全球生产网路:营运设计和管理

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具体描述

由于东欧边界的开放与其他国家在全球贸易经济的崛起,近几十年全球化的现象逐渐增温。取得成长市场的通路,或从价值链的重塑中,获得品质、服务、成本优势,仍是成为全球性公司最复杂的过程之一。本书强调公司在设计和执行全球生产与物流网路中所面临的挑战,同时建议一系列创新的方法。
  
  本书提供准则、工具和技术,以协助管理者和实务业者,进行全球生产和物流网路的设计与管理。它所展现的准则,乃是基于在过去几年中,已经开始国际化的中小型企业公司,所进行作业管理时的主要活动与决策,书中同时呈现了最佳的实作和近年来的趋势。作者与全世界研究者和实务业者近距离工作,给具多生产区位之全球网路分析与设计,以及新的国际范围中工厂、仓储、供给者网路设计,提供方法论的解答。本书同样勾勒出全球作业架构,以及于设计与管理全球生产网路时,确认竞争来源的逻辑性路径指引。
  
  在全球市场的国际化过程中,经常从商业角度出发,很少站在支援商业之生产与物流系统的观点。本书深入观察生产与物流作业策略,提供需要为自己公司分析、评估、定义和佈署作业策略的管理者适当的指引。
  
好的,这是一本关于全球生产网络设计的图书简介,内容详尽,旨在探讨现代制造业面临的复杂挑战与创新策略。 --- 图书名称:《全球供应链的韧性与敏捷:重塑生产布局与运营策略》 内容简介 在当前高度互联、充满不确定性的全球经济环境中,企业对于生产网络的设计与管理提出了前所未有的要求。本书旨在深入剖析当前全球生产网络所面临的结构性挑战、技术驱动的变革,并提供一套系统性的框架,以指导企业构建既具备成本效益又具备高度韧性与敏捷性的制造生态系统。 第一部分:全球生产网络演进的驱动力与挑战 本书伊始,将对全球化进程中的生产网络进行宏观梳理,探讨从传统的集约化生产模式向分散化、区域化乃至“近岸化”转变的深层动因。我们将详细分析地缘政治风险、贸易保护主义抬头、气候变化对物流和能源成本的影响,以及日益增长的消费者对定制化和快速交付的需求,如何共同重塑了企业对生产布局的决策考量。 重点章节将关注“黑天鹅”事件(如重大疫情或自然灾害)对跨国生产链的冲击。我们不仅分析了过去十年间关键供应链中断的案例,还将深入探讨如何通过网络冗余设计、多源采购策略以及库存优化,来提升供应链面对突发冲击时的恢复能力(Resilience)。此外,本书将区分“效率”与“韧性”之间的权衡,阐述在不以牺牲核心竞争力为代价的情况下,如何通过战略性投资构建更具弹性的网络结构。 第二部分:数字化转型对生产网络设计的赋能 数字化技术,特别是工业物联网(IIoT)、大数据分析和人工智能(AI),正在为生产网络的规划和运营带来革命性的变化。本书将详尽介绍“智能工厂”和“数字孪生”技术如何提升生产的可视性、可预测性和响应速度。 我们将探讨如何利用实时数据流来优化生产资源的分配和调度。这包括对高级分析工具的应用,例如预测性维护模型,以减少意外停机时间;以及通过模拟工具来测试不同生产场景下的网络性能。特别值得一提的是,本书将详细阐述“需求驱动型”生产网络的设计理念,即如何通过更精准的需求预测,将生产活动与终端市场变化更紧密地耦合起来,从而减少牛鞭效应的负面影响。 第三部分:可持续性、区域化与新地理格局 面对日益严格的ESG(环境、社会和治理)标准,可持续性已成为生产网络设计不可或缺的一部分。本书将从“绿色制造”的角度,审视碳足迹最小化、循环经济原则在生产网络中的嵌入方式。我们将分析能源效率的提升、废弃物管理优化以及如何利用区域性可再生能源基础设施来重构生产基地的选址标准。 同时,本书将深入研究近年来兴起的“区域化”或“多极化”生产趋势。随着自动化和增材制造(3D打印)技术的成熟,企业重新评估了集中式大规模生产的成本优势。我们将对比分析“全球化网络”、“区域中心网络”和“本地化小批量生产网络”的优劣,并指导读者识别最适合自身行业特点和市场需求的网络拓扑结构。重点案例研究将涵盖汽车零部件、电子消费品和高端机械制造等不同行业的网络重构实践。 第四部分:组织结构、治理与人才战略 高效的生产网络不仅仅是物理设施的布局,更是组织结构和治理模式的体现。本书强调了跨职能团队协作(S&OP, 销售与运营规划)在网络管理中的核心作用。我们将讨论如何建立清晰的决策权限矩阵,以平衡中央控制与地方运营的灵活性。 此外,面对日益复杂的全球化运营,人才的跨文化协作能力和数字化技能变得至关重要。本书将提供关于如何培养具备系统思维和技术素养的运营管理人才的建议,以及如何利用先进的协作技术来弥合地理分散团队之间的沟通鸿沟。 结论与展望 本书的最终目标是为企业的首席运营官、供应链总监以及生产规划师提供一个全面的、可操作的蓝图。它强调,成功的生产网络不再是静态的蓝图,而是一个动态的、持续进化的生态系统。通过整合战略规划、技术创新和可持续发展理念,企业能够构建一个既能驾驭当前复杂性,又能面向未来变革的全球生产运营架构。 --- 适合读者: 运营管理高层、供应链战略规划师、工业工程师、企业高管及相关领域的研究人员和高级学生。

