香港巴士90年（2015年增订版） pdf epub mobi txt 电子书下载 2025

图书介绍

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出版者出版社：中华订阅出版社新书快讯新功能介绍

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出版日期出版日期：2015/08/28

语言语言：繁体中文

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发表于2025-01-15

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图书描述

「巴士」一词由英文音译而成，象征着西方交通文化的引入。香港巴士90年前由英国传入，穿梭港九新界，为香港增添殖民地色彩。巴士，一直都是市民日常生活不可或缺的交通工具，其重要性至今丝毫无减。只是随着时代的变迁，其外型、功能，以至社会意义却不断改变。为了编着本书，两位作者多年来翻阅无数文献典籍，做过大量访问，搜集不同年代的巴士资料，书中插入400多幅珍贵的巴士及历史照片，务求将香港过去近百年的交通历史重现于读者眼前。

著者信息

作者简介

李健信

　　在香港长大，闲时爱手执地图，走遍香港大街小巷，四处游历搜影，对研究香港交通的历史演变有浓厚兴趣。多年来，曾担任香港历史讲座之讲者，并先后为《汽车杂志》、Hot Machine、Anycar等多本汽车杂志撰写专题文章及拍摄相片。主要着作有《趣谈香港街道》系列、《追寻香港古蹟》系列、《漫游香港屋邨》系列，以及《香港巴士90年》、《香港铁路100年》等。

陈志华

　　香港大学文学士，香港中文大学教育硕士(课程学)，香港科技大学通识学教育硕士。土生土长的香港人，现为香港通识教育学会副主席、中国历史教育学会理事和香港大学中文学院中华文化研究计划顾问。着作甚丰，包括《香港古蹟考察指南》、《简明香港史》、《香港历史之谜》、《旧香港》、《漫谈香港史》、《趣谈九龙街道》、《趣谈新界街道》、《追寻香港古蹟》、《追寻九龙古蹟》、《追寻新界古蹟》等除此之外，更在各大报章撰写香港历史及通识教育专栏文章，推动本土文化普及及通识教育。

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图书目录

编者的话

1921-1933 香港巴士应运而生
香港早期的交通工具
香港岛早期的巴士服务
九龙半岛早期的巴士服务

1933-1949 专营巴士的诞生
1930年代的专营巴士服务
三年零八个月的日治时期
战后时期的巴士服务

1950-1979巴士成为陆路交通主力
单层巴士的光辉岁月
双层巴士新势力
纵横港岛的红番头巴士
一人控制模式
承先启后的后置引擎珍宝巴士
海底隧道贯通港九　打破地区专利
回归前置引擎巴士　鸡车鸭车鹅车
次世代后置引擎巴士百花齐放

1980-1995 巴士公司面对新挑战
大型三轴双层巴士登陆香江
殖民地保护政策解除　巴士车种国际化
启德机场巴士服务
公共交通协调政策
新市镇发展带来的机遇
双层空调巴士成功引进
丹尼士的武装兵器
Network 26 新里程

1996-2011 伤健共融　巴士服务优质化
超低地台巴士　揭示无障碍乌托邦
十五米巴士巨无霸　初试啼声
穿梭中港　城巴却步　皇巴跨步
玫瑰园计划的新气象
一个时代的终结　告别蓝战士
一切从新开始
铁路主导下　走在十字路口的巴士服务
没有永远敌人　港岛巴士离与合
超低地台巴士新标准
铁路接驳巴士服务
大屿山巴士　过去现在　未来
巴士车身由我造起
开篷观光巴士崛起
世外桃源的巴士服务
绿路最好　今日巴士更环保
香港巴士的未来发展

2012-2015 蜕变中的香港巴士
完成历史使命　热狗巴士光荣退役
从运输政策下看巴士车队的新旧更替
特长巴士华丽转身
混合动力　拓新领域

参考书目
鸣谢

图书序言

香港早期的交通工具

轿子是香港最早期的人力交通工具。随着时代巨轮的转动，汽车和巴士也渐渐地普及起来。

1842年，满清政府和英国签订《南京条约》，把香港割让给英国，揭开殖民地历史的序幕。在此之前，交通工具主要以轿子为主。当时，大部份外国人都居于山顶或半山区，他们大多喜欢以轿代步。轿多以竹或籐编织成座椅，双旁有两根长木杠。木杠前后各有一条横木条，方便轿夫担抬。当时，轿子分为两大类。一类是供人僱用，称为街轿；另一类是私人拥有，轿主多为官员、大班，称为长班轿。街轿一般都是草绿色，由两人担抬。轿夫大多穿着襟衫和薄鞋，头戴草帽遮荫。负责轿后的轿夫，经验要比走在前面的轿夫更丰富，因为他们在后方看不到前路，全靠两肩感受到的压力变化来转变方向或停步。1922年，英国温莎公爵访港时，也乘轿途经皇后大道，受到市民大众夹道欢迎。

早期的人力交通工具

除轿子外，另一类人力交通工具便是人力车。这种交通工具来自日本。当时，人力车多称为「车仔」，只需一人来拉，比轿的速度快。因人力车源自日本，故也被称为「东洋车」。1863年，车仔成为合法交通工具。其后，数量不断增加。富贵人家自置的人力车，比普通租用的华丽宽阔。这类人力车大多是赤黑色或枣红色，车挽装设铜管，车辆也有铜盖，坐垫为天鹅绒，折篷用优质帆布。整部车给人豪华的感觉，有的更于车背镶上车主的姓氏，以示尊贵身份。普通人力车只有一位车夫，但私人人力车则有三位车夫，一位在前，两位在后。香港岛有不少斜路。当人力车落斜时，两位在后的车夫以绳索勒紧车后铁钩，以防翻车。当人力车上斜时，两位在后的车夫则协助推车。