☆☆☆☆☆
简体网页||繁体网页



点击这里下载

类似图书 点击查看全场最低价

作者简介

林要 Hayashi Kaname

　　从0到1的实践者。Pepper前开发主管，机器人新创公司「GROOVE X」CEO。

　　1973年出生于爱知县。东京都立科学技术大学研究所毕业后，进入丰田汽车工作，参与丰田汽车第一款超跑Lexus LFA的开发计画。后来被选为丰田汽车F1的开发人员，前往欧洲赴任，以从0到1的创意多次帮助团队获奖。

　　回国后，在丰田汽车的产品企画部门担任量贩车开发经理，因为深刻感受到领导力对于推动专案的重要性，参加孙正义为培养继承人而创办的「软体银行学院」，直接向孙正义学习。

　　因为认同孙正义对于机器人的信念「将能够与人类心灵交流的机器人普及化」，在孙正义的延揽下，2012年加入软体银行的Pepper开发团队，担任专案管理室室长，开始了全新领域的从0到1。Pepper在2015年6月正式推出后大受欢迎，点燃机器人的热潮。

　　2015年9月离开软体银行，11月成立机器人新创公司「GROOVE X」，为了开发出新世代的家用机器人，又再一次挑战从0到1。

译者简介

林咏纯

　　台湾大学物理系、地质系双学士，日本九州大学艺术工学府硕士。曾在民间研究机构担任日文研究助理，现为专职日文译者。译有《为什么现在的我们对未来如此不安？》、《跟着十二位传奇投资大师学习赚钱铁则》等书。
 

推荐序
上班族，开始享受创新的乐趣吧　　──周硕伦
从0到1，一个真实、有趣又深刻的故事　　──杨千

前言
我想做出前所未有的东西
组织中的人，要如何实现从0到1？
创新需要的不是「才能」，而是「练习」
从0到1是人类的本能

Chapter 1│创新，隐藏在「失败」当中

01 ▌正因为不是「王牌」，才有机会从事创新──从0到1，是上班族的蓝海策略
谁说只有优秀的人，才能实现从0到1？
没有竞争对手的从0到1，才有胜算
「王牌」容易落入的陷阱

02 ▌「冲动」是美德──成功的祕诀是「尝试」，不是「埋头苦思」
「谨慎派」与「冲动派」
「先试试看再说」才能学得深刻
有点傻、但不怕失败的人，胜过聪明、却经不起失败的人

03 ▌「出头鸟」才能出头天──成为专案指定人才的方法
「出头鸟」才能获得机会
就算被高层怒骂：「你到底在搞什么！」
「有印象的员工」与「其他多数人」
纯粹地追求工作，才会让人留下印象

04 ▌不要用「谦虚」来逃避──厚脸皮，才能获得从0到1的经验
不要想太多，先举手就对了
只想待在「安全地带」，绝对无法成长
拚命挣扎，「没资格」也会变成「有资格」
机会是转瞬即逝

05 ▌成为掀起波澜的「鲶鱼」──没有冲突的地方，不会产生从0到1
为什么凡尔赛宫的鲤鱼都圆滚滚的？
只要主张自己觉得「正确」的事情，伙伴就会出现
「批判」能够磨练想法

06 ▌跨越恐惧的「障碍」──陷入恐惧，将招来严重的风险
不要强行否定「恐惧」
抽离「情绪」，专注在该做的事情上
不要相信幻想出来的「恐惧」

Chapter 2│「潜意识」是从0到1的主战场

07 ▌越多「不满」的人，越适合创新──在「不满」与「不对劲」中，隐藏着惊人的从0到1
「不满」是重要讯号
深究「不满」，就能带来创意
不能认定「没办法，本来就是这样」
个人的「不满」与「不对劲」才值得重视

08 ▌「限制条件」是创意的泉源────完全自由的地方，不会产生从0到1
有「限制」，才会开始「动脑」
釐清「限制条件」，是从0到1的第一步
「限制」不是创意的绊脚石，而是垫脚石

09 ▌专业的「外行人」最厉害──半吊子的专家会破坏从0到1
半吊子的「专家」是最麻烦的存在
专家会有「思考的死角」
「专家＋外行人」的双重性格才是专业的保证

10 ▌有「快感」的地方才有创新──专注追求灵光一现的快感
人是会灵光一现的生物
有「快感」的地方，才会产生从0到1
「意识思考」与「潜意识思考」是相辅相成的
「潜意识」才是从0到1的主战场
不掷骰子，就绝对不可能「中奖」

11 ▌在「非日常经验」中发现从0到1的点子──想出崭新创意的最佳方法
「潜意识的记忆之海」是灵感的泉源
「非日常经验」能够带来独特的想法
做自己想做的事情，可以训练「潜意识」
「表演体验」×「工程师」的组合
「无关的经验」创造出Pepper　

Chapter 3│光有「点子」，不可能实现从0到1

12 ▌「组织」是提供协助的单位──上班族面对从0到1的基本态度
「创新的两难」是出发点
公司经常是由「旧事物」主宰
「冒险的企业」必然会变质成为「官僚的组织」
在组织中获得「强大助力」的方法

