具体描述
海岛的机会在海洋， 台湾的机会，在转过头来面对海洋。 有人形容台湾是航行于西太平洋东亚陆棚边缘的航空母舰，只可惜这艘船上的船员，都因为怕海，而选择躲在船舱里，试想，这样的一艘船将如何航行？又将航向何方？ 向海发展是人类的大趋势，大好机会已经来到岛国的我们身边，来到我们这座转过头来就能直接面对大海的宝岛。 失去海洋的岛国人民， 如同失去梦想只剩现实的人生。 我们是陆生动物，海上活动从心理到生理都需要适应和调整，这是扩大生活领域的跨界行为，当下我们会思考，必要这样做吗？必要如此冒险吗？ 当我们做了选择，那就是生命成长的决心。走出去、航出去的过程，耳际常有涛声，视野在海面漂泊，心思系在漂泊深处，我们也许会听见一首洄澜的曲子，遇见船边上演的一出戏，这航海、游海、看海的过程，内心将得到有别于陆地的滋养，海洋于是和「生命教育」有了直接牵连。 接触后会想要认识，认识后会想要关心，我们开始思考，为什么这海岛上有许多人不愿意接触海，也不愿意认识海？转过头来就是美丽的风景，为何转不过来？于是有人去说明、去鼓吹：不过冒一点险，付出点代价，就有海阔天空的机会。这就是「海洋教育」。 地球有45亿年历史，至于海洋年龄，从45亿岁到只有1亿岁的说法都有，无论如何，以一本书，几万个字，要介绍如此宽广深邃的海洋，绝对是不够的。本书以海洋教育的期望出发，提供给青少年参考的海洋读本，诚挚希望台湾的年轻一代，未来能成为真正以海为荣的岛国子民。---廖鸿基 本书特色 1.首部针对年轻世代设计的海洋台湾文化读本，耙梳既往被忽略（删节、隐匿）的历史、以全新视角开展多面向主题、重新诠释海洋与台湾岛屿的关系，让年轻世代将此特殊性化为竞争优势。 2.为年轻世代建构一个「去陆地中心」的海洋台湾史观。翻转附属、偏狭的岛国情结为积极、辽阔的海洋意识。重新锚定台湾于（世界）海洋的定位，等同于建构台湾主体论述的第一步。 3.摒除大量资讯数据的堆砌，以逻辑严谨但不失趣味的文字风格，培养年轻世代对出版内容之阅读兴趣与识读力，进而对海洋文化产生共感与认同。
著者信息
作者简介
廖鸿基
1957年出生于花莲，曾从事渔捞，以及执行多样海洋计画，并将海上生活观察与感想写成海洋文学作品。着有《讨海人》、《鲸生鲸世》、《漂流监狱》、《来自深海》、《寻找一座岛屿》、《山海小城》、《海洋游侠》、《台11线蓝色太平洋》、《漂岛》、《台湾岛巡礼》(编着)、《脚迹船痕》、《海天浮沉》、《领土出航》、《后山鲸书》、《南方以南》、《飞鱼百合》、《漏网新鱼》、《回到沿海》、《划向大海 找到自己》(编着)、《大岛小岛》、《海童》、《黑潮漂流》、《遇见花小香-来自深海的亲善大使》等。得了些文学奖肯定。
廖鸿基
1957年出生于花莲，曾从事渔捞，以及执行多样海洋计画，并将海上生活观察与感想写成海洋文学作品。着有《讨海人》、《鲸生鲸世》、《漂流监狱》、《来自深海》、《寻找一座岛屿》、《山海小城》、《海洋游侠》、《台11线蓝色太平洋》、《漂岛》、《台湾岛巡礼》(编着)、《脚迹船痕》、《海天浮沉》、《领土出航》、《后山鲸书》、《南方以南》、《飞鱼百合》、《漏网新鱼》、《回到沿海》、《划向大海 找到自己》(编着)、《大岛小岛》、《海童》、《黑潮漂流》、《遇见花小香-来自深海的亲善大使》等。得了些文学奖肯定。
图书目录
图书序言
终点，还是起点——以海岸线为证
各岛屿或岛礁，无论面积大小，无论岩岸或沙岸，都是以一道曲折、窄狭且环抱陆域的环状海岸线，面对大海。海岸线虽是陆域的终点，但是换个角度看，海岸线也是开阔海域的起点。
这道窄隘且呈现带状的独特空间，无论是沙、是岩，都不如陆地坚固，也不像海水软塌。它随潮汐、海况、季节等因素涨缩、进退，时宽时窄。无论以面积算，以物产计，都算不进整体岛国比例上之分寸。但海岸线这道空间，却是岛国重要的海权根据线。
