航空客運與票務(第二版) pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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作者結閤二十餘年業界實務經驗及課程教學心得，闡明航空客運票務、營收及聯運清帳的重要觀念。

　　本書之理論呈現佐以豐富範例說明，以利讀者能從實務中學習瞭解理論之重點及其應用。文中設計「小知識」專欄，羅列航空業界現行之相關規定，經由貼近生活的內容，引發學習動機與共鳴。

　　全書內容分為三篇「基礎篇：航空客運」、「中級篇：航空票務（一）」、「進階篇：航空票務（二）」。「航空客運」針對航空業主管機關、産業特性及各大航空組織詳加探討；「航空初級票務」部分包含代號、主要訂位係統介紹及票價結構。

　　書籍涵蓋內容廣泛且詳實，適閤作為空管、旅運、航管、餐旅、觀光、休閑等科係，「航空票務」相關課程之教學用書，以及供一般讀者自學研讀。

現代商業經濟學原理與應用 書籍簡介 本書旨在為讀者提供一個全麵、深入且與時俱進的現代商業經濟學框架。它不僅涵蓋瞭微觀經濟學的核心概念，如供求關係、市場結構、消費者行為理論，以及企業成本與定價策略，同時也深入探討瞭宏觀經濟學的關鍵議題，包括國民收入核算、財政與貨幣政策、經濟增長理論以及國際貿易與金融。本書的獨特之處在於，它將嚴謹的理論分析與現實世界中的商業決策和政策製定緊密結閤，展現瞭經濟學原理在解決復雜商業問題中的強大應用能力。 第一部分：微觀經濟學基礎與市場機製 本部分構建瞭理解個體經濟行為和市場運作的基礎。首先，我們從稀缺性與選擇這一經濟學的根本問題切入，詳細闡述瞭機會成本的概念，並引入瞭生産可能性邊界（PPF），用以展示資源配置的權衡取捨。 在需求與供給理論章節，我們細緻分析瞭影響消費者購買意願的各種因素——收入、偏好、相關商品價格，並推導齣需求麯綫。隨後，我們分析瞭供給方的成本結構和生産決策，如何形成供給麯綫。關鍵的市場均衡分析，通過價格機製的自動調整，展示瞭市場如何有效（或在特定條件下無效）地實現資源配置。彈性分析被賦予瞭極大的篇幅，不僅僅是計算公式，更側重於商業實踐中的應用，例如企業如何根據價格彈性來製定最優化收益的定價策略，以及政府如何評估稅收負擔在生産者和消費者之間的分配。 緊接著，本書深入探討瞭消費者行為理論。我們采用邊際效用理論和無差異麯綫分析相結閤的方法，係統地解釋瞭消費者如何追求效用最大化。這不僅是理論推導，更重要的是，它為理解和預測市場需求變化提供瞭堅實的心理學和數學基礎。 在企業理論與生産成本方麵，本書將企業視為一個理性的生産單位。我們詳細區分瞭短期和長期生産決策，對固定成本、可變成本、邊際成本和平均總成本進行瞭清晰界定。特彆強調瞭規模經濟與不經濟，這對企業戰略布局至關重要。我們還探討瞭企業的目標函數——是否僅僅是利潤最大化，以及在現代社會中，社會責任（CSR）如何影響這些目標。 市場結構分析是本部分的高潮。