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　　畅销书《海龟投资法则》作者最新力作！
　　风险时常以不同的面貌在生活中轮番上阵
　　面对无法预期、错纵复杂的环境，最好的应对策略是什么？

　　一场神秘又传奇的交易实验，证明伟大的交易员可以靠后天培养。在这场海龟计画中，创造出100%年报酬率的成员─克提斯．费斯透过《海龟投资法则》一书，揭露海龟们所使用的秘密交易系统，将交易法则、时机、风险、报酬等秘诀诏告天下。并说明如何将从各行各业召募的23位普通人，在短短两週内训练成超凡交易人。

　　时隔2年，克提斯最新力作《海龟法则实践心法》出版。告诉读者如何面对投资和生活中无法预期且错纵复杂的风险。强化投资人的信心，并学习有效贴近、掌控、管理，并减缓风险，进而从中获得最大的利益。

　　克提斯利用本书一一探讨风险在交易、投资、创设新公司及做出重大生命抉择时所扮演的角色，更进一步解释人们看待、管理风险的方法将如何影响他们创新与前进的能力。凭借作者的经验，你可以学到：
　　维持弹性、并快速回应变化
　　别在资讯不足的情况下结论
　　依据决策的开端、而非结果评断其品质 
　　如何在变化多端、且隐藏不确定性的环境下做决策
　　已支出的资产VS.手边仍持有的资产，该如何看待？

作者简介

克提斯．费斯  (Curtis M. Faith)

　　畅销书《海龟投资法则：揭露获利上亿的成功秘诀》的作者。费斯在20多岁成为海龟一员的同时，赚进超过3千万美元。他也创办了几家软体与高科技创投公司，包括一家上市公司及一家名列《Inc.》500大企业的公司。

译者简介

黄贝玲

　　澳洲Bond University商业资讯管理学士及企业管理硕士。曾担任《电子时报》网际网路研究员、《电子化企业经理人报告》主编、《资诚通讯》主编。现为自由文字工作者，译有《控制狂进化论》、《坦伯顿投资法则》、《Google冲击》、《从餐桌上学到的职场智慧》、《CEO创业学》、《谁说行销不重要？》、《微软思想工厂》、《聪明=100%成功》、《企业对企业之一对一行销》等书。

前  言　龟壳内的生命

第一篇　控管风险的七法则
第1章　生、死与不确定性
第2章　风险：是敌是友？
第3章  不确定性
第4章  向风险大师请益
第5章  难以预料的事业
第6章  风险职业－医生
第7章  恐惧－心智杀手
第8章  适者生存，不适者淘汰
第9章  冒适当的风险
第10章　犯错才知道什么是对的
第11章　现实会伤人
第12章　及时採取行动
第13章　错即是对

第二篇　七项法则的实际意涵
第14章　读、写与顺从
第15章　一起冒险吧
第16章　跳出机舱

结　语　怀抱远大的梦想

第一篇　控管风险的七项法则

第1章　生、死与不确定性
别把生命浪费在怀疑与担忧；让自己全心投入当下的工作，确保此时此刻的表现，将为随之而至的时刻与生命奠定最佳基础。
─雷夫．瓦尔多．爱默生（Ralph Waldo Emerson，1803-1882年。美国十九世纪杰出的思想家、散文家、诗人、演说家）
　　
当我二十三岁那年，首度真正面对攸关生死的抉择。并非生命处于生死交迫的情况，而是我的朋友艾尔柏。他大我十五岁，已婚、育有两个小孩。当时，我只有几秒钟的时间可以做出决定，我了解我的后半辈子很可能会因为这个决定而懊悔不已。我远离水面，站在Nacra帆船上两个长5.8公尺、白色窄浮筒的其中一个上头，没有任何危险。

　　但是，我的朋友艾尔柏却错失抓住船身的机会，离船有6至9公尺之遥。风浪相当强劲，一般供乘坐用的弹簧垫就像帆一样，让帆船被风愈吹愈远，速度远比艾尔柏游泳的速度还快。我在帆船上随波逐流，离他愈来愈远。

　　我们离最近的岸边约5公里，而离日落还有两小时。尽管当时是七月中，正值阳光普照的夏季，气温达摄氏26.67度，但是水温仍非常的冷。夏季水面的温度较高，但是水面以下1.5公尺深的地方，水温却只剩7.22度。一旦大浪将表层水与深层水搅混在一起，水面温度会变得更低。我知道，艾尔柏绝无法靠自己活过今晚。

　　不到一个半小时前，我们才刚离开我位于内华达州（Nevada）水晶湾（Crystal Bay）的船坞，迎向多风的天气。湖面掀起阵阵白浪，在一般情况下，这会是帆船出航的最佳时机。我的船坞位在南向半岛的背风区，将水晶湾与广阔的北太浩湖（Lake Tahoe）区隔开来。风主要来自南面，半岛不仅阻隔了风与浪，也将夏日反常暴风雨的危险遮掩地不露半点痕迹。

　　离开船坞二至三分钟左右，我明显感觉到风浪非比寻常。我的帆船有两条吊架绳索，围在腰间的绳索及安全带可以将我们牢牢固定，不至于因为风浪过大而被甩入水中。如果真的遇到极大的风浪，我们可以将脚紧紧插入船的侧身，一方面借体重增加槓桿作用，一方面帮助帆船维持直立。我和艾尔柏的块头都很大，要让帆船保持直立通常不会有太大的问题。

　　这天则不然。浪真的太大了！要打到3.5至4.5公尺高是轻而易举的事。唯有在波顶的时候，才看得到岸边，而跌落到波谷时，眼睛所及之处只有自己这艘船与浪潮。这现象出现在宽阔的海洋上并不足奇，但是若发生在区区仅约44公里长的太浩湖，就非比寻常了。我让主帆索尽可能地伸出去，试图降低主帆的力道，但船速仍比我想像的快很多。我们撞击浪潮的力道既快又勐，身体的重量过于前倾，所以当我们飞快掠过每道涌起的浪峰时，几乎是以每小时40公里的速度正面冲向迎面而来的浪潮。浮筒两端通常是浮在水面上，如今却没入水里，当它们撞上下一波骤然生起的浪潮时，会使我们在勐然间慢下来。除非把身体的重量往后移，否则极可能有翻覆之虞。浪如此高，我不敢想像我们能够安全地转向，朝船坞的方向驶回。因此，我决定将帆船直接开向对面的沙港（Sand Harbor）。如果我们从侧面穿过，这些风浪就没有那么难以对付了。

　　艾尔柏的身体仍旧太过前倾，这使得浮筒更加深入水中。在一次突然减速，船尾高高耸起1公尺高之后，我警告他：「艾尔柏，你得往后移，若不把身体重心往后移，船会翻覆。」他因为害怕而不敢移动，不能怪他，这是他首次出航，偏偏遇上这么恶劣的天候。即使我有多年的航行经验，都不免感到害怕，他的心情可想而知。我不应该在这种气候带一位新手出航，我们无法应付这样的天象，都是我的错。

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