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• 丰田生产方式
• 现场管理
• 精益生产
• 改善
• 效率提升
• 5S
• 可视化管理
• 标准化作业
• 团队合作
• 持续改进

以「自働化」打造绝对遵守「安全、品质」的体制。
　　使用「Just In Time」改善资金周转、缩短交付周期。
　　採取「拉动式生产」以提升现场的自主判断功能。
　　「人才培育」才能打造坚强的团队，也是企业竞争的关键。

　　挽救现场崩坏的危机！
　　现场管理者一定要有的经营哲学
　　「TOYOTA模式」

　　给予一昧的追求数字的企业弊病当头棒喝
　　「TOYOTA模式」不只是经营哲学，更是人生哲学

　　现今不管时代潮流与现场情况，
　　仅看着上司或同事的脸色工作，
　　像这样沉溺于自我满足框架的企业愈来愈多。

　　就算企业想要学习TOYOTA的模式，
　　但坊间探讨TOYOTA模式的观点和思维的书籍并不多。
　　许多书籍是外部人士根据自己的调查结果写成的，
　　主要多半在讨论结果，并不太清楚行为背后真正的「目的」。

　　另一方面，在TOYOTA内部苦干实干过来的人，
　　亦不了解TOYOTA与其他公司有何不同。

　　TOYOTA模式是採取先从形式（行动）入门，
　　在反覆练习的过程中领悟其哲理的方式。

　　本书是作者根据在TOYOTA担任组装课长时的经验，为在第一线指挥部下获致成果的部、课长或厂长级人士，且对「TOYOTA生产方式」感兴趣的各位，针对「TOYOTA模式是建立在怎样的思想基础上？有何目的？」、「管理者、经营者因此当有怎样的思考和作为？」整理而成。

　　◎3S化及输送带作业使员工看不到未来

　　解决法1 明示出成长计画
　　TOYOTA认为，明示出「升迁之路畅通，端看本人付出多少努力」的制度，不失为一个解决之道。本书写到「不因公司自己的因素解雇员工」，并为其规画完整晋升路线。期许员工能保有追求一天比一天成长、进步的「日日精进」态度。

　　解决法2 建立职场内的友伴情谊
　　现代大多数人都是离开家庭，进入公司的组织里工作。在公司不论完成多么了不起的工作，付出多么大的努力，家人也不会明白。唯一能理解的只有同部门里的伙伴。换言之，职场上的伙伴若能和过去的家人一样，用温暖的目光守护着彼此，甘苦与共，那么劳工们就能获得精神上的安定。

　　解决法3 给予课题促成思考……改善
　　「TOYOTA模式」是以培育人才、促使其技能提升的「日日精进」为基本理念。在设有作业延迟立刻换人的制度基础上，增加新的工作，如检查前一道制程车内配线作业的做工等，促使员工挑战百分之几的延展目标。在上司的鼓励下最后达成目标，并在同样正为目标努力的伙伴前受到表扬，会让人很有成就感。

本书特色

　　TOYOTA贯彻「有公司才有员工，有员工才有公司」的信念，资方努力保护员工权益，以「不解雇员工」为方针进军海外，劳方则每日精进自己，朝着「不让公司倒闭」的目标迈进。让在TOYOTA现场数十年的作者告诉你：「TOYOTA模式」就是TOYOTA一直以来追求的模式，是小至顾客，大至环境的共荣理念。

