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区域经济整合对台湾汽车产业之影响评估

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出版者 出版社:中华经济研究院 订阅出版社新书快讯 新功能介绍
翻译者
出版日期 出版日期:2019/09/30
语言 语言:繁体中文



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发表于2024-04-25

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图书描述

台湾参与区域经济整合已为既定政策方向,而台湾的汽车产业向来是市场开放谈判时台湾的敏感产业,加上台湾国产车以日系品牌为主,国内业者的生产规划多仍受日本母公司之限制。则继参与世界贸易组织(World Trade Organization, WTO)后,台湾再参与新一波更开放、更深化的区域经济整合,尤其是面对日本的市场开放,台湾整车的生产配置及销售面对市场开放会受到的冲击,是一值得探究的议题。基此本研究由国产整车发展情况、与日本贸易现况、以及进口车价格变化对国产车销售(挂牌数)之影响等面向,探讨台湾整车参与区域经济整合,尤其对日本开放国内市场时对台湾汽车整车销售的影响。本研究依据Lewbel(2012)所提出的回归方法,利用供需模型配合问卷及访问,估算国产车对进口车的价格弹性,从而推算当我国调降汽车关税而使进口车价格下降时,对国产车销售之影响。回归及问卷结果显示,倘若台湾对日本汽车全数降税,单就降税影响部分,最严重将减少国产车挂牌数约4%-6%。但倘若动态考量日本母厂可能直接撤离部分汽车生产线,以及经销中心改以日本进口车替代国产车等营销策略,将对国产车逐步产生长期性冲击。

著者信息

作者简介

史惠慈(Shih, Hui-Tzu)


  现任中华经济研究院区域发展研究中心研究员。专业领域为产业经济、大陆经济发展及对外投资、国际贸易及两岸产业交流、区域经济等。

吴玉莹(Wu, Yu-Yin)

  现任中华经济研究院区域发展研究中心助研究员。专业领域为国际贸易、区域经济整合、产业经济、外人投资等。

胡聚男(Hu, Chu-Nan)

  现任中华经济研究院区域发展研究中心辅佐研究员。专业领域为财务经济学、产业组织与政策、计量经济学等。

苏筑瑄(Su, Chu-Hsuan)

  现任中华经济研究院区域发展研究中心分析师。专业领域为中国经济、两岸经贸、区域经济等。
 
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图书目录

1.背景说明与文献回顾
2.台湾与日本汽车产业发展概况
3.回归模型设定
4.回归资料说明
5.回归结果与意涵
6.汽车产业发展趋势及其意涵
7.结论与后续研究方向
附录A 单根检定
附录B 所得代理变数之实证结果
附录C 共线性诊断
参考文献

 

图书序言

图书试读

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