具体描述
不希望生命会有遗憾！
66岁「不老骑士」蔡正胜，空难坠机后骑出自在人生。
1992年挑战丝路之旅，却在甘肃省定西市县境内遭遇到空难，奇蹟发生，空难坠机却大难不死。但老天爷却没有放过他，留下后遗症：左手、左脚半身肌肉严重萎缩变形，他不愿意被人当作「残障人士」，那一年他40岁，以单车当作运动复健，并自主重训。2010年骑单车环岛，2012、2013年骑单车开始环中国，2014、2015年更骑单车挑战海拔5000公尺以上的川藏及滇藏公路，最后单车骑到拉萨的布达拉宫朝圣……蔡正胜用自己的毅力，活出精采的人生。
再坚持一下，就能到达目标了！
这是一本喜好骑乘自行车的车友必读之书。
这是一本有意愿勇于自我挑战者必读之书。
这是一本企盼有志者事竟成的人必读之书。
这是蔡正胜克服意外身障，勇于自我实践的故事，也是有意愿勇于自我挑战者的典范。
本书透过作者朴实的文字，记录动人的故事、对生命的态度，让我们看见蔡正胜克服意外身障，勇于自我实践的真实历程，感受他勇于自我挑战的事蹟，以及有志者事竟成的喜悦。
故事从1992年改变蔡正胜人生的丝绸之旅开始，他坐上前往兰州机场的包机，途中因为机械故障撞上高山，机上九位法国人全数罹难，同行十位台湾人都幸运存活，不过，蔡正胜因而颈椎受伤，被医生判定为残障人士；面对这场人生意外，他开始努力做复健、自我挑战，矢志成为「最强壮的残障人士」。此外，他因为空难获救，基于感恩的心，更积极从事公益活动。
「当上帝关了一道门，就会为你开一扇窗」。
空难颈椎受伤后的蔡正胜，开始发挥持志以恆的精神，复健再复健，并透过骑单车锻练体力与心智。后来看了台积电副总蔡能贤《放手真好》这本书——蔡能贤从北京到巴黎，单车跨越18000公里沿途见闻，蔡正胜受到强大的激励，于是计划并实践踏单车环中国。
中国行第一回，从马祖开始，蔡正胜以无比的毅力，骑过无数的古城，跨越山海关，用六十八天骑行6000公里，到达最北端黑龙江畔的漠河北极村。
中国行第二回，全程二十一天，从福州出发，先骑到福建南靖看土楼，再环行经过港澳，骑至中国最南端的海南岛三亚看「天涯海角」，最后再骑回湄州岛，带着妈祖回娘家。
中国行第三回，单车挑战川藏公路，先至康定，再至4298公尺的折多山，遇到冷雨、冰雹，沿途都是冰柱，冷到手都冻僵了；跨越传说中的天堂路——「天路18弯」，直上4659公尺高度的剪子山；川藏公路上上下下的骑行难度，想像在玉山山顶3952公尺的高度骑单车；骑到4685公尺高山的海子山，欣赏绝世的雪山冰河美景。骑至四川、西藏交界，却因为证件卡关，蔡正胜只能打包——西藏再见，但他不气馁。
中国行第四回，挑战高难度滇藏公路，要弥补上次卡关的遗憾，蔡正胜再度进入西藏地区，先骑单车到飞来寺看「日照金山」奇景，再骑上4376公尺的拉乌山眺望澜沧江美景。再从5008公尺的东达山，下骑至1930公尺的排湾，在沿途五彩经幡的陪伴下，最后再上骑至3767公尺，单车骑上世界海拔最高的藏传佛教宫殿——拉萨的布达拉宫，完成单车族一生最大的梦想。
名人推荐
骑出坚毅、奉献的性格与乐活的人生
－叶聪敏（新竹Honda汽车董事长）
永不放弃的精神
－国立清华大学科技管理学院教授兼EMBA执行长丘宏昌
行万里路，胜读万卷书
－国立台湾师范大学工业教育系退休教授许良明
勇于在低潮时，步步坚持
－ENERGEAR 创办人杨仲凯
只要不放弃，才有机会发生奇蹟
－企业创新顾问、畅销书作家与广播主持人刘恭甫
心，跟着蔡正胜去骑行
－王国兴地政士事务所负责人王国兴
咬牙含泪，骑出自己一片天
－国定古蹟麦寮拱范宫总干事吴国宝
正义凛然、求变争胜
－大地企业管理顾问有限公司总经理朱凤麟
