永續海運

永續海運 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

華健
图书标签:
  • 海运
  • 可持续发展
  • 航运
  • 绿色航运
  • 环保
  • 供应链
  • 航运业
  • 海洋经济
  • 节能减排
  • 未来航运
想要找书就要到 小特书站
立刻按 ctrl+D收藏本页
你会得到大惊喜!!

具体描述

  本書從能源價格、相關法規、海運需求、技術與運轉改進及替代燃料與船舶推進系統的引進,討論未來數十年海運的發展,以及其如何同時在環境、經濟及社會層面,進一步追求永續。
 
本書特色
 
  海運為多變全球經濟的命脈,也在一般消費上扮演重要角色。未來海運業與各產業經營的獲利與存續,取決於對永續性的相應策略。本書適合想了解海運界如何因應諸多變動,力圖追求永續的各界專業人士及消費大眾閱讀。
《未来能源探索:从深空到地心》图书简介 一、本书概述与核心主题 《未来能源探索:从深空到地心》是一部深度剖析人类能源获取潜力与技术前沿的非虚构作品。本书聚焦于当前我们赖以生存的化石燃料时代结束后,人类必须掌握和开发的下一代、超大规模、可持续的能源解决方案。我们不再局限于地球表面的传统资源,而是将目光投向了宇宙的广袤与地壳深处的神秘,旨在描绘一幅关于能源地缘政治、物理学突破以及人类文明延续的宏伟蓝图。 全书以“探索的边界”为核心驱动力,系统性地梳理了当前能源研究中最具颠覆性的几个方向,包括但不限于空间太阳能的捕获与传输、地热能的深层钻探技术、核聚变反应堆的商业化路径,以及对奇异物质能源的理论构想。本书的撰写风格力求严谨而不失启发性,通过对大量前沿科学报告、工程学挑战和经济学影响的分析,为读者呈现一个既充满想象空间,又植根于严密科学基础的未来能源图景。 二、内容分部详解 本书分为七个主要部分,层层递进,构建起一个完整的未来能源技术谱系: 第一部分:能源视界的拓宽——超越地球表面的限制 本部分首先回顾了工业革命以来化石燃料对人类社会发展的决定性作用,并清晰界定了当前全球能源结构面临的不可持续性挑战。随后,它将读者的视野引向地球大气层之外。 空间太阳能(SBSP): 详细介绍了高轨道卫星阵列捕获太阳能的物理原理,包括微波与激光传输的效率考量、轨道动力学维护的难度,以及如何在地面建设巨型接收站(整流天线阵)以实现全天候、不受天气影响的能源供应。重点分析了“太空工厂”的概念,即在轨道上制造和维护能源基础设施的可行性。 月球与小行星资源: 探讨了月球极地水冰作为火箭燃料和潜在生命支持系统的价值,以及小行星采矿中对稀有金属和易挥发物的获取,这些资源不仅关乎材料科学,也间接影响了能源技术升级的速度。 第二部分:地心深处的呼唤——极端地热能的开发 本书认为,地球本身就是一个巨大的、未被充分利用的能源库。本部分深入研究了如何突破传统地热勘探的深度和温度限制。 超临界地热系统(EGS): 阐释了利用先进钻探技术(如等离子钻进、超高压射流破碎)抵达数公里甚至十几公里深处,捕获超临界状态(水同时呈现液体和气体的特性)热能的工程学挑战。 熔岩环境冷却与能量提取: 理论上探讨了在靠近岩浆房的区域,如何通过特种合金管道提取稳定、高密度的热能,并分析了随之而来的材料腐蚀、地震诱发风险的控制策略。 第三部分:聚变之火——可控核聚变商业化的最后冲刺 核聚变被视为终极清洁能源,本部分将详细分析当前全球主要聚变研究路线的优劣与瓶颈。 托卡马克与仿星器的比较: 深入解析了ITER、JET等大型托卡马克装置的设计逻辑,并对比了非环形磁约束装置(如Helion、General Fusion)在等离子体约束和能量净输出(Q值)方面的不同策略。 惯性约束聚变(ICF)的突破: 关注“点火”成功后,如何实现高重复率的激光驱动脉冲,以及如何快速处理聚变产物(如氚的增殖与氦的排出),以达到工业级发电的要求。 第四部分:前沿物理学的能源构想 本部分转向那些尚处于理论或早期实验阶段,但具有颠覆性潜力的能源概念。 零点能与真空涨落: 审慎地探讨了卡西米尔效应等量子力学现象是否能被宏观利用来提取能量,强调了目前科学界对这些概念的谨慎态度,以及所需的理论物理学范式转变。 反物质的理论能效: 分析了反物质湮灭的理论能量密度,同时客观评估了当前生产和储存反物质的巨大障碍,将其定位为远期目标。 第五部分:能源储存与分配系统的革命 即使有了无限的能源来源,没有高效的存储和传输系统,文明发展也将受限。本部分探讨了能源系统的“下一公里”。 固态电池与液流电池的规模化: 研究了解决间歇性能源(如风能、太阳能)接入电网的关键技术,特别是能级和循环寿命的突破。 全球超导电网的构建: 探讨了在低温或高温超导材料成熟后,如何构建近乎零损耗的全球能源传输网络,以及这如何彻底改变能源的地缘政治版图。 第六部分:能源伦理与地缘重塑 能源革命不仅是技术问题,更是社会和政治问题。 能源获取的公平性: 讨论了如何确保下一代能源技术不会加剧全球贫富差距,以及如何构建“能源普惠”的新范式。 后化石燃料时代的权力转移: 分析了掌握关键稀土元素、聚变技术专利或先进空间技术能力的新兴国家和实体,将如何重塑全球权力结构。 三、本书特色与读者对象 《未来能源探索:从深空到地心》的特色在于其跨学科的整合能力。它不仅仅是物理学或工程学的教科书,更是一部探讨人类生存策略的宏大叙事。作者以严谨的数据和清晰的逻辑,带领读者穿越物理学的深层奥秘,直面工程学的残酷现实。 本书适合对能源科学、未来技术发展趋势、地缘政治学以及可持续发展有浓厚兴趣的专业人士、政策制定者、高年级学生以及所有关注人类文明未来走向的普通读者。通过阅读此书,读者将获得对未来数十年能源格局的深刻洞察,理解人类为确保文明火种延续所进行的史诗般的探索。

