海商法与海事国际私法研究 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

简体网页||繁体网页

☆☆☆☆☆

图书标签:

• 海商法
• 海事国际私法
• 国际贸易
• 法律
• 商法
• 海运
• 船舶
• 海事法律
• 对外贸易
• 法律研究

　　本书包括海商法与国际私法，组合实体法与法律冲突法内容，这两者都具国际的理论与技术问题，这两者皆追求同化、统一的理想，但在现在仍互依存发展。柯泽东教授赞许本书，引征博论而有所得。

　　本书各篇大体探讨、分析海上法学的重要课题。共计六大章。每个章节各有其论述重点，概已涵括海商法与海商国际私法的相关课题。

作者简介

吴光平

　　学历

　　辅仁大学法律学系博士班、台湾海洋大学海洋法律研究所法学硕士、辅仁大学法律学系法学组法学士

　　经历

　　德明技术学院、醒吾技术学院、明新科技大学、东海大学法律学系等校兼任讲师

　　现职

　　玄奘大学法律学系兼任讲师、育达商业技术学院财经法律系兼任讲师、台湾财产法暨经济法研究协会国际私法委员会主任委员、财产法暨经济法期刊执行编辑

　　着作

　　国际私法论文选集（助编及共同作者）

　　得奖纪录

　　以「论法院之依职权适用涉外民事法律适用法－从最高法院九十五年度台上字第一一六六号判决谈起」一文荣获民国九十五年李模务实法学基金会论文甄选第三名

　　以「以被告财产所在地作为国际裁判管辖权的决定基准－最高法院九十三年台上字第一七六号裁定评析」一文荣获民国九十四年李模务实法学基金会论文甄选第三名

　　以「当事人意思自主原则中当事人合意方式之检讨与评析－从最高法院八十九年台上字第一七八八号判决与台湾高等法院八十九年重上更字第一七○号判决谈起」一文荣获民国九十三年李模务实法学基金会论文甄选第二名