著者信息
蔡正胜
1953年9月在高雄码头旁出生。
父亲是深藏不露的情报人员，自幼在不苟言笑的严父教导下，他的一生都很有纪律。22岁前在高雄读书，当兵到马祖才离家。
服完兵役，到新竹国产汽车工作，一辈子都没离开汽车行业。在新竹福特汽车当过厂长、经理，在杨梅中华汽车工作14年，从课长、主任、副理到高专、经理。
40岁经历一场空难，从身强体壮到半身残障，还领有残障手册。50岁选择退休做复健，一年后身体比较好，又到新竹本田汽车经销商工作。这段时间休息时间比上班还忙；每天复健、运动、假日骑长途单车。
趁着还能走、还能骑车，开始我的单车壮游。不要为了工作牺牲自己的梦想，就在满60岁这天再度退休。从55岁到现在，每年都有一次长途单车旅游。
单车骑行旅程已经超过10万公里，他希望还能再骑20年！
图书目录
自 序
第一章 一趟改变人生的丝路之旅
第二章 遇上空难 鬼门关前走一遭
第三章 持志以恆的复健之路
第四章 转身成为回馈社会的天使
第五章 筹组铁饭团单车队
第六章 受台积电副总的影响
第七章 挑战单车环骑中国
第八章 二度环骑中国之旅
第九章 川藏公路骑行记
第十章 滇藏公路骑行记
图书序言
骑出坚毅、奉献的性格与乐活的人生
阅读完本书，我们不仅能从正胜兄的生命故事中得到「再坚持一下，就能到达目标」的人生精神，更是一本对自行车长征有兴趣的车友们必读之书。从旅程开始前的各项规划，到旅程中所有可能面临的问题和解决之道。以及所有长征中所得到的乐趣、视野的开阔和想法，都有精辟的传承，真的是一本值得细细品味与珍藏的好书。－叶聪敏（新竹Honda汽车董事长）
体现了永不放弃的精神
这本书最吸引我的地方主要有三点：
首先，是作者的永不放弃的精神。试想，有多少人曾经历飞机空难、身体重伤后却又康复的经验？作者靠着无比的毅力骑乘单车锻鍊，身体终于逐渐康复。康复后，不但继续锻练，还比一般人骑得更好，这样永不放弃的精神，令人打从心底钦佩。
其次，作者勇于追逐梦想并付诸实现的宝贵经历与体验，是一段艰辛、漫长、却又开心的生命路程。我用尽全力才能在九天骑完台湾环岛的900公里，然而，作者的骑乘，却都是用数千公里，并在高数千公尺的西藏高原或崎岖道路来计算。只有亲自骑长距离的体验，才略微体会作者书中所写的每一个故事，是那么的勇敢、真实。
最后，作者的助人与无私的付出，更是令人感动的地方。只要旁人需要帮助，作者便努力付出与投入。从1999年的921地震每天投入超过16小时协助救灾、志愿协助嵴椎损伤的朋友、到筹组相关团体并不计成本地担任志工与付出，在单车社中也无私地帮助他人，这些对社会充满正面激励的作为，都是我们学习的好榜样。－丘宏昌（国立清华大学科技管理学院教授兼EMBA执行长）
跟着蔡正胜的骑行，心也跟着去了
看完这本《劫后骑迹》，我觉得在蔡正胜的身上看到很多正能量，也看到很多的奇蹟。这个奇蹟看得到蔡正胜克服痛苦不堪的复健过程，从「残障人士」变成「最强壮的残障人士」，努力不懈、不放弃的精神，值得我们效法。蔡正胜虽然身体残缺了，心却十分坚强不屈服。除了锻炼自己身体，更不忘善用身边的资源做公益活动。这也启发了我们，不一定要等到有钱，才能做公益的活动。如果懂得利用身边的资源，一样可以做自己的公益人生。－王国兴（王国兴地政士事务所负责人）
自序
两条腿凸全球
蔡正胜
这辈子，我写过两本书。这本为自己写的生命之书，纪录40岁空难不死后，走出了新人生的《历劫骑迹－－蔡正胜骑出自在人生》。