著者信息

作者简介

Ander Errasti 博士


  西班牙Navarra大学TECNUN分校供应链与作业管理的资深讲师与研究学者。过去曾经任职于FAGOR家电公司採购工程部门以及西班牙Mondragon大学。Errasti毕业于TECNUN分校,专攻中小企业供应链策略诊断与精进领域,随后进入ULMA公司企业谘询部门担任业务经理。期间,Errasti的工作为提供重要客户(包括:ULMA集团、ARCELOR架桥机公司、Cie Recyde集团、EROSKI集团、Maier、URSSA、Lanik等公司)供应链相关议题的管理谘询,重要的产业资历包括:物流、汽车、机械设备等产业。在教学领域,Errasti主要讲授课程为MBA与EMBA的作业管理。同时,Errasti也积极参与研究议题相关的研究计画。Errasti也发表不少论文以及参与国际学术或实务研讨会。最近出版一本专业书籍:《仓栈设计管理与採购管理》(Warehouse Design and Management and Purchasing Management)。Errasti目前也是NATRA集团的作业副执行官。

译者简介

余坤东


  台湾大学商学博士,主修领域为人力资源管理、组织理论,曾经任职于工研院、资策会市场情报中心等单位,从事产业研究工作,目前为国立台湾海洋大学航运管理系教授。研究兴趣,除了学术领域之人力资源管理之外,近年来亦参与台湾港务公司国际物流策略、台湾承揽产业、自由贸易港区等议题的产学研究计画。

林泰诚

  国立台湾海洋大学航运管理学系专任副教授,并曾任中央警察大学水上警察系兼任教师。

陈秀育

  国立台湾海洋大学航运管理系副教授,国立台湾大学国际企业学系博士。曾担任崇右技术学院国贸系副教授、中华海运研究协会研究委员、台湾港务公司人才培育委员会委员。专长领域在于供应链管理与港埠经营策略,主要授课课程包括供应链管理、物流策略管理与国际贸易实务。

蔡丰明

  自美国New Jersey Institute of Technology 取得运输管理博士,现任国立台湾海洋大学航运管理系助理教授及海洋观光管理系合聘,经历国立高雄第一科技大学运筹管理系助理教授及国际交流组组长及台湾高速铁路股份有限公司营运策略部,研究领域与专长为航运管理、航运物流管理、邮轮产业经营与管理及运输系统分析。

卢华安

  国立台湾海洋大学航运管理学系教授,大学任教近廿年,研究领域包含航空运输、海洋运输和物流作业管理,专长乃在利用数学规划技巧建立作业系统之特性,求得系统分析之最佳化结果。其学习历程从在学之航运技术,业界之航空运输经历,及至最后于成大交通管理科学系获得博士学位。
 

图书目录

第1章 国际营运的当代趋势   
绪论
国际营运的相关概念
全球化营运的驱动力
走向国际化历程的重要成因
中小企业的国际化
企业国际化的观点与趋势
案例:Fabricacion de Automoviles S.A.与Renault全球汽车生产网路的整合

第2章 全球营运架构   
绪论
国际化初期萌芽阶段
零星出口与进口;透过独立代理行所为之出口与进口;营业据点/购置自有营业所
共同营运生产设施(合资营运)
导入新型生产设施
建构式佈署生产与物流系统之需要
全球营运架构