《精益制造的基石：丰田生产方式的运作哲学与实践指南》 本书核心聚焦于对全球制造业产生深远影响的“丰田生产方式”（Toyota Production System, TPS）的精髓、历史沿革、核心原则及其在当代企业管理中的具体应用。 导言：TPS——现代工业的革命性基石 自20世纪中叶诞生以来，丰田生产方式（TPS）便以其对效率、质量和浪费消除的极致追求，彻底重塑了全球制造业的面貌。它不仅仅是一套生产流程或工具集合，而是一种深入到企业文化、组织结构和员工思维层面的系统化哲学。本书将深入剖析TPS的诞生背景，阐述其如何超越传统的“大批量、低成本”模式，开创出以“拉动式生产”和“准时化”为核心的全新范式。我们将追溯丰田如何在全球石油危机和市场波动中，通过对现有资源的极限优化，确立了其在汽车工业乃至其他所有行业的领先地位。 第一部分：TPS的两大支柱——准时化与自働化 第一章：准时化（Just-in-Time, JIT）的精髓 本章详尽解析“准时化”这一革命性概念的内涵。JIT的核心并非简单地推迟库存，而是确保“在需要的时候，生产所需数量的，并且只生产所需零件”。我们将探讨实现JIT的关键技术和管理手段： 看板系统（Kanban）： 详细描述看板作为信息传递和物料拉动的核心工具，如何有效实现生产的“拉动”而非“推动”。包括标准看板、双看板的应用场景及制作规范。 节拍时间（Takt Time）的计算与应用： 阐释如何根据客户需求节拍来平衡生产线的速度，确保供需的精确匹配，从而消除过量生产这一最大的浪费。 前置时间（Lead Time）的缩短策略： 分析如何通过优化物料流、缩短换模时间（SMED）以及改善供应链协作来系统性地压缩从订单到交付的整个周期。 第二章：自働化（Jidoka）——带有人的智慧的自动化 与西方传统的“自动化”不同，丰田的“自働化”强调机器在发现异常时能够“自动停止，并向操作员发出信号”。本章着重阐述如何将质量控制内嵌于生产过程本身： 停止并解决（Stop and Fix）： 强调发现问题的即时性与处理的彻底性，反对将缺陷品流向下游。 安灯系统（Andon）： 深入分析安灯系统作为可视化管理和异常快速响应机制的作用，以及不同颜色和信号所代表的管理层级和处理流程。 防错法（Poka-Yoke）的设计原理： 介绍如何通过物理设计和流程设计来避免人为错误的发生，这是实现自働化的基础保障。 第二部分：消除一切浪费——七大浪费与价值流分析 第三章：识别与量化七大浪费（Muda） 丰田生产方式的基石在于对浪费的无情剔除。本书将系统梳理丰田定义的七大主要浪费，并提供在现代管理环境中识别这些浪费的实用工具： 1. 过度生产（Overproduction）： 浪费之源，其带来的库存、搬运和等待的二次浪费。 2. 等待（Waiting）： 人员、设备或信息流的停滞。 3. 运输（Transportation）： 不必要的物料移动。 4. 过度加工（Over-processing）： 投入了超出客户要求标准的工作量或精度。 5. 库存（Inventory）： 原材料、在制品或成品的积压。 6. 动作（Motion）： 操作员不必要的走动和寻找。 7. 缺陷（Defects）： 返工、报废及检查产生的成本。 第四章：价值流图谱（Value Stream Mapping, VSM）的应用 本章指导读者如何运用价值流图谱工具，从宏观上把握信息流和物流，识别流程中的增值活动与非增值活动。我们将详细拆解绘制现状图、设计未来图的步骤，并探讨如何利用VSM作为改进项目的蓝图，实现流程的根本性优化。 第三部分：持续改善与人才培养——TPS的文化内核 第五章：持续改善（Kaizen）的日常化实践 Kaizen是TPS的生命线。它倡导全员参与、小步快跑的渐进式改进。本书将讨论如何构建一个鼓励员工提出改进建议的文化环境，并介绍实施有效Kaizen活动的步骤，包括PDCA循环（计划-执行-检查-行动）在日常管理中的具体应用。 第六章：标准化（Standardization）与5S管理 在追求效率和质量的同时，丰田强调必须建立稳固的“地面”。 标准化工作的必要性： 阐述标准化如何为持续改善提供稳定的基准点，确保工作的一致性和可预测性。 5S方法的深度解析： 详细介绍整理（Seiri）、整顿（Seiton）、清扫（Seiso）、清洁（Seiketsu）和素养（Shitsuke）在建立安全、高效工作场所中的作用，尤其强调“素养”在固化制度中的关键地位。 第七章：尊重与赋能——人才培养的丰田之道 TPS的成功最终归功于人。本章探讨丰田如何培养具备问题解决能力的员工： “在现场学”（Go and See, Genchi Genbutsu）： 强调管理者必须亲临第一线，通过亲身体验和观察来获取真实信息，避免在办公室做决策。 导师制与技能传承： 分析丰田如何通过资深员工的言传身教，将隐性知识转化为员工的显性技能，确保知识和经验的代际传递。 第四部分：TPS的扩展与未来展望 第八章：从制造到服务——TPS在非制造领域的延伸 TPS的原则是通用的。本章将展示如何将精益思维应用于服务业、医疗保健、软件开发（如敏捷方法论的渊源）乃至行政管理领域，以期在流程复杂、库存不明显的行业中实现效率的飞跃。 结语：精益思维的长期承诺 本书最后总结，丰田生产方式的精髓在于其对“人”的信任和对“浪费”的零容忍。它不是一套静态的规则，而是一种动态的、永无止境的追求卓越的哲学，要求企业管理者具备长远的眼光和坚定的文化承诺。理解TPS，就是理解现代企业在不确定性中保持竞争力的核心秘诀。

