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图书介绍


发明未来的钢铁人:伊隆.马斯克传---PayPal╳特斯拉电动车╳移民火星的创业家〔附全彩年表〕

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著者 原文作者: Takeuchi Kazumasa
出版者 出版社:时报出版 订阅出版社新书快讯 新功能介绍
翻译者 译者: 连宜萍
出版日期 出版日期:2014/08/04
语言 语言:繁体中文



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发表于2025-03-12

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图书描述

————伊隆.马斯克————
全球首部完整传记・多国版权完售・日韩好评热销中!

  本世纪第一的发明家╳超越贾伯斯的男人
  电影《钢铁人》主角东尼.史塔克的原型
  以宇宙为中心的跨领域创业天才!

  25岁首次创业,即以第三方支付服务先驱PayPal一战成名。
  正当所有人都认为伊隆・马斯克的下一步也不出硅谷IT界的范畴时,
  他的眼光却已望向无边无际的宇宙,牵动了全人类的命运──

  ■    和NASA平起平坐的太空运输企业SpaceX
  ■    速度外型超越保时捷的特斯拉(Tesla)环保电动车
  ■    太阳能发电计画
  ■    超级高铁Hyperloop

  终极目标是:让人类移民火星!

  年仅43岁的伊隆・马斯克,如何做到这一切?

  这是本世纪你绝对不可错过的梦想实践之旅,而这段瞬息万变的旅程,也正在决定你的未来。

  ——————伊隆・马斯克的梦想实践之旅——————

  1971年生于南非。
  12岁|独立开发电脑软体Blaster,以500美元出售。
  17岁|离开南非,只身赴加拿大、美国求学。靠着在农场打工赚取生活费。
  24岁|史丹佛研究所入学,但两天后即休学。
  25岁|创办第三方支付的先驱PayPal,后以15亿美元卖给eBay。
  31岁|创办太空运输公司SpaceX,拥有足以和NASA平起平坐的实力。
  33岁|开发速度超越保时捷的Tesla电动车。
  35岁|投资太阳能发电,担任太阳城(Solar City)公司董事长。
  37岁|「猎鹰1号」火箭发射成功,是私人火箭首度成功绕行地球轨道。
  39岁|「飞龙号」太空船顺利环绕地球一周后平安返回地球,亦为私人企业首例。
  41岁|「飞龙号」太空船成功接轨国际太空站,再度缔造私人企业史无前例的创举。
  42岁|宣布在全美各地拓展超级充电站,以及时速1,220公里的超级高铁(Hyperloop)计画。
  43岁|发表最新一代太空舱「飞龙2号」。是全球第一艘由私人企业设计的载人太空船,也是第一艘使用3D列印引擎的太空船。

名人推荐

  台湾创意中心执行长|陈文龙
  INSIDE创办人|萧上农  

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著者信息

作者简介

竹内一正 Takeuchi Kazumasa


  日本知名的硅谷高科技产业趋势分析家。
  德岛大学研究所工学研究科结业、美国西北大学客座研究员。
  曾任职松下电器(现Panasonic)与Apple行销部门。
  历任日本Gateway、MEDIA RINGS董事长。
  2002年成立企管顾问公司Office-Kei。

  着有《被苹果开除是人生最棒的事:贾伯斯的失败学》、《史帝夫.贾伯斯vs比尔.盖兹:两大天才CEO的事业领导能力》等畅销着作。

译者简介

连宜萍


  日本丽泽大学经济学博士。曾任铭传大学应用日语系助理教授,现任丽泽大学经济系助理教授。译有《假如杜拉克是店长》、《游戏化的时代》、《立贴拼出大创意》等书(以上皆为时报出版)。
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图书目录

前言————无所畏惧的天才

第1章︱原点————来自南非的美国梦

■    不再怕黑的孩子
■    短暂的史丹佛生涯
■    幸运的致富之路
■    雷夫钦的故事—逃离车诺比核灾的家族
■    被PayPal开除的伊隆.马斯克
■    PayPal的关键战役
■    NASA不做,我来做
■    活用物理学,纵横商业界—回归原理
■    全心投入电动车
■    投资家的手腕
■    两种「故障」截然不同

第2章︱难关————人生最黑暗的时期
■    陌生的国度—南非
■    发射「猎鹰1号」
■    突如而来的失败
■    遥不可及的宇宙
■    「猎鹰1号」的陨落
■    众所瞩目的特斯拉汽车
■    Roadstar的交期一再延宕
■    以乐观的天性,挑战未知的宇宙
■    伊隆.马斯克的度量和远见
■    谁来当特斯拉汽车的CEO?
■    特斯拉汽车会倒闭吗?
■    有二就有三——「猎鹰1号」再次发射失败
■    婚姻危机
■    事业或家庭的抉择
■    银行帐户见底
■    永不放弃!