当年，要我写专业书籍《汽车修理业介绍》的内政部劳工司，还隶属在内政部。后来改制为劳委会，再升格为现在的劳动部。行政组织变革如此，人的一生也是。执笔写自己的生命之书过程中，多少前尘往事，历历在目。几多午夜梦回，思及大难不死，想到《易经》里的「积善之家，必有余庆」，感触良多。难怪陈之藩先生说要谢天，要感谢的人真的太多了。
记得空难伤后开始复健，第一次跟几位朋友一起骑车，新店到乌来，我得休息好几次才骑得到，朋友们陪着我，慢慢地骑，支持我、鼓励我。其中有位年轻的杨仲凯，更因而陪着我骑了一年多，我们也成了互相激励的好朋友。要感谢的事说不尽、要感恩的人数不完啊！
得到许多人的帮助，我也跑去我太太朱淑丽当两任理事长的志愿服务协会去当义工，有空时全家人就一起做公益。也曾协助新竹县市自由车队募款、帮选手借器材，让他们有更好的设备参加比赛。就这样默默做了十几年，也算积德、积善、自助人助！
40岁对我来说，的确是人生的重要分水岭。
40岁以前的我，像部吉普车，爬高山也当向导，配备强而有力的心脏、爬坡力十足的双脚，机动性强、活力十足。年年出国旅游，足迹几乎遍及全世界。
40岁发生空难后，我像一台被撞毁的吉普车，颈椎受伤，全身关节就像螺丝松脱了，引擎动力全失。撞毁的车，只剩两条路，选择报废，还是慢慢修护。要修护濒临报废的车，谈何容易，不单是大笔支出，还要有十足的恆心与毅力啊！
复健期像牛车，牛步般非常缓慢的进步，但我用牛一般的意志，忍着复健过程的辛酸、苦痛；咬着牙、含着血泪，坚持下去。目标只有一个，那就是：脱离残障的躯干，变成最强壮的残障人士。
当骑出一片天时，就像跑车。为了成为最强壮的残障人士，我开始挑战各种自行车活动，全力以赴。几年下来，不只是自我训练的成效，也骑出自在的人生。才有后来数不清次数的单车环台、两度从福州上岸环中国、挑战川藏公路，及跨骑滇藏公路上达布达拉宫。
单车环台、环中国期间，让我年轻活力的感觉又回来了。55岁，开始单车长途旅行，像部休旅车。单车装上驼包，启动了千里、万里的骑程；空难后，一身躯壳，从待报废的吉普车，修护成可到处旅行的休旅车。十几年的光阴，这过程，值得，因为「我终于回来了！」
为了能像四轮传动车，骑上川藏、和滇藏公路，我做足了准备。整整一年，到健身房，请教练训练核心肌群、肺活量、肌耐力。努力骑飞轮，用心跑跑步机，让全身机能恢复到30岁的状态，这时的我，马力十足，不惧任何障碍，勇敢去挑战世界之巅。
回顾过往，我的人生像拉力赛车（Rally Racing）。这种世界上最严苛的汽车越野赛事，需具备最高性能的动力，在柏油路面、碎石路、泥沼地、雪地上都要能一样地奔驰；时而飞快狂奔、时而陷入泥沼，无时无刻都须备足面对困境，奋力爬出的马力，克服难关，迈向目标。我的人生，也许曾有四分之一陷入泥沼；另外的四分之三，则因矢志成为最强壮的残障人士，过得既精彩又有意义。
图书试读
离开兰州前一晚，大伙儿讨论要搭火车还是飞机，火车要一整天，飞机只要两个多小时，我们决定多留些时间游西安，就请导游安排飞机。26年前的兰州机场不大，只飞中小型飞机，我们搭武汉航空的包机，这航班被14位法国人承包，我们十人併机加入。
空难当时，我没睡，但不知道为什么竟然失忆十分钟，完全不记得空难前几分钟到坠地的那一霎那。
事后，当时在中华汽车担任服务管理课课长戴春福在《中华人月刊》叙述空难过程，是目前所留存最翔实的第一手资料，摘录如下：
中川机场在兰州50公里外，我们一群人在机场等飞机，没事聊到保险，同行的国华人寿经理陈泽民说，他要是意外死了，老婆可以领两千万元，蔡主任也说，他保一千万元，接着，郑家兄弟开玩笑说：「现在投保，还来得及？」陈经理说：「只要传真或电话将资料传回台湾，就算数！」
