具体描述
◎海图是什么？为什么「海图」象征支配世界的权力，而不是「地图」？
◎郑和下西洋比欧洲地理大发现还早，为什么中国明朝无法成为海上强权？
◎葡萄牙本是欧洲小角色，因海图技术，摇身一变成为强权、主宰半个地球。
◎英国舰队打败荷兰、法国称霸全世界，当时英国用的竟然不是英国绘制的海图。
◎为什么地中海会成为海图的起源？不是北海、波罗的海、南中国海？
海图将「人类所知道的世界」一点一点的展开在眼前，
不单只呈现出海洋的面貌，更记载着权力的更迭、历史的轨迹，
大英图书馆20年历久不衰经典，新版问世！
世界首席探索地图专家彼得‧怀菲德（Peter Whitfield）毕生心血力作。
◎没有海图的时代，如何航海？用人名给风命名，跟海图有关。
‧谜样的西元前航海术：五千年前就有远航技术，却没人知道如何办到的？
在文字出现以前，航海技巧都靠口头传播。没有罗盘与海图，在难以测量方位与距离的情况下，古人只能靠风向及夜空中的繁星引导。
‧哥伦布发现新大陆？早在西元十一世纪，维京人就已接触过美洲。
他们从太阳、鸟、鱼判断岛屿方向，并顺利成为北方水域的霸主。
◎海图，促成大航海时代。
‧最早的海图，上头没有标出陆地；但后来海图比地图精准百倍
曲曲折折的陆地轮廓，详尽且逼真，是什么技术画出来的？没有空拍机、没有热气球、更没有卫星的年代，海图如何让地球上各大陆岛屿曲线毕露？
‧早期海图充满谜团：现存最早的海图《比萨海图》充满谜团，
因为精准的画出地中海海岸线。但在这之前，没有任何一张类似地图存在的证据。直到现在，航海学家仍不知道该如何使用它。
‧世界是葡萄牙与西班牙航海家拓展的：
地中海西岸有义大利、东岸有穆斯林，葡萄牙长期被邻国围绕，为何突然变成海上强权？贸易只是表象，背后是否有其他意义？
哥伦布其实只到了加勒比海，为什么以为自己抵达印度？因为当时只知纬度，对经度的距离没概念，导致误会大了。
◎欧洲海权时代的海图──统治地球的说明书
‧船坚炮利决定海战结果？才不是
没有砲的年代，希腊海军怎么打赢波斯舰队？
有了砲火和快速帆船的年代，各国其实造舰技术都差不多。
一场准备经年的海战，可能半小时到一小时就分出胜负。
英国舰队一个下午就俘获法国西班牙联军几百艘船，光凭船坚炮利哪有可能，为什么海图对海战扮演这么重要角色？问问鸦片战争打输的清朝吧。
‧科学进步对海图的影响：
航海家为了解决测量经度与磁变问题，研发出六分仪、天文表、磁变图与精密计时器，使得海图从经验绘图，转变为涵盖天文和地理几何学的地表客观模型。
◎战争、帝国与科技──过去200年
‧库克的开创与他的后继者？
英国舰队靠着库克船长精密测绘圣罗伦斯河的地形，成功突击法国领地，让舰队能逆流而上登陆魁北克，并佔领该城市。
为什么库克伟大？不是航海技术超卓，是因为他留下来的海图。
‧帝国凭着海图，打穿中、日、非……门户
国家的海外领地与贸易，决定海图制作的需求，与收集资讯的能力。
英国早期仰赖荷兰、法国的海图，到后期研发出能适应严格技术的海图，成功将领地延伸至全世界。
大英图书馆20年历久不衰的经典，收载远古至近代之珍稀海图作品，带你一窥这些精美图鑑背后，无人所知的辉煌旅程。
名人推荐
东华大学历史系副教授 蒋竹山
知名脸书「即食历史」部落客 seayu
作家、知性节目主持人 谢哲青
◎郑和下西洋比欧洲地理大发现还早，为什么中国明朝无法成为海上强权？
◎葡萄牙本是欧洲小角色，因海图技术，摇身一变成为强权、主宰半个地球。
◎英国舰队打败荷兰、法国称霸全世界，当时英国用的竟然不是英国绘制的海图。
◎为什么地中海会成为海图的起源？不是北海、波罗的海、南中国海？
海图将「人类所知道的世界」一点一点的展开在眼前，
不单只呈现出海洋的面貌，更记载着权力的更迭、历史的轨迹，
大英图书馆20年历久不衰经典，新版问世！
世界首席探索地图专家彼得‧怀菲德（Peter Whitfield）毕生心血力作。
◎没有海图的时代，如何航海？用人名给风命名，跟海图有关。
‧谜样的西元前航海术：五千年前就有远航技术，却没人知道如何办到的？
在文字出现以前，航海技巧都靠口头传播。没有罗盘与海图，在难以测量方位与距离的情况下，古人只能靠风向及夜空中的繁星引导。
‧哥伦布发现新大陆？早在西元十一世纪，维京人就已接触过美洲。
他们从太阳、鸟、鱼判断岛屿方向，并顺利成为北方水域的霸主。
◎海图，促成大航海时代。
‧最早的海图，上头没有标出陆地；但后来海图比地图精准百倍
曲曲折折的陆地轮廓，详尽且逼真，是什么技术画出来的？没有空拍机、没有热气球、更没有卫星的年代，海图如何让地球上各大陆岛屿曲线毕露？
‧早期海图充满谜团：现存最早的海图《比萨海图》充满谜团，
因为精准的画出地中海海岸线。但在这之前，没有任何一张类似地图存在的证据。直到现在，航海学家仍不知道该如何使用它。
‧世界是葡萄牙与西班牙航海家拓展的：
