随着汽车电子技术的进步，无人驾驶智慧车辆概念逐渐浮现，车厂导入主动式安全系统脚步逐渐加快；然而先进主动安全驾驶系统的普及，除了带来更便利的驾驶操作和乐趣外，最重要是其可以降低交通事故的发生机率。未来无人驾驶的应用趋势，除了借由先进主动安全驾驶系统基础进一步延伸运用，并结合车用通讯系统技术，为驾驶者带来更多的便利与舒适外，并可达到零碰撞、零事故率之境界，这也是各家车厂现正戮力发展的目标。

　　此外，由于智慧型手机日趋普及，消费者欲将智慧型手机功能整合到车辆驾驶环境的需求渐长，因此智慧型手机与车载系统的整合车厂皆希望开发开放式的平台，以满足消费者更多元的影音娱乐需求。虽然目前车厂硬体与软体厂商开发步调不一致，导致智慧型手机之连结介面因不同车厂，而必须匹配不同的规格。但相信智慧型手机之连结介面规格统一后，未来智慧型手机与车辆整合将更加紧密。

　　因此在汽车安全技术涉及的范围越来越广泛、越来越细致，并朝着集成化、智慧化、系统化的方向发展同时，未来汽车发展将不单纯只是代步工具，更将成为人类智慧生活中重要的一环。
 

第一章　智慧车辆无人驾驶发展与应用
1-1 智慧车辆无人驾驶发展趋势
一.从自动化辅助系统到无人驾驶之智慧车辆发展趋势
二.全球汽车产业无人驾驶车辆发展布局
三.未来非传统相关车厂将角逐无人驾驶智慧车辆市场
四.TRI观点
1-2 从使用情境探讨智慧车辆无人驾驶发展之应用
一.驾驶前路线设定与准备情境
二.正常行驶中之情境
三.面对之各种突发状况情境
四.自动停车情境
五.高龄驾驶情境－未来智慧车辆将可降低高龄驾驶风险
六.TRI观点

第二章　智慧车辆关键系统及技术剖析
2-1 先进主动安全驾驶系统之普及与发展趋势
一.现今主流之先进主动安全驾驶系统介绍
二.先进主动安全驾驶系统已由高阶跨入中阶车款市场
三.先进主动安全驾驶系统价格下跌，导致市场朝中阶市场渗透
四.先进主动安全驾驶系统在未来智慧车辆应用与目前发展困境
五.TRI观点
2-2 汽车电子安全系统发展趋势分析
一.汽车安全性能为消费者关注之首
二.汽车被动安全系统仍以安全气囊为主
三.集成化与智慧化为主动安全系统发展方向
四.汽车安防系统
五.TRI观点
2-3 从人机介面探讨车载显示器技术未来趋势
一.行车功能资讯趋于多元化
二.车用资讯显示技术趋于平面化
三.创新显示技术在车用市场的商机
四.TRI观点

第三章　以车联网技术为基础之智慧车辆服务应用
3-1 全球Telematics系统市场分析
一.全球车载资通讯系统市场现况
二.产品发展趋势分析
三.厂商动态
四.TRI观点
3-2 地图厂商在车联网的胜利方程式
一.导航服务更可能成为车联网的切入点
二.地图厂商有机会整合产业链
三.地图厂商车联网发展分析
四.TRI观点
3-3 App软体需求带来车辆平台与传输介面之革新
一.消费者欲将智慧型手机功能整合至车辆上之需求渐增
二.车载影音系统将以智慧型手机连结视为未来主流
三.车载系统连结智慧型手机之介面规格竞争
四.介面未来发展趋势
五.TRI观点

图目录
图1.1.1　依技术程度区分无人驾驶四大应用领域
图1.1.2　行／停车侦测与辅助
图1.1.3　整合警示系统以自动化诠释辅助安全
图1.1.4　无人驾驶技术系统发展趋势
图1.1.5　整合式车辆安全管理系统
图1.2.1　驾驶前路线设定与准备情境
图1.2.2　iBeetle与iPhone互动之概念车内部
图1.2.3　行驶中面对之各种突发状况情境
图1.2.4　自动停车情境
图2.1.1　2007～2015年北美市场先进主动安全驾驶系统搭载预估
图2.1.2　2006～2015年ACC、LKAS、APS、AEBS系统选择配备价格变化
图2.1.3　2010～2015年全球车用感测器产值预估
图2.2.1　消费者购车优先考虑汽车电子配置类别
图2.2.2　安全气囊控制系统
图2.3.1　宛如战机般的先进安全系统驾驶座充斥者大小尺寸显示器
图2.3.2　现阶段车载显示器应用可分为六大应用
图2.3.3　搭配先进车载显示器人机介面的Nissan Leaf
图2.3.4　Cadillac车载资讯系统CUE的仪表板能自由订制多种显示模式
图2.3.5　2006～2015年车载显示器市场需求按应用别区分出货量
图2.3.6　全球面板厂在车载显示器用面板出货量市佔比
图2.3.7　未来概念车EMIRAI搭配背投影式和直视式车载显示器
图2.3.8　概念车EMIRAI驾驶席右侧配备半球状显示器
图2.3.9　日本Pioneer推出搭配HUD抬头显示器的车载卫星导航系统Cyber Navi
图2.3.10　Denso推出採用TFT-LCD面板技术的HUD产品
图3.1.1　2008～2014年全球车载资通讯系统销售量预估
图3.1.2　北美车载市场趋势
图3.1.3　欧洲车载市场趋势
图3.1.4　日本车载市场趋势
图3.1.5　全球车载资通讯系统发展演进
图3.1.6　车载产品四大领域整合示意图
图3.1.7　Toyota体系产品系统发展历程
图3.1.8　GM体系车载系统产品发展
图3.1.9　Ford SYNC未来展望示意图
图3.1.10　车载资通讯主要结构
图3.2.1　车联网发展模式分析
图3.2.2　资料应用成导航产业链新增部分
图3.2.3　地图厂商进入车联网三模式比较
图3.2.4　2012年中国手机地图市场格局分析
图3.2.5　高德软体车联网发展分析
图3.3.1　消费者对于先进驾驶技术需求意愿
图3.3.2　车载影音系统搭载数量
图3.3.3　Mirrorlink、Miracast、MHL未来发展趋势

表目录
表1.1.1　台湾相关车电厂商研发之无人驾驶系统项目
表1.2.1　Audi、Toyota、Ford车款之自动停车辅助系统比较
表2.1.1　台湾汽车市场主流车款先进主动安全驾驶系统搭载比较
表2.1.2　无人驾驶技术研发车厂之应用比较
表2.2.1　各厂商ESP系统命名
表2.2.2　安全系统集成化与汽车、驾驶员交互性
表2.2.3　各类型汽车防盗技术比较
表3.2.1　车联网各项服务比较
表3.2.2　导航产业链各环节比较－以中国市场为例
表3.2.3　地图厂商市场格局分析
表3.3.1　车厂影音系统比较
表3.3.2　传输介面规格比较