　　以「共有物分管契约之性质与效力－释字第三四九号解释评释」一文荣获民国八十九年李模务实法学基金会论文甄选佳作

　　主授科目

　　海商法、国际私法、保险法

国际贸易与物流法制新视野 一部全面梳理现代国际贸易法律框架与前沿争议的权威著作 本书简介 在全球化浪潮和技术革新日益深刻的今天，国际贸易的复杂性与日俱增，对支撑其运行的法律体系提出了前所未有的挑战。《国际贸易与物流法制新视野》正是基于这一时代背景应运而生的一部集理论深度、实践广度与前沿视野于一体的专业著作。本书旨在为法律专业人士、企业贸易决策者、物流管理精英以及相关政策制定者，提供一个理解和驾驭当代国际商业往来法律图景的综合性平台。 第一部分：全球贸易治理的结构与变迁 本书开篇即对当代国际贸易治理的宏观结构进行了细致的解剖。我们不再将国际贸易视为孤立的商品交换活动，而是将其置于一个由多层级法律规范交织而成的复杂体系之中。 第一章：多边贸易体制的重塑与挑战 本章深入分析了世界贸易组织（WTO）体系在当前地缘政治冲突和保护主义回潮背景下的功能性演变。重点探讨了争端解决机制（DSU）的困境与改革的必要性，并详尽梳理了“脱钩”与“去风险化”背景下，关税、非关税壁垒及贸易救济措施（如反倾销、反补贴调查）的适用新规与实务争议。我们特别关注了数字贸易规则（如《服务贸易总协定》下的数据流动限制）在传统贸易框架内产生的张力与适应性调整。 第二章：区域与双边贸易协定的复杂性 相较于全球层面的困境，区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）、全面与进步跨太平洋伙伴关系协定（CPTPP）等大型自贸协定（FTA）正成为塑造区域贸易规则的主导力量。本书详细剖析了这些协定在原产地规则、技术性贸易壁垒（TBT）和卫生与植物检疫措施（SPS）等关键领域的协同与冲突。此外，本书还探讨了“友岸外包”和供应链弹性策略在法律合规层面所需考量的风险因素。 第三部分：国际货物运输的法律基石与新兴风险 国际贸易的实体流转依赖于高度规范化的运输合同和责任分配体系。本书将国际货物运输法置于新的技术和环境压力下进行重新审视。 第三章：传统海上、航空及多式联运合同的再解读 本章对海运提单、航空货运单等核心单证的法律效力进行了深入的案例分析，重点考察了《鹿特丹规则》在各国国内法体系中的接纳与适用情况。对于传统提单中“瑕疵声明”与“不完全合规”导致的责任认定，结合最新的司法判例进行了详尽的梳理，强调了电子提单（eBL）的法律地位确立所面临的障碍与机遇。 第四章：物流与供应链的法律责任延伸 随着第三方物流（3PL）和第四方物流（4PL）的普及，责任链条变得更为复杂。本书着重分析了“物流服务合同”中关于延迟交付、货物损坏及安全保障义务的约定标准。特别关注了因“最后一英里”配送的复杂化而导致的跨主体间（托运人、承运人、中间商）的连带责任与免责抗辩的适用界限。 第三部分：贸易融资与支付安全的法律保障 可靠的金融支持是国际贸易的命脉。本部分聚焦于贸易融资工具的法律风险管理与合规性构建。 第五章：信用证（L/C）操作的合规与欺诈预防 本书回归UCP 600的核心原则，结合国际商会（ICC）的最新解释函，详细剖析了单据相符性判断的精细化标准，特别是关于电子文件与指示的接受度问题。针对日益猖獗的贸易欺诈行为，本书提供了基于法律框架的预警机制和快速救济途径分析。 第六章：数字支付与供应链金融的法律前沿 本章紧跟金融科技（FinTech）的发展，探讨了区块链技术在贸易结算中的潜在颠覆性。重点分析了数字货币、代币化资产在跨境支付中的监管套利风险与法律真空地带。同时，对供应链金融（SCF）中基于应收账款转让的法律效力与真实性审查义务进行了深入探讨，以应对“虚构交易”的法律风险。 第四部分：国际贸易中的合规、制裁与风险管理 在高度管制的今天，合规已不再是成本中心，而是企业生存的生命线。 第七章：出口管制与经济制裁的常态化应对 本章全面解析了主要经济体（特别是美国EAR/ITAR与欧盟双重用途管制）的出口管制体系及其对外溢效应。本书提供了实用的“交易对手方尽职调查”（Due Diligence）清单与“最终用户核查”（End-User Verification）的最佳实践，强调了对转运（Re-export/Re-transfer）行为的法律监控义务。 第八章：数据流动、网络安全与贸易合同的交叉影响 随着数据成为核心贸易要素，数据主权与跨境数据传输的法律要求对传统贸易合同条款提出了挑战。本书分析了GDPR等数据保护法规如何影响合同履行中的信息共享，以及网络攻击导致货物灭失或信息泄露时的合同责任归属问题。 结论：面向未来的贸易法治建设 本书最后总结了当前国际贸易法领域亟待解决的核心问题，包括气候变化背景下的碳边境调节机制（CBAM）对现有贸易规则的冲击，以及人工智能在合同起草与风险预警中的应用潜力与法律边界。它不仅是对现有法律体系的梳理，更是对未来贸易法治秩序构建的深思与前瞻。 适合读者群体： 国际法、商法、海关法专业研究人员与研究生 进出口企业法务、合规官及风控经理 国际物流、港口管理及供应链金融从业者 参与国际贸易谈判及政策制定的政府官员与智库成员

第1章　从海商法之沿革论海商法之固有性
1.前言
2.海商法之起源与演进
3.海商法固有性之元素
4.海商法固有性为海商法存在之特质
5.结论

第2章　论货物收受后至装载前、卸载后至交付前海上货物运送人责任之法律适用：评析海上货物运送契约单一法说与分割法说
1.前言
2.问题之所在
3.分割法说之固守疆土
4.单一法说之攻略城池
5.检讨与评析
6.建议与展望：代结论