著者信息

作者簡介
 
華健
 
  現職:國立臺灣海洋大學 輪機工程學系教授
  學歷:美國堪薩斯州立大學(Kansas State University)工程博士
  經歷:船輪機員、驅逐艦輪機兵、美國Under writers Laboratory(UL)工程師、美國地質調查(USGS)副研究員
  成立:基隆市海洋保育協會、台灣海洋保育學會

图书目录

縮寫名稱
第一章 海運永續性 
1. 永續海運 
2. 綠海運與永續海運 
3. 海運企業社會責任 
4. 海運的永續會計標準 
5. 從生命週期追求永續海運 
 
第二章 海運與環境 
1. 海運環保議題 
2. 船運與氣候變遷 
3. 壓艙水 
4. TBT 防汙塗料 
5. 聲響汙染 
6. 野生動物撞擊 
7. 造船 
8. 船舶回收 
 
第三章 綠船技術 
1. 不夠綠的船 
2. 船舶能源節約與效率提升 
3. 廢氣洗滌 
4. 以LNG 作為替代海運燃料 
5. 岸電 
6. 直流電系統 
7. 船舶GHG 排放監測 
8. 壓艙水控管技術 
9. 船舶防汙系統 
10. 建造更綠的船 
11. 營運策略 
12. 綠船技術摘要 
 
第四章 綠港 
1. 永續的未來港口 
2. 港口的環境議題 
3. 多模式聯運 
4. 綠港技術實例 
5. 通往淨零的道路—整合以邁向淨零 
 
第五章 關鍵公約與法規 
1. 防止船舶汙染海洋國際公約 
2. 降低船舶CO2 排放 
3. 壓艙水生物傳遞國際公約與管控方案 
4. 防止生物汙損船舶塗料汙染 
5. 提高能源效率減少排放 
6. IMO 以天然氣作為燃料相關法規 
7. 船舶回收公約 
 
第六章 海運替代能源 
1. 引進替代能源 
2. 氣體燃料 
3. 液化天然氣 
4. 氫 
5. 生物燃料 
6. 氨 
7. 電動船 
8. 電轉液 
9. 海運替代燃料的選擇 
10. 比較替代燃料 
11. 小結 
 
