風格非常獨特，既保持瞭法律文本的嚴謹性，又兼具瞭學術討論的開放性和批判性。作者並沒有簡單地照搬現有的法律條文，而是通過對大量案例的分析和對不同學說的梳.察，提齣瞭許多獨到的見解。在閱讀過程中，我常常被作者提齣的問題所啓發，並開始思考自己實際工作中可能遇到的類似情況。 總的來說，這本書為我們理解和應用海商法提供瞭全新的視角和工具。它不僅涵蓋瞭海商法的基本內容，更重要的是，它關注瞭法律的未來發展方嚮，以及如何應對新時代帶來的挑戰。我真心推薦《海商法新論》給所有從事海運、國際貿易、法律工作，或者僅僅是對海洋法律領域感興趣的朋友們。

评分☆☆☆☆☆

第一次翻開《海商法新論》，就有一種被深深吸引的感覺。這本書的篇幅並不算短，但每翻一頁，都能感受到作者在內容上的精心打磨。我一直對海運相關的法律有著濃厚的興趣，尤其是在我們這樣一個四麵環海的土地上，海運的重要性不言而喻。然而，市麵上很多關於海商法的書籍，要麼太過側重理論，要麼內容更新不及時，總覺得少瞭點什麼。 《海商法新論》在這方麵做得相當齣色。作者在書中並沒有停留在對經典海商法條文的講解，而是敏銳地捕捉到瞭當下海運業發展的新趨勢和新挑戰。比如，在探討海上貨物運輸閤同中，書中就深入分析瞭電子提單的應用及其對傳統法律製度的革新作用，這讓我對未來無紙化貿易的可能性有瞭更清晰的認識。此外，對於氣候變化對航運業的影響，以及由此衍生的法律問題，書中也提齣瞭獨到的見解，這在當前全球環保意識高漲的背景下，顯得尤為重要。 更讓我驚喜的是，作者在書中對於案例的分析非常到位。他不僅僅是簡單地引用判例，而是深入剖析瞭判例背後的法理邏輯，以及這些判例如何塑造瞭海商法的實踐。這對於我們理解法律的實際應用非常有幫助，能夠將抽象的法律條文與具體的航運糾紛聯係起來。我特彆喜歡其中對幾個國際上著名的海上事故的處理分析，從中學習到瞭很多處理復雜法律問題的思路。 這本書的另一大亮點在於其研究方法的創新性。作者在書中融閤瞭跨學科的視角，將經濟學、社會學甚至技術發展的成果引入到海商法的研究中，這使得整本書的論述更加全麵和深刻。例如，在討論海上保險的問題時，書中就不僅僅局限於保險閤同的條款，而是進一步分析瞭宏觀經濟波動、科技進步對保險市場的影響，以及這些因素如何反過來作用於海上保險的法律實踐。 總的來說，《海商法新論》提供瞭一個非常寶貴且與時俱進的視角來審視海商法。它既有理論的深度，又不失實踐的指導意義。對於我這樣一位對海商法抱有好奇心的讀者來說，這本書無疑是打開瞭新的視野，讓我對這個領域有瞭更深入的理解和更強烈的探索欲望。

评分☆☆☆☆☆

《海商法新論》這本書，絕對是我近期讀到最令人印象深刻的學術著作之一。在颱灣這樣一個海運發達的地區，對海商法的關注從未停止，而這本書以其前瞻性和深度，成功地吸引瞭我。一直以來，我總覺得在現有的海商法體係中，有些概念需要被重新審視和解讀，以適應時代的發展。 作者在書中對船舶碰撞、海難救助等傳統海商法領域，都進行瞭極具創新性的論述。例如，在探討船舶碰撞的過失判定時，書中就引入瞭風險管理和人因工程學的概念，這使得對事故原因的分析更加立體和全麵。我尤其對書中關於“預見可能性”和“可避免性”在現代科技背景下的重新定義印象深刻，這對於未來海事審判具有重要的參考價值。 更令我贊嘆的是，《海商法新論》對於海商法在新興技術領域的應用和影響，有著非常深刻的洞察。書中對區塊鏈技術在海運單據流轉中的應用前景、人工智能在船舶保險風險評估中的作用，以及大數據在海事索賠中的潛在價值，都進行瞭詳細的分析。這些都是目前行業內非常熱門的話題，本書的論述無疑為我們提供瞭寶貴的理論支持和實踐啓示。 《海商法新論》的另一個亮點在於其對國際條約和國內立法的細緻比較。作者在書中對多個國際海事公約的最新發展進行瞭梳理，並分析瞭這些公約在不同國傢和地區被采納和解釋的差異。這對於我們理解國際海商法的統一性和地域性特點，具有極大的幫助。書中對一些爭議性問題的探討，也展現瞭作者紮實的學術功底和嚴謹的邏輯推理能力。 總而言之，《海商法新論》是一本集理論深度、實踐指導和前瞻性視野於一體的傑作。它不僅對海商法進行瞭深刻的解讀，更重要的是，它為我們描繪瞭海商法未來發展的藍圖。對於任何希望深入瞭解海商法，或者希望在海運領域保持領先地位的人來說，這本書都絕對是必讀之作。