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　　「商业之都」、「水之都」、「天下厨房」、「浪华八百八桥」、「民营铁路王国」……拥有众多名号的大坂，背后其实与大坂的地理条件息息相关，不过，更少不了大坂人爱乡爱土、重视人情的特质。这个由丰臣秀吉建设规划、曾超越东京成为日本第一大都市的大坂，到底有着什么样的发展故事？

　　本书要介绍的是被埋藏在大坂的地理、地名与地图里的历史小插曲，有许多是连土生土长的大坂人听了都会吓一跳的意外渊源。带你认识真正的大坂，只靠观光绝对不会知道的大坂杂学！

　　本书的内容比起古代史，更聚焦在大坂的近现代史上，共由「寻访大坂之谜　不可思议地图」、「体验真实的大坂　深度景点介绍」、「按图索骥便会恍然大悟　特殊地名导览」、「绝对不会输给东京　浪速交通地图」、「『水之都』的形成之路 　大坂地理综览」这五章组成，集结了六十七篇关于大坂「地理、地名、地图」的轶闻趣事。不管从哪个角度看，尽是隐藏在大坂这个大都会背后的历史魅力。相信肯定足以回应每位大坂人对乡土之热爱。

　　若能从看似平凡的街道中，发现埋藏着的意外事实，一定会变得更喜欢大坂。这就是一本读了会「小有收获」的知性导览。

　　本书的内容不论男女老少都很适合阅读，也期待能得到大坂人、在大坂工作的人，还有大坂迷的青睐。
 

作者简介

谷川彰英／监修

　　1945年生于长野县松本市。松本深志高中毕业后，进入东京教育大学（现为筑波大学）教育学系就读，并于该学校修完博士课程。以柳田国男研究取得博士（教育学）学位。曾任筑波大学教授、理事与副校长，退休后转职非小说作家，开始人生第二春。以跳脱学问框架的思考开创独自的地名论。也常于电视、广播节目登场。身兼筑波大学名誉教授以及东京成德大学教授。

　　主要着有《藏在地名里的「东京海啸」》、《藏在地名里的「南海海啸」》（讲谈社+α新书）、《信州地名由来漫步》（Best新书）、《大坂「站名」之谜》（祥传社黄金文库）、《地名的魅力》（白水社U Books），以及监修《来自手冢治虫的讯息「生命」与「心灵」的教科书》（East Press）、《东京「地理、地名、地图」之谜》（繁体中文版由远足文化出版）等，着作甚丰。

译者简介

许郁文

　　辅仁大学影像传播学系毕业。
　　因对日文有兴趣，于东吴日语教育研究所取得硕士学位。
　　曾担任日商多媒体编辑、杂志日文採访记者，现职为专职译者。
　　欢迎大家透过脸书认识我。

　　Facebook: baristahsu
　　Email: baristahsu@gmail.com
 

前言
 
第一章  寻访大坂之谜　不可思议地图
「阿倍野」与「阿部野」怎么会搞得这么复杂？
连奈良县都併吞！广大的「堺县」诞生祕辛
到处都是飞地！三市交会的大坂国际机场
町名竟出现英文字母……「上町A」之谜
「○六」、「○七二」、「○七五」……大坂复杂的电话区码
仅仅一天就消失！梦幻都市「南大坂市」的悲情故事
日本首次的跨府县合併大戏，背后藏着樫田村的期望
制药公司的总公司多设在大坂府道修町，而非于东京之谜
大正时代时，大坂曾是超越东京的日本第一大都市
国土地理院也认可的「PONPON山」到底是什么？
明明没半条河，为什么有些路口的名称里会出现「桥」？
东京属于关东地区，那大坂属于关西？还是近畿地区？
 
第二章  体验真实的大坂　深度景点介绍
明明没有百货公司，却称为「五阶百货店」的谜样地区
一移动就有怨灵作崇？置于步道正中央的谜样石头
不只是九州，大坂也有隐匿的基督徒之里！
大坂府堺市为什么会出现土佐藩士的坟墓？
日本第一矮的山只有四．五三公尺
这才是大坂！？外观别出心裁的垃圾处理场
七夕传说的起源就在大坂？
德川家康的辞世之地真的在堺市？
四分之一的居民来自沖绳，大正区的「小沖绳」
大坂的文明开化——基督教教育之町诞生的缘由
日本最～长的商店街是怎么形成的？
为美食吃空荷包的道顿堀是从剧场小屋崛起的
为什么难波桥的四个角落会立有狮子像？
 
第三章  了解来龙去脉就会恍然大悟的特殊地名
居然有地址用人名当作门牌号码！
数字直接当成地名使用！「十三」的由来
读音难解的经典地名！「放出」这个地名源自放水
「千日前」的「千日」到底是什么东西达千日之久？
针灸治疗院居然是地名和站名？这地名也太独特了吧！
超难读出的「喜连瓜破」站名是怎么出现的？
为什么大坂也有京都的「太秦」？
地名的「Utsubo」源自丰臣秀吉的玩笑话
象征大坂荣景的「淀屋桥」是商人自掏腰包兴建的
空堀通的由来　「空堀」真的空空如也？
为什么消失了？最长的市町村名「藤井寺道明寺町」
为什么长久以来的「大坂」要改成「大坂」？
为什么大坂要叫成「Naniwa」？
日本之所以被称为「日本」，是源自大坂的「日下」？
 