地中海西岸有义大利、东岸有穆斯林，葡萄牙长期被邻国围绕，为何突然变成海上强权？贸易只是表象，背后是否有其他意义？
哥伦布其实只到了加勒比海，为什么以为自己抵达印度？因为当时只知纬度，对经度的距离没概念，导致误会大了。
◎欧洲海权时代的海图──统治地球的说明书
‧船坚炮利决定海战结果？才不是
没有砲的年代，希腊海军怎么打赢波斯舰队？
有了砲火和快速帆船的年代，各国其实造舰技术都差不多。
一场准备经年的海战，可能半小时到一小时就分出胜负。
英国舰队一个下午就俘获法国西班牙联军几百艘船，光凭船坚炮利哪有可能，为什么海图对海战扮演这么重要角色？问问鸦片战争打输的清朝吧。
‧科学进步对海图的影响：
航海家为了解决测量经度与磁变问题，研发出六分仪、天文表、磁变图与精密计时器，使得海图从经验绘图，转变为涵盖天文和地理几何学的地表客观模型。
◎战争、帝国与科技──过去200年
‧库克的开创与他的后继者？
英国舰队靠着库克船长精密测绘圣罗伦斯河的地形，成功突击法国领地，让舰队能逆流而上登陆魁北克，并佔领该城市。
为什么库克伟大？不是航海技术超卓，是因为他留下来的海图。
‧帝国凭着海图，打穿中、日、非……门户
国家的海外领地与贸易，决定海图制作的需求，与收集资讯的能力。
英国早期仰赖荷兰、法国的海图，到后期研发出能适应严格技术的海图，成功将领地延伸至全世界。
大英图书馆20年历久不衰的经典，收载远古至近代之珍稀海图作品，带你一窥这些精美图鑑背后，无人所知的辉煌旅程。
名人推荐
东华大学历史系副教授 蒋竹山
知名脸书「即食历史」部落客 seayu
作家、知性节目主持人 谢哲青
著者信息
作者简介
彼得‧怀菲德
地图史与世界探索的独立学者与首席专家。着有《天堂图志》（The Mapping of the Heavens）、《伦敦：地图人生》（London: A Life in Maps）、《世界诸城》（Cities of the World）与《旅游文学史》（Travel: A Literary History）等书。
译者简介
廖桓伟
淡江大学经营决策系、东吴大学企管研究所毕业。
现任出版社编辑，希望引进更多有趣（且畅销）的书，透过翻译来感动读者，译有《第三波数位革命》、《电竞产业的大未来》、《城市地底的城市》、《强迫行为的心理学》（皆为大是文化出版）。
彼得‧怀菲德
地图史与世界探索的独立学者与首席专家。着有《天堂图志》（The Mapping of the Heavens）、《伦敦：地图人生》（London: A Life in Maps）、《世界诸城》（Cities of the World）与《旅游文学史》（Travel: A Literary History）等书。
译者简介
廖桓伟
淡江大学经营决策系、东吴大学企管研究所毕业。
现任出版社编辑，希望引进更多有趣（且畅销）的书，透过翻译来感动读者，译有《第三波数位革命》、《电竞产业的大未来》、《城市地底的城市》、《强迫行为的心理学》（皆为大是文化出版）。
图书目录
前言 紧扣西方发展史的海图
第一章 没有海图的时代，如何航海？
谜样的西元前航海术／海上移民与航海冒险
第二章 海图，促成大航海时代
早期海图充满谜团／波特兰式海图的发展／地缘政治背景：地中海东部遭封锁／世界是葡萄牙与西班牙航海家拓展的／地图投影与制图科学／被海图（政治权力）涵盖的世界
第三章 欧洲海权时代的海图──统治地球的说明书
西班牙独霸的时代结束／海盗德瑞克与英格兰兴起／印制海图出现，推动了荷兰霸权／麦卡托的地图：革命性的制图法／西班牙的劲敌：英格兰、法国与荷兰／科学进步对海图的影响
第四章 战争、帝国与科技──过去200年
库克的开创与他的后继者／英国水文局终于成立，加速海图制作／画出南北极地区／帝国凭借海图，打穿中、日、非……门户／海图精准以致全球开战
第一章 没有海图的时代，如何航海？
谜样的西元前航海术／海上移民与航海冒险
第二章 海图，促成大航海时代
早期海图充满谜团／波特兰式海图的发展／地缘政治背景：地中海东部遭封锁／世界是葡萄牙与西班牙航海家拓展的／地图投影与制图科学／被海图（政治权力）涵盖的世界
第三章 欧洲海权时代的海图──统治地球的说明书
西班牙独霸的时代结束／海盗德瑞克与英格兰兴起／印制海图出现，推动了荷兰霸权／麦卡托的地图：革命性的制图法／西班牙的劲敌：英格兰、法国与荷兰／科学进步对海图的影响
第四章 战争、帝国与科技──过去200年
库克的开创与他的后继者／英国水文局终于成立，加速海图制作／画出南北极地区／帝国凭借海图，打穿中、日、非……门户／海图精准以致全球开战
图书序言
推荐序一
世界历史，由海图告诉你
东华大学历史系副教授／蒋竹山