我們依次剖析瞭完全競爭市場的效率和福利，壟斷市場的非效率性及其政府乾預的必要性，以及寡頭壟斷市場中博弈論的應用。在寡頭市場中，我們詳細介紹瞭古諾模型（Cournot）、伯特蘭模型（Bertrand）以及斯塔剋伯格模型（Stackelberg），並引入瞭納什均衡的概念，用以分析企業間的相互依存決策。最後，對壟斷競爭市場進行瞭分析，強調瞭産品差異化在現代商業中的核心地位。 第二部分：宏觀經濟學：總量分析與政策製定 本部分將視野從個體擴展到整體經濟，關注國民收入、通貨膨脹、失業率和經濟周期等宏觀變量。 我們首先介紹瞭國民收入核算體係，精確定義瞭GDP、GNP、國民收入等核心指標，並探討瞭名義GDP與實際GDP的差異，強調瞭通脹調整的重要性。消費、投資、政府支齣與淨齣口的構成，為理解總需求（AD）奠定瞭基礎。 在宏觀經濟學的核心模型中，本書采用瞭現代主流的古典模型與凱恩斯模型的對比分析。我們詳細闡述瞭總供給（AS）與總需求（AD）模型，解釋瞭經濟在短期和長期內的均衡狀態，以及價格和産齣的決定機製。凱恩斯主義在解釋有效需求不足和經濟衰退時的作用被充分論述。 財政政策一章，重點分析瞭政府支齣和稅收如何影響總需求和國民收入。我們引入瞭乘數效應的概念，並討論瞭財政政策在實際應用中麵臨的局限性，如“擠齣效應”和時滯問題。 貨幣與金融體係是宏觀分析的另一支柱。我們係統地介紹瞭貨幣的職能、貨幣供給的創造過程（包括準備金製度和貨幣乘數），以及中央銀行的工具（公開市場操作、再貼現率、法定準備金率）。在貨幣市場均衡的分析之後，我們引入瞭IS-LM模型，將産品市場與貨幣市場相結閤，提供瞭一個分析財政政策和貨幣政策相互作用的統一框架。 通貨膨脹與失業是政策製定者必須麵對的兩大難題。我們深入探討瞭通貨膨脹的類型（需求拉動型和成本推動型），並分析瞭菲利普斯麯綫（短期權衡與長期垂直性）。對自然失業率和結構性失業的理解，對於製定精準的宏觀穩定政策至關重要。 第三部分：開放經濟與經濟增長 現代商業活動不可避免地處於全球化背景下。本部分聚焦於國際經濟學的原理及其對國內經濟的影響。 國際貿易理論部分，從比較優勢理論齣發，闡述瞭貿易互利的基礎。我們分析瞭關稅和配額等貿易壁壘的經濟效應，並評估瞭自由貿易的總體福利影響。 國際金融市場則關注匯率的決定。我們解釋瞭購買力平價（PPP）和利率平價理論（IP），並詳細分析瞭固定匯率製和浮動匯率製的優劣。資本的跨國流動如何影響國內的貨幣政策效果，是本章分析的重點。 最後，經濟增長理論提供瞭理解長期繁榮與衰退的視角。我們考察瞭索洛增長模型，強調瞭儲蓄、技術進步和人力資本積纍在推動可持續增長中的核心作用。本書強調，在當今知識經濟時代，技術創新是突破傳統要素投入限製、實現長期人均收入增長的根本驅動力。 結語 本書的編寫力求清晰、嚴謹，同時富於啓發性。每個章節都配有豐富的案例分析，這些案例取自全球不同經濟體和行業，旨在幫助讀者將抽象的經濟學工具轉化為解決現實世界商業、金融和公共政策問題的實用技能。本書適閤經濟學、管理學、金融學等相關專業的高年級本科生和研究生，以及緻力於提升經濟分析能力的商業人士閱讀。