第四章  绝对不会输给东京  浪速交通地图
为什么大坂能成为「民营铁路王国」？
咦？大坂的地下铁不是被当成铁路，而是被当成路面电车看待？
在关西众多民营铁路之中，唯独南海电铁的铁轨宽度与众不同？
巨大楠木穿出月台与屋顶的车站
珍贵的南海电铁车站！二座车站接连被登记为国家有形文化财产
四十年内改六次！日本最频繁经历改名之苦的车站
大坂道路的特色，为什么会分为「通」跟「筋」这两种？
梅田的地下街为什么会如此错综复杂？
贯穿大楼！让人吓破胆的坂神高速公路
放眼日本全国，大坂的主要干道是少见的单行道
视东京日本桥为竞争对手？大坂的交通要冲──梅田新道十字路口
居然有呈十字相交的河川？以不可思议的景观搏得人气的四桥
因人柱传说闻名的长柄桥，其实曾是「梦幻之桥」？
现在仍是居民的代步工具，残存于都心的渡船
 
第五章  「水之都」的形成之路  大坂地理综览
为什么大坂府会有这么多蓄水池？
丰臣秀吉所建的下水道至今还在使用？
在鲜少坡道的大坂中弥足珍贵的「天王寺七坂」
为什么「南区」与「北区」会形成如此不同的风情？
鱼与生物的宝库「淀川Wando」是如何形成的？
明明江户的桥比较多，为什么大坂会有「浪华八百八桥」的名号呢？
比平城京与平安京更古老的宫殿居然在难波！
寺院境内居然曾是县厅所在地
观光景点「新世界」竟是仿效巴黎与纽约设计的
炼铜厂在大坂兴盛的原因在于「水」
茶汤为何不是在京都，而是在大坂的堺开枝散叶？
大坂城天守阁现在的位置与丰臣秀吉建造的位置不同
丰臣秀吉的都市计划其实超乎想像地浩大──大坂迁都计划①
大久保利通为什么希望将首都设在大坂？──大坂迁都计划②
 
参考文献
 

到处都是飞地，三市交会的大坂国际机场

距离大坂市区最近的机场就是大坂国际机场，比较为人所知的称唿是「伊丹机场」。

让人觉得不可思议的是，正式名称明明是「大坂」，通称却叫「伊丹」。伊丹是兵库县的市名之一，可是一查又发现机场地址在大坂府丰中市萤池西町，这是因为航厦事务所位于丰中市。那么为什么会被叫成「伊丹」呢？

其实大坂国际机场是横跨大坂府的丰中市、池田市与兵库县的伊丹市所建造的机场。

根据丰中市教育委员会的说法，这座机场在第二次世界大战结束后就借给美军当基地，从那个时候似乎就已经称为「Itami（伊丹） Airbase」。昭和三十三年（一九五八）时美军虽然将土地归还给日本，但伊丹机场这个称唿却留了下来。

光是这样，状况就已经很复杂了，没想到还有更复杂的在后头。

摊开记载市町村名的地图之后，会发现机场的范围内画有很细密的市町村边界线。虽然刚刚提过机场是大坂府丰中市、池田市与兵库县伊丹市三市交会之地，但这里的飞地实在错综复杂。

仔细端详地图，会发现丰中市的区域里，出现了多处伊丹市与池田市的飞地，而池田市的飞地之中，甚至还有丰中市的飞地，简直就是双重飞地。

更令人惊讶的是，有些飞地的大小居然不满二十平方公尺。光是从航厦的一端走到另一端，就会跨越府县边境与市边境好几次。

据说大坂国际机场周边的飞地从江户时代就存在。享保十六年（一七三一）绘制的地图「享保十六年小坂田村绘图」中，就已经记有现代伊丹市的飞地。换言之，有些飞地的历史长达二百八十年以上。

虽然不清楚这里为什么会有这么多飞地，不过推论应该与丰臣秀吉的太合检地*有关（註：「检地」指测量农田面积与收成量的普查）。进行太合检地的时候，为了方便征税而忽略旧有的村境、划分地区，导致有些人的田地因为检地而被划分到另一区，也只好继续将飞地传给后代子孙（参考《日本经济新闻》二○一一年一月九日）。

现在是怎么管理的呢？

令人好奇的是，盖在府县边境上面的建筑物又该归谁管理呢？

地址是丰中市的话，基本上就由丰中市管辖，例如机场内的邮局就是丰中南邮局大坂机场内分室。

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大坂「地理・地名・地图」之谜：解读「天下厨房」不为人知的历史！ 电子书 下载 mobi epub pdf txt 2025

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