近来史学界最红的一张航海地图，应该当属《塞尔登中国地图》（Selden Map of China）。从2008年，在英国牛津大学博德利图书馆（Bodleian Library）的地下室发现以来，学者已经投入许多经费修复此图，而且办过活动讨论内容，也引发许多学者当作论文题材。当然还诞生两本与此地图有关的着作，一本是卜正民（Timothy Brook）的《塞尔登先生的中国地图：香料贸易、佚失的海图与南中国海》（Mr. Selden’s Map of China: The Spice Trade, a Lost Chart and the South China Sea），另一本则是地图的发现者罗伯特．贝秋勒（Robert Batchelor）的《伦敦：塞尔登先生地图所塑造的全球城市》（London: The Selden Map and the Making of a Global City）。
在2008年之前，还没有人知道塞尔登地图的特别之处，直到在美国研究大英帝国历史的贝秋勒教授的缘故，才引起史学界的注意。他原本是到牛津大学的博德利图书馆查资料，却意外在一份古目录里，见到一张中国地图名称，于是请图书馆员大卫．赫利威尔（David Helliwell）帮忙调阅。赫利威尔又通知明清史家卜正民一同去看。而当时唯一知道的讯息就是，这张地图在1659年进到图书馆，属于律师约翰．塞尔登（John Selden）死后捐赠的大批书籍之一。
这张在图书馆地下室躺了近四百年的中国地图，究竟有何魅力，能吸引这么多的学者关注，尤其是着名学者卜正民？当然这与地图所描绘的内容特色有关。卜正民处理这本书的方式，有点像是在写推理小说，先安排一张被发现的藏宝图，但地图作者是谁？何时？何地？为何而做？通通没有答案。作者因而扮起名侦探柯南，一路抽丝剥茧的带领读者，进入这张地图所处的大航海时代。
《塞尔登中国地图》虽然精彩，但只是大航海时代众多航海图中的一张，无法综观海洋史全貌。要了解这个时代海图的故事，彼得．怀菲德的《大英图书馆海图全览》绝对会是首选，因为这是大英图书馆一千多万册藏书中的海图精选集。讲到大英，我脑海里浮现的是另外一本类似的书──大英博物馆馆长尼尔．麦葛瑞格（Neil MacGregor），透过100个馆藏文物所写成的《看得到的世界史》（大是文化出版）。这两本书都有精美的图像，加上详细又易懂的文字特色，让人一看就懂。
怀菲德是一位地图及探险史专家，着作相当丰富，而《大英图书馆海图全览》自1996年出版至今已二十多年，2017年还有过新版，颇受好评。
本书的海图以欧洲为中心，作者认为世界海洋的绘制，主要还是欧洲人的天下，即便是中国或日本，不是没这个传统，就是以欧洲为范本。因此书中所探讨的海图，以15世纪至19世纪为主。相较于当代海图的技术图表，带有过多编码过的资讯，大航海时代的海图，除了航海外，还有展示地貌的特性，因此有海岸、河口及岛屿等地形特征的描述，更接近一般地图。
透过怀菲德的导览，我们可以知道没有航海图的时代如何航海？船员用什么方式导航？像是考古学上，已经证实玻里尼西亚文化是在何时，跨越太平洋的遥远距离传播出去的，不过这些航行是如何规画、导航，迄今仍是个谜。我最感兴趣的是近代世界形成的关键时刻──〈欧洲海权时代的海图〉这章。怀菲德认为在17世纪至19世纪，海图从非常传统、以经验为基础的世界海洋与海岸风貌，转变成地表的局部客观模型。而其促成的关键在于，用数学在纸上诠释的地球全貌，以及源自天文资料的定位系统。
直到如今，海图以数位图像的形式发布，显示在萤幕上，可以与卫星的空间参照系统相互连线，提供即时及准确的定位。传统海图的导航功能虽然不再，但仍提供人们形塑全世界的图像概念。
本书不仅内容浅显易懂，提供相当多的海洋史知识，相当适合一般读者；书中各式各样的精美彩色航海图，对于地图控而言更是一大亮点。光是一次能看足大英图书馆中，珍藏的这么多航海图像及说明，就已值回票价。
推荐序二
从海图、航海，看欧洲如何主宰世界
知名脸书「即食历史」部落客／seayu
欧洲是个与航海息息相关的大陆，它与非洲被地中海分隔开来，而地中海可以说是孕育欧洲文明的摇篮。在过去的3,000年里，海洋始终是强权间互相争夺的地盘。
正如书中所说，拓展海洋永远都是贸易与战争的动机。谁掌握海洋，谁便掌握霸权。远至古希腊时代，希腊人借着在地中海沿岸航海，建立无数希腊城邦，彼此互相贸易、文化交流，继而创造希腊的丰盛时代。希腊也凭借海战，击退过波斯大军，不然整个欧洲历史可能就此改写。
到了古罗马时代，罗马人与同样靠海洋崛起的大国迦太基，争夺地中海的控制权，最后罗马击败迦太基，自此发展为当时的世界帝国。在中世纪欧洲也出现过，利用海洋建立霸权的例子：维京人从寒冷的北欧，乘着帆船开拓冰岛和格陵兰，又入侵英国、法国和俄罗斯，建立起恆远的影响力。