第3章　论甲板装载的法律效力
1.前言
2.甲板装载的法律规范
3.甲板装载应区别一般件货甲板装载与货柜甲板装载以观
4.合法的甲板装载
5.不合法的甲板装载
6.结论

第4章　即刻适用法及其于海事国际私法上货物运送法律关系之运用：并论我国海商法第七十七条之规定
1.前言
2.即刻适用法基础理论
3.即刻适用法于海事国际私法上货物运送法律关系之运用
4.我国海商法第七十七条规定分析
5.我国海事国际私法的萌芽：代结语

第5章　从国际裁判管辖权之决定基准论我国法上海事案件国际裁判管辖权之决定
1.前言
2.国际裁判管辖权之一般决定基准
3.我国法上海事案件国际裁判管辖权之决定基准
4.结论

第6章　海难救助准据法之研究
1.前言
2.海难救助法律冲突基本问题
3.海难救助准据法之决定
4.结论

附录
1.海牙规则（英文版）
2.海牙威士比规则（英文版）
3.汉堡规则（英文版）

推荐序

　　吴光平先生收集五年来部份在各法学期刊出版之论文合辑成书，作为首次问世着作，一则就十余年来读书、教学与研究心得结晶纪录，作为个人回顾、前瞻，并提供检讨与再出发增长持续动力；二则集合成果公诸于世，证明阶段性努力成效，以飨读者，即可激励来兹，并可调整、寻求新方向，累积动能，继续前航。

　　本论文集，包括海商法与国际私法二学门，组合实体法与法律冲突法内容，两者皆富国际之理论与技术问题；两者皆追求同化、统一之理想，惟在现阶段仍互依存发展。虽两者在法学科门中皆属复杂性较高，作者仍不厌其烦，持续耕耘探讨问题，引征博论，而有所得，自成研究领域。

　　本着各篇论文可独立读之，亦可交错阅览，盖甚多部份乃互相牵连，虽部份问题为过去熟习者，而作者或加以重新整理讨论，注入新观点，补充内容使其更丰富；或综合各家之说再加分析，提出己见；或另铺陈架构，重为广泛延伸，使议题绽放新趣，并与作者专长议题互映。

　　作者为新进学人，精力无穷，能参与对现阶段之讨论，并毅然对被视为比较传统之学科进行研究并持续发表论文，相信假以时日，必能有更大收获，贡献学术发展。于作者论辑成书之日，期共同勉励，持续抱负以新法学精神，发掘时代新议题，拓展海商法学及国际私法学崭新领域。书成付梓，乐于为序，并申祝贺。

柯泽东
序于2007年2月25日

自序

　　本书所收录之论文，为作者近年来教学、研究海事法学之心得，各篇旨趣，皆在探讨、分析海事法学上之重要课题。第一章借由归纳分析由船舶不动产性制度、船舶拟人化制度、船舶共有制度、船舶所有人责任限制制度、海事优先权制度、海难救助制度、共同海损制度、海上保险制度、海上劳动制度等九大元素所架构之海商法固有性，勾画出以「海上航行」与「海上风险」为核心之海商法固有性如何铺陈「海上风险之避免或减轻」以及「海上风险发生之损失由航海利益团体成员共同分担」。

　　第二章则从解释论（实然面）之角度，分析海上货物运送契约之适用我国「海商法」，究仅于「装载至卸载」之海运阶段适用，抑或不区分海运阶段与非海运阶段而于整个契约期间都加适用。第三章则以「不同者应为不同对待」之实质平等观为中心思想，区别一般件货与货柜货抵挡海上风险之差异性，对我国「海商法」第七三条原则禁止甲板装载但例外允许规定之解释适用，加以分析并提出建议。第四章旨在探讨我国「海商法」第七七条之规定，借由分析国际私法上即刻适用法以及海商法上至上条款与「海牙规则」之互涉关系，彰显海商法与国际私法之依赖关系。

　　第五章旨在探讨国际裁判管辖权中海事案件国际裁判管辖权的决定基准，以我国现行法为基础，全面地分析我国法上海事案件国际裁判管辖权之决定基准，以补充我国「海商法」第七八条第一项规定之不足，以及「民事诉讼法」与「涉外民事法律适用法」对国际裁判管辖法则规范欠缺之遗憾。