10月8日13：50，我们与法国团一起验证登机。法国团14位，都是退休的老先生、老太太。我们比较年轻，先登机进入机舱。这架民航机，是双螺旋伊留申14型军用运输机改装的，看起来非常老旧，机舱有九排座椅，每排四个座位，走道在中央。郑家老四选择右侧第一排靠窗，我选择右侧第二排靠窗坐下，窗外正好可望见螺旋桨。法国团随后进机舱，在前端等待入座。此时，空服人员说：「随便坐，随便坐，位子都够。」
一位法国人站在我座位前望着我，拿着票根指着我的座位，随后法国团全陪跟我们抗议，说他们要对号入座。于是，蔡主任在后排说道：「前面螺旋桨声音很吵；大家都到后面坐，不要跟他们抢位子了！」
我们拎起随身行李，起身走到后面，那位法国老先生说了声thank you，我没有答腔，心里抱怨着法国佬还真会拗。
我走到右侧最后第二排靠窗坐下，往后一靠，不料椅背无法固定，一直往后倒，把后排横躺的机舱人员压个正着，害我连声说对不起，心想什么烂飞机，把椅背扶正，正襟危坐，深怕再把人给压着了。
用户评价
读到《劫后骑迹：蔡正胜骑出自在人生》这个书名，我的思绪 immediately 飘向了那些关于勇气与毅力的故事。当生活抛给我们一个巨大的“劫难”，大多数人可能会选择沉沦，或者用尽全力去对抗，但“骑出自在人生”的说法，却暗示了一种更为积极，甚至可以说是超越性的解决方案。这种“骑出”的意象，在我脑海中形成了一幅动态的画面：风在耳边呼啸，身体的每一次律动都充满了力量，前方的路，无论崎岖或平坦，都承载着一种坚定不移的向前。我很好奇，这位蔡正胜先生，究竟是怎样的一位人物？他的“劫”具体是什么？又是怎样的“骑迹”能够帮助他，或者说，帮助他自己，最终实现了他所谓的“自在人生”？“自在”二字，在我看来，是一种深刻的内心状态，它不是物质的丰裕，也不是社会地位的显赫，而是一种不受外物困扰，随心所欲却又不逾矩的自由。我非常期待书中能够细腻地展现，作者是如何通过每一次次的骑行，与内心的恐惧、失落、甚至愤怒进行和解，最终找到那个属于他自己的、安宁而充满活力的“自在”状态。这过程一定充满了艰辛，但也一定充满了令人动容的瞬间，我渴望从中汲取力量。
评分《劫后骑迹：蔡正胜骑出自在人生》这个书名，像一扇窗，引人窥探一个充满力量的故事。我总是对那些经历过人生重大转折，却依然能够积极向上的人充满好奇。而“劫后”这个词，更是为故事增添了深度和厚度，它暗示着一段非凡的经历，一段浴火重生的旅程。“骑迹”这个词，则非常有诗意，它将人生道路上的点点滴滴，化作了骑行中留下的印记，每一次的跌宕起伏，每一次的风景变换，都可能隐藏着深刻的意义。我特别想知道，蔡正胜先生是如何将“骑行”这一看似简单的活动，与“自在人生”联系起来的？这其中的过程，一定充满了挑战，也一定充满了感悟。我设想，在漫长的骑行路上，作者是如何与自己的身体和心灵对话，是如何在克服疲惫和孤独中，重新认识自己，找到内心的力量？“自在人生”对我而言，是一种非常向往的状态，不受束缚，随心而行，却又内心充实。我迫切地希望通过这本书，能够了解作者是如何一步步摆脱“劫难”的阴影，最终找到那份属于自己的、宁静而自由的人生境界。
评分读到《劫后骑迹：蔡正胜骑出自在人生》这个书名，我就觉得这绝对是一本不平凡的书。我喜欢那些讲述生命故事的书，尤其是那些在困境中绽放出强大生命力的人物。“劫后”这两个字， immediately 让我联想到了一段充满挑战和蜕变的经历，它不仅仅是灾难，更是一种重生的契机。而“骑迹”这个词，则非常有画面感，我想象着作者在路上，车轮碾过大地，留下深深浅浅的印记，这印记不仅是物理上的，更是心灵上的。最让我心动的，是“骑出自在人生”的承诺。在现代社会，很多人都感到迷失和焦虑，追求“自在人生”是一种普遍的渴望。我非常好奇，蔡正胜先生是如何通过骑行，实现这一点的？他经历了怎样的“劫”，又如何在一次次的骑行中，找到内心的平静与力量，最终获得真正的自由？我期待这本书能够深入地探讨，骑行中所蕴含的哲学，它如何帮助人们面对身体的极限，如何帮助人们与内心的恐惧和解，最终找到属于自己的那份宁静与安详。