以航海贸易为国策的威尼斯共和国，凭着在地中海的贸易经济与军事力量，摇身一变成为商业霸权，屹立超过1,000年。欧洲人在往后更加着迷海洋。15世纪，西班牙人首先发现美洲大陆，后来在当地建立殖民地，掠夺资源和财富，与传统大国角逐霸主地位。葡萄牙、英国、法国、荷兰等国也相继发展航海事业，新的贸易航线不仅陆续被发现，也不断在新土地上建立殖民地，欧洲在此后的500年间，成为主宰世界的中心。
以航海称霸世界，靠的并不只是勇气，更是老练的经验和知识。本书作者彼得．怀菲德告诉我们，海图绘制的发展史，便是一部活灵活现的欧洲历史。那么海图的出现，是否代表欧洲人开拓全球的关键？彼得告诉我们，这并非完全正确。
在古典世界的航海中，并没有留下什么海图。船员以口传方式，将航海知识流传下去。就算后来海图的出现，也没有迅速成为航海员的核心工作，他们靠的还是经验，以及对天文的了解。因为各种定位问题及深不可测的海洋环境，所以能够精准绘制海图并不容易，大大局限了其实用性及可靠性。甚至有一段时期，海图变成艺术品，成为贵族和富商的炫耀产物，因为有能力绘制出海图的国家，代表能够驾驭海洋，这也正是欧洲争夺地盘的重要筹码。
整本书要告诉我们的中心思想，便是海图的发展并非一帆风顺，也没有革命性的一刻，而且进步和革新也分散在欧洲的不同地区。与今天偏向技术图的现代海图相比，从前的海图更像是地图的雏形。欧洲人凭着对新世界、新航道的渴望，以及科学知识的融入，海图的准确性和实用性才渐渐增加，众多技术问题在海图发展的500年间被一一征服，如同新世界一样。这时候的海图，才是真正的航海工具。
本图从航海的发展和蒐藏的海图，透视欧洲人如何征服地中海，走出地中海后再征服大西洋，最后征服地球的每一寸角落。欧洲的霸权更迭，正与海图发展不谋而合。每一个海上霸权的崛起，从海图的发展便可以窥探一二。读完本书便会发现海图的发展史，与经典时代、文艺复兴、启蒙运动和工业革命等欧洲历史脉络相唿应。
正如书中的一句话所说：「世界海图的研究，将西方历史饶富兴味的轴线，全部汇聚在一起。」
引言
以西方历史为岸，走入人类与海洋之间的广阔故事
1522年9月，一艘名叫「维多利亚」（Victoria）的小船，载着18个人停泊在西班牙邻近塞维亚（Seville）的海岸。这艘船装满香料与异国货物，但这群人筋疲力竭、营养不良。
他们是某支舰队的倖存者，共五艘船、270位船员，三年前在费南多‧麦哲伦（Ferdinand Magellan）的指挥之下，展开航海史上最伟大的冒险，也是有史以来第一次绕行地球。
他们归来之后，「地球是球体」的概念，终于从理论层次，跃入人类经验的领域。麦哲伦启航时，航海贸易商早已在世界各地的海岸与岛屿航行了好几世纪，但直到麦哲伦这群文艺复兴时期的欧洲探险家，才首次踏进「规划周延的跨洋航行」这个未知领域。
1490年至1520年，这30年建构出世界历史的关键时刻。当时欧洲人突破自己的疆域，无意间启动了创造现今世界样貌的历程：麦哲伦的首次绕行地球，正是这股独特动态的明确象征。
在这历史性的运动中，「精通航海」绝对是不可少的催化因素。许多科技的变革，让远洋航海得以成真：指南针、观星、改善过的造船技术，以及面对各种挑战的枪砲。
15世纪，穆斯林占领中东，欧洲探险家被迫往南方与西方的海洋发展。海外的新发现，和欧洲的宿命论与统治观有截然不同的感受──世界正等着被探索与劫掠。
在这样的文化之中，贪婪被宗教动机美化；正如一位西班牙历史学家所写，他们希望新大陆（按：New World，欧洲人于15世纪末发现美洲大陆及邻近群岛后，对这片新土地的称唿）能够「服侍上帝与陛下，为陷入黑暗之人带来光明，并获得富足，就跟所有人的渴望一样。」1494年的《托尔德西里亚斯条约》（The Treaty of Tordesillas）中，教宗当局将新发现的领土，全部瓜分给西班牙与葡萄牙，可说是全球等级的傲慢之举。这种精神被克里斯多福‧马罗（Christopher Marlowe）的戏剧《帖木儿大帝》（Tamburlaine），给完美的捕捉下来──帖木儿大帝忧心的望着世界地图，端详亚洲、非洲与欧洲，然后悲叹道：「直到我死去的那一刻，这些地方都还无法被我征服吗？」
15世纪至19世纪欧洲对于世界认知之演变过程，借由海图的历史，更加清晰的展现在大家眼前。海图上的世界从地中海延伸出去，16世纪涵盖并描绘出大西洋与印度洋，18世纪到达太平洋，到了19世纪则连南北极地区都纳入其中。
这些海图表达出人们当时的地理与政治。欧洲国家制作海图，很明显是依据他们收集航海资讯的能力，以及他们的商业需求而定。因此在1400年至1900年间，义大利制图师的事业，由葡萄牙、西班牙、荷兰、法国与英国接续下去，而这些国家在海权方面都有所成长。
要了解制图过程，就一定要持续意识到它的政治背景。海图也是航海史的一部分，过去的航海家常使用地球表面或天文学等知识，辨别自己的所在位置，这与海图本身的历史是密不可分的。
本书的研究全以欧洲为中心，因为世界海洋的海图绘制，是属于欧洲人的事业。即便是更先进的文明，如中国也没有绘制海图的传统，而日本到17世纪才开始绘制海图，而且以欧洲的范本为基础。