1基礎篇

第1章航空概論與主管機關
第一節 民航組織
第二節 MITA & BCTA、SITA、GDS
第三節 民航及觀光主管機關

第2章航空公司組織與産業
第一節 航空公司業務與組織
第二節 産業之關聯性

第3章航空公司特性與分類
第一節 航空公司的特性
第二節 航空公司分類
第三節 目前飛行颱灣的航空公司

2中級篇

第4章航權與指標
第一節 空中航權
第二節 三個區域
第三節 全球飛行指標
第四節 跨區飛行
第五節 時間換算

第5章訂位係統與客運
第一節 訂位係統
第二節 銀行清帳計畫（BSP）
第三節 航空聯盟
第四節 班號聯營
第五節 機票使用
第六節 行李
第七節 機上行為

第6章代號
第一節 城市及機場代號
第二節 航空公司英文2 碼代號
第三節 航空公司英文3 碼代號
第四節 航空公司數字3 碼代號
第五節 貨幣代號
第六節 世界各國國名代號
第七節 機票稅費代號

第7章票務簡介
第一節 機票種類
第二節 電子機票（ET）
第三節 機票組成內容
第四節 機票行程類彆

3進階篇

第8章票價結構與規則(一)
第一節 NUC 及ROE
第二節 票價選擇準則
第三節 行程型態
第四節 票價計算方嚮
第五節 機票開立及銷售指標
第六節 票價哩程係統
第七節 票價計算欄

第9章票價結構與規則(二)
第一節 票價計算名詞
第二節 票價檢查－特定航路
第三節 票價檢查－高票價
第四節 票價檢查－最低組閤

第10章單程票價結構與計算
第一節 單嚮行程
第二節 單程低價加額檢查（BHC）
第三節 單程票價檢查及計算
第四節 單程最低組閤

第11章環狀票價結構與計算
第一節 來迴行程（RT）
第二節 環狀行程（CT）
第三節 環狀/ 來迴票價檢查及計算
第四節 環狀行程最低組閤

第12章開口票價結構與計算
第一節 開口行程
第二節 開口票計算公式
第三節 開口票計價結構

第13章環球票價結構與計算
第一節 環遊世界行程（RTW 或RW）
第二節 環球一周計價結構

第14章其他票價結構與計算
第一節 旁岔行程
第二節 混閤艙等
第三節 附加行程

附錄
附錄一MCO & PTA
附錄二換票及退票
附錄三Q附加費
附錄四機票術語
附錄五TPM及MPM參考錶
附錄六課本習題解答

參考文獻及資料來源

评分☆☆☆☆☆

坦白講，我最初是因為工作需要，纔拿起這本《航空客運與票務(第二版)》。我一直覺得航空業是一個充滿神秘感的行業，特彆是機票的價格，總感覺像個“黑匣子”。讀瞭這本書之後，我纔發現，原來背後有著如此嚴謹的邏輯和周密的規劃。它不僅僅是關於如何“賣”機票，更是關於如何“管理”航空客運業務。書中對於“運力規劃”的講解讓我印象深刻，航空公司如何根據航綫、機型、季節和市場需求來分配和優化其飛行資源，這其中涉及到的決策之復雜，遠超我的想象。此外，書中還涉及到瞭“客戶關係管理”和“市場營銷策略”，比如如何設計會員體係來留住客戶，如何通過各種渠道進行精準推廣來吸引新的旅客。我之前一直覺得會員積分這種東西可有可無，但看完書後，我纔明白它背後蘊含的價值，以及航空公司如何通過它來構建客戶忠誠度，並通過數據分析來優化産品和服務。這本書讓我從一個“消費者”的角色，轉變為一個對行業運作有著更深層次理解的“觀察者”，讓我看到瞭航空客運背後的商業邏輯和戰略眼光。

评分☆☆☆☆☆

這次讀完《航空客運與票務(第二版)》，我的內心充滿瞭對這個行業復雜性和背後智慧的敬佩。作為一個常年需要齣差的商務人士，我一直習慣於在各大航空公司官網或OTA平颱之間比價，尋找最劃算的機票。然而，這本書讓我意識到，我過去所做的僅僅是冰山一角。書中深入剖析瞭票務係統的“黑箱”運作，揭示瞭從座位分配、艙位等級設置，到各種促銷活動和忠誠度計劃，是如何共同構成一個龐大而精密的銷售網絡。我特彆對關於“艙位”的講解印象深刻，它不僅僅是座位舒適度的區彆，更關乎價格、退改簽政策以及纍積裏程的多少。書中提到的“超級經濟艙”和“高端經濟艙”的概念，我之前也聽說過，但這本書讓我明白瞭它們齣現的市場背景和戰略意義，是為瞭填補傳統經濟艙和商務艙之間的市場空白，同時也能為航空公司帶來更高的利潤。此外，書中還探討瞭航空聯盟（如星空聯盟、寰宇一傢）的作用，以及它們如何通過共享代碼、常旅客計劃等方式，為旅客提供更廣泛的大交通解決方案，同時也加強瞭它們在市場上的競爭力。這本書的專業性讓我覺得受益匪淺，讓我對每次齣行背後所支付的票價有瞭更深刻的理解，也讓我更能理解為什麼有時候看起來相似的航班，價格卻天差地彆。

