国际散装船产业属全球性的完全竞争产业,投资营运具国际性、标准性及多元化等特色,投资人皆面对机会均等的共同市场。因市场价格波动剧烈且瞬息万变,存在极高的风险与获利机会,提供实体市场的投资机会与金融投资的管道。
全书共分两部分,第一部为宏观基础知识的建立与认识,阐述散装船经营的基本观念,包括国际海运公私法、契约法、市场结构、投资营运成本与风险管理、策略管理及运费衍生性商品的投资等;第二部为微观实务性营运操作,应用第一部的基本观念,阐述散装船在实体市场交易的评估及实际操作、如何洽订确保权利、降低风险与完整性的合约,如何提高合约执行效率与争议处理等管理技能。
本书为国际散装船经营管理的理论与实务专业参考书,专注于散装船投资和营运操作,以及大宗散装国际海运货载的物流管理等作广度与深度的介绍,以提供国际物流、国贸及航运等科系师生暨从业人员的最佳实用参考书。
作者简介
陈永顺
学历:国立台湾海洋大学航运管理所航运管理博士毕业
现任:
中钢运通股份有限公司业务处资深经理
私立长荣大学航运管理系兼任助理教授
国立高雄海洋科技大学航运管理系所兼任助理教授
国立高雄第一科技大学运筹管理系所兼任助理教授
经历:
阳明海运股份有限公司业务处 副管理师
台湾经济研究院海运产业兼任研究顾问
考试:
民国77年水运人员特种考试乙等业务人员考试及格
民国77年全国性公务人员高等考试交通技术职系航海高考优等及格
第一部分:散装船业经营与管理
第一章 散装船产业发展及经营管理网络
第二章 散装船业经营理念与范畴
第三章 海运与国贸关连性
第四章 散装船市场管理
第五章 散装船投资与收益成本管理
第六章 法律与契约管理
第七章 散装船实体市场投资及营运策略管理
第八章 散装船衍生性市场投资与风险管理
第二部分:租佣船营运操作管理
第九章 租佣船操作概念
第十章 散装船交易模式与成本结构
第十一章 租佣船契约洽订程序与主要条款
第十二章 租佣船契约主要标准范本与比较
第十三章 租佣船契约条款法律效果及责任风险、纠纷处理
第十四章 散装船营运操作管理
附录一 Bill of Loading
附录二 Gencon 1994 Charter Pary, Part I
附录三 Standard Grain Voyage Charter Party
附录四 Amerocanized Welsh Coal Charter
附录五 Time Charter
附录六 Baltime Charter Party
问题讨论
我對書中探討的「船隊管理與調度」的部分感到非常好奇。在經營一家散裝船公司時,如何有效地管理和調度整個船隊,是決定營運效率的關鍵。這牽涉到船舶的航線規劃、裝卸港口的選擇、貨物的配載、以及如何最大限度地利用船隻的運能,減少空載時間。我曾經花費大量時間去優化船隊的調度,試圖在保證船期準確性的同時,將運輸成本降到最低。這需要對航線、港口、天氣、以及船舶性能有深刻的理解。我想了解書中是否提供了先進的船隊管理工具和方法,例如如何運用資訊科技來提升調度的效率,如何處理突發狀況(例如船舶故障、港口擁堵),以及如何根據市場需求動態調整船隊的配置。 還有,書中對於「財務管理與風險控制」的闡述,也讓我非常期待。散裝船經營是一個資本密集型的行業,資金的流動和風險的控管至關重要。從船舶的購置、維護,到燃油、港口、船員工資的支付,都需要龐大的資金支持。同時,市場的劇烈波動也意味著潛在的財務風險。我希望書中能夠詳細介紹散裝船經營的財務模型,包括如何進行成本核算、利潤分析、以及資金預算。更重要的是,書中是否會探討如何有效地識別和管理各種風險,例如匯率風險、利率風險、燃油價格風險,以及如何透過保險、套期保值等金融工具來分散和降低這些風險。