假如亚洲与美洲在中世纪就被发现与殖民，那么世界历史就会截然不同。早期船员与探险家的勇气与成就，赢得我们的钦佩，但这并不是要刻意粉饰欧洲在非洲、美洲与亚洲扩张领土时，造成的巨大灾害。
这些文化的交会，在许多当代的出版品中都已描写过，而我们现在，则想抛开《大航海》（特奥多雷•德‧布里着）这类书籍，无数令人作呕的残暴描写。
早期探险家的冷漠无情，无疑是残酷与钢铁般耐力的另一种展现，这是他们对自己的要求。1500年至1900年的漫长航海时代，见证了欧洲对于世界各地的蓄意入侵。这是历史的浪潮，现在虽已从人们最直接的政治概念中退去，但它留下来的遗产可能是永久的。
在几个世纪以来，海图与地形图都有相当流畅的关系。对于现代海图来说，地形特征的描述（海岸、岛屿、河口）不只是各自独立的类别；它们全被当作一个框架，来获取更进一步的航海资讯。
当代海图以自己的语言具现出这些资料，假如想用这种海图航海，就一定要精通它的语言。这并非自古以来皆如此，15世纪至19世纪有许多海图带有双重目的，除了航海，也用来展现地貌。这里的历史性理由很明显：海图对世界上许多地方来说（尤其是岛屿），是唯一可取得的地图，于是制图师就要扮演双重角色，把内陆细节画出来。
现代海图带有太多编码过的资料，比起地形图或许更接近技术图表，而且在航海的技术系统中，它扮演的角色越来越没那么重要。以前的海图反而更接近一般的地图：它们将世界各地海岸与岛屿的地形样貌，直接呈现出来，而陆地上的人也能与船员一样，轻易理解它们。
我由衷感谢许多学者与图书馆馆员，协助我进行本书的研究：英国水文局（U.K. Hydrographic Office）的肯‧艾瑟顿（Ken Atherton）与海伦‧布利斯（Helen Breeze）；前国家海事博物馆（National Maritime Museum）馆员德瑞克‧豪斯（Derek Howse）；皇家地理学会（Royal Geographical Society）的法兰西斯‧赫伯特（Francis Herbert）；东尼‧坎贝尔（Tony Campbell）与其他大英图书馆（The British Library）馆员；以及负责取得图片的凯西‧霍夫顿（Kathy Houghton）。
这项世界海图的研究，将西方历史饶富兴味的轴线全部汇聚在一起：科技与政治的相互关系，以及贪婪、残酷与勇气的融合。我虽以如此巨大的主题为岸，紧靠它航行，但终究还是被引入开阔的海洋，走进人类与其周遭海洋的持久关系，所产生的广阔故事。
世界历史，由海图告诉你
东华大学历史系副教授／蒋竹山
近来史学界最红的一张航海地图，应该当属《塞尔登中国地图》（Selden Map of China）。从2008年，在英国牛津大学博德利图书馆（Bodleian Library）的地下室发现以来，学者已经投入许多经费修复此图，而且办过活动讨论内容，也引发许多学者当作论文题材。当然还诞生两本与此地图有关的着作，一本是卜正民（Timothy Brook）的《塞尔登先生的中国地图：香料贸易、佚失的海图与南中国海》（Mr. Selden’s Map of China: The Spice Trade, a Lost Chart and the South China Sea），另一本则是地图的发现者罗伯特．贝秋勒（Robert Batchelor）的《伦敦：塞尔登先生地图所塑造的全球城市》（London: The Selden Map and the Making of a Global City）。
在2008年之前，还没有人知道塞尔登地图的特别之处，直到在美国研究大英帝国历史的贝秋勒教授的缘故，才引起史学界的注意。他原本是到牛津大学的博德利图书馆查资料，却意外在一份古目录里，见到一张中国地图名称，于是请图书馆员大卫．赫利威尔（David Helliwell）帮忙调阅。赫利威尔又通知明清史家卜正民一同去看。而当时唯一知道的讯息就是，这张地图在1659年进到图书馆，属于律师约翰．塞尔登（John Selden）死后捐赠的大批书籍之一。
这张在图书馆地下室躺了近四百年的中国地图，究竟有何魅力，能吸引这么多的学者关注，尤其是着名学者卜正民？当然这与地图所描绘的内容特色有关。卜正民处理这本书的方式，有点像是在写推理小说，先安排一张被发现的藏宝图，但地图作者是谁？何时？何地？为何而做？通通没有答案。作者因而扮起名侦探柯南，一路抽丝剥茧的带领读者，进入这张地图所处的大航海时代。
《塞尔登中国地图》虽然精彩，但只是大航海时代众多航海图中的一张，无法综观海洋史全貌。要了解这个时代海图的故事，彼得．怀菲德的《大英图书馆海图全览》绝对会是首选，因为这是大英图书馆一千多万册藏书中的海图精选集。讲到大英，我脑海里浮现的是另外一本类似的书──大英博物馆馆长尼尔．麦葛瑞格（Neil MacGregor），透过100个馆藏文物所写成的《看得到的世界史》（大是文化出版）。这两本书都有精美的图像，加上详细又易懂的文字特色，让人一看就懂。