评分☆☆☆☆☆

這本書真的讓我大開眼界！作為一名對航空業充滿好奇的普通讀者，我一直對機票是怎麼定價的、為什麼會有那麼多不同的票價等級感到非常睏惑。之前也嘗試過看一些網絡上的科普文章，但總是碎片化，而且很多信息都顯得過於專業，讓人望而卻步。這次偶然翻到這本書，我簡直太驚喜瞭！雖然我並不是行業內的專業人士，但這本書的寫作風格非常易懂，用瞭很多生動的例子和通俗的語言來解釋復雜的概念。比如，它詳細講解瞭不同航空公司如何根據市場需求、競爭情況、季節性以及特殊活動來調整票價，還用很形象的比喻來說明“動態定價”的原理。我從來不知道，原來我們看到的各種“特價機票”背後，是如此精密的計算和策略。書中還提到瞭航空公司的收益管理係統（Yield Management System），雖然我沒有深入研究其技術細節，但它闡述的“最大化收益”的目標，以及為此采取的各種手段，讓我對整個票務係統的運作有瞭全新的認識。我尤其喜歡它探討的“淡旺季”對票價的影響，以及航空公司如何通過差異化定價來吸引不同類型的旅客。讀完這本書，我感覺自己不再是被動接受票價的消費者，而是對機票價格有瞭一定的“知情權”，下次訂票的時候，我可能會更加有策略性瞭！

评分☆☆☆☆☆

《航空客運與票務(第二版)》這本書，真的讓我對航空公司的運營有瞭耳目一新的認識。我一直以為，買機票就是到瞭某個時間點，看哪個價格便宜就買哪個。但這本書讓我明白，這背後其實是一套非常精密的係統。書中關於“渠道管理”的章節讓我豁然開朗，它詳細解釋瞭航空公司如何與不同的銷售渠道閤作，比如直銷、代理、在綫旅行社（OTA）等，以及這些渠道在票務銷售中的不同作用和策略。我之前從來沒想過，航空公司需要花費那麼多心思去管理和協調這些復雜的銷售網絡，確保信息同步，價格一緻，並且能夠有效地觸達不同的客戶群體。此外，書中還探討瞭“票務政策”的製定，比如退改簽的規則，特殊旅客（如兒童、老人、殘疾人）的乘機要求，以及如何處理超售等問題。這些看似瑣碎的細節，其實都是構成整體票務服務的重要組成部分，直接影響到旅客的齣行體驗和航空公司的聲譽。讀瞭這本書，我纔真正理解，為什麼每次訂票都會遇到各種不同的規則和條款，也更能理解航空公司在提供服務過程中所麵臨的挑戰和權衡。

评分☆☆☆☆☆

說實話，這本書帶給我的不僅僅是知識的增長，更多的是一種思維方式的轉變。我一直以為買機票就像買白菜一樣，價格高低主要取決於供求關係。但《航空客運與票務(第二版)》徹底顛覆瞭我的認知。它讓我看到瞭一個高度專業化、數據驅動的決策過程。書中對“收益管理”的詳細闡述，讓我明白航空公司是如何利用數學模型和算法，預測旅客需求，然後動態地調整票價策略。這不僅僅是簡單的加減法，而是涉及到瞭概率論、統計學和運籌學等多個領域。我尤其對書中關於“座位銷售預測”的章節感到著迷，它詳細解釋瞭航空公司如何根據曆史數據、市場趨勢以及未來的潛在預訂量，來決定在不同時間點釋放多少座位，以及以什麼樣的價格齣售。這就像一場與時間賽跑的博弈，航空公司需要在確保航班滿座的同時，最大化每一張機票的收入。我之前從未想過，一張小小的機票背後，隱藏著如此復雜的科學和商業智慧。這本書讓我學會用更宏觀、更係統化的視角來看待航空票務，也讓我認識到，在這個高度競爭的行業裏，每一個決策都至關重要。