建筑遗产的私房导览：东日本30选 pdf epub mobi txt 电子书下载 2024

图书介绍

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著者

出版者出版社：远流订阅出版社新书快讯新功能介绍

翻译者译者：许嘉祥

出版日期出版日期：2016/01/29

语言语言：繁体中文

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发表于2024-05-02

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图书描述

一次逛不够、每次参观如初见的惊喜景点！
　　日本建筑人必读《日经建筑》杂志王牌专栏搭档，精选30处神社、寺院、古城、公共建筑、车站、工业遗址、民居、洋馆、考古聚落，
　　遍览史前、奈良、平安、江户、明治时期古建筑风华，体验前所未有的精采旅行！

　　大开眼界！原来建筑遗产这么好玩^^/
　　兼顾趣味与知性的绝佳旅行导览
　　★简洁易懂的文字＋轻松风趣的图解＝乐在其中的旅人指南
　　★实景探访摄影＋多角度手绘图＝提供最佳视角与拍摄建议，看热闹也看门道
　　★贴心条列交通资讯＋地图＋入园资讯＝更有效率的行前规划
　　★超值收录：东日本遗产巡礼地图拉页、看懂日本建筑的关键字特集

　　东日本建筑遗产巡礼

　　Part.1北海道
　　五稜郭／手宫机关车库／日本银行小樽分行／旧函馆区公会堂／网走监狱五翼放射状平屋舍房

　　Part.2东北
　　三内丸山遗迹／大汤环状列石／中尊寺金色堂／会津蝾螺堂／旧济生馆本馆／斜阳馆

　　Part.3关东
　　圆觉寺舍利殿／笠森寺观音堂／日光东照宫／三溪园听秋阁／成田山新胜寺三重塔／富冈制丝厂／旧岩崎久弥邸／日本银行总行本馆／迎宾馆赤坂离宫／东京车站丸之内站舍

　　Part.4中部
　　伊势神宫／安乐寺八角三重塔／松本城／犬山城／如庵／白川乡的合掌聚落／冈太神社‧大泷神社／旧开智学校／六华苑

著者信息

作者简介

矶达雄

　　1963年生于埼玉县，1988年毕业于名古屋大学工学部建筑系，1988~1999年间任职于《日经建筑》杂志编辑部。2002年合伙成立编辑事务所flick studio，目前担任桑泽设计研究所及武藏野美术大学外聘讲师。

　　flick studio网址：www.flickstudio.jp/

绘者简介

宫泽洋

　　1967年生于东京，1990年毕业于早稻田大学政治经济学部政治系，之后进入日经BP社。就读文科却不知为何被派至《日经建筑》编辑部，从此与建筑结下不解之缘。现为《日经建筑》副总编辑，并与矶达雄在《日经建筑》上固定连载专栏。

　　共同着作：
　　《日本后现代主义建筑巡礼》（枫树林出版）
　　《有故事的昭和现代建筑（东、西日本篇）》（日出出版）
　　《浮动城市：日本当代建筑的启蒙导师菊竹清训的代谢建筑时代》（商周出版）

译者简介

许嘉祥

　　专职日文译者，译作包含军事、政治、美术、模型等多项领域。近年主要译作有《当井上雄彦遇见高第》（尖端）、《森永洋的模型迷宫日记第1集野战灰色之卷》（枫书坊）、《忍者：闇影军团的真实面貌！》《萌姑娘图鑑》《少女系野菇图鑑1&2》（远流）等。