怀菲德是一位地图及探险史专家，着作相当丰富，而《大英图书馆海图全览》自1996年出版至今已二十多年，2017年还有过新版，颇受好评。
本书的海图以欧洲为中心，作者认为世界海洋的绘制，主要还是欧洲人的天下，即便是中国或日本，不是没这个传统，就是以欧洲为范本。因此书中所探讨的海图，以15世纪至19世纪为主。相较于当代海图的技术图表，带有过多编码过的资讯，大航海时代的海图，除了航海外，还有展示地貌的特性，因此有海岸、河口及岛屿等地形特征的描述，更接近一般地图。
透过怀菲德的导览，我们可以知道没有航海图的时代如何航海？船员用什么方式导航？像是考古学上，已经证实玻里尼西亚文化是在何时，跨越太平洋的遥远距离传播出去的，不过这些航行是如何规画、导航，迄今仍是个谜。我最感兴趣的是近代世界形成的关键时刻──〈欧洲海权时代的海图〉这章。怀菲德认为在17世纪至19世纪，海图从非常传统、以经验为基础的世界海洋与海岸风貌，转变成地表的局部客观模型。而其促成的关键在于，用数学在纸上诠释的地球全貌，以及源自天文资料的定位系统。
直到如今，海图以数位图像的形式发布，显示在萤幕上，可以与卫星的空间参照系统相互连线，提供即时及准确的定位。传统海图的导航功能虽然不再，但仍提供人们形塑全世界的图像概念。
本书不仅内容浅显易懂，提供相当多的海洋史知识，相当适合一般读者；书中各式各样的精美彩色航海图，对于地图控而言更是一大亮点。光是一次能看足大英图书馆中，珍藏的这么多航海图像及说明，就已值回票价。
推荐序二
从海图、航海，看欧洲如何主宰世界
知名脸书「即食历史」部落客／seayu
欧洲是个与航海息息相关的大陆，它与非洲被地中海分隔开来，而地中海可以说是孕育欧洲文明的摇篮。在过去的3,000年里，海洋始终是强权间互相争夺的地盘。
正如书中所说，拓展海洋永远都是贸易与战争的动机。谁掌握海洋，谁便掌握霸权。远至古希腊时代，希腊人借着在地中海沿岸航海，建立无数希腊城邦，彼此互相贸易、文化交流，继而创造希腊的丰盛时代。希腊也凭借海战，击退过波斯大军，不然整个欧洲历史可能就此改写。
到了古罗马时代，罗马人与同样靠海洋崛起的大国迦太基，争夺地中海的控制权，最后罗马击败迦太基，自此发展为当时的世界帝国。在中世纪欧洲也出现过，利用海洋建立霸权的例子：维京人从寒冷的北欧，乘着帆船开拓冰岛和格陵兰，又入侵英国、法国和俄罗斯，建立起恆远的影响力。
以航海贸易为国策的威尼斯共和国，凭着在地中海的贸易经济与军事力量，摇身一变成为商业霸权，屹立超过1,000年。欧洲人在往后更加着迷海洋。15世纪，西班牙人首先发现美洲大陆，后来在当地建立殖民地，掠夺资源和财富，与传统大国角逐霸主地位。葡萄牙、英国、法国、荷兰等国也相继发展航海事业，新的贸易航线不仅陆续被发现，也不断在新土地上建立殖民地，欧洲在此后的500年间，成为主宰世界的中心。
以航海称霸世界，靠的并不只是勇气，更是老练的经验和知识。本书作者彼得．怀菲德告诉我们，海图绘制的发展史，便是一部活灵活现的欧洲历史。那么海图的出现，是否代表欧洲人开拓全球的关键？彼得告诉我们，这并非完全正确。
在古典世界的航海中，并没有留下什么海图。船员以口传方式，将航海知识流传下去。就算后来海图的出现，也没有迅速成为航海员的核心工作，他们靠的还是经验，以及对天文的了解。因为各种定位问题及深不可测的海洋环境，所以能够精准绘制海图并不容易，大大局限了其实用性及可靠性。甚至有一段时期，海图变成艺术品，成为贵族和富商的炫耀产物，因为有能力绘制出海图的国家，代表能够驾驭海洋，这也正是欧洲争夺地盘的重要筹码。
整本书要告诉我们的中心思想，便是海图的发展并非一帆风顺，也没有革命性的一刻，而且进步和革新也分散在欧洲的不同地区。与今天偏向技术图的现代海图相比，从前的海图更像是地图的雏形。欧洲人凭着对新世界、新航道的渴望，以及科学知识的融入，海图的准确性和实用性才渐渐增加，众多技术问题在海图发展的500年间被一一征服，如同新世界一样。这时候的海图，才是真正的航海工具。
本图从航海的发展和蒐藏的海图，透视欧洲人如何征服地中海，走出地中海后再征服大西洋，最后征服地球的每一寸角落。欧洲的霸权更迭，正与海图发展不谋而合。每一个海上霸权的崛起，从海图的发展便可以窥探一二。读完本书便会发现海图的发展史，与经典时代、文艺复兴、启蒙运动和工业革命等欧洲历史脉络相唿应。
正如书中的一句话所说：「世界海图的研究，将西方历史饶富兴味的轴线，全部汇聚在一起。」
引言
以西方历史为岸，走入人类与海洋之间的广阔故事
1522年9月，一艘名叫「维多利亚」（Victoria）的小船，载着18个人停泊在西班牙邻近塞维亚（Seville）的海岸。这艘船装满香料与异国货物，但这群人筋疲力竭、营养不良。