　　第六章则在剖析海难救助的法律适用，于论述上兼及契约海难救助与自愿海难救助的法律适用，特别是于自愿海难救助的法律适用，乃以自愿海难救助中心思想与功能的改变为主轴，从实体法为因应其中心思想与功能改变所做的调整，探讨其于国际私法发生连动后所应有之面貌。

　　本书编辑过程，尽可能维持各章初稿于各法学期刊发表时之原貌，但因各章初稿发表时间有别，因此若干初稿发表时间较久远者，则因应法规变动以及参考文献之更新，为若干修正，并就文字为若干之调整。又海事法学之研究不能脱离国际公约之规范，故本书特附录英文版「海牙规则」、「海牙威士比规则」、「汉堡规则」，以利读者查阅、参照。

　　本书所收录之论文，文中观点未必成熟，贸然集结出版，内心实至为惶恐。
　　但因承玄奘大学法律学院赖师来焜院长奖掖，近年来兼任玄奘大学法律学系海商法与国际私法讲席，于教学过程中稍有所得，为虚心求教，于惶恐之余，仍鼓余勇，将近年来学习海事法学之心得集结出版，公诸于世，本意在方便学生参阅，并作为讲师阶段仍不忘持续充实学习之註脚，实未能奢言着述。

　　而本书之出版，除了要感谢提供刊登本书各章初稿之玄奘法律学报、万国法律杂志、财产法暨经济法、法学丛刊、中原财经法学、台湾海洋法学报外，更要感谢「台湾财产法暨经济法研究协会」将本书选编为台湾财产法暨经济法研究丛书，以及翰芦图书出版有限公司协助本书的出版。此外，亦要感谢许兆庆法官（中正大学法学博士）、许耀明助理教授（法国爱克斯马赛第三大学法学博士）、蔡佩芬助理教授（中正大学法学博士）、林恩玮律师（法国史特拉斯堡大学法学博士候选人）等诸位学术伙伴，于相关问题之研讨切磋与提供意见。最后，作者愿意将本书献给作者恩师柯师泽东教授，以表示最大敬意：

　　柯师为我国海商法、国际私法、国际贸易法与环境法的权威学者，学植渊博，着作等身，作者能得柯师首肯收为门下撰写硕士学位论文与博士学位论文，实属有幸，而十余年间受柯师鼓励提携甚多，身教言教，岂于此言谢所能道其万一。

吴光平
谨序于台北县新店市自宅书房
2007年2月28日和平纪念日

评分☆☆☆☆☆

**评价一** 这本书的出现，对于我们这些长期在海运实务界打拼的人来说，简直就是一场及时雨！老实说，在处理跨国海事纠纷时，最头疼的就是不同法域的规定差异，以及那些繁复难懂的国际条约。这本书的出现，就像一个清晰的地图，把原本杂乱无章的海商法和海事国际私法梳理得井井有条。尤其让我印象深刻的是，作者在解析那些抽象的法律概念时，并没有枯燥地罗列条文，而是结合了大量的案例分析，将理论与实践紧密结合。我记得有一次，我们处理一个涉及船舶碰撞的案件，涉及到不同国家的管辖权问题，当时真是焦头烂额。读了这本书的相应章节后，茅塞顿开，那些复杂的国际公约和判例瞬间就变得容易理解了。而且，作者在语言上也力求通俗易懂，即使是法律背景不那么深厚的读者，也能从中获得不少启发。这本书不仅适合法学院的学生和研究者，对于海事法律师、船公司法务、海事保险从业人员，甚至是船长和船员，都具有极高的参考价值。我个人认为，这本书填补了国内在海商法和海事国际私法研究领域的一个重要空白，它的出版，无疑将推动相关领域的学术研究和实践水平迈向新的台阶。