第七章 綠造船廠與綠船公司 
1. 造船廠 
2. 主要航運公司的環保船 
3. 港口 
4. 尋求船公司脫碳路徑 
 
第八章 透過經濟與政治追求永續海運 
1. 國際法規發展脈絡 
2. 經濟手段 
3. 政治途徑 
4. 海運界如何配合 
 
第九章 持續追求永續海運 
1. 全球貿易對海運脫碳的影響 
2. 綠海運大趨勢 
3. 海運的能源轉型 
4. 輕量化節能減碳 
5. 永續海運策略的問題與建議

图书序言

  • ISBN:9786263179622
  • 規格:平裝 / 456頁 / 17 x 23 x 2.2 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
  • 出版地:台灣

图书试读

 
  一般解釋「君子愛財,取之有道」這句話,大致上是:君子要走正道得到財物,不要不義之財。或是勸勉經商之道,在於公平競爭,以誠信交易為原則;商人要秉持貨真價實,童叟無欺,賺良心錢。我們面對當今全球各種問題,更可發現這句話相當實用。而我們更可擴大將此「道」應用在包括海運在內的企業,共同追求兼顧經濟、環境及社會的永續前景。
 
  爾來碳中和(carbon-neutral)及碳足跡(carbon footprint)等和永續(sustainability)相關的名稱,已成為通用詞彙。海運可謂全球經濟的命脈,負責載運八成全世界貿易量。儘管就碳排放來說,以海路運送貨物,相較於卡車、火車和飛機,都要有效率得多,其溫室氣體排放確實相當可觀。
 
  為了追求永續,各產業都正重寫規則,海運業也不例外。海運業者傾向採取能達到更安全及更有效率的運作,而整個海運版圖也將因面對永續挑戰而變動。新的法規、技術及創新商業模式,都將對海運業構成深遠的影響。而經營者的存續與獲利,則取決於對永續性的相應策略。
 
  在此同時,消費者也越來越清楚,污染對於健康與環境的影響,且也都要求其日常生活當中各產品與服務,都要更透明。而隨著全球人口成長、傳播技術發展,加上供應鏈當中各成員皆須符合消費者需求,此一社會趨勢也將持續。
 
  源自船運的大氣排放在全球排放當中占相當份量,而就未來發展趨勢來看,船運無論是能源消耗量或排放量都將有重大增長。根據國際海事組織的預估,若不採取行動,海運溫室氣體排放到2050 年之前將增加250%。此外,源自國際海運的硫氧化物、氮氧化物及懸浮微粒等污染物的排放,對人體健康與環境同樣可帶來嚴重負面影響。
 
  特別值得注意的是,最近幾年貨櫃運輸及亞洲地區航運的大幅成長,改變了船舶排放的地理分布情形。因此,相對於其他運輸部門或其他產業,無論就對氣候影響的量化,或所採取的因應規範與誘因而言,未來海運排放的發展實屬舉足輕重。合理的預期為,能源價格、相關法規、海運需求、技術與運轉改進、以及替代燃料與船舶推進系統的引進,皆可決定船舶未來數十年的能源使用與排放的發展。
 
  本書在於從中立的觀點討論,目前既有綠船運技術與發展以及其對於環境、經濟及社會的影響。此外,我們也在書上討論,目前整合到船上的技術,如何可能超越目前規範要求,進一步追求永續發展。

用户评价

评分

这本书的排版设计和图表呈现方式,给我的感觉非常“现代感”,不像有些专业书籍那样枯燥。我注意到它似乎花了很大篇幅在谈“人才培养”和“知识转移”上,这一点深得我心。你知道,台湾的航运业很多经验都是靠老师傅口耳相传,这种“非正式知识”的传承方式在面对快速迭代的数字技术和新燃料应用时,显然力不从心了。我很好奇,书中具体阐述了哪些新的技能组合是未来海事人才必须具备的?比方说,操作氨动力船舶的船员,他们需要具备哪些化学安全知识?或者,港口操作员如何利用AI和大数据来优化船舶停靠和装卸时程,以减少待命期间的燃料消耗?如果它能提供一个清晰的“未来海事人才能力框架”,那对高教单位和职训机构来说,绝对是一份极具参考性的教材。它不只是谈船要怎么变绿,更重要的是,用什么样的人,来驾驶这些绿色的未来之船。这种由人本出发的视角,让整本书的厚度更上一层楼。