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图书目录

希望亲眼目睹的东日本遗产
前言
《建筑遗产的私房导览》的阅读指引

Part.1 北海道
01五稜郭
02手宫机关车库
03日本银行小樽分行
04旧函馆区公会堂
05网走监狱五翼放射状平屋舍房

Part.2    东北

06三内丸山遗迹

07大汤环状列石

08中尊寺金色堂

09会津蝾螺堂（日圆通三匝堂）   福岛县会津若松市╱江户时代后期
双重螺旋的平行世界

10旧济生馆本馆（现在的山形市乡土馆）    山形市╱明治11年
革命时代的纯粹几何学

11斜阳馆（旧津岛家住宅）    青森县五所川原市╱明治40年
铿铿锵锵的响声

Part.3    关东

12日圆觉寺舍利殿    神奈川鎌仓市╱市町时代中期
HIS IS 「禅宗样」

13笠森寺观音堂    千叶县长南町╱安土桃山时代
和现代共通的「空中」演出

14日光东照宫    ?木县日光市╱江户时代前期
坐立不安的布鲁诺‧陶特

15三溪园听秋阁    横?市╱江户时代前期
行云流水般的左右非对称

16成田山新胜寺三重塔    千叶县成田市╱江户时代中期
自然洋溢的高雅气质

17富冈制丝厂    群马县富冈市╱明治5年
墙壁与梁柱的的合体

18旧岩崎久弥邸    东京都台东区╱明治5年
从红茶之国来的御宅

19日本银行总行本馆    东京都中央区╱明治29年
镜之国的建筑师

20迎宾馆赤坂离宫    东京都港区╱明治42年
左右对称的近代化建筑

21东京车站丸之内大楼    东京都千代田区╱大正3年
国技的建筑样式

Part.4    中部

22伊势神宫    三重县伊势市╱在纪元690年第1次迁宫
永远活在今日的神宫

23安乐寺八角三重塔    长野县上田市╱鎌仓时代后期
放射状的八角形

图书序言

东京车站丸之内站舍

导游一面说明，观光客一面拿起照相机对着建筑物拍照。当观光客走入圆顶大厅时，上班族脚步匆匆的走出验票口，人们毫不厌烦的仰望天花板的装饰。

2012年复原完成的东京车站丸之内站舍（红砖大楼），天天上演着这样的光景。搭乘人数也增加了。复原之前，东京站JR东日本地区的车站中排名第5，而大楼复原之后的翌年，则是一举跳升到仅次于新宿、池袋的第3名。

圆顶：复原的重点

复原的重点，是战争时遭到战灾而损毁的圆顶屋顶。其实，在复原工程展开之前，我一直觉得既有的屋顶就堪用了。因为那是我看习惯的东京车站，相较于刚开业时的原始设计的屋顶，后来的临时屋顶使用时间还比原来的长2倍以上，所以各有各的历史价值。可是现在看到这么多的人把眼光放在站舍上，可以肯定复原工程相当成功。

仔细观察，可以看出这次的复原并不只是单纯恢复到刚盖好时的模样。复原的基本方针，是保存当初残留的部分、并且复原战灾受损的部位。红砖外墙是保留2楼以下部位，然后复原3楼部位。至于从正面看过去中央偏南的换气塔，那是战前增建的部分，则是刻意保留下来。

再来是南北两个圆顶的内部，3楼以上的修饰和浮雕都复原到初始状态，1～2楼则是要满足现在的车站所需的机能而重新设计。在结构要求方面不得不加粗的柱子，则是沿袭纵沟（Fluting）设计，在柱头的部分依照昔日的样貌来制作，上面刻了「AD2012」代表修改年份，明示这是新设计的。战后复兴时天井模仿罗马万神殿式样，可仰望圆顶天花板，但是复原时将此花样改成石板铺设地板。

我可以感觉到，这次的复原是尊重过去到现在的100年间所有的时代，来进行修缮。就建筑保存方法来说，这是一个相当好的范例。

喜爱相扑的建筑师

东京车站的建造，原本是交给德国的铁路技师法兰兹‧巴尔泽（Franz Baltzer）来主掌，他提出的方案是把几栋顶着千鸟破风的和风建筑物排在一起。之后，才找辰野金吾来设计。辰野除了设计日本银行总行等建筑，还担任大学教授，培育日后的建筑师，是明治时代建筑界的领袖。