他们是某支舰队的倖存者，共五艘船、270位船员，三年前在费南多‧麦哲伦（Ferdinand Magellan）的指挥之下，展开航海史上最伟大的冒险，也是有史以来第一次绕行地球。
他们归来之后，「地球是球体」的概念，终于从理论层次，跃入人类经验的领域。麦哲伦启航时，航海贸易商早已在世界各地的海岸与岛屿航行了好几世纪，但直到麦哲伦这群文艺复兴时期的欧洲探险家，才首次踏进「规划周延的跨洋航行」这个未知领域。
1490年至1520年，这30年建构出世界历史的关键时刻。当时欧洲人突破自己的疆域，无意间启动了创造现今世界样貌的历程：麦哲伦的首次绕行地球，正是这股独特动态的明确象征。
在这历史性的运动中，「精通航海」绝对是不可少的催化因素。许多科技的变革，让远洋航海得以成真：指南针、观星、改善过的造船技术，以及面对各种挑战的枪砲。
15世纪，穆斯林占领中东，欧洲探险家被迫往南方与西方的海洋发展。海外的新发现，和欧洲的宿命论与统治观有截然不同的感受──世界正等着被探索与劫掠。
在这样的文化之中，贪婪被宗教动机美化；正如一位西班牙历史学家所写，他们希望新大陆（按：New World，欧洲人于15世纪末发现美洲大陆及邻近群岛后，对这片新土地的称唿）能够「服侍上帝与陛下，为陷入黑暗之人带来光明，并获得富足，就跟所有人的渴望一样。」1494年的《托尔德西里亚斯条约》（The Treaty of Tordesillas）中，教宗当局将新发现的领土，全部瓜分给西班牙与葡萄牙，可说是全球等级的傲慢之举。这种精神被克里斯多福‧马罗（Christopher Marlowe）的戏剧《帖木儿大帝》（Tamburlaine），给完美的捕捉下来──帖木儿大帝忧心的望着世界地图，端详亚洲、非洲与欧洲，然后悲叹道：「直到我死去的那一刻，这些地方都还无法被我征服吗？」
15世纪至19世纪欧洲对于世界认知之演变过程，借由海图的历史，更加清晰的展现在大家眼前。海图上的世界从地中海延伸出去，16世纪涵盖并描绘出大西洋与印度洋，18世纪到达太平洋，到了19世纪则连南北极地区都纳入其中。
这些海图表达出人们当时的地理与政治。欧洲国家制作海图，很明显是依据他们收集航海资讯的能力，以及他们的商业需求而定。因此在1400年至1900年间，义大利制图师的事业，由葡萄牙、西班牙、荷兰、法国与英国接续下去，而这些国家在海权方面都有所成长。
要了解制图过程，就一定要持续意识到它的政治背景。海图也是航海史的一部分，过去的航海家常使用地球表面或天文学等知识，辨别自己的所在位置，这与海图本身的历史是密不可分的。
本书的研究全以欧洲为中心，因为世界海洋的海图绘制，是属于欧洲人的事业。即便是更先进的文明，如中国也没有绘制海图的传统，而日本到17世纪才开始绘制海图，而且以欧洲的范本为基础。
假如亚洲与美洲在中世纪就被发现与殖民，那么世界历史就会截然不同。早期船员与探险家的勇气与成就，赢得我们的钦佩，但这并不是要刻意粉饰欧洲在非洲、美洲与亚洲扩张领土时，造成的巨大灾害。
这些文化的交会，在许多当代的出版品中都已描写过，而我们现在，则想抛开《大航海》（特奥多雷•德‧布里着）这类书籍，无数令人作呕的残暴描写。
早期探险家的冷漠无情，无疑是残酷与钢铁般耐力的另一种展现，这是他们对自己的要求。1500年至1900年的漫长航海时代，见证了欧洲对于世界各地的蓄意入侵。这是历史的浪潮，现在虽已从人们最直接的政治概念中退去，但它留下来的遗产可能是永久的。
在几个世纪以来，海图与地形图都有相当流畅的关系。对于现代海图来说，地形特征的描述（海岸、岛屿、河口）不只是各自独立的类别；它们全被当作一个框架，来获取更进一步的航海资讯。
当代海图以自己的语言具现出这些资料，假如想用这种海图航海，就一定要精通它的语言。这并非自古以来皆如此，15世纪至19世纪有许多海图带有双重目的，除了航海，也用来展现地貌。这里的历史性理由很明显：海图对世界上许多地方来说（尤其是岛屿），是唯一可取得的地图，于是制图师就要扮演双重角色，把内陆细节画出来。
现代海图带有太多编码过的资料，比起地形图或许更接近技术图表，而且在航海的技术系统中，它扮演的角色越来越没那么重要。以前的海图反而更接近一般的地图：它们将世界各地海岸与岛屿的地形样貌，直接呈现出来，而陆地上的人也能与船员一样，轻易理解它们。
我由衷感谢许多学者与图书馆馆员，协助我进行本书的研究：英国水文局（U.K. Hydrographic Office）的肯‧艾瑟顿（Ken Atherton）与海伦‧布利斯（Helen Breeze）；前国家海事博物馆（National Maritime Museum）馆员德瑞克‧豪斯（Derek Howse）；皇家地理学会（Royal Geographical Society）的法兰西斯‧赫伯特（Francis Herbert）；东尼‧坎贝尔（Tony Campbell）与其他大英图书馆（The British Library）馆员；以及负责取得图片的凯西‧霍夫顿（Kathy Houghton）。