评分這本書讓我最驚豔的,莫過於它對於「船舶管理」的細緻描寫。船舶管理可不是簡單的把船開出去跑一趟這麼回事,裡面牽涉到太多環節了。從船員的招募、培訓、管理,到船舶的維修保養,再到安全和環保法規的遵循,每一個面向都至關重要。我記得以前有個時期,因為船員招募困難,加上一些老舊船隻的維修問題,差點讓公司損失好幾個重要的長期客戶。書裡會不會詳細探討如何建立一套有效的船員管理體系?如何確保船舶的安全營運,符合日益嚴格的國際海事組織(IMO)的標準?還有,在環保意識高漲的今天,綠色航運的發展趨勢,以及船舶在節能減排方面的技術革新,這些都是我們必須面對的課題。 我特別想知道書中有沒有針對「船舶租賃」的部分提供深入的分析。船舶租賃是散裝船經營中最核心的一環,涉及的條款和細節錯綜複雜,稍有不慎就可能造成巨額損失。像是期租、即期租、光船租賃,以及各種租賃合同的範本和其中的陷阱,這些都是我在實際工作中不斷學習和摸索的。我希望書中能夠針對這些不同的租賃模式,詳細解析它們的優缺點,以及在不同市場環境下,該如何選擇最適合的租賃方式。更重要的是,對於租賃合同中的免責條款、違約條款、以及各種附屬條款,書中是否有提供實用的建議和案例分析,幫助我們規避風險,爭取最大的權益。
评分這本書對於「現代散裝船的技術與創新」的探討,無疑是最吸引我這種科技愛好者的部分。隨著科技的發展,散裝船的設計和營運也在不斷進步。從更節能的船體設計,到先進的導航系統,再到自動化和智能化技術的應用,這些都對提升營運效率和降低成本起著至關重要的作用。我一直很關注綠色航運的發展,像是低硫燃料油的使用,以及未來可能出現的替代燃料,例如LNG、氨、甚至氫能。我希望書中能夠深入探討這些新興技術的應用前景,以及它們對散裝船經營模式可能帶來的變革。 特別是書中對於「市場資訊與數據分析」的應用,我認為這是未來散裝船經營的關鍵。在資訊爆炸的時代,如何有效地收集、處理和分析大量的市場數據,對於做出明智的決策至關重要。從海量的歷史數據中挖掘出有價值的資訊,例如貨運量、運價趨勢、船隊供需變化,甚至天氣預報和港口擁堵情況,都能幫助我們更精準地預測市場走向,並採取相應的策略。我希望書中能夠介紹一些實用的數據分析工具和方法,例如大數據分析、機器學習,以及如何利用這些工具來優化船隊調度、租船策略、以及風險管理,從而提升公司的整體競爭力。
评分閱讀這本書,讓我對「貨物運輸與物流鏈」的理解又上了一個層次。散裝船的主要職責就是將大宗商品的貨物安全、準時地運送到目的地,這背後牽涉到的環節可不是一般人想像的那麼簡單。從貨物的裝載、壓艙,到航行中的監控,再到卸貨的協調,每一個步驟都需要精準的計算和細膩的操作。我曾經在處理一批礦石運輸時,因為計算失誤導致船隻重心不穩,差點引發嚴重的安全事故。書中是否會深入探討貨物的特性對船舶操作的影響?例如不同散貨的裝載密度、流動性、以及易燃易爆性,這些都對船舶的穩定性和安全有著直接的關係。 我尤其希望能從書中學到更多關於「船舶安全與環保法規」的知識。現今的航運業,安全和環保的標準越來越高,也越來越嚴格。不僅要遵守國際海事組織(IMO)的各項公約,像是SOLAS(國際海上人命安全公約)、MARPOL(防止船舶污染國際公約),還要符合各國港務局和船旗國的要求。這些法規的更新速度很快,作為經營者,我們必須時刻保持警惕,確保船隊的運營始終符合最新的規定。我非常期待書中能夠詳細闡述這些關鍵法規的內容,並且提供實際的案例,說明如何在日常營運中有效地執行這些法規,確保船舶的安全,同時也為環境保護盡一份心力。
评分身為一名在航運業打滾了十多年的老鳥,每次看到有人在談論散裝船經營,心裡總會不自覺地豎起耳朵。這行業說起來光鮮亮麗,但背後的學問可深了去了,不是一般人能想像的。我以前在一家中小型的散裝船公司當船務經理,每天處理的都是實打實的業務,從租船合同的談判、船期的安排、裝卸貨的協調,到燃油費的管控、港口使費的支付,哪一環都不能出差錯。所以,當我在書店看到這本《散裝船經營學:理論與實務》時,第一反應是:「哇,終於有東西可以系統性地整理一下我這十幾年的經驗了。」 我尤其感興趣的是書中對於航運市場趨勢的分析。散裝船市場的波動性非常大,受到全球經濟、地緣政治、原物料需求、甚至氣候變遷的影響。我在職場上常常需要預測市場走向,以便做出最有利的租船決策,這可不是靠猜的,而是需要大量的數據分析和經驗判斷。我很想知道書裡是如何闡述這些複雜的市場動態,例如它會不會深入探討影響運價的關鍵因素,像是船隊規模、新增訂單、拆船數量、還有中國大陸等主要經濟體的鋼鐵、煤炭、糧食需求變化。畢竟,對於我們這些每天跟著市場起伏的人來說,掌握市場脈動就等於掌握了公司的命脈。
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