第3章 营运策略和佈局   
绪论
企业竞争优势和总体策略
产品市场佈局
企业策略和营运策略
绩效目标:品质服务
绩效目标:营运成本
营运策略和营运设计及管理
营运策略和供应策略
营运策略:制造和生产永续成长模式
制造服务化

第4章 新生产设施区位及自制/外购—在地/全球配置选择   
绪论
新生产设备区位及配置选择
设施区位
供应链自制或外购决策
供应链配置
不同的供应链配置
制造策略

第5章 跨国生产网路的配置与提昇   
绪论
跨国生产网路中个别工厂的策略角色
Akondia分析架构
以精益管理为基础的改善计画

第6章 工厂和设施物料流及设备设计   
绪论
设施设计要点
什么优先,佈局或处理系统?
外包设施设计要点
设施物料流及设备设计要点
设施规划过程
工作站流程:自动化只是为了产量或其他因素?
区域内的流程:生产区域
区域或佈局间的流动

第7章 规划/排程整合系统和现场管理   
绪论
产品属性和适用的管理原则
现场管理跃昇策略:设施改善蓝图提案
适用性和转移到海外设施现场管理
流畅衔接组织
持续改善的组织

第8章 供应商网路的设计和蒐源   
绪论
总持有成本
全球採购
蒐源组织的型态
供应商市场分析
採购政策
採购工具和技术
採购管理和产品生命週期
案例:Ternua-Astore
採购与蒐源
需求能见度与採购管理

第9章 产能跃昇   
绪论
工厂营运以及设备管理:规划程序
产能跃昇过程之管理
产能跃昇专案之准备:工厂的实体流程与基础设施
产能跃昇过程中的产品/制程配置替代方案
应变计画与稳健专案269

第10章 配销规划与原料仓储作业暨配备设计   
绪论
配销模型
仓库设计的考量因素

第11章 人力资源管理   
绪论
征才程序
产能跃昇阶段的文化差异管理问题

第12章 全球营运架构   
绪论
全球营运架构
全球营运架构模型
参考文献   

 

图书序言

图书试读

由于东欧边界的开放以及其他国家国际贸易的快速成长,使得过去数十年全球化现象急速发生。无疑地,欧盟的成长是其中一个驱动全球化的力量,但最主要的力量还是因为亚洲海关边境(主要为中国)对全球市场经济的开放及生产区位的重置,有利于厂商进入如北美自由贸易协定(NAFTA)这样新的贸易集团。

过去数十年来,竞争环境的演进推动了制造业和物流网路的国际化。事实上,许多制造业早已增加自身在国际上的参与来维持竞争力。

国际营运可以採取不同的形式,包括发展新佈局,例如:国际配送系统、全球供应商网路和多位址式及(或)分散式制造网路。

企业是否该进行国际化,对所有企业而言都是一个相当困难的决策,因为国际化决策牵涉许多风险,不仅对跨国企业有影响,特别是对那些资源、市场知识、网路的使用及创业者的国际经验相对有限的中小企业而言,影响更是来的大。

现今,分散式的生产流程和多区位的活动之间产生很大的关连。受惠于价值链的延伸配置跨越了国界,企业越来越国际化。因此,在国际间和生产营运相关的生产作业会被拿来进行交换,但资产却不会,这些变化交换影响了採用多区位生产流程的经济体。

启动国际化进程是一个很困难的决策,如前所述其包含许多风险,不仅对跨国企业如此,对资源相对有限的中小企业和工业部门之事业单位更是如此。

许多在国内市场成功的中小企业及工业部门之事业单位,在进入外国市场通常会遭遇困难。他们之中许多企业都是处于国际化进程中的初始阶段,无论是在新兴市场或是在转型中的国家,这些中小企业都还需要为新市场经济带来的挑战做准备(Szabó, 2002)。因此,在不同国家中进行生产物流网路的管理是一巨大的挑战,其需要完善的规划佈局及协调以达到生产品质、弹性及成本的最佳化水准(De Meyer et al., 1989)。

本书以GlobOpe(全球营运)框架作为填补全球营运进程执行之文献缺口。为此,本书採用两种观点:其一,工厂生产水准法(production plant-level approach);其二,生产网路法(production network approach)。本书将探讨:

• 全球生产网路的设计与配置:协助区位、设计、设计配置、採购、制造配送活动的框架、工具及技术。

• 可加速新设施的辅助工具、供应商网路的发展及多位址生产网路配置的流程;设立新海外生产工厂的风险分析、替代方案的选择方法、制造策略角色的定义及提升、世界级制造方法、工具与最佳实务等的适应。

用户评价

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读到这本书的名字,我立刻就想到在台湾,我们常常感受到“全球化”带来的具体影响。从我们日常使用的电子产品,到餐桌上的各种进口食材,无一不与远在地球另一端的生产地息息相关。我一直对这种“看不见的手”如何运作感到好奇,特别是那些庞大的跨国企业,它们是如何在全球范围内布局生产,又如何通过复杂的物流和信息系统将产品送到消费者手中。这本书的副标题“营运设计和管理”,更是直接点出了核心问题。我脑海中浮现出许多关于企业如何优化成本、提高效率、应对风险的画面。比如,当某个地区的原材料供应出现问题时,一个设计完善的全球生产网络,是否能够迅速切换到其他地区的供应商?或者,当某个市场的需求突然爆发时,又该如何快速地调动全球的生产资源来满足?这些都是非常实际的问题,也是许多台湾企业在面对全球竞争时不得不思考的关键。我猜想,这本书很可能提供了一套系统性的方法论,帮助我们理解这些复杂的决策过程。我非常期待它能分享一些成功的案例,让我看到这些理论是如何在现实中被应用的,以及那些优秀的营运管理者是如何通过精心的设计和管理,构建起强大的全球生产网络。

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《全球生产网路:营运设计和管理》这个书名,立刻勾起了我身为一个长期关注台湾经济发展的人的浓厚兴趣。我们台湾以其强大的制造业基础闻名于世,从电子产品到精密机械,我们扮演着全球供应链中不可或缺的一环。然而,随着全球化进程的不断深化,以及国际局势的日益复杂,如何构建一个更具韧性、更有效率的全球生产网络,已经成为摆在我们面前的重大课题。我尤其对“营运设计”这部分感到好奇。这不仅仅是如何在某个地点设立工厂,而是如何在宏观层面,在全球范围内进行战略性的资源配置。它可能涉及到对不同地区成本、风险、技术优势、市场潜力等因素的综合考量,并在此基础上,设计出最优的生产和物流路径。这背后一定蕴含着一套严谨的逻辑和方法。而“管理”的部分,更是让人充满遐想。在多元文化、时区差异、以及瞬息万变的国际环境下,如何有效地协调全球各地的生产活动,如何确保信息流通的畅通,如何应对突如其来的挑战,比如贸易战、疫情封锁等等,这无疑是对企业管理能力的一项极致考验。我期待这本书能够为我揭示这些深层运作的奥秘,让我能够更深刻地理解,那些我们耳熟能详的国际品牌,是如何将全球的生产力拧成一股绳,形成强大的市场竞争力。

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《全球生产网路:营运设计和管理》这个书名,一听就让我感觉它是一本能够深入探讨现代商业运作核心机制的书籍,这对于我这样一个在台湾成长、对全球经济运作充满好奇的读者来说,极具吸引力。我一直认为,今天的世界经济,早已不是孤立的国家经济的简单叠加,而是一个你中有我、我中有你的复杂网络。这本书的出现,仿佛是在为我揭示这个网络的“骨骼”和“血管”,让我能够更清晰地看到,一家企业是如何在全球范围内寻找最优的生产要素,并将其高效地整合起来,形成一个强大的生产力。我尤其对“营运设计”这个概念充满兴趣。在我看来,这是一种战略性的思考,它决定了企业在全球范围内的资源配置、生产布局、以及物流通道的构建。这其中一定涉及到复杂的权衡和精密的计算,旨在最大化效率、最小化成本,同时又要具备一定的灵活性来应对各种不确定性。而“管理”的部分,则更加考验执行力。在跨越不同文化、时区、法律体系的环境下,如何确保生产环节的协同一致,如何高效地传递信息,如何及时地处理问题,这都是非常挑战性的任务。我期待这本书能够提供一些深入的分析和实际的案例,让我能够更全面地理解,那些在国际市场上取得成功的企业,是如何通过精巧的“营运设计”和卓越的“管理”,构建起它们强大的全球生产网络。