作者简介

田中正知
 
　　制造大学名誉教授。株式会社J成本研究所代表。前TOYOTA生产调查部部长。东京大学研究所经济学研究科制造业经营研究中心特约研究员。

　　一九四一年出生。一九六七年修完名古屋大学研究所工学研究科航空学硕士课程后，进入TOYOTA汽车公司服务。之后三十五年间，在现场从事制造工作，深受为「TOYOTA生产方式」建立体系的大野耐一先生等先进的影响。一九九三年一月就任「TOYOTA生产方式」大本营——总公司的生产调查部部长，指导协力厂商进行「TOYOTA生产方式」的改善，尤其是推动集团内所有汽车制造厂建立组装管理系统。一九九五年一月就任总公司物流管理部长，参与有助于TOYOTA全部商品运送的全球物流网路的建构和改善。二○○○年十一月随着制造大学的创设，奉命转赴制造学系任教。成为为推广「TOYOTA生产方式」、从TOYOTA转任教授的第一人。着作有《会思考的TOYOTA现场》（商业社）、《丰田流‧现场的人才培育》（日刊工业新闻社）、《TOYOTA式改善会计学》（中经出版）等。

修订版序──3
序──24

序章 TOYOTA模式的基本思想
1尊重人性
2诸行无常
3共存共荣
4现地现物

第一章 为正确理解「TOYOTA模式」
5高层的态度是引进「TOYOTA模式」的关键
6为何「重视后制程」？
7「TOYOTA模式」正是日本式经营的典型
8「TOYOTA模式」 是一种看事情的观点和思维
9重要的是理解「本质」
10「TOYOTA模式」第三年会遇到的瓶颈
11「TOYOTA模式」要打破部门间的樊篱
12有困难的人就去改良，并持续进步
13不要企图达到「最好」，而是时时追求「更好」

第二章 何谓「自働化」？
14到底什么是安全？
15安全是作业的入口
16纺织机的开发诞生出「自働化」的概念
17有助于安全确保和品质保证的「自働化」
18工作上的「质」与「量」
19将人做的事与机械做的事分开的理由
20打造以人为中心的作业制程
21完结作业的观念诞生
22「自働化」让「自尊」在劳动者心中扎根
23在制造现场，作业员即「同志」
24「防呆装置」即闹钟
25「投入设备」是为了降低负荷，不是降低工时
26「自働化」即意谓「可视化」
27「可视化」能促进「改善」

第三章 何谓「Just in Time」？
28挑战资金障碍的开端
29无穷大的「In」与「On」之差
30寿司店也在做「Just in Time」
31目的是缩短交付周期
32安全库存一减少，感觉大不相同
33被逼到走投无路人就会成长

第四章 库存是在哪里生成？
34前、后制程需要库存串连
35推动式生产（PUSH）或拉动式生产（PULL）？
36决定库存量的因素①批量大小
37决定库存量的因素②交付周期
38换模时间决定安全库存的多寡