评分

这本书给我的整体印象是,它试图建立一个“生态系统”的概念,而非仅仅聚焦于船东或港口单一方的努力。我注意到它似乎描绘了政府、航运业者、科技供应商、金融机构甚至环境倡议团体之间的协同合作模式。这种跨界整合的论述,正符合当前全球供应链重塑的趋势。我特别想知道书中对“数字化赋能”的论述角度。我们都知道,要实现永续,不仅是燃料清洁化,更重要的是“营运效率”的提升——减少空载率、优化航线规划以避开恶劣天气、实时监控引擎性能以达到最佳油耗点。如果《永續海運》能提供几个台湾业者已经导入的成功数字化案例,并量化这些数字工具在过去一年中帮助减少了多少隐性碳排放或燃料成本,那将是无比有说服力的证据。它应该强调,永续的投入,最终必须带来可观的经济回报,这样才能形成一个自我驱动的良性循环,而不是仅仅为了遵守法规而进行的“绿色洗白”。

评分

这部由“台湾海洋出版社”精心出版的《永續海運》,光是书名就带着一股踏实且面向未来的气息,让人忍不住想一探究竟台湾在全球航运链条中,如何从传统的角色转型,迈向更环保、更具韧性的新局势。我尤其期待书中对于「绿色能源转型」的深入剖析,毕竟现在国际上对于航运业的碳排要求越来越严苛,无论是液化天然气(LNG)、甲醇(Methanol)还是未来潜力十足的氨燃料(Ammonia),如何从实验室概念转化为实际可行的商业航线,其中的技术瓶颈、成本考量以及基础设施的配套,都是台湾船东和港务系统必须面对的硬仗。如果这本书能提供具体的案例分析,例如东南亚某个港口如何升级其加注设备,或者欧洲某航运巨头如何制定船队更新计划,那就太棒了。我个人是做物流规划的,对港口作业效率与数字化管理也很有兴趣,希望它能涵盖先进的港口自动化技术如何与低碳船舶运营相结合,让“永续”不只是口号,而是体现在每一艘船的航行与装卸效率上。光是阅读目录,就能感受到作者群的企图心,他们似乎想描绘一幅涵盖政策、技术、金融投资的完整蓝图,而非仅仅停留在概念层面。

评分

从阅读的节奏来看,《永續海運》似乎采取了一种“宏观政策切入,微观技术落地”的叙事结构。我比较好奇的是,它如何处理不同燃料路线之间的竞争和取舍问题?目前市面上关于“哪种燃料是未来霸主”的讨论非常喧嚣,有推崇氢能的,有坚定支持甲醇的,也有认为氨最有潜力的。这本书是否有客观地列出台湾当前在不同燃料供应链上的优势与劣势?例如,我们如果大力发展氨燃料,那么氨的来源(绿氨、灰氨),以及储存与运输的挑战,会比我们选择发展甲醇要高出多少成本和风险?我希望它能提供一个清晰的“风险评估矩阵”,帮助读者理解决策背后的复杂权衡。特别是对于一些中小型船东,他们没有能力同时投资多条技术路线,一个明确的政策指引和技术可行性分析,对他们至关重要。毕竟,选错赛道,可能就是数十年难以翻身的巨大损失。

评分

翻开这本《永續海運》的初稿(我猜是初稿啦,因为感觉内容还在持续更新中),我立刻被它那份扎实的产业深度给吸引住了。它没有流于空泛的口号,而是直接切入了台湾海运业的“痛点”。我总觉得,我们台湾的船公司在全球市场虽然扮演重要角色,但在面对欧盟的“碳边境调节机制”(CBAM)等新法规时,往往显得措手不及。这本书如果能详细解读这些国际法规对台湾出口导向经济的影响,并且提出本土化的应对策略,那就非常有价值了。我特别关注到它似乎提到了“航运金融”的部分,这一点超级重要!因为要更新船队,从烧重油的旧船换成使用新燃料的船舶,那是天文数字的投入,没有合适的绿色金融工具支持,光靠船公司的自有资金是做不到的。书中是否有探讨由政府主导的担保贷款机制,或者如何吸引国际ESG基金投资台湾的绿色航运项目?这种接地气、能直接转化为企业策略的分析,才是真正能帮助产业向前迈进的关键。否则,再好的技术愿景,没有资金流的活水,也只是空中楼阁。

相关图书

本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息,本站不存储任何数据与内容,任何内容与数据均与本站无关,如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度google,bing,sogou

© 2025 ttbooks.qciss.net All Rights Reserved. 小特书站 版权所有