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这本书的封面设计很吸引人,那种深邃的蓝色背景搭配上由细密线条勾勒出的全球网络图,第一眼就让我联想到现代商业的脉络,复杂而又充满生机。我一直对全球化背景下的企业运作模式感到好奇,尤其是在信息技术爆炸、物流体系日益完善的今天,一家跨国公司是如何将不同地区的资源、技术、人力整合在一起,形成一个高效运转的“生产网络”,这对我这个在台湾成长起来的读者来说,是一个非常接地气的议题。过去,我们常常听到“Made in Taiwan”的标签,但背后究竟隐藏着多少精密的协调和决策,我总是不得而知。这本书虽然我还没有来得及深入阅读,但光从书名就足以勾起我极大的兴趣,它似乎在为我揭示一个更宏观的视角,让我能够跳出台湾本土的商业环境,去理解全球经济活动中那些看不见的联系。我期待它能提供一些理论框架,帮助我理解那些国际新闻中经常提及的供应链危机、贸易摩擦背后更深层次的商业逻辑。或许,它能解答我心中长久以来的一个疑惑:为什么同样的产品,在不同的国家或地区,其生产成本、上市时间、甚至是品质都会有所差异?这背后是否就涉及到了书中所提到的“营运设计和管理”的精妙之处?总而言之,这本书让我觉得它不仅仅是一本学术著作,更像是一把钥匙,能够打开我理解全球商业运作的全新维度。

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这本书的题目《全球生产网路:营运设计和管理》,光听就让我觉得内容会非常扎实,而且与我所处的台湾经济环境息息相关。我们台湾在电子产业、精密制造领域耕耘多年,我们生产的许多零件和成品,都是通过复杂的全球网络输送到世界各地的。所以,如何优化这个“生产网络”,如何在这个网络中进行“营运设计”和“管理”,对我来说,是一个非常实际和迫切想要了解的议题。我猜想,这本书不仅仅是告诉我们“在哪里生产”,更重要的是“如何设计”一个最有效率、最具成本效益、同时又能应对各种风险的生产网络。例如,在面临地缘政治风险、贸易壁垒,或者原材料价格波动时,一个好的“营运设计”是否能让企业快速调整,寻找替代方案,避免生产中断?这对我来说,是非常具有吸引力的。而“管理”的部分,更是考验企业领导者的智慧。在跨越不同文化、语言、法律体系的环境下,如何建立一套有效的管理机制,协调各个环节,确保产品质量的稳定,我想这背后一定有很多值得学习的经验。我期待这本书能提供一些理论框架和实际案例,让我能够更清晰地理解,在当今全球化时代,一家企业是如何构建起它的“全球生产心脏”,并让它持续有力地跳动。

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这本书名,一听就觉得很有份量,而且非常切合我们台湾目前面临的经济环境。我们台湾在制造业上一直扮演着举足轻重的角色,很多全球性的产品都是由我们代工生产的,所以“全球生产网络”这个概念对我们来说,其实一点都不陌生,而是我们每天都在经历和参与的。我尤其对“营运设计”这个部分感到好奇。在我看来,这不仅仅是工厂的机器排布,更是如何在一张巨大的全球地图上,为每一件产品找到最合适的“家”,从原材料的采购,到生产制造,再到最终的配送,每一步都需要精密的计算和巧妙的布局。想想看,一家公司如何在不同国家找到最便宜的劳动力,最优质的原材料,或者离市场最近的生产基地,然后把它们有机地串联起来,形成一个高效的整体,这本身就是一个非常了不起的工程。而“管理”的部分,则更加考验智慧。如何确保不同地区的生产环节能够无缝衔接?如何应对突如其来的政治风险、汇率波动,或者自然灾害?这些都是非常棘手的问题。我期待这本书能够提供一些具体的案例分析,让我们看到那些成功的企业是如何将这些复杂的挑战化解于无形之中,为我们提供一些宝贵的经验和启示。