评分这本书的名字《劫后骑迹：蔡正胜骑出自在人生》，让我立刻联想到那些关于生命韧性的故事。我总是被那些在逆境中不屈不挠、最终找到属于自己人生方向的人所吸引。“劫后”这两个字，就充满了张力，它暗示着一段饱经风霜却又充满希望的旅程。而“骑迹”，更是将这种历程具象化，想象着每一次的骑行，都在大地留下了深刻的印记，这印记背后，一定隐藏着不为人知的故事和感悟。“骑出自在人生”，这句话更是点亮了我的好奇心。在现代社会，很多人都在追寻一种不受羁绊、随心而动的生活状态，但真正的“自在”并非易事。我迫切地想了解，蔡正胜先生是如何通过他的“骑迹”，从“劫难”的阴影中走出，最终拥抱那种从容、平和的“自在人生”的？我期待这本书能够详细地描绘出，作者在每一次的骑行中所经历的身体和心灵的磨砺，以及这些经历如何帮助他重塑自我，找到内心的平静与力量，最终活出属于自己的精彩。
评分看到《劫后骑迹：蔡正胜骑出自在人生》这个书名，我 immediate 感到一种强烈的共鸣。我一直相信，生活中的每一次磨难，都是一次成长的契机，而“劫后”这个词，恰恰捕捉到了这种浴火重生的力量。“骑迹”这个意象，更是别出心裁，它将人生轨迹具象化为一次次的骑行，每一次的汗水、每一次的风景，都可能蕴含着深刻的哲理。我尤其对“骑出自在人生”这个提法感到好奇。在这个充满竞争和压力的时代，“自在”二字显得尤为珍贵。我迫切想知道，蔡正胜先生究竟经历了怎样的“劫”，又是在怎样的契机下，将骑行作为一种治愈和重塑自我的方式？我期待书中能够细致地描绘出，作者是如何在一次次的骑行中，与内心的恐惧、失落进行抗争，是如何在克服身体的极限中，找到精神的自由，最终抵达那个让他感到平和、安宁的“自在”彼岸。这一定是一个充满力量和启示的故事。
评分这本书的书名《劫后骑迹：蔡正胜骑出自在人生》乍一听，就勾勒出一幅充满故事的画面。我之前也曾听闻过一些关于人生经历的分享，但“劫后”二字，总带着一种历经磨难后的沉淀与重生，让人忍不住好奇。一个人的生命旅程，尤其是经历了“劫难”之后，究竟会如何塑造他的心境，又会如何引领他走向“自在人生”？我尤其对“骑迹”这个词颇感兴趣，这是一种具象化的表达，是将一段艰辛又充满力量的历程，浓缩在每一次骑行的轨迹之上。这不仅仅是简单的代步，更像是一种与自我对话，与世界对话的方式。我期待这本书能够深入地描绘出这种“骑迹”背后的心路历程，那些在跌宕起伏中，通过身体力行的探索，如何一步步找回内心的平静与力量。一个“自在人生”，对于很多人来说，或许是一种遥不可及的理想，但如果能通过阅读，窥见其中的路径，哪怕只是其中的一小部分，也会是一次宝贵的启示。我猜测，作者的经历一定充满了挑战，也一定充满了不为人知的坚持。而“骑行”，也许不仅仅是逃离，更是一种治愈，一种重塑。我希望在书中能看到，那些曾经的伤痛，是如何被汗水浸润，被风雨洗礼，最终化为生命中坚韧的印记。