第五章 何谓「改善」？
39企业有其生命，不锻练则衰，不成长则亡
40明确描绘出自家公司追求的理想图像
41建立全公司统一的评量标准为成功的关键
42销售、物流部门的改善
43工厂的改善
44「红酒」和「日本酒」的差异
45追问「目的为何？」能带来「改善」
46「浪费」的差异
47要不断训练省下平时的「浪费」
48人力为整数。没有小数。
49现场总是会让「问题」浮现
50处在劣势就能渐渐看清楚「浪费」
51给课题锻练部下
52支援系统能促使组织进一步成长

第六章 「TOYOTA模式」进化的过程
53凭着日本人的「头脑」和「本事」制造出畅行世界的产品
54支撑着TOYOTA模式的工厂技术员室制度
55「现地现物」、「实情实态」的陷阱
56重复问五次「为什么」的意义
57建立现场的「回馈系统」
58视线交会的重要性
59走访现场前先磨练「洞察力」
60培育对工作感到自豪的人

第七章 制造业今后应当怎么做？
61职场教育在背后支撑着「TOYOTA模式」
62「改善」也意谓着员工的「自我实现」
63在现场培育更多的「宝」并加以琢磨
64技术的「术」是要「求」「行」动
65打造对自己公司来说最佳的生产方式
后记

序言

　　有关「TOYOTA模式」的书籍很多。最有名的应该是归纳出TOYOTA模式的大野耐一先生本人所写的《TOYOTA生产方式》（一九七八年，钻石社）。从那之后已过了三十七年。如今重读也丝毫不觉得过时。我过去在任教的制造大学曾以这本书当作「生产力管理」讲座的教科书。书店现在也还有贩售。

　　不过，大野耐一先生是在TOYOTA指导改善的当事人，历任该公司的副社长、丰田合成的会长等要职，担心他在书写时心中想的是其他公司的经营者，有些部分可能没有某种程度的改善经验和经营者意识会难以理解。尤其是大野先生的潜意识、审美观、人生观等，被认为有助于对TOYOTA模式的理解，但书中这部分的描述很少。

　　许多研究者也针对TOYOTA模式发表着作。麻省理工学院沃马克教授（James P. Womack）等人的着作《The Machine that Changed the World》（『精实生产方式是如此改变全球的汽车产业』泽田博译，一九九○年，经济界），清楚掌握到TOYOTA模式的本质，凸显出它与欧美管理法的不同。只是，作为对美国经营者的警钟，这本书写得很好，但它没有完整传达出制造现场小组活动等的经营思想。

　　波特兰州立大学H.汤玛斯.强森（H.Thomas Johnson）教授等人所写的《Profit Beyond Measure》（河田信译，《TOYOTA为什么强大？》二○○二年，日本经济新闻社），阐明只看会计上的数字进行管理的「结果式管理」对企业的毒害有多大，而将TOYOTA模式视为其相反的极端，是一种「过程管理」，给予高度肯定。内容在解说这部分的经营理念。

　　日本书店里陈列的众多关于TOYOTA的书籍，都是外部人士根据自己的调查结果写成，但主要内容多半在谈结果，并不太清楚行为背后真正的「目的」。

　　而另一方面，在TOYOTA内部苦干实干过来的人，亦不了解TOYOTA与其他公司有何不同。

　　TOYOTA模式本身也和学习茶道等技艺一样，採取先从形式（行动）入门，在反覆练习的过程中领悟其哲理的方式，因此坊间探讨TOYOTA模式的观点和思维的书籍并不多。

　　本书是我根据在TOYOTA担任组装课长时的经验，为在第一线指挥部下获致成果的部、课长或厂长级人士，且对「TOYOTA生产方式」感兴趣的各位，针对「TOYOTA模式是建立在怎样的思想基础上？有何目的？」、「管理者、经营者因此当有怎样的思考和作为？」整理而成。

　　在各位阅读本书之前，我想先说明几点。

　　（一）本书探讨的内容不仅适用于生产现场，也适用于物流等其他领域，更进一步探讨到看事情的方法和思维。因此书里统一称之为「TOYOTA模式」，而不是「TOYOTA生产方式」。