评分☆☆☆☆☆

**评价五** 这不仅仅是一本法律专著，更像是一部展现海运世界复杂面貌的百科全书。作者用细腻的笔触，将那些看似枯燥的法律条文，描绘得生动有趣。书中对于海洋开发、国际贸易以及全球化进程中，海商法和海事国际私法所扮演的角色，进行了深刻的反思。它不仅仅关注了现有的法律框架，还对未来的发展趋势进行了展望。我尤其喜欢书中对那些历史悠久的航海法律传统，以及它们如何在现代海事法律体系中得以传承和发展的探讨。这种历史的纵深感，让人对海事法律的演变有了更深刻的理解。而且，书中对于如何平衡航运业发展与环境保护、海上安全等议题，也提出了许多富有建设性的观点。这让我意识到，海商法和海事国际私法，不仅仅是处理经济纠纷的工具，更是维护海洋秩序、促进国际合作的重要力量。这本书拓展了我对海事法律的认知边界，让我看到了它更广阔的社会意义和前瞻性。

评分☆☆☆☆☆

**评价四** 这本书的章节划分非常合理，从基础的概念介绍，到具体的法律规范，再到前沿的研究课题，层层递进，逻辑清晰。作者在撰写过程中，充分考虑到了不同读者的需求。对于初学者而言，书中的基础理论部分，能够帮助他们快速建立起对海商法和海事国际私法的整体认识。而对于已经有一定基础的研究者而言，书中深入的论述和独到的见解，则能够激发他们进一步探索的兴趣。我个人对书中关于船舶碰撞和海上保险的章节尤为感兴趣。这两个领域都是海事实务中非常复杂且重要的部分。作者在分析船舶碰撞责任时，不仅列举了各种可能的情况，还详细解释了不同司法辖区下的判定标准，这对于我们在处理涉及多方责任的碰撞事故时，非常有帮助。而关于海上保险，书中对各项保险合同的解释，以及索赔过程中可能遇到的法律问题，都进行了详细的分析，这对于保险从业人员和被保险人来说，都是非常有价值的参考。总的来说，这本书的体系结构完整，内容丰富，具有很强的系统性和实用性。

评分☆☆☆☆☆

**评价三** 坦白讲，拿到这本书时，我还有点担心它会不会太过于学院派，离实务太远。但翻开之后，这种顾虑完全被打消了。作者在论述海商法和海事国际私法时，没有停留在理论的层面，而是非常注重实际操作中的应用。书中列举了许多在台湾地区，甚至是国际上发生的典型海事案件，并详细分析了案件的处理过程，以及其中涉及到的法律适用问题。这对于我们在日常工作中遇到的各种棘手情况，提供了宝贵的借鉴。比如，在处理货损索赔时，我们经常会遇到合同适用的问题，书中对于这个方面的讲解，非常清晰，而且还提供了具体的分析框架，让我能够更好地应对不同的合同类型。此外，书中对于海事证据的收集和运用，以及跨境仲裁和诉讼的程序性问题，也有详细的阐述，这些都是实务操作中非常关键的环节。这本书不仅仅是理论的堆砌，更是实践智慧的结晶。它就像一本随身的“法律顾问”，随时都能为我们提供专业的指导和支持。

评分☆☆☆☆☆

**评价二** 这本《海商法与海事国际私法研究》的作者，其专业功力可见一斑。从开篇就显露出对这一领域深刻的洞察力，对海事法律的演进历程、主要规则的形成背景，以及当下存在的争议点，都进行了细致入微的梳理。书中对于不同国家在海商法方面的立法例，以及在海事国际私法领域适用的冲突规范，进行了比较深入的比较研究。这种跨国界的分析，对于我们理解国际海事法律的共通性与差异性，具有非常重要的意义。特别是关于提单的效力、海上货物运输的责任限制、船舶优先权等核心问题，作者都引用了大量最新的国际公约和权威判例，并对其进行深入的解读和评析。这使得读者能够站在巨人的肩膀上，更全面地把握这些复杂法律问题的精髓。我尤其欣赏书中对于不同学派观点的呈现，能够客观地展示不同学者的见解，并进行理性地辨析，这对于拓宽读者的学术视野，培养批判性思维，具有不可估量的价值。总而言之，这本书不仅仅是一本教科书，更像是一位经验丰富的学者，带领读者进行一场严谨而富有启发性的学术之旅。