第3章︱前进————发明未来
■    Roadstar的冲击    
■    比保时捷更快    
■    Roadstar的超高速关键—电池    
■    电动车的效能是汽油车的两倍
■    破天荒的蓄电池搭载量
■    有如云霄飞车的乘坐感
■    行驶间的极致静谧—听见林间的鸟鸣声
■    冲越黑暗的2008年
■    没电的高级电动车
■    把未来放进手心

第4章︱信念————通往宇宙之道
■    走出网路的世界    
■    直上云霄的「猎鹰9号」
■    宇宙开发史的新页—太空船「飞龙号」
■    美苏冷战与火箭竞争
■    从甘迺迪到布希    
■    兼具技术力与交涉力的伊隆.马斯克    
■    NASA的超大财库    
■    毫无成本控管意识的产业    
■    大型宇宙开发企业的官僚作风    
■    挑战全地球、全世界和全人类的未来

第5章︱独创————以电脑专用蓄电池开车
■    Model S的诞生    
■    降低空气阻力    
■    无噪音的电动车
■    贾伯斯也会满意的高规格    
■    特斯拉与丰田的策略联盟    
■    善用资金    
■    未来的美国工厂    
■    力拼股票上市

第6章︱异端————火箭开发革命
■    史上第一架与国际太空站接轨的太空船    
■    SpaceX低成本的祕密——大量发射火箭    
■    SpaceX低成本的祕密——不申请专利    
■    SpaceX低成本的祕密——设计简单    
■    SpaceX低成本的祕密——组织单纯    
■    走廊上的快闪行动——SpaceX的超高速决策力    
■    缩小理想与现实的差距    
■    降低成本不具革命性吗?    
■    死脑筋的供应商    
■    亚马逊创办人理想中的太空    
■    可回收型的火箭    
■    朝向更高的目标

第7章︱野心————将人类送上火星    
■    「重型猎鹰号」上火星    
■    中国的弊病与困境    
■    NASA的加持    
■    伊隆.马斯克与亨利.福特的共通点    
■    一般人也能搭乘的太空火箭    
■    对抗强敌    
■    在宇宙也能购物——跨行星支付系统
■    伊隆.马斯克的「金钱使用说明书」    
■    提供高速充电的「超级充电站」    
■    成功的法则——方便与实用
■    充电时间越短越好    
■    GM的盛衰    
■    21世纪的加油站    
■    对太阳的信仰
■    住家屋顶就是发电厂

第8章︱愿景————拯救地球
■    特斯拉终于转亏为盈    
■    提早还清国家贷款    
■    畅销的性能,畅销的设计    
■    《纽约时报》的恶意报导    
■    事实不是这样!    
■    抗拒改变的人们    
■    特斯拉的关键时刻    
■    页岩革命—是能源革命,还是走回头路?    
■    改写历史,拯救地球

结语————全人类的革命时代

图书序言

★前言————无所畏惧的天才

亨利.福特(Henry Ford)打造了汽车王国、约翰.洛克菲勒(John Davison Rockefeller)建立了石油的世纪、史蒂夫.贾伯斯(Steve Jobs)以个人电脑创造了未来⋯⋯数不清的伟人和天才企业家们一一崭露头角。

但还有一个人,他的独特见解远远超过任何人,行动力更是令人惊叹,甚至比美国总统更受到世人的瞩目—他,就是伊隆.马斯克(Elon Musk)。

这位独特的企业家挑起了三大尖端产业的革命—太空火箭、电动车与太阳能发电。不仅又高又帅,举止言谈更是腼腆温柔,从外表很难想像他背后的事业如此庞大。但伊隆.马斯克的独特之处不只是外表,其所怀抱的使命感更让人望尘莫及,因为他创办企业并不是为了钱,而是为了全人类。

伊隆.马斯克于1971年出生于南非共和国。12岁时,他独立开发了一套游戏软体并以500美元出售。17岁离开祖国南非,远赴加拿大求学,最后移民美国,开始探索未来。他始终认为,在美国没有什么事是不可能的。

伊隆.马斯克在美国宾州大学攻读物理学和商学。大学毕业后,进入史丹佛大学研究所,但第二天就休学了。他先是创办了软体开发公司Zip2,日后被PC界巨头康柏电脑(Compaq)以3亿美元收购。有了这笔资金之后,伊隆.马斯克又以2,200万美元的资本分别成立网路付费服务公司X.com,以及另一家线上付费机制公司PayPal。2002年,全球最大拍卖网站eBay以15亿美元的天价收购了PayPal,在全美造成相当大的话题。

卖掉了PayPal之后,伊隆.马斯克个人得到大约1.7亿美元,接着他又想做什么?不只是硅谷的菁英们想知道他的下一个计画,全美都在关注他的下一步。然而,接下来他做的事却与电脑网路无关,他想挑战的竟然是宇宙太空。

伊隆.马斯克在31岁那年成立开发火箭的SpaceX(太空探索公司),开始挑战只有NASA(美国国家航空暨太空总署)才做的火箭事业。但宇宙开发的专家们并不看好,甚至表示「新手企业是不可能办得到的」。

图书试读

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