　　（二）本书所谈的「TOYOTA模式」，绝不表示那就是二○一六年的现在TOYOTA汽车正在做的事。

　　我在TOYOTA任职到二○○○年为止的约三十五年间，一直在诸多前辈的指导下进行改善，我要告诉大家那段期间我们所追求的「应有样貌」。那之后我在大学以客观的立场把它当作一门课来讲授，以及后来以独立的顾问身分协助企业进行内外的改善，每一次我都有新发现。TOYOTA模式就是这么的深奥。

　　（三）有人说TOYOTA模式就是「TOYOTA现正採用的生产方式」。这会造成误解。

　　TOYOTA的制造现场也是三六九等都有。会随着时代不断改变。

　　事实上大野耐一先生一直告诫我们「要觉得现在採用的不是什么好方法」。

　　略窥二○一六年现在的TOYOTA，若以本书介绍的TOYOTA模式的「应有样貌」来看，还有很长的路要走。路途就是这么的遥远。

　　（四）希望各位理解，所谓的TOYOTA模式，指的是TOYOTA拚命努力朝自己的理想目标前进的方法论。

　　各位若能抱持这样的心理阅读本书，想像自己公司应有的样貌，及朝向那理想改进的目标，那就太好了。

　（五）TOYOTA模式的改善会为了减少存货暂时减产。事前若没有与经理部门等充分协调好，以目前的会计理论，减产的部分会被列入赤字，很可能遭到严厉训斥。要十分小心。

　　但愿本书对读者的职场经营能多少有些帮助。

评分☆☆☆☆☆

拿到《TOYOTA式現場管理》這本書，腦海裡立刻浮現出一個畫面：一個眼神銳利、步伐穩健的現場主管，穿梭在生產線上，眼神掃過每一個角落，隨時都能發現問題所在，並迅速做出決策。這就是我對高效現場管理的想像。在台灣，我們有很多優秀的製造業，但也很普遍地存在著「慣性」和「短期主義」的問題。很多時候，大家傾向於解決眼前最迫切的問題，而忽略了從根本上去分析和改善。TOYOTA的「問題解決」文化，正是我們非常欠缺的。我希望這本書能夠深入探討TOYOTA是如何培養這種「全體員工都是問題解決者」的文化。例如，他們是如何透過「5Why」分析法，去挖掘問題的根本原因？他們的「視覺化管理」又有哪些巧妙之處，能讓任何人一眼就能看出生產現場的異常？還有，他們是如何建立「標準化」的流程，並確保每個人都能嚴格遵守？在台灣，很多現場流程常常是「師傅帶徒弟」的模式，缺乏系統性的文件和培訓，導致知識的傳承斷層，以及品質的不穩定。我期待這本書能提供一些具體的工具和方法，幫助我們建立起清晰、標準化的作業流程，並將其融入到日常的管理中。更重要的是，我希望它能啟發我們去思考，如何才能讓現場的每一位員工，都能成為改善的主動者，而不是被動的執行者。這種從根本上的改變，才是提升現場競爭力的長久之計。

评分☆☆☆☆☆

拿到《TOYOTA式現場管理》這本書，我腦子裡響起的是一連串的問號。TOYOTA的生產系統，簡直就是生產效率的代名詞。我一直很好奇，他們是如何在複雜的全球供應鏈中，依然保持著如此精準的運作？我希望這本書能深入解析，TOYOTA是如何透過現場管理，來實現「速度」和「精準」的完美結合。例如，他們的「看板系統」是如何運作的？是如何讓整個生產流程，如同一個有機體一樣，順暢地運轉，而不會出現壅塞或停滯？在台灣，很多工廠的生產流程，常常是各自為政，資訊不流通，導致生產節奏紊亂，交期延誤。我希望這本書能提供一些方法，幫助我們打破這種「資訊孤島」，建立起一個高效、透明的生產協調機制。我還想知道，TOYOTA是如何透過現場管理，來實現「持續學習」的。他們是如何鼓勵員工不斷發現問題、提出解決方案，並將這些經驗固化為標準的？這種持續學習的文化，對台灣的製造業來說，尤為重要。畢竟，市場在變，技術在變，唯有不斷學習和進步，才能保持競爭力。我希望這本書能為我們打開一扇窗，讓我們看到，TOYOTA的現場管理，不僅僅是效率的保證，更是企業持續發展的引擎。