海岸线不是岛国边界，由海岸线往外推12浬（1浬=1.852公里）为「领海」，推24浬为「邻接海域」，推200浬为专属经济海域。台湾的海权范围，就是以我们外围的海岸线为根据。所以，我们群岛外围的每一座岛屿或岛礁，所撑起的海岸线都是我们领土与海权的尖点根据。这些点、这些线，往外或可延伸出的200浬面积，就是群岛国的「蓝色国土」。海岛社会若是习惯背对着海，海岸线就成为岛屿的终点和疆界；若是转过身面对海，海岸线将转而为岛国社会向海延伸及发展的起点。背对宽广或面对宽广，发展格局终究不同。这道似乎微不足道的海岸线，但海岛对海岸线的空间观点，一念之间，结果将差异悬殊。
若选择为终点的话，海洋就是岛国的天险阻隔，这样的台湾面积=陆域面积，≒36,000平方公里；若看待海岸线是起点，岛国面积=陆地面积+海域面积，≒36,000+180,000 =216000平方公里，将近陆地的6倍。
岛国似乎没甚么道理紧守住窄狭的陆地，而放弃宽广开阔的大海。岛国若愿意转过头看重海洋，海洋将成为岛国连接到全世界的通道。何况海权范围海域所蕴藏的各种资源，均远远超过岛屿陆域。
边陲或门面？关系着我们是自以为是的「岛国心态」，还是泱泱大度的「海洋国家」。一直以来，台湾社会几乎没有形成海权观点，也许跟我们长期以来一直将海岸线当成终点、边陲、角落等思维有关。从来没有任何一座岛屿可以将海岸线完全给封闭住，多少生物经由海流、波浪，经过海岸线而登上这座海岛。无论先来后到，都将成为眼前这座岛上的一份子。我们的祖先，无论是哪个族群，都是搭着船，先后渡海，踏上海岸线，而后得以定居在这里。也曾经不少盗匪或外族从海岸入侵，他们也曾局部或全部，或长或短，佔领过这个岛屿。入侵、佔领，固然带来冲突、争战与伤损，一但拉开时间的维度，这也确实为岛国带来不同文化的刺激与活力，而我们的海岸则是默默见证了这些过往。
各岛屿或岛礁，无论面积大小，无论岩岸或沙岸，都是以一道曲折、窄狭且环抱陆域的环状海岸线，面对大海。海岸线虽是陆域的终点，但是换个角度看，海岸线也是开阔海域的起点。
这道窄隘且呈现带状的独特空间，无论是沙、是岩，都不如陆地坚固，也不像海水软塌。它随潮汐、海况、季节等因素涨缩、进退，时宽时窄。无论以面积算，以物产计，都算不进整体岛国比例上之分寸。但海岸线这道空间，却是岛国重要的海权根据线。
海岸线不是岛国边界，由海岸线往外推12浬（1浬=1.852公里）为「领海」，推24浬为「邻接海域」，推200浬为专属经济海域。台湾的海权范围，就是以我们外围的海岸线为根据。所以，我们群岛外围的每一座岛屿或岛礁，所撑起的海岸线都是我们领土与海权的尖点根据。这些点、这些线，往外或可延伸出的200浬面积，就是群岛国的「蓝色国土」。海岛社会若是习惯背对着海，海岸线就成为岛屿的终点和疆界；若是转过身面对海，海岸线将转而为岛国社会向海延伸及发展的起点。背对宽广或面对宽广，发展格局终究不同。这道似乎微不足道的海岸线，但海岛对海岸线的空间观点，一念之间，结果将差异悬殊。
若选择为终点的话，海洋就是岛国的天险阻隔，这样的台湾面积=陆域面积，≒36,000平方公里；若看待海岸线是起点，岛国面积=陆地面积+海域面积，≒36,000+180,000 =216000平方公里，将近陆地的6倍。
岛国似乎没甚么道理紧守住窄狭的陆地，而放弃宽广开阔的大海。岛国若愿意转过头看重海洋，海洋将成为岛国连接到全世界的通道。何况海权范围海域所蕴藏的各种资源，均远远超过岛屿陆域。
边陲或门面？关系着我们是自以为是的「岛国心态」，还是泱泱大度的「海洋国家」。一直以来，台湾社会几乎没有形成海权观点，也许跟我们长期以来一直将海岸线当成终点、边陲、角落等思维有关。从来没有任何一座岛屿可以将海岸线完全给封闭住，多少生物经由海流、波浪，经过海岸线而登上这座海岛。无论先来后到，都将成为眼前这座岛上的一份子。我们的祖先，无论是哪个族群，都是搭着船，先后渡海，踏上海岸线，而后得以定居在这里。也曾经不少盗匪或外族从海岸入侵，他们也曾局部或全部，或长或短，佔领过这个岛屿。入侵、佔领，固然带来冲突、争战与伤损，一但拉开时间的维度，这也确实为岛国带来不同文化的刺激与活力，而我们的海岸则是默默见证了这些过往。
图书试读
None
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