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当我看到《全球生产网路:营运设计和管理》这个书名时,我脑海中立刻闪过了许多关于台湾在全球经济中扮演角色的画面。我们是许多国际知名品牌的生产基地,我们对“生产网络”的构建和优化,有着切身的体会。这本书的题目,直接点出了关键的议题。我尤其对“营运设计”这个词感到好奇。在我看来,这不仅仅是关于成本效益,更是一种战略性的布局,它需要考虑到地理位置、政治稳定性、技术水平、劳动力成本,以及市场准入等多种因素。如何在全球范围内找到最合适的“落脚点”,并将其有机地串联起来,形成一个高效运转的整体,这其中一定充满了智慧和挑战。而“管理”的部分,更是关键中的关键。在跨越不同国家、不同文化的运作中,如何确保信息流的畅通,如何协调各地的生产进度,如何应对突如其来的风险,比如供应链中断、汇率波动、贸易摩擦等等,这都需要一套非常成熟和精细的管理体系。我期待这本书能够为我提供一些理论上的框架,以及一些成功或失败的案例分析,让我能够更深刻地理解,在当今高度互联的全球经济时代,企业是如何通过精心的“营运设计”和有效的“管理”,来构建和维护它们强大的“全球生产心脏”,从而在激烈的市场竞争中保持领先地位。

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这本书的名字,让我立刻联想到近年来在台湾讨论度非常高的“供应链韧性”和“产业升级”等议题。《全球生产网路:营运设计和管理》这个题目,听起来就像是在为我们提供一个更宏观、更系统的视角,来理解这些关键的经济挑战。我个人对“营运设计”特别感兴趣。在我看来,这不仅仅是关于如何生产,更是关于如何在全球范围内,通过精心的规划和布局,构建一个既能降低成本,又能有效应对风险的生产体系。比如,当某个地区因为政治不稳定或者自然灾害而导致生产停滞时,一个设计良好的全球生产网络,是否能够迅速地将生产转移到其他地区,从而将损失降到最低?这对我来说,是一个非常实际的问题。而“管理”的部分,同样重要。在全球化的背景下,如何协调来自不同国家、不同文化背景的团队,如何确保信息流通的顺畅,如何处理跨国贸易中的各种复杂问题,这都考验着企业的管理智慧。我希望这本书能够提供一些具体的模型、工具或者案例分析,让我能够更深入地理解,那些成功的跨国企业是如何运用“营运设计”和“管理”的智慧,在激烈的全球竞争中脱颖而出,为我们台湾的产业发展提供一些借鉴。

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读到《全球生产网路:营运设计和管理》这个书名,我的脑海中立刻浮现出各种在台湾经常听到的经济新闻和商业趋势。我们作为一个高度依赖国际贸易和外向型经济的地区,对“全球生产网络”的理解,已经渗透到了我们生活的方方面面。这本书听起来像是在深入探讨,那些支撑我们日常消费的庞大工业体系,是如何被设计和管理的。我特别对“营运设计”这个概念充满好奇。在我看来,这不仅仅是简单的生产线布局,而是如何在全球范围内,将人力、物力、财力、技术等要素进行最优化的配置。它可能涉及到选择最适合的生产地点,规划最高效的物流路线,甚至是如何利用信息技术来整合全球的生产资源。这其中的决策过程,一定充满了挑战和智慧。而“管理”的部分,更是关键。在跨越不同国家、不同文化、不同法律法规的环境下,如何确保整个网络的顺畅运作,如何应对突发事件,如何持续改进,这无疑是对企业管理能力的一项严峻考验。我非常期待这本书能够为我揭示这些复杂运作背后的逻辑,让我能够更深刻地理解,那些国际知名品牌是如何在全球范围内构建起它们的生产帝国,并保持其强大的竞争力。

评分

从书名《全球生产网路:营运设计和管理》来看,我感觉它触及到了现代经济的动脉。我是一个对商业运作流程充满好奇的台湾读者,平日里在新闻中总是会听到关于全球供应链、国际贸易的新闻,但总感觉隔着一层面纱,摸不着实际运作的细节。这本书听起来就像是在为我揭开这层面纱,让我能够更清晰地看到,一个产品是如何从原材料变成成品,再通过各种交通工具,跨越海洋和大陆,最终来到我手中的。我特别对“营运设计”这个词很感兴趣。我猜想,这不仅仅是简单的生产线的规划,而是涉及到如何在全球范围内选择最优的生产地点,如何分配资源,如何建立高效的物流体系,甚至是如何利用技术来预测市场需求,优化生产计划。而“管理”的部分,则更考验智慧。如何协调不同国家、不同文化背景下的团队,如何应对突发事件,如何确保产品质量的一致性,这些都是需要高度专业知识和经验才能做到的。这本书会不会提供一些决策模型或者管理工具,帮助我们更好地理解和应对这些挑战?我对此充满期待,希望它能为我打开一个更广阔的视野,让我对全球经济的运作有更深刻的认识。

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