评分☆☆☆☆☆

拿到《TOYOTA式現場管理》這本書，我最期待的就是能從中學到「變」的能力。在台灣，市場變化快、客戶要求多，我們需要的不僅僅是穩定的生產，更需要能快速應對變化的彈性。TOYOTA以其「持續改善」（Kaizen）的精神聞名，這也是我認為台灣製造業非常需要學習的地方。我希望這本書能深入探討，TOYOTA是如何在日常運營中，植入「改善」的DNA。例如，他們是如何鼓勵員工提出改善建議的？他們又是如何篩選、評估和執行這些建議的？這個過程的順暢度，往往決定了一個企業能否持續進步。我還很想知道，TOYOTA是如何利用「現場管理」來實現「變」的。例如，他們是如何透過現場的可視化，讓問題一目了然，從而觸發改善的動力？他們的「標準作業」是否也包含了一種「最優化」的思維，以便於後續的調整和優化？在台灣，很多現場的「改善」常常是點狀的、臨時的，缺乏系統性和持續性。我希望這本書能提供一些架構性的方法，幫助我們建立起一個持續改善的循環。不僅是流程上的改善，也包括組織文化上的轉變，讓「改善」成為一種習慣，而不是一種負擔。我期待能從書中看到，TOYOTA是如何在變動中找到穩定，在穩定中求變，這種平衡之道，對我們台灣的企業來說，至關重要。

评分☆☆☆☆☆

《TOYOTA式現場管理》這本書，光聽書名就讓人感覺很有份量。我一直覺得，台灣很多中小企業的現場管理，往往比較「直覺式」、「經驗式」，缺乏系統性的方法論。TOYOTA作為全球頂尖的製造商，他們的現場管理絕對有獨到之處。我特別想了解，TOYOTA是如何將「人」的角色，融入到現場管理的每一個環節。畢竟，再好的系統，最終還是要靠人來執行。我希望書中能探討，TOYOTA是如何培養員工的責任感和主動性，讓他們不僅是生產線上的螺絲釘，而是真正關心現場品質和效率的夥伴。他們是如何建立這種「主人翁意識」的？還有，他們是如何透過現場管理，來達到「零浪費」的目標？浪費的形式很多，從過度生產、等待、運輸、製程、庫存、動作、到不良品，這些在台灣的現場都很常見。我期待這本書能提供一些具體的工具和方法，幫助我們識別和消除這些浪費，從而提升生產效率和降低成本。我希望這本書能提供一些「接地氣」的建議，而不是只講一些高大上的理論。例如，對於我們這種人力資源有限的中小企業，如何才能有效地導入和推行TOYOTA式的現場管理？有沒有一些「低成本」的改善方案？我非常期待這本書能帶給我啟發，讓我們的現場管理，能從「解決問題」提升到「預防問題」，從「被動應對」轉變為「主動創造」。

评分☆☆☆☆☆

《TOYOTA式現場管理》這本書，讓我對「標準化」有了更深的思考。在台灣，我們常常會看到一些現場，看起來熱火朝天，但仔細一觀察，就會發現很多操作都是憑感覺、憑經驗。這種「非標準化」的狀態，是導致品質不穩定、效率低下的重要原因。TOYOTA以其嚴謹的標準化流程聞名，我希望這本書能深入剖析，他們是如何建立和維持這些標準的。例如，他們的「標準作業」（Standardized Work）具體包含哪些要素？是如何確保每一個員工都能按照標準執行？更重要的是，TOYOTA的標準化，並不是僵化的。我希望書中能探討，他們是如何在標準化的基礎上，實現「持續改善」的。標準化是為了更有效地發現問題，而不是為了鎖定現狀。在台灣，很多企業在追求標準化時，容易走向僵化，反而扼殺了員工的創造力。我期待這本書能提供一些平衡的方法，讓我們既能享受標準化帶來的穩定性和效率，又能鼓勵員工在標準化的框架內進行創新和改善。我希望這本書能幫助我們理解，真正的現場管理，是建立在一套嚴謹而有彈性的體系之上，讓每一個環節都能緊密協作，共同創造價值。

