绿色骗局：汽车史上骗过政府、消费者、员工的世纪阴谋与真相 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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原文作者： Jack Ewing

　　福斯汽车丑闻案的爆发始于美国一个独立研究机构测试，特地挑选福斯汽车推出的柴油环保车作道路实测，希望以数据证明汽车真的可以做得十分环保，敦促其他业者见贤思齐，谁知一测，纰漏尽出。

　　原来排气检验通常都在实验室做检测，福斯汽车暗中内建一款减效装置。让废气循环系统会在检测时效能全开，实际行驶道路时会自动关闭，好让车主享受车子的快速爆发力，然而其氮氧化合物排放量超出美国环保局准许水平的40倍。

　　明明环保与汽车工业向来是德国最自豪的招牌，为何福斯汽车却罔顾一切，欺瞒政府、消费者、员工？

　　这则被公认是企业最大丑闻，更可以说是汽车版的安隆案、雷曼兄弟事件，由纽约时报常驻法兰克福的经济版记者杰克‧尤英(JackEwing)执笔，深入福斯汽车的核心，探究到底是从哪个环节出了错？为了打败Toyota丰田汽车喊出的「更快、更多、更好」，如何回头反噬了身为人与企业该有的核心价值。

　　为什么要读这本书？

　　福斯汽车2017年重回全球销售第一，排气丑闻事过境迁。为什么我们还要了解？

　　◎成功的原因常常是多数人所探究的，失败却是甚少去探讨的。

　　福斯汽车历经成功、失败、重新崛起，绝对是必读的经典案例。

　　◎一个错误绝对不是单单一个错误而已。一个重大的决定背后都有主张的价值和信念，

　　福斯汽车造假反映企业文化和核心价值才是问题所在，值得所有企业借镜！

　　◎为了通过日渐严格的美国空气污染法规，福斯汽车不仅，更借此大肆行销柴油车为环保人士的首选，

　　编了一套「绿色骗局」，从这检视企业如何为了利益罔顾其社会责任与良心。

　　◎福斯汽车丑闻事件于2015年爆发，追溯根源则早在2009年就使用减效装置骗过美国监管机关，

　　并且是在最引以为傲的环保议题和汽车工艺上造假，这样的教训从他们身上看见，是否也是我们今日该引以为鉴。

　　◎环保是当今人人关心的议题，本书不仅是针对福斯汽车在技术上的弊病，更从环保的角度探讨这对生活造成的影响。

　　因为柴油汽车的废气若无经过排气处理，排放的氮氧化合物不仅产生酸雨，跟阳光反应后产生我们如今最排斥的雾霾。

本书特色

　　◎这是一部优秀杰出的新闻报导纪实传记，作者杰克尤英以宏观的角度，详实记录福斯汽车从创办以来的重要历史——

　　二战前后的福斯汽车如何从希特勒的傀儡真正成为德国人的骄傲、皮耶家族与保时捷家族之间的权力关系，并完整呈现福斯汽车在不同的执行长的领导下，内部的组织文化与管理风格历经的变化，最后如何造成组织僵化、失去信念。

　　◎作者抽丝剥茧、由浅入深，一步步带领读者深入这件丑闻案带来的震撼与冲击，别于一般新闻媒体的报导。

　　它不仅是企业丑闻的案例分析，更是新闻媒体人用深度追查新闻背后的历史脉络，并中立地呈现真相。

　　◎作者一次掌握福斯汽车集团下的各车种演进，是在何种时空背景下一次次创造德国工艺神话，是爱车人士绝对不可以错过的。

各界好评

　　「如同历史书深入巨大的企业丑闻，但借由《纽约时报》记者尤英写出来，我们可以看到的不仅如此。这是部相当丰富的企业传记。不管如何，福斯汽车都曾经触动数以百万计的爱车人，然而带领福斯的灵魂人物如此聪明却有极大的缺失，更是一则案例分析看见企业文化到最后成为有害的文化。」
　　──贝森尼・麦可林《纽约时报》书评 （NewYorkTimesBookReview）

　　「本书详细描写企业的文化和历史背后的历史，带领读者看着史上最大桩的企业丑闻是如何发生。」
　　──《大西洋》（TheAtlantic）

　　「有史以来最大的企业丑闻，令人震惊和难以置信。而本书读起来更像是一部节奏感快速的惊悚电影。」
　　──英国《卫报》（TheGuardian）

　　「对企业渎职行为提出的控告，及有史以来企业付出最昂贵的代价。」
　　──派翠克・麦吉《财经时报》（FinancialTimes）

　　「完整详细的报导。」
　　──理查・艾普斯坦《富比士》（Forbes）

　　「让人无法放下的一本书。」
　　──《巴隆週刊》（Barron’s）

　　「引人入胜......尤英引人注目的笔法让本书看起来更有娱乐效果，而非只是一本严肃的企业传记。德国福斯的跌落是探讨企业自大的研究。」
　　──《出版者週刊》（PublishersWeekly）

　　「这可比拟为汽车界的安隆案或雷曼兄弟事件。无止尽的贪婪不但成为了企业骗局，还同时成功地抓住大众的需要。」
　　──Booklist

　　「非常震惊、令人发指的故事，然而这种痛心的新闻很可能会再发生。」
　　──《科克斯书评杂志》（Kirkus）

　　「精心撰写有史以来最严重的企业丑闻。」
　　──《图书馆杂志》（LibraryJournal

作者简介

杰克．尤英（Jack Ewing）
 
　　《纽约时报》记者。1994年开始在德国担任记者，曾任职于《商业周刊》超过十年。2010年1月成为《纽约时报》法兰克福当地的商业与经济作家，包括欧洲汽车产业领域。
 
　　早期在《哈特福德库兰特人报》所报导的领域是法律事务与政治。美国三一学院历史硕士。
 
　　他的第一本书：《德国经济复兴：给美国的教训》，受到美国图书协会期刊杂志《选择》与德国学术期刊《德国政治》的好评。

译者简介

林力敏
 
　　辅大翻译所毕业，曾获联合报文学奖、梁实秋文学奖、林荣三文学奖等国内重要文学奖项，曾任联合报〈缤纷版〉专栏作家。爱骑车兜风，持续探索各类新知，探索文学与人生。译有《康乃尔最经典的思考逻辑课》、《石油与美元》、《谷仓效应》、《房间里最有智慧的人》等。
 

第1章  一场经费微薄的研究
第2章  福斯汽车的源起—人民的汽车
第3章  战后重新整顿
第4章  谁是接班人？
第5章  创造德国工艺神话
第6章  平台策略创造效能与佳绩
第7章  在维吉尼亚不起眼的研究室
第8章  迈入福斯帝国时代
第9章  帝国下的劳资关系
第10章 成为汽车业全球霸主
第11章 家族企业的的包庇
第12章 环保汽车的首选---柴油引擎小客车
第13章 难以突破的美国法规
第14章 出乎意料的道路实测
第15章 各种掩饰的说词
第16章 帝国时代的终止
第17章 汽车史上最大丑闻爆发
第18章 福斯汽车到底搞砸了什么？
第19章 丑闻爆发的冲击
第20章 诉讼、官司缠身
第21章 面对惩罚仍无承担责任
第22章 更快、更高、更远
 

皮耶升级奥迪为豪华名车
 
在奥迪这边，费迪南．皮耶正努力证明他不只是费迪南．保时捷的外孙，还是独当一面的高明工程师与出色经理人。一九七○年代早期，奥迪尚未像日后那般给人高档车的印象，还在努力确立自身在福斯内部的定位。福斯与奥迪之间有很大的冲突。皮耶不把福斯放在眼里，在自传中毫无透露对这个母公司的认同，也不关心福斯如何处理对金龟车的依赖，反而批评福斯时常扼杀创意、层级僵化与高压专制─虽然他日后也蒙受专制之讥。
 
在皮耶刚进奥迪的期间，其中一项任务碰巧是解决美国的某个问题。奥迪100 是奥迪所出产最好的轿车，却无法通过美国的排气检测，因此无法在美国上市。皮耶在自传里写道，这款车确实无法通过美国的检测标准。这是福斯无法通过美国与欧洲排气检测规定的一个早期例子。根据美国在一九七○年通过的空气洁净法案，汽车废气里的一氧化碳与碳氢化物（例如会致癌的苯）必须在一九七五年式之前减少九○％，氮氧化合物必须在一九七六年式之前减少九○％。欧盟（当时称为欧洲经济共同体）直到一九八○年才提出统一标准，大体上不如美国严格，而且基于欧洲经济共同体的松散本质，执行成效可谓不彰。

皮耶来到美国，跟政府当局协商，解决了这个排气检测问题。奥迪100 可以暂时获得上市许可，但必须在六个月内替引擎装上喷油嘴，改善其效率，把燃油直接喷射进汽缸，而非在化油器里跟空气混合，从而符合减量标准。
 
由于皮耶立下这个功劳，他在一九七三年年初升为奥迪的检测部负责人。这样一来，只要开发总监的位子释出，他或许就能上位。没想到这旋即成真。同一年，福斯向奥迪的开发总监路德维希．克劳斯（Ludwig Kraus）下了一道命令，要他必须向福斯的技术总监恩斯特．菲亚拉（Ernst Fiala）直接汇报，克劳斯的反应是辞职不干。
 
然而失望的是，皮耶并未立刻上位，这位子反而由他的对手法兰兹．贝勒斯（Franz Behles）接任。这时皮耶也考虑辞职不干，后来却跟福斯高层谈成协议，继续留下来，但如果贝勒斯一年内没有做出好成绩，开发总监这位子就换皮耶来坐。结果事情确实如此发展。贝勒斯率部门设法改良汪克尔引擎到能商业运用的程度，却以失败收场，蒙受骂声。汪克尔引擎是一种旋转式引擎，比传统的活塞式引擎更简单与高效，加速度卓越，但非常耗燃料。

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