评分《劫后骑迹：蔡正胜骑出自在人生》这个书名，像一句饱含故事的诗，瞬间触动了我。我一直对那些在人生低谷中能够重新站起来，并且活出更加精彩的人，充满了好奇与敬佩。“劫后”这个词，暗示着一段艰难的旅程，一段足以改变人生的经历，它并非轻描淡写，而是承载着生命的重量。而“骑迹”，这个词更是别出心裁，它将抽象的人生轨迹，具象化为一次次的骑行，每一次的颠簸，每一次的登高，每一次的远眺，都仿佛是作者内心世界的写照。更让我着迷的是“骑出自在人生”的承诺，它不是简单的成功经验分享，而是一种关于如何找回内心平静、获得真正自由的指引。我非常想知道，作者蔡正胜先生所经历的“劫”，具体是什么？又是怎样的“骑迹”能够帮助他，或者说，帮助他自己，超越那些困境，最终抵达“自在”的彼岸？我期待这本书能够细致地描绘出，作者是如何在骑行的过程中，与自我对话，与自然交流，将身体的磨练转化为心灵的成长，最终摆脱过去的阴影，拥抱一个充满阳光和活力的“自在”人生。
评分《劫后骑迹：蔡正胜骑出自在人生》，这个名字瞬间抓住了我的眼球。我一直对那些在逆境中崛起的人物故事充满敬意，而“劫后”这个词，似乎预示着一段不寻常的人生轨迹。很多人在经历重大打击后，可能会陷入迷茫甚至绝望，但“骑出自在人生”的说法，却让人看到了一种积极的出路，一种不被困境所定义的力量。我非常好奇，作者蔡正胜先生是如何将“骑行”这一看似简单的户外活动，变成治愈心灵、重塑自我的工具的？这其中的过程，一定充满了故事。我设想，每一次的骑行，都不仅仅是身体的运动，更是心灵的释放。当身体的疲惫感逐渐侵蚀，那些曾经的伤痛是否也随之淡去？当目光投向远方，是否也看到了更广阔的天地，从而淡化了眼前的困境？“自在人生”，对我而言，是一种理想的生活状态，不被名利束缚，不被他人评判，能够真正地享受当下，感受生命的美好。我迫切想知道，作者是如何通过他的“骑迹”，一点点地摆脱“劫难”的阴影，最终抵达那个让他心安理得、自由舒展的“自在”彼岸。
评分《劫后骑迹：蔡正胜骑出自在人生》，这个书名本身就充满了故事性，它勾勒出了一幅充满力量的画面。我一直对那些经历过人生低谷，却能重新站起来，并且活得更加精彩的人，充满了好奇和敬佩。“劫后”这个词，暗示着一段艰难的旅程，一段充满挑战和蜕变的经历，它不是简单的幸存，而是从困境中获得的升华。而“骑迹”这个词，则非常生动，它将人生的轨迹，化作了骑行中的点点滴滴，每一次的颠簸，每一次的跋涉，都可能承载着作者的心路历程。更让我着迷的是“骑出自在人生”的结局，它传递了一种积极的、主动的解决之道，而不是被动地接受命运的安排。我非常想知道，蔡正胜先生是如何通过骑行，摆脱“劫难”的阴影，找到内心的平静与力量，最终实现“自在人生”的？我期待书中能够深入地探讨，骑行中所蕴含的关于勇气、坚持和自我超越的意义，以及它如何帮助人们在经历风雨后，重新找回生活的方向和内心的安宁。
评分仅凭《劫后骑迹：蔡正胜骑出自在人生》这样一个书名，就足以激发我极大的阅读兴趣。我总觉得，那些真正活出精彩人生的人，往往都经历过常人难以想象的磨难。“劫后”二字，恰恰点出了这一点，它不是平铺直叙的成功学，而更像是一种从绝望中开出的花朵，带着深刻的印记。而“骑迹”，这个词非常富有画面感，我能想象出无数个日夜，车轮滚滚，将生命中的痕迹深深烙印在大地上。更吸引我的是“骑出自在人生”这句结语，它传达了一种积极的、主动的解决之道，而不是被动地接受命运的安排。这让我非常好奇，作者蔡正胜先生究竟经历了怎样的“劫”，又是在怎样的机缘巧合下，将骑行作为一种疗愈和重生的方式？我猜想，这其中一定充满了汗水、泪水，也一定充满了惊喜和顿悟。一个“自在人生”，在我看来，是一种内心深处的平和与喜悦，不受外界纷扰，能够坦然面对一切。我非常期待这本书能够深入地剖析，作者是如何通过每一次次的骑行，与过去的伤痛告别，与内心的恐惧和解，最终找到了属于自己的那份宁静与自由。
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