评分☆☆☆☆☆

說真的，《TOYOTA式現場管理》這本書名，真的打中了我的痛點！身為一個在台灣某間中小企業擔任生產部經理的人，每天就像打仗一樣，訂單趕、品質不穩定、還有那該死的庫存總是居高不下。常常覺得自己就像個救火隊隊長，忙著撲滅眼前的火，卻不知道火是怎麼燒起來的。TOYOTA的名聲在外，他們的生產系統、精實管理，都是我們口中的「傳奇」。我一直覺得，他們能在這麼大的競爭壓力下，還能保有那麼高的品質和效率，絕對不是靠運氣。我特別好奇，這本書會不會提供一些「不只是一般管理課本」的內容，而是更貼近現場、更有實操性的東西。例如，他們是如何做到「少量多樣」的彈性生產，同時又能維持低成本？他們是如何訓練員工，讓他們不僅會操作機器，還能思考如何改善？我總覺得，台灣的製造業，很多時候太過依賴「趕工」、「加班」，而不是從根本上提升效率。我希望這本書能教我們如何「 smart work, not hard work 」。我期待書中能有大量的案例，而且最好是貼近我們台灣產業的實際情況，像是電子零組件、傳統產業的加工等等，而不是一些遙不可及的汽車製造的例子。如果書裡能有圖解，說明各個管理工具的使用方法，那更是再好不過了！我真的渴望能從這本書中，找到一套能幫助我帶領團隊，真正提升現場管理水平的方法，讓我們的公司也能像TOYOTA一樣，在市場上脫穎而出。

评分☆☆☆☆☆

這本《TOYOTA式現場管理》光看書名，就覺得它提供了一個非常「務實」的解決方案。身為一個在台灣工廠裡打滾了十幾年的人，我深知「現場」的重要性。很多時候，公司的策略再好，如果現場執行不到位，一切都是空談。TOYOTA之所以能夠成為製造業的典範，絕對離不開他們對現場管理的高度重視。我特別期待能從書中學到，TOYOTA是如何在看似簡單的現場操作中，融入高深的管理智慧。例如，他們是如何透過「5S」（整理、整頓、清掃、清潔、素養）來提升工作環境和員工素質？這個聽起來很基礎，但要做到徹底，卻是很多企業難以企及的。我希望書中能提供一些實際的執行步驟和技巧，讓我們知道如何在台灣的工廠裡，真正落實5S。另外，我也很想知道，TOYOTA是如何將「品質」深植到現場管理的每一個環節的。他們是如何鼓勵員工「自己發現問題、自己解決問題」，而不是將品質的責任完全推給QC部門？這種「全體參與」的品質管理模式，對我們台灣的企業來說，是非常寶貴的經驗。我希望這本書能給予我一些具體的啟發，讓我知道如何從細微之處著手，一點一滴地提升我們工廠的現場管理水平，讓我們的產品品質，也能像TOYOTA一樣，獲得客戶的信賴。

评分☆☆☆☆☆

坦白說，對於《TOYOTA式現場管理》這本書，我抱持著一種既期待又有點懷疑的心情。期待是因為，TOYOTA的製造體系聞名全球，他們在品質、效率、彈性方面的表現，一直是業界的標竿。身為一個在台灣生產線打滾多年的基層主管，我深知現場的挑戰有多大，每天面對的都是各種瓶頸、異常、還有趕工的壓力。所以，如果這本書真的能提供一套有效的現場管理方法，那對我來說絕對是及時雨。然而，我也擔心，TOYOTA的文化和管理模式，畢竟是在日本獨特的社會和企業環境下形成的，我們台灣的企業文化、員工習慣、甚至是法規，都可能存在很大的差異。我希望這本書不僅僅是介紹TOYOTA的SOP（標準作業程序），更能探討如何將這些原則，靈活地應用到我們台灣的實際情況。例如，他們是如何建立「全員參與」的意識？在追求效率的同時，如何確保員工的身心健康和工作滿意度？他們在導入新技術或新方法時，是如何克服阻力的？這些都是我特別感興趣的部分。我希望書中能提供一些「在地化」的思考框架，而不是一味地複製貼上。如果書裡能有真實的台灣企業導入TOYOTA式現場管理的案例，那就更棒了！畢竟，聽別人的成功故事，總比看一堆枯燥的理論來得有說服力。我希望這本書能幫助我們找出適合台灣製造業的轉型升級之路，讓我們的現場，也能像TOYOTA一樣，充滿活力和競爭力。

评分☆☆☆☆☆

說實話，一開始看到《TOYOTA式現場管理》這本書名，我的腦袋裡就自動浮現出一些畫面：一望無際的生產線、整齊劃一的作業員、精準到位的生產節奏，以及那種無懈可擊的品質控管。TOYOTA的成功並非偶然，這背後一定有其獨特的管理哲學和實踐方法。我一直覺得，台灣的製造業，很多時候面臨著成本不斷上升、但又要維持競爭力的兩難。而TOYOTA的精實生產（Lean Manufacturing）理念，正是解決這個問題的關鍵。我非常好奇，這本書會如何深入剖析TOYOTA式現場管理的核心，像是「看板管理」、「及時生產（JIT）」、「零庫存」等等，這些概念我們耳熟能詳，但要在實際操作中做到位，卻是一門大學問。更重要的是，如何將這些看似複雜的系統，轉化成我們台灣中小企業也能理解和實踐的方法？我希望書中能提供一些實際的案例分析，甚至是圖表和流程說明，讓我們能更清楚地看到，TOYOTA是如何一步步建立起這麼強大的現場管理體系的。例如，他們是如何訓練員工的？他們的QC（品質管制）流程又是如何設計的？員工在生產過程中，扮演了什麼樣的角色？他們是如何被賦予權力，並積極參與到改善活動中的？這些細節，往往決定了管理方法的成敗。我期待這本書能像一位經驗豐富的師傅，手把手地教導我們，如何在台灣這片土地上，打造出屬於自己的TOYOTA式現場。

评分☆☆☆☆☆

哇，拿到這本《TOYOTA式現場管理》真是讓我眼睛一亮！身為一個長期在製造業打滾的台灣人，我對現場管理這個主題可說是又熟悉又常常感到束手無策。尤其在台灣的環境，很多時候事情總是來得又快又急，各種突發狀況層出不窮，常常感覺像在救火隊一樣，根本沒時間好好沉澱去思考「為什麼會這樣？」或是「有沒有更好的方法？」。這本書的書名就直接點出了核心，TOYOTA三個字本身就是品質和效率的代名詞，光是想到他們那樣嚴謹的體系，就讓我覺得很有學習的空間。我特別期待能從書中了解到，TOYOTA是如何在極度重視效率和成本的同時，又能維持高品質的生產，這對我們台灣的企業來說，絕對是重要的參考。而且，現場管理不單單是技術層面的東西，它還包含了很多管理哲學和人的因素，像是如何激勵員工、如何建立團隊合作、如何讓大家對現場的改善有參與感，這些都是我非常想深入了解的部分。我看過一些管理類的書籍，但很多都比較理論化，離實際現場操作有段距離。希望這本書能提供一些具體、可操作的方法，讓我們這些在第一線的管理者，能實際運用到日常工作中，真正解決問題，而不是紙上談兵。像是報廢率的降低、交期準時率的提升、甚至是員工的學習曲線加速，這些都是我們最關心的指標。我認為，一家好的公司，一定有好的現場管理作為基石，而TOYOTA無疑是這方面的翹楚。如果這本書能帶我一窺他們成功的奧秘，那真的會是物超所值。