这项世界海图的研究，将西方历史饶富兴味的轴线全部汇聚在一起：科技与政治的相互关系，以及贪婪、残酷与勇气的融合。我虽以如此巨大的主题为岸，紧靠它航行，但终究还是被引入开阔的海洋，走进人类与其周遭海洋的持久关系，所产生的广阔故事。
图书试读
早期海图充满谜团
早期船上的罗盘并没有流传下来，但我们知道路易九世看的是哪一种海图，因为现存最早的海图，就是从这个时期传下来的──西元约1290年的《比萨海图》（Pisan Chart）。这张海图（以及接下来一世纪流传至今的其他海图）可说是地图史上最神祕的事件之一。
只要瞧一眼《比萨海图》，就会立刻发现两项杰出的特色：第一，地中海海岸线被极为精准的描绘出来；第二，地图被自两个中心点放射的线条网络涵盖，明显是将罗盘的形式贯彻在整张地图上。
这张精确度极高的地图，是如何在中世纪的义大利现身？它与罗盘的关联程度有多准确？它是一个人的原创作品，还是承袭自发展好几个世纪的古老海图？很难相信这是由单人绘制，但如果是后者，也无法解释为何在1270年之前，没有半点这类地图存在的证据。
然而有一项物品，则是从古典时代一路发展到中世纪，那就是航路手册：在13世纪，希腊的周航记被称为「波特兰记」（portolani，意为「与港湾有关的纪录」），列出港口与它们之间的距离。最有名的例子是《航海手册》（Lo Compasso danavigare），在当时通用于义大利船员之间，因此让人很轻易的猜测出，也许《比萨海图》就是从这种文字内容，在罗盘方位的辅助之下转变而成。
可惜的是，《航海手册》上的地名与《比萨海图》差异极大，甚至连义大利境内的地名都不同。况且，把地名与方位转换为一张精确的地图，可说是一件大工程，不只需要高明的几何与制图技巧，还得凭空想像；在没有相似物的情况下，创造出一种绘图形式。
就算《比萨海图》是以现已失传的波特兰记为基础，我们依旧不知道它是怎么画出来的；而且我们也无法正确回答这张海图的最基本问题──要怎么使用它？
海盗德瑞克与英格兰兴起
英格兰踏入海上冒险竞争圈的历程，几乎与法兰西斯．德瑞克爵士的戏剧性人生画上等号。德瑞克强烈反对天主教与西班牙人，于是被伊莉莎白女王一世（Queen Elizabeth I）私下僱用为海盗，获准在侵略美洲的航行途中，攻击西班牙的领地。结果，他把原本要献给西班牙国王的金银财宝全纳为己有，还重创了西班牙的港口与舰队。
早期船上的罗盘并没有流传下来，但我们知道路易九世看的是哪一种海图，因为现存最早的海图，就是从这个时期传下来的──西元约1290年的《比萨海图》（Pisan Chart）。这张海图（以及接下来一世纪流传至今的其他海图）可说是地图史上最神祕的事件之一。
只要瞧一眼《比萨海图》，就会立刻发现两项杰出的特色：第一，地中海海岸线被极为精准的描绘出来；第二，地图被自两个中心点放射的线条网络涵盖，明显是将罗盘的形式贯彻在整张地图上。
这张精确度极高的地图，是如何在中世纪的义大利现身？它与罗盘的关联程度有多准确？它是一个人的原创作品，还是承袭自发展好几个世纪的古老海图？很难相信这是由单人绘制，但如果是后者，也无法解释为何在1270年之前，没有半点这类地图存在的证据。
然而有一项物品，则是从古典时代一路发展到中世纪，那就是航路手册：在13世纪，希腊的周航记被称为「波特兰记」（portolani，意为「与港湾有关的纪录」），列出港口与它们之间的距离。最有名的例子是《航海手册》（Lo Compasso danavigare），在当时通用于义大利船员之间，因此让人很轻易的猜测出，也许《比萨海图》就是从这种文字内容，在罗盘方位的辅助之下转变而成。
可惜的是，《航海手册》上的地名与《比萨海图》差异极大，甚至连义大利境内的地名都不同。况且，把地名与方位转换为一张精确的地图，可说是一件大工程，不只需要高明的几何与制图技巧，还得凭空想像；在没有相似物的情况下，创造出一种绘图形式。
就算《比萨海图》是以现已失传的波特兰记为基础，我们依旧不知道它是怎么画出来的；而且我们也无法正确回答这张海图的最基本问题──要怎么使用它？
海盗德瑞克与英格兰兴起
英格兰踏入海上冒险竞争圈的历程，几乎与法兰西斯．德瑞克爵士的戏剧性人生画上等号。德瑞克强烈反对天主教与西班牙人，于是被伊莉莎白女王一世（Queen Elizabeth I）私下僱用为海盗，获准在侵略美洲的航行途中，攻击西班牙的领地。结果，他把原本要献给西班牙国王的金银财宝全纳为己有，还重创了西班牙的港口与舰队。
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