13 ▌「无理的要求」才是机会──投入热情的「向下管理」是从0到1的根源
「无理的要求」能够激发思考
不妥协的上司是从0到1的原动力
任何人都能完成的工作，不可能是从0到1

14 ▌领导力的根源是「热情」──实现理想的从0到1不可缺少「影响力」
从0到1必定会面对的「两难」
光靠「创意」，无法实现从0到1
不要只当一名「工匠」，要成为「管理者」
能够打动人的，终究只有「热情」

Chapter 4│「故事」是从0到1的原动力

15 ▌设定的「终点」，决定从0到1的成败──将使用者的「隐藏愿望」设定为最终目标
「愿望」为主，「技术」为辅
找出会带来「真实感受」的最终目标
使用者追求的不是「技术」

16 ▌「故事」是从0到1的原动力──只要故事有魅力，自然会有「伙伴」相挺
愿意尝试新事物的，只有负责从0到1的部门
说服一流工程师的理由
每个人都想「成为故事」

17 ▌在「有计画」与「无计画」之间前进──如何推动从0到1这种视线不良的工作？
从0到1经常是「视线不良」的计画
正确的做法介于在「有计画」与「无计画」之间
设定目标时，一定要从终点反推

18 ▌「预测力」是从0到1的武器──透过反覆练习，磨练非理性的直觉
没有「预测力」，就无法排定从0到1的进度
透过摸索，磨练「预测力」
「非理性」的直觉最可靠

Chapter 5│「效率化」将扼杀从0到1

19 ▌「效率」是危险的词汇──尽可能扩大「有意义的白费工夫」
「无意义的白费工夫」与「有意义的白费工夫」
从0到1靠的是大量的「白费工夫」
彻底排除「无意义的白费工夫」
「效率」无法带来创造力

20 ▌「不会失败」是危险的征兆──待在「安全地带」，只能创造出平庸的事物
为什么一流赛车手练习时会打滑？
从0到1的开发过程必然是一连串的失败
成功，需要经历几乎让人气馁的失败
不能忍受失败，就无法成功

21 ▌「言语」的力量有极限──「实物」比「言语」更有说服力
过度依赖「言语」才会迷失
从0到1不可能透过「言语」表现
感性领域的问题只能透过「实物」讨论

22 ▌不要相信使用者的「言语」──自己动脑思考言语背后的「真意」
使用者的意见无法带来创新
使用者不会直接告诉我们「答案」
掌握「话语」背后的「真意」，就能一口气扩大可能性

后记
日本曾是从0到1的热点
贾伯斯是天才吗？
不要试图设计人生
打造创意源源不绝的公司GROOVE X
 

8　「限制条件」是创意的泉源──完全自由的地方，不会产生从0到1

▍有「限制」，才会开始「动脑」

「没有自由，就没办法发挥创意。」

虽然常常听到这句话，但是我觉得这句话说错了。我反而觉得，创造新事物时，「限制条件」很重要。

釐清条件限制，是发挥创意的第一步。

教会我这件事情的是一位汽车设计师。那是我在丰田汽车负责Lexus LFA开发的时候，我希望做出前所未见的设计，于是对设计师说：「不需要考虑技术上的条件，请自由地发想。」

我希望设计师能够在抛开限制的空白状态下，自由地发挥，这样设计师应该也会比较容易工作。我以为自由的环境，一定能够让他创造出前所未有的崭新设计。

然而工作却一直没有进展，我等了又等，设计师还是没有提出方案。就在我觉得奇怪的时候，设计师一脸烦恼地来找我，向我求助：「随便什么条件都好，请给我一点技术上方向正确的限制条件」。

他的要求让我相当惊讶。

当时我身为空气动力学工程师，经常与限制奋战。就是因为自己常常觉得不自由，才要设计师抛开限制思考。我一直以为，自由才有办法发挥创造力，没想到设计师却要我给他「限制条件」。

这到底是怎么一回事？不过，我回想自己的工作之后，就知道原因了。

我也是因为有限制，才能想出点子。对空气动力学工程师而言，汽车就是限制的「集合体」。譬如，汽车一定要有载人的空间，所以从侧面看，汽车中央的部分一定会隆起，因为人就坐在里面。但是在空气动力学上，这个隆起的部分会产生「浮力」。我在LFA部门的任务，就是利用空气动力学，创造出另一股将车体往下压的「下压力」，这时，汽车中央隆起的形状就成了很大的限制。

然而，就是因为这样我才会开始思考。如果不想出克服这个限制的点子，我就一步也无法前进。换句话说，我必须以限制为起点来思考。

举例来说，要产生下压力，最简单的方法就是装上尾翼，但是要符合首席工程师对LFA的期望──一部优雅的超跑，于是我提出可动式尾翼的方案。但光是这样，只会在车辆后方产生下压力，造成不平衡，为了让整辆车产生下压力，还必须利用车体与地面之间的气流……

None

Pepper开发者从0到1的创新工作法：重要的不是才能，而是练习！我在Toyota和SoftBank突破组织框架的22个关键 电子书 下载 mobi epub pdf txt 2024

类似图书 点击查看